Reparaturmethode für versiegelte Blei-Säure-Batterien

Öffnen Sie die Batterieabdeckung und entfernen Sie die 6 Helme.

Füllen Sie jedes Loch mit einer Spritze mit destilliertem Wasser. Wenn 1,28 Standardelektrolyt zugesetzt wird, kann die Platte aufgrund einer hohen Säureauflösung ausbrennen. Wenn wir zum Beispiel einen heißen Topf essen, warum essen wir ihn dann immer salziger? Das heißt, wenn das Wasser verdunstet, verdunstet das Salz nicht durch den Wasserdampf. Ebenso wird die Säure in der Batterie nicht verdampft. Es ist Wasser, also müssen wir jedem nur etwa 20-30 ml destilliertes Wasser hinzufügen.

Lassen Sie den Akku nach dem Auffüllen eine halbe Stunde lang stehen, damit der Schwamm um die Platte genügend Wasser aufnehmen kann. Verwenden Sie dann die Widerstandsentladung, um den gesamten Strom in der Batterie zu entladen. Wenn es keinen Widerstand gibt, können Sie stattdessen eine 12-V-Lampe verwenden. Zum Beispiel können Motorradscheinwerfer und Autoblinker verwendet werden, solange sie sich auf 0 V entladen können. . Um zu beurteilen, dass die Batterie fast leer ist, wird der Zementwiderstand am Anfang des Widerstandskörpers langsam und allmählich nicht heiß entladen, dann ist die Batterie stromlos. Wenn die Glühbirne zu direkt ist, bedeutet dies, dass die Batterieentladung beendet ist, solange das Licht langsam ausgeschaltet wird. Die Entladezeit hängt von der Kapazität des Akkus beim Entladen ab. Wir können die Batterie zuerst warten, wenn sie nicht mit Strom versorgt wird. Dies kann die Entladezeit verkürzen. wie das Bild zeigt:

Nach dem Ende der Entladung wird die Batterie aufgeladen, und das Impulsladeverfahren kann unter der Bedingung verwendet werden, dass das Impulsladeverfahren die Vulkanisation der Elektrodenplatte wirksam entfernen und die Kapazität der Batterie erhöhen kann. Nichts kann durch ein Autoladegerät ersetzt werden.

Verwenden Sie nach Abschluss des Ladevorgangs eine Spritze, um überschüssiges Wasser aus jedem Brunnen zu entnehmen. Insgesamt 6 Löcher, Schritt für Schritt abgeschlossen. Zahl:

Decken Sie den Hut und den Deckel ab, um das Auto zu beladen.

1. Impulsreparaturmethode: Der hochfrequente positive und negative Impulsgenerator wird verwendet, um kontinuierlich hoch- und niederfrequente Umwandlungsimpulse für die Batterie zu erzeugen. Einer von ihnen kann den Zustand haben, großes Bleisulfat aufzulösen, und der andere ist eine Pulsstörung, die den Zustand des kontinuierlichen Wachstums von großem Bleisulfat zerstört. Dieses Verfahren überwindet die Einschränkungen der bisherigen Reparaturtechnologie, hat eine Schnelligkeit von ca. 8-12 Stunden, eine hohe Reparaturleistung, einen geringen Stromverbrauch, bewirkt nicht, dass die Batterie Wasser verliert, die positive Platte erweicht und verändert die ursprüngliche Struktur des Elektrolyten usw. Der Reparatureffekt stark schwefelhaltiger Blei-Säure-Batterien ist drei- bis viermal so hoch wie in der Vergangenheit, und die Reparaturrate liegt bei über 90%. Die Anwendung dieser Technologie reduziert die Menge an verschrotteten Batterien.

