LG Chemical und Huayou Cobalt Industry 4 Milliarden China errichten ein Werk für positive Materialien! Die ternäre Batterie wird mit der Lithiumbatterie vereinheitlicht?

Mok, Chefanalyst von True Lithium Research, geht davon aus, dass sich die Lithium-Eisenphosphat-Batterie 2019 vollständig vom Markt für rein elektrische Personenkraftwagen zurückziehen wird und der Anteil rein elektrischer Personenkraftwagen von Jahr zu Jahr sinken wird und sich der Schwerpunkt auf das Tief verlagert Markt für Elektrofahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit, aber der Markt wird auch einer starken Konkurrenz durch ternäre Batterien ausgesetzt sein.

[Anmerkung des Herausgebers] Wochenbericht über positives Material, China Battery Network (Mikronummer: Mybatterie) und inländische bekannte Unternehmen - Rongbai Holdings (Mikronummer: Rongbaitouzi) unter der Gerichtsbarkeit des Unternehmens - Rongbai Lithiumbatterie haben das positive Material gemeinsam auf den Markt gebracht wöchentlicher Informationsbericht (per Launched am Montag, gehört zur Spalte „Battery Think Tank“, die darauf abzielt, der Branche durch wertvollere Daten, Berichte oder Informationen ein objektiveres Verständnis und eine objektivere Analyse zu vermitteln und unterschiedliche Perspektiven und Denkweisen für die Branche zu schaffen Die Industrie, und wir werden es tun. Leser, Industrie und Unternehmen müssen eingehende Forschungs- und Projektdocks starten und ausländische fortschrittliche Technologien und geeignetes Kapital einführen, um den kommerziellen Anwendungsprozess der chinesischen Kathodenmaterialindustrie zu fördern. Darüber hinaus muss das Joint Venture mit untersucht werden Das Unternehmen oder die Organisation erfüllt in größerem Maße auch die Bedürfnisse des Unternehmens, des Marktes und der Benutzer. Wir freuen uns auf t o Ihre Aufmerksamkeit, Teilnahme und Unterstützung!

China Battery Network Chefredakteur Rongyin Holdings Rongba Lithiumbatterie

16. April 2018

LG Chemical "Bound" Huayou Cobalt Industry 4 Milliarden China veranstaltete ein positives materielles "Fest", um Giganten für das Spiel zu gewinnen

[Unternehmen] LG Chemical "Bound" Huayou Cobalt Industry 4 Milliarden China haben ein positives materielles "Fest" veranstaltet, um Giganten für das Spiel zu gewinnen

Am Abend des 10. April gab Huayou Cobalt (603799) bekannt, dass das Unternehmen beabsichtigt, die Tochtergesellschaft Zhejiang Huayou New Energy Technology Co., Ltd. (im Folgenden als "Huayou New Energy" bezeichnet) und Korea Co., Ltd. LG zu übergeben Joint Venture Chem (im Folgenden als "LG Chem" bezeichnet) zur Gründung von Huajin New Energy Materials (Zhangzhou) Co., Ltd. (als "Huajin Company" bezeichnet) und Leyou New Energy Materials (Wuxi) Co., Ltd. ( bezeichnet als "Leyou Company") und investiert in neue Energiequellen für Lithiumbatterien.

Der Ankündigung zufolge befasst sich die Huajin Company hauptsächlich mit der Herstellung, dem Verkauf und den damit verbundenen unterstützenden Dienstleistungen von Vorläufern. Die Gesamtinvestition beträgt 159.000.000 USD (entspricht 1000, 523, 400 RMB) und das Grundkapital beträgt 159.000.000 USD (1.000.523.400 Yuan). Huayou New Energy, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Huayou Cobalt, investierte 81.090.000 USD, was 51% des Grundkapitals entspricht, und LG Chemical investierte 77.910.000 USD. Der US-Dollar macht 49% des Grundkapitals aus. Die Leyou Company befasst sich hauptsächlich mit der Herstellung, dem Verkauf und den damit verbundenen unterstützenden Dienstleistungen von Kathodenmaterialien. Die Gesamtinvestition beträgt 475.600.000 US-Dollar (2.992.760.560 Yuan) und das Grundkapital 285.360.000 US-Dollar (1.795.656.336 Yuan), von denen Huayou New Energy 139.826.400 US-Dollar investierte, was 49% des Grundkapitals entspricht, und LG Chemical 145.533.600 US-Dollar (51) % des Grundkapitals.

