Ausfall- und Reparaturmethode der 12-V-Lithiumbatterie

1、12v lithiumbatterie hat Hochspannung: Nach vollständigem Aufladen und längerem Weglegen wird die Batteriespannung offensichtlich hoch, während das andere Monomer normal ist.

Die Ursache des Problems:

(1) Stichprobenfehler;

(2) die LMU-Gleichgewichtsfunktion oder das Versagen;

(3) Die Batteriekapazität ist niedrig und die Ladespannung steigt schnell an.

Verarbeitungsmethode:

(1) Der angezeigte Monomerspannungswert ist der Rest des Monomers niedrig. Vergleichen Sie die tatsächliche Messung des Monomerspannungswerts, wenn der tatsächliche Wertanzeigewert hoch ist, und den gleichen Wert wie die andere Monomerspannung mit dem tatsächlichen Wert für den Standard Kalibrierung für LMU-Monomerspannung; Wenn die gemessenen Werte mit dem Anzeigewert übereinstimmen, wird das künstliche Gleichgewicht der Monomerbatterie aufgeladen.

(2) prüfen, ob die Spannungsabtastleitung unterbrochen ist, virtuell;

3. Ersetzen Sie die LMU.

(4) das Versagen, den Akku zu wechseln.

2, Differenzdruck, dynamische Druckdifferenz / statische Druckdifferenz. Beim schnellen Laden der Monomerspannung bis zur vollen elektrischen Spannung die Pistole springen; Entladung, Monomerspannung niedriger als bei anderen Saiten schnell; Stoppen Sie die Entladung, Monomerspannung als die andere Saite steigt schnell an.

Die Ursache des Problems:

1) Batterie-Bronze-Befestigungsmutter locker anschließen;

(2) der Schmutz der Verbindungsfläche;

(3) Selbstentladungsrate der Batterien;

(4) Batterieschweißanschluss Bronzeschweißen (verursacht durch die Kette mit geringer Kapazität);

(5) die einzelnen Monomerbatterien entladen sich.

Verarbeitungsmethode:

(1) um die Mutter festzuziehen;

(2) Fremdkörper der Verbindungsfläche entfernen;

(3) für eine einzelne Kette des Lade- / Entladegleichgewichts der Batterie;

(4) des Problems, den Akku zu wechseln.

4, Spannungssprung: Betrieb der Elektrizitätsausrüstung oder beim Laden 12 vLithium electricPool Monomerspannungssprung.

Die Ursache des Problems:

(1) Verbindungspunkt für lose Spannungserfassung;

(2) der Fehler LUM.

Verarbeitungsmethode:

(1) zur Befestigung des Verbindungspunktes;

(2) die Änderung der LMU.

Zweitens die Temperaturart des Fehlers

1, Wärmemanagementfehler;

(1) Heizungsfehler (Heizung); Die Temperatur ist niedriger als ein bestimmter Wert. Beim Laden wird die Heizung nicht geöffnet.

Die Ursache des Problems:

(1) das Heizungsrelais oder der BMU-Fehler;

(2) der abnormale Heizungs- oder Relaisstromkreis.

Verarbeitungsmethode:

1) Reparieren oder ersetzen Sie das Lüfterrelais oder den BMU-Fehler.

(2) Überprüfen Sie die Reparatur eines abnormalen Stromversorgungskreises.

(2) thermischer Fehler (Lüfter): Nachdem die Temperatur höher als ein Wert ist, funktioniert der Lüfter nicht.

Die Ursache des Problems:

1) Lüfterrelais oder BMU-Fehler;

(2) Lüfter oder Relais abnormaler Stromversorgungskreis.

Verarbeitungsmethode:

1) Reparieren oder ersetzen Sie das Lüfterrelais oder den BMU-Fehler.

(2) Überprüfen Sie die Reparatur eines abnormalen Stromversorgungskreises.

2, hohe Temperatur, Batteriesystem bei einer bestimmten Temperatur oder einigen Punkten auf der hohen Seite, läuft oder lädt bis zur Alarmschwelle.

Die Ursache des Problems:

(1) Temperatursensorfehler;

(2) LMU-Fehler;

(3) Ausnahme für den elektrischen Anschluss der lokalen Heizung;

(4) Lüfter ist nicht geöffnet, schlechte Wärmeableitung;

(5) in der Nähe der Motorwärmequelle;

6. Laden.

Verarbeitungsmethode:

(1) elektrischer Widerstandstemperatursensor und Vergleich des Anzeigewerts, wenn der tatsächliche Wert des Anzeigewerts niedrig und mit der anderen Temperatur identisch ist, auf der Grundlage des tatsächlichen Werts der LMU-Kalibrierungstemperatur;

(2) elektrischen Verbindungspunkt festziehen, Fremdkörper frei verbinden;

3. Stellen Sie sicher, dass der Lüfter geöffnet ist.

(4) Wärmeisolationsmaterial und Wärmequelle isoliert erhöhen;

(5) den Betrieb zur Wärmeableitung auszusetzen; 6. Beenden Sie den Ladevorgang sofort.

Alle Grundbesitzer ersetzen LMU.

3, niedrige Temperatur, Batteriesystem in einem bestimmten oder einigen niedrigen Temperaturpunkten, laufen oder laden bis zur Alarmschwelle.

Die Ursache des Problems:

(1) Temperatursensorfehler;

(2) LMU-Fehler;

(3) lokale Heizanomalie.

Verarbeitungsmethode:

(1) elektrischer Widerstandstemperatursensor und Vergleich des Anzeigewerts, wenn der tatsächliche Wert des Anzeigewerts hoch und mit der anderen Temperatur identisch ist, auf der Grundlage des tatsächlichen Werts der LMU-Kalibrierungstemperatur;

(2) Reparatur-Heiztabletten prüfen, (3) LMU wechseln.