2. Starkes elektrisches Reparaturverfahren: Das starke elektrische Reparaturverfahren ist ein Verfahren zum Reparieren der Batterie unter Verwendung einer anhaltend hohen Spannung oder eines großen Stroms während des Ladevorgangs und wird häufig verwendet, wenn der Effekt des Impulsreparaturverfahrens nicht offensichtlich ist. Erstens die Hochspannungsreparaturmethode: Diese Methode dient hauptsächlich zur Reparatur der Batterie mit einer Ladespannung, die das 1,3-1,5-fache der Nennspannung der Batterie beträgt. Beispielsweise wird der 36-V-Akku von einem 48-V-Ladegerät unter der Bedingung geladen, dass der Ladestrom konstant oder nahe ist. Die Ladezeit sollte gemessen und gemessen werden, und es ist nicht leicht, zu lang zu sein, da sich der Akku sonst durch Vergasung erwärmt. Diese Methode hat eine gewisse Reparaturwirkung auf eine Batterie mit Kurzschluss und geringer Erweichung der Elektrodenplatte. Eine unsachgemäße Verwendung kann jedoch auch die Druckplatte der Batterieplatte beschädigen. Zweitens die Hochstromreparaturmethode: Bei dieser Methode wird hauptsächlich ein 1,5- bis 2,0-mal höherer Ladestrom als der übliche Ladestrom zum Reparieren des Akkus verwendet, z. B. ein 20-Ah-Akku mit einem 3-4-A-Ladegerät zum Laden, Vor- und Nachteile und "Hoch" Spannungsreparatur Das Gesetz ist das gleiche.

3. Vollladungs-Vollentladungsreparaturmethode: Die Vollladungs-Vollentladungsreparaturmethode ist eine Methode zur Reparatur der Batterie, nachdem die Batterie vollständig aufgeladen und dann vollständig entladen wurde. Das Reparaturverfahren für Vollladung und Vollentladung hat hauptsächlich eine bestimmte Reparaturwirkung auf die Batterie mit geringfügigen Schäden, und das Verfahren kann auch den Wirkstoff in der tiefen Schicht der Batterie wirksam aktivieren und die Batteriekapazität verbessern. Wie leicht vulkanisierte Batterien, Batterien mit höherem Innenwiderstand, ist der Schlüssel zu dieser Methode, dass die Entladung ausreichend sein muss und die einzelnen Zellen separat vollständig entladen, vollständig geladen und 1-2 mal entladen werden, was die Kapazität der Batterie im Allgemeinen kann verbessert werden. Die vollständig aufgeladene Reparaturmethode für Entladungen sollte nicht häufig, mindestens alle sechs Monate und bis zu drei Monate angewendet werden.

4, Hydratationsreparaturmethode: Die Batterie "Wasserverlust" kann durch die Methode der Wasserauffüllung repariert werden. Der Zweck besteht darin, die Schwefelsäurekonzentration zu verdünnen, um die Elektrolysereaktion durchzuführen. Die Hydratationsmethode ist relativ einfach. Öffnen Sie einfach die obere Abdeckung der Batterie. Sie können sehen, dass sechs Löcher vorhanden sind. Spritzen Sie eine bestimmte Menge destilliertes Wasser in jedes runde Loch und lassen Sie es dann länger als 24 Stunden einweichen. Die Flüssigkeitszufuhr kann nur mit destilliertem Wasser ergänzt werden. Es ist nicht gestattet, Wasser aus anderen Zutaten, einschließlich reinem Wasser, hinzuzufügen. Da andere Komponenten verschiedene Metallmoleküle im Wasser haben, kann es leicht zu einer Selbstentladung kommen und die Batterie beschädigen, nachdem sie in die Batterie gegeben wurde.