Laut Vereinbarung beträgt die erste Phase des Produktionsmaßstabs von Huajin 40.000 Tonnen / Jahr. Anschließend können beide Parteien den Produktionsumfang des Joint Venture-Unternehmens je nach Kundenbedürfnissen und Marktbedingungen auf 100.000 Tonnen Vorläufer erweitern. Die erste Produktionsphase der Leyou Company umfasst 40.000 Tonnen Kathodenmaterial pro Jahr. Anschließend können beide Parteien den Produktionsumfang des Joint Venture-Unternehmens je nach Kundenbedürfnissen und Marktbedingungen auf 100.000 Tonnen Kathodenmaterial erweitern. (Quelle: China Battery Magazine - China Battery Network)

Strukturelle Charakterisierung und elektrochemische Eigenschaften von Li2Mn1 / 2Ti1 / 2O2F

Strukturelle Charakterisierung und elektrochemische Eigenschaften von Li2Mn1 / 2Ti1 / 2O2F

[Beobachtung] Reversible Mn2 + / Mn4 + -Redoxreduktion in Lithiumkathodenmaterialien

Die Entwicklung kostengünstiger, ressourcenschonender Kathodenmaterialien mit hoher Energiedichte wird immer dringlicher, um der schnell wachsenden Nachfrage nach elektrischer Energiespeicherung gerecht zu werden. In den gegenwärtigen Lithium-Ionen-Batterien haben Hochleistungskathodenmaterialien auf Manganbasis aufgrund der geringen Kosten und der hohen Metallreserven ein besonderes Entwicklungspotential und können Nickel und Kobalt durch knappe Ressourcen und Sicherheitsprobleme ersetzen, während Mn4 + oxidiert . Die Stabilität der Probe ist gut, was bei Forschern große Besorgnis ausgelöst hat. Durch die Entwicklung von Kathodenmaterialien mit hoher Kapazität auf der Basis anderer Redoxmetalle können hohe Kapazitätsanforderungen erreicht werden, indem zwei Elektronenübergangsmetalle wie Ni2 + / Ni4 + -Paare in NMC-Kathoden ausgetauscht werden. Geringe Kosten und geringe Toxizität machen die Mn2 + / Mn4 + -Kopplung besonders wünschenswert für leistungsstarke Lithium-Ionen-hochleistungsbatterien.

Kürzlich veröffentlichte die Gruppe von Jinhyuk Lee und GerbrandCeder (Co-Kommunikationsautor) der University of California in Berkeley einen Artikel mit dem Titel "ReversibleMn2 + / Mn4 + doppelte Oxinlithium-überschüssige Kathodematerialien" über die Natur. Das Team lieferte eine Strategie zur Kombination von hochvalenten Kationen und partiell fluorsubstituiertem Sauerstoff in einer Störsalzstruktur, um reversible Mn2 + / Mn4 + -Doppelredoxpaare in ein Lithium-überschüssiges Kathodenmaterial zu koppeln. Die hergestellte lithiumreiche positive Elektrode hat eine hohe Kapazität (> 300 mAhg-1) und eine hohe Energiedichte (etwa 1.000 Whkg-1). Aufgrund der hohen Mangankapazität ist nur eine geringe Menge Redox erforderlich, um eine Gesamtkapazität von mehr als 300 mAhg-1 bereitzustellen, wodurch redoxbedingte Probleme gelindert werden. Die Verwendung von Mn2 + / Mn4 + -Redox verringert die Redoxaktivität von Sauerstoff. Dadurch wird der Materialzustand stabilisiert und neue Möglichkeiten für das Design von Mangan-reichen Hochleistungsanoden für fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterien eröffnet. (Quelle: Material Cattle)

Die ternäre Batterie wird die Lithiumbatterie vereinheitlichen, und die Lithiumeisenphosphatbatterie wird sich ab dem nächsten Jahr allmählich zurückziehen.

