Die neuen Regeln für den Versand von Lithiumbatterien

Es wird berichtet, dass die überarbeitete Verordnung der Vereinten Nationen "Mustervorschlag über die Gefahrgutverordnung" (TDG) 20 im Juli 2017 offiziell veröffentlicht wurde. Die GDG-Verordnung ist die der Vereinten Nationen in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts, um die internationale Beförderung zu standardisieren von gefährlichen Gütern, die speziell für juristische Dokumente formuliert wurden. Es ist auch die Basisdatei für Gefahrgutvorschriften. Die technische Überarbeitung der Schifffahrt, des Luftverkehrs gefährlicher Güter und anderer Bereiche wird tiefgreifende Auswirkungen haben.

TDG und Vorschriften Lithiumbatterie. Es gibt zwei Teile, um eine wichtige Überarbeitung vorzunehmen:

(1) in der Klasse 2 ~ 9 gefährlicher Güter in 14 neuen UN-Nummern, einschließlich UN3536, wie in den 9 gefährlichen Gütern für den Einbau in die Fracht des Lithiumions oder Lithiummetalls der Batteriegruppe angegeben. Solche Batterien müssen fest in der inneren Struktur der Frachttransporteinheit befestigt sein, ohne mit Versandmarken oder Etiketten auf der Oberfläche der Batterie gekennzeichnet zu sein, müssen jedoch mit der UN-Nummer und auf beiden Seiten der Hängekarte gekennzeichnet sein.

(2) In der Gefahrgutliste die fünf, fünf und sieben Sonderbestimmungen für die Überarbeitung streichen. In den Sonderbestimmungen von 388 Natriumlithiumbatterien, Batterien und anderen Arten von Fahrzeugen und Ausrüstungen der UN-Nummer sind besondere Vorkehrungen getroffen: Lithiummetallbatterien, Lithiumionenbatterien, Natriumbatterien usw. als Hybridfahrzeuge mit brennbarem Gas oder brennbarer Flüssigkeit (UN3166), Natriumlithiumbatterien, Lithiumionenbatterien, Batterien usw. als brennbares Gas oder brennbare Flüssigkeit, die reine Elektrofahrzeuge antreiben (UN3171), Geräte in der Lithiumbatterie (UN3091) und installierte Geräte in der Lithiumionenbatterie (UN3091) UN3481).

Darüber hinaus hat die IATA (International Air Transport Association) die überarbeitete Fassung der Regel des Gefahrguttransports 59 überarbeitet. Der kürzlich veröffentlichte Überarbeitungsinhalt, einschließlich vieler Modifikationen, betrifft auch den Lufttransport von Lithiumbatterien. Es wird davon ausgegangen, dass die neuen Regeln ab Januar 2018 umgesetzt werden. Die wichtigsten inhaltlichen Änderungen lauten wie folgt:

(1) Erhöhen Sie die Isolationsregeln für Lithiumbatterien: Begrenzen Sie die Lithiumionenbatterien (UN3480, PI965SectionIAorIB) und Lithiumbatterien (UN3090 PI968SectionIAorIB) mit Sprengstoffen (Klasse 1), der Munitionsabteilung 1.4 (S) (Abteilung 2.1), brennbaren Flüssigkeiten, Brennbare Gase (Klasse 3), brennbare Feststoffe oder deren Reaktionssubstanzen oder feste Desensibilisierungssprengstoffe (Abteilung 4.1) und Oxidationsmittel (Abteilung 5.1) in derselben Verpackung.

(2) Die Gesamtzahl der tragbaren elektronischen Geräte, die von Passagieren oder der Besatzung befördert werden, darf 15 nicht überschreiten. Die Pufferbatterie darf nicht mehr als 20 betragen. Die Menge muss von den Fluggesellschaften genehmigt werden.

(3) Die Bestimmungen des Lithium-Batterie-Tags (Lithium-Batterie-Kennzeichen) enthalten den UN-Code in digitaler Höhe von mindestens 12 mm

Darüber hinaus wird die Durchsetzung der internationalen Vorschriften für maritime gefährliche Güter (IMDGCODE) - 16, 38 durch die internationale Seeschifffahrtsorganisation ab Januar 2018 in China beginnen. Die jährliche Produktionskapazität von SP310 mit geringer Produktion beträgt weniger als 100, nicht durch den Test und das Standardhandbuch. "UN38.3-Test, der zum Erkennen und Transportieren von Lithiumbatterien verwendet wird, erhöht die P910-Verpackungsrichtlinie.

Um die Transportsicherheit von Lithium-Ionen-Batterien zu gewährleisten, müssen Batterieunternehmen:

(1) rechtzeitige Beachtung der neuen Vorschriften zu den neuen Anforderungen an Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere der neuen UN-Nummer für Lithiumbatterien und der Transportanforderungen für Lithiumbatterien für beschädigte / defekte Instrumente.

(2) sich weiterhin auf die internationalen Vorschriften für die Gefährdung des Seeverkehrs und die internationale Gefahrenanzeige für die Luftfracht konzentrieren, um die Einfuhrzeit der neuen UN-Vorschriften so bald wie möglich für Verpackungen, Dokumente usw. für den Transport von Lithiumbatterien zu gewährleisten.

(3) Stärkung der Verbindungen zu den Inspektions- und Quarantäneabteilungen, zum Warentransport, um die detaillierten Regeln für die Umsetzung verschiedener Abteilungen für die neuen Regeln der Vereinten Nationen zu verstehen und einen reibungslosen Versand von Lithiumbatterien zu gewährleisten.

Gegenwärtig betrifft die überwiegende Mehrheit der Standards der Lithiumbatterie-Schifffahrt den Luft- und Seetransport, nur sehr wenige Spezifikationen für den Landtransport von Lithiumbatterien. Tatsächlich ist der Brandunfall mit Lithium-Ionen-Batterien, der durch den Landtransport verursacht wurde, und viele andere schockierend. Es wird davon ausgegangen, dass im Jahr 2016 nur inländische Transportunfälle mit Lithiumbatterien aufgetreten sind, obwohl keine Verluste zu verzeichnen sind, aber Verluste und Einfluss können immer noch nicht ignoriert werden.

Brandunfall in den letzten Jahren, Lithium-Ionen-Batterie-Produktionsunternehmen, um die zuständige Abteilung und Industrieverband sind stark in Lithium-Strom-Unternehmen im Bereich Sicherheitsproduktionsmanagement, wie Chinas Verband der chemischen und physikalischen Energieindustrie, hat begonnen, Industriegruppen für die Lithiumbatterie-Produktion zu gründen Sicherheitsregeln. Es reicht jedoch nicht aus, neben der Produktion auch den Transport zu beachten. Aufgrund der Besonderheit des Lithium-Stroms muss mehr auf seinen eigenen technischen Merkmalen des Landverkehrs beruhen, insbesondere auf dem Transport von Lithium-Ionen-Altbatterien. Dies kann nicht nur die Transportsicherheit gewährleisten, sondern auch das Recycling von Abfällen fördern litium-ionen-batterie.

Mit der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge wird die Leistungsbatterie in die Höhe getrieben, der Umfang der Lithium-Ionen-Batterien wird größer sein, um die Sicherheit des Transportproblems der Lithium-Ionen-Batterieindustrie im Voraus zu berücksichtigen, müssen auch Sicherheitspraktiken für den Landverkehr festgelegt und sichergestellt werden die Sicherheit der Lithium-Ionen-Batterie jeder Verbindung.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.