5, Reparaturverfahren für den Zusammenbau: Die Batterie eines Elektrofahrzeugs ist im Allgemeinen ein Batteriepack, das aus mehreren batterien in reihe besteht. Der Batterieschaden ist vielfältig. Es kann mehrere Aspekte von Batterieschäden gleichzeitig geben: für die vulkanisierte Batterie nach der Reparatur Der Effekt ist besser; Aber für die erweichte und kaputte Batterie der Platte kann sie sofort repariert werden. Da es sich um eine physische Verbrennung handelt, ist der Wiederverwendungswert nicht groß, die Verwendungszeit nach der Reparatur ist ebenfalls sehr kurz und die Auswirkung der Reparatur ist schlechter. . Am besten ersetzen Sie die alte Batterie durch den Reparaturwert (ersetzen Sie die alte Batterie mit einer Kapazität von mehr als 80%) und gruppieren Sie sie dann mit den verbleibenden Batterien neu.

Generell gilt die Reparatur nur für Batterien ohne Qualitätsprobleme. Die Hauptsituation ist die durch Überentladung verursachte Vulkanisation der Batterie. 1. Laden Sie den Strom mit einem mit Silizium gleichgerichteten Ladegerät 3-5 Stunden lang mit einem Strom von 20% auf und laden Sie ihn dann länger als 12 Stunden lang mit einem Akku von 10 Minuten auf. Die Batterie kann grundsätzlich repariert werden; 2. Es wird auch zweimal verwendet. Die Kapazität von einem Zehntel eines großen Stroms wird 30 Minuten lang aufgeladen, und gemäß dem obigen Verfahren hängt das verwendete Verfahren vom tatsächlichen Zustand der Batterie ab. Es wird allgemein empfohlen, die erste Methode zu verwenden.

Batteriereparatur ist ein allgemeiner Begriff für die Reparatur einer Sekundärbatterie, deren Leistung durch physikalische oder chemische Mittel beeinträchtigt oder ausgefallen ist. Durch Reparaturen kann die Batteriekapazität wiederhergestellt, die Batterielebensdauer verlängert und die Leistung der Batterie verbessert werden.

Eine Batterie, auch als chemische Energiequelle bekannt, ist ein Gerät, das eine Gleichstromquelle für ein Elektrogerät bereitstellen kann. Die chemische Energiequelle wandelt chemische Energie durch eine elektrochemische Reaktion von Redox in elektrische Energie um. Die Primärbatterie ist eine einmalige Anwendungsbatterie, und die Sekundärbatterie ist eine Batterie, die wiederholt verwendet werden kann. Das zweite Mal bedeutet hier also tatsächlich mehrere Male. Sekundärbatterien werden auch als wiederaufladbare Batterien oder Batterien bezeichnet.

Unter Batteriereparatur versteht man die kollektive Reparatur von Batterien, deren Leistung durch physikalische oder chemische Mittel beeinträchtigt oder beeinträchtigt wurde.

Eine Sekundärbatterie, auch als "wiederaufladbare Batterie" bezeichnet, bezieht sich auf eine Batterie, die durch Aktivierung des aktiven Materials nach dem Entladen der Batterie aktiviert werden kann. Die wichtigsten wiederaufladbaren Batterien auf dem Markt sind "Nickelhydrid", "Nickelcadmium", "Bleisäure (Bleibatterie)", "Lithiumionen (einschließlich lithiumbatterien und Lithiumionenpolymerbatterien)" und dergleichen. Es gibt viele Methoden zur Reparatur von Blei-Säure-Batterien, wie z. B. „Wassertherapie“, „Hochstrom-Lademethode mit flachem Zyklus“, „Reparatur des Aktivators für Nano-Carbon-Sol-Batterieaktivatoren“, „Reparatur von Impulsbatterie-Reparaturinstrumenten“, „Batterie-Reparaturflüssigkeit“ reparieren “und so weiter.