[Fokus] Die ternäre Batterie wird mit einer Lithiumbatterie, einer Lithiumeisenphosphatbatterie vereinigt oder im nächsten Jahr schrittweise zurückgezogen.

Mok, Chefanalyst von True Lithium Research, geht davon aus, dass sich die Lithium-Eisenphosphat-Batterie 2019 vollständig vom Markt für rein elektrische Personenkraftwagen zurückziehen wird und der Anteil rein elektrischer Personenkraftwagen von Jahr zu Jahr sinken wird und sich der Schwerpunkt auf das Tief verlagert Markt für Elektrofahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit, aber der Markt wird auch einer starken Konkurrenz durch ternäre Batterien ausgesetzt sein.

Daten zeigen, dass die installierte Kapazität der Haushaltsbatterie im Jahr 2017 etwa 36,39 GWh betrug, was einer Steigerung von mehr als 20% entspricht. Die Route der Lithiumbatterietechnologie hat im vergangenen Jahr enorme Veränderungen erfahren. Die ternäre Strombatterie machte mehr als 44% des Marktanteils aus und verdoppelte sich gegenüber 2016.

Die Ningde-Ära, BYD (002594.SZ), Guoxuan Hi-Tech (002074.SZ) und andere Unternehmen für Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben begonnen, die Kapazität von ternären Batterien zu erweitern. Im August letzten Jahres gab Guoxuan Hi-Tech bekannt, dass seine Tochtergesellschaft mit der China Metallurgical Industry Group Co., Ltd., BYD und der Tangshan Caofeidian Development Investment Group Co., Ltd. zusammenarbeiten wird, um ternäre Kathodenmaterialien zu arrangieren. Das neu gegründete Joint Venture-Unternehmen registrierte einen Betrag von 937 Millionen Yuan. . Darüber hinaus wird BYD voraussichtlich in diesem Jahr seine Kapazität für ternäre Batterien mit 10 GWh in Qinghai erweitern.

Mokke glaubt, dass sich die Lithiumbatterieindustrie seit 2017 in der Tiefe anpasst und der installierte Schwerpunkt auf rein elektrische Personenkraftwagen verlagert wird. Nachdem die Subventionen mit der Batterieenergiedichte verknüpft waren, übertraf das schnelle Wachstum der ternären Lithiumbatterien die Erwartungen der Branche, und die Route der ternären Batterien wird Dominance schnell einnehmen. (Quelle: Interface News)

[Analyse] Ningbo Rong Baizhen Shengxian: Analyse der Entwicklung einer ternären positiven Elektrode mit hohem Nickelgehalt

Nach inländischen Daten gab es 2015 nur 770.000 neue Energiefahrzeuge. Schätzungen zufolge werden die neuen Energiefahrzeuge bis 2025 auf 17 Millionen ansteigen, was einer 22-fachen Zunahme entspricht. Die Zahl der konventionellen Energiefahrzeuge belief sich 2015 auf 90 Millionen, und es wird erwartet, dass sie bis 2025 um 100 Millionen zunimmt, was einer Steigerung von etwa 11% entspricht.

Yan Shengxian, General Manager für Forschung und Entwicklung bei Ningbo Rongbai New Energy Technology Co., Ltd., sagte, dass die rasche Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in China hauptsächlich auf mehrere Vorteile neuer Energiefahrzeuge zurückzuführen ist: 1. Keine Umweltverschmutzung, keine Emissionen; 2. Klickgeräusch Niedrig; 3, automatisches Fahren ohne Unfall; 4, mobile Verbindung.