4, Temperaturdifferenz; In Bezug auf Hoch- und Niedertemperatur-Screening-Verfahren. Batteriefieber.

Drittens Ladefehler

1, Gleichstromladefehler; GB / T27930-2015 startet nicht mit dem Laden, lädt die Waffe und ist nach dem Laden kein SOC mehr.

Die Ursache des Problems:

1) Batterieausfall (wie Spannung, Temperatur, Isolierung)

(2) der BMU-Fehler (Lademodul oder CAN)

(3) das wichtigste negative abnormale Laderelais

(4) CC1 gegen Erdungswiderstand, CC2 mit abnormaler Spannung

(5) PE zu abnormal

Verarbeitungsmethode:

1) Batterieausfall

(2) um die fehlerhaften Teile zu reparieren / zu ersetzen

(3) Meldung zum Aufladen der Sequestrierung, Analyse der Ursache des Problems.

2, Kommunikationsladungsfehler;

Die Ursache des Problems:

1) Batterieausfall (wie Spannung, Temperatur, Isolierung)

(2) der BMU-Fehler (Lademodul oder CAN)

(3) das wichtigste negative abnormale Laderelais

(4) CC gegen Masse Widerstand, der CP für abnormale Spannung

(5) PE zu abnormal

Verarbeitungsmethode:

1) Batterieausfall

(2) um die fehlerhaften Teile zu reparieren / zu ersetzen

(3) Meldung zum Aufladen der Sequestrierung, Analyse der Ursache des Problems.

Viertens Isolationsfehler

Die Ursache des Problems: Batteriekasten oder Stecker ins Wasser, Batterieleckage, Umgebungsfeuchtigkeit ist groß, Isolation falsch positiv, Fahrzeug andere Hochspannungskomponenten (Regler, Kompressor usw.) die Isolierung.

Verarbeitungsverfahren: (1) Das Positiv über dem Boden wurde, wenn eine Spannung vorliegt oder der Isolationswiderstand unter dem angegebenen Wert liegt, zum Leck des Kathodenkreises verurteilt. Anodenmasse wurde, wenn eine Spannung vorliegt oder der Isolationswiderstand unter dem angegebenen Wert liegt, zum Anodenstromkreisleck verurteilt. Entsprechend seiner Leckspannung geteilt durch die Größe eines einzelnen Strings kann ein Spannungsleckpunkt berechnet und anschließend nach verschiedenen Situationen analysiert werden.

Fünftens die Kommunikationsfehler

LUM-Kommunikationsfehler, BMU-Kommunikationsfehler; Das Fahrzeug ist eine oder mehrere LMU-Informationen oder die Fahrzeuginformationen ohne BMS.

Die Ursache des Problems:

1) LMU / BMU-Fehler;

(2) die LMU / BMU-Stromversorgungsschaltung mit schlechtem Kontakt oder Kommunikationsleitungen / Fehler;

(3) Signalstörung.

Verarbeitungsmethode:

1) Ersetzen Sie die LMU / BMU.

(2) Überprüfen Sie die Reparatur des Stromversorgungskreises / der Kommunikationsleitungen.

(3) Abschirmleitung prüfen, Störquellen beseitigen.

Sechs, SOC abnormal

1, ungenau;

Wiederaufladbare Batterie mit Nennkapazität vorhanden = Laden, wenn der SOC "Laden" SOC + "SOC" der Rest der tatsächlichen Anzeigewertabweichung oder die SOC- und OCV-entsprechende Beziehungsschätzung basierend auf der tatsächlichen Leistung nicht mit dem SOC übereinstimmt und wir glauben, dass die SOC ist nicht genau.

2, nicht ändern;

Die Ursache des Problems:

Fehlende (1) Kommunikationsausnahme (Daten);

(2) die aktuelle Ausnahme (Halle und ihre Eingangs- und Ausgangsschaltung);

(3) BMU-Fehler;

(4) anderer Batteriealarm.

Methoden: (1) Gewährleistung der Datenintegrität, (2) Reparatur / Austausch der fehlerhaften Teile, (3) Beseitigung des gesamten Batterieberichts an die Polizei.

3, schnell fallend;

Die Ursache des Problems:

(1) der Kommunikationszyklus

(2) die aktuelle Ausnahme (Hall-Forward-Strom ist großer, kleiner Rückkopplungsstrom);

(3) Monomerspannung auf der niedrigen Seite, die schnell abfällt;

(4) BMU-Fehler;

(5) bei niedriger Temperatur.

Verarbeitungsmethode:

1) das BMU-Programm aktualisieren;

(2) die fehlerhaften Teile zu reparieren / zu ersetzen;

4, verlangsamen;

Die Ursache des Problems: (1) der Kommunikationszyklus (2) Stromanomalie (Halle, kleiner Vorwärtsstrom-Rückkopplungsstrom) (3) BMU-Fehler.

Verarbeitungsmethode:

1) das BMU-Programm aktualisieren;

(2) um die fehlerhaften Teile zu reparieren / zu ersetzen.

5, zu schlagen; Stellen Sie sicher, dass die Versionsnummer der Anwendung korrekt ist

Sieben, aktuelle Ausnahme

Die Ursache des Problems:

1) Halle und deren Eingangs- und Ausgangskreis;

(2) das Loch gegen Belastung;

(3) Gleichstrom-Ladespannung oder -strom auf Null, wenn das BMS das Ladegerät gemäß der minimalen Ausgangsleistung benötigt.

Verarbeitungsmethode:

1) das BMU-Programm aktualisieren;

(2) um die fehlerhaften Teile zu reparieren / zu ersetzen.

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