Sulfatierung

Irreversible Sulfatierung, als Sulfatierung bezeichnet. Wenn die Blei-Säure-Batterie entladen ist, erzeugen die positiven und negativen Platten eine Kombination aus Bleisulfat. Bleisulfat ist unter normalen Bedingungen eine schwerlösliche, nicht leitende Substanz. Der von der Batterie nach dem Entladen gebildete Bleikristall ist relativ klein. Wenn es aufgeladen wird, löst es sich leicht auf und wird unter Einwirkung von Elektrizität zu Blei reduziert. Bei unsachgemäßer Verwendung ist es oft nicht ausreichend geladen, dehydriert, überentladen usw. Wenn sich grobe und harte Kristalle bilden, ist es schwierig, sie durch ein allgemeines Verfahren zu Blei zu reduzieren, was als irreversible Sulfatierung bezeichnet wird. Einerseits kann es aufgrund der Sulfatierung den Kontakt von Schwefelsäure mit anderen Wirkstoffen blockieren. Reaktionen: Andererseits wird die Menge an aktivem Material reduziert, was dazu führen kann, dass die Batteriekapazität sinkt, und in schweren Fällen wird die Batterielebensdauer beendet.

Peeling von Wirkstoffen

Wenn wir gebrauchte Batterien reparieren, werden einige Batterien mit Wasser gefüllt und etwas rotbraune Flüssigkeit fließt aus dem Wasserinjektionsloch heraus. Es ist der Wirkstoff, der abfällt. Die Gründe für das Abfallen des Wirkstoffs sind folgende: 1 Die Batterie wird durch äußere Einflüsse wie Vibrationen, Schläge usw. beeinflusst. 2, α-PbO2, βPbO2-Variantenmodell, αPbO2 ist das Gerüst des aktiven Materials. Wenn die Batterie geladen und entladen wird, wird ein Teil von α-PbO2 in β-PbO2 umgewandelt, was zu Erweichung und Abgabe führt. In 3 wird mit dem Zyklus das Aktivitätsmaterial allmählich aus dem amorphen Zustand kristallisiert, dh die Kristallinität nimmt zu, die Anzahl der hydratisierten Polymerketten nimmt ab, der Gel-Druckwiderstand nimmt zu, der elektrische Kontakt zwischen den Körnern verschlechtert sich und das aktive Material fällt ab aus. 4. Es wird auch angenommen, dass das aktive Material beim Laden und bei fortgesetzter Entladung eine Anzahl dichter Agglomerate bildet. Wenn zwischen den Agglomeraten keine ausreichende Verbindung besteht, fällt das aktive Material ab und die Batterie fällt aus.

Batteriespannung

Die Potentialdifferenz zwischen dem positiven und dem negativen Pol der Batterie wird als Spannung der Batterie bezeichnet. Sie wird in der Regel mit einem Multimeter gemessen. Während des Reparaturprozesses der Batterie weist die Spannung drei Erscheinungsformen auf: Der erste Typ ist die Leerlaufspannung, auch als Leerlaufspannung bezeichnet, dh die Batterie wird nicht geladen. Ohne Last gemessene Batteriespannung: Der zweite Typ ist die Lastspannung, dh die Batteriespannung, die während eines bestimmten Zeitraums der Batterieentladung gemessen wird. Der dritte Typ ist die Netzspannung, die zu einem bestimmten Zeitpunkt während des Ladevorgangs gemessen wird. Die Spannung verstehen drei Spannungsmessmethoden, um festzustellen, ob die Batterie offen oder kurzgeschlossen ist; Die Berechnung des Innenwiderstands der Batterie hat eine wichtige Bedeutung.

Batteriekapazität

Die Kapazität des Akkus ist ein wichtiger Indikator zur Messung der Leistung des Akkus. Sie wird im Allgemeinen in Amperestunden ausgedrückt. Der allgemeine Begriff für Entladezeit (Stunden) und Entladestrom (Ampere), Kapazität = Entladezeit × Entladestrom. Die tatsächliche Kapazität der Batterie hängt von der Menge des aktiven Materials in der Batterie und der Nutzungsrate des aktiven Materials ab. Je mehr der Wirkstoff ist, desto höher ist die Nutzungsrate des Wirkstoffs und je größer die Kapazität der Batterie ist, desto kleiner ist die Kapazität.

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