Die Hauptmängel neuer Energiefahrzeuge sind: 1. Kurze Reichweite, hoher Preis 3, kontinuierlich zu prüfende Sicherheit und Probleme wie komplizierte Wartung, schwieriges Laden, Aussehen, Marke, Innenraum usw.

Aus den Statistiken geht hervor, dass NCM811 bis 2025 im Vergleich zu 2017 ein beträchtliches Wachstum verzeichnen wird und die Zukunft der Protagonist der Branche sein wird. Es wird erwartet, dass bis 2025 ternäre Kathodenmaterialien mit hohem Nickelgehalt den Markt dominieren werden und Materialien mit niedrigem Nickelgehalt und Materialien mit mittlerem Nickelanteil nur ein Drittel des Marktes ausmachen werden. (Quelle: Shanghai Nonferrous Network)

Taifeng erster Gepäckbalken: Wie man Lithiumeisenphosphat unter der Einschränkung einer Subvention mit hoher Energiedichte bricht

[Standpunkt] Taifengs erster Gepäckstrahl: Wie man Lithiumeisenphosphat unter der Einschränkung einer Subvention mit hoher Energiedichte bricht

Im Jahr 2017 produzierte China rund 811.000 neue Energiefahrzeuge und verkaufte 777.000 Fahrzeuge. Die installierte Gesamtkapazität des akkus beträgt ca. 36,24 GWh, eine Steigerung von 29% gegenüber dem Vorjahr. Li Liang, Vertriebsleiter von Qinghai Taifeng Pionier Lithium Energy Technology Co., Ltd., sagte, dass die rasche Entwicklung der neuen Energie-Autoindustrie enorme Entwicklungsmöglichkeiten für alle verwandten Materialien einschließlich Lithiumeisenphosphat mit sich bringen wird. China Power Vehicle wird das Kathodenmaterial ziehen. Die Nachfrage wächst rasant.

Mit der raschen Reduzierung der Gesamtkosten von Lithium-Ionen-Batterien und aufgrund der Vorteile des Recyclings und der Kosten für Lithium-Eisenphosphat-Materialien ist es höchstwahrscheinlich das erste, das Blei-Säure-Batterien durch Lithium-Ionen-Batterien ersetzt ist in der Energiespeicherung weit verbreitet. Es wird vorausgesagt, dass die installierte Kapazität des globalen Energiespeichersystems bis 2024 45 GWh / 81 GWh erreichen wird. Mit einer Lithiumeisenphosphatbatterie wird die Nachfrage nach neuem Lithiumeisenphosphat 100.000 bis 200.000 Tonnen betragen.

Li Liang sagte, dass es unter der Anleitung der neuen Energiepolitik Chinas kurzfristig negative Auswirkungen auf Lithiumeisenphosphat-Materialien hatte, aber solange es Durchbrüche in den folgenden Aspekten gibt, wird fest davon ausgegangen, dass die Zukunft von Lithium Eisenphosphatmaterialien werden besser sein. 1. Die Vorteile der Sicherheit und der Kosten von Lithiumeisenphosphatmaterialien müssen voll ausgeschöpft werden. 2. Die Nachteile von Lithiumeisenphosphatmaterialien in Bezug auf Energiedichte und Leistung müssen aktiv nach Durchbrüchen suchen. 3. Produkte halten sich an High-End-Blei und eliminieren Low-End-Wiederholungen, eliminieren entschlossen rückständige Prozesse und Produktionskapazitäten, widerstehen dem Homogenisierungswettbewerb und Preiskämpfen. 4. Kultivieren Sie aktiv neue Anwendungsbereiche wie Personenkraftwagen und Energiespeicher, erweitern Sie den Anwendungsbereich von Lithiumeisenphosphat-Materialien und entwickeln Sie Lithiumeisenphosphat weiter, um weitere Anwendungsszenarien zu entwickeln.

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