Der neue Energieladestapel in Changzhou hat 5.366 erreicht. Es ist geplant, innerhalb von zwei Jahren auf 20.000 zu steigen.

Der Reporter wurde am 8. dieses Monats darüber informiert, dass es Ende letzten Jahres in Changzhou mehr als 8.000 neue Energiefahrzeuge gab, darunter 5.286 Fahrzeuge, die im Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gelistet sind.

Um Ladestapel zu entwickeln, prüfen das Changzhou Street Light Management Office und andere relevante Parteien die Machbarkeit des Ladens von Straßenlaternen.

Auf den beiden diesjährigen Sitzungen legten Wang Zhongyuan und andere Mitglieder des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt- und Industriepartei Changzhou den "Vorschlag zur Verbesserung des Unterstützungssystems für neue Energiefahrzeuge in Changzhou" vor. Relevante Abteilungen sollten das Unterstützungssystem für neue Energiefahrzeuge so bald wie möglich planen und verbessern.

Laut der Einführung des New Energy Automobile Promotion Office hat Changzhou seit der offiziellen Aufnahme der Stadt in die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge im Jahr 2014 5.366 Ladestapel gebaut, die sich hauptsächlich auf die städtischen und städtischen Autobahnversorgungsgebiete konzentrieren Grundsätzlich erfüllt Changzhou den Ladebedarf bestehender Elektrofahrzeuge.

Die Ladegeräte auf dem Changzhou-Markt werden hauptsächlich von Wanbang und der Guodian Changzhou Power Supply Company gebaut. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Ladestapeln, die von Personenverkehrs- und Time-Sharing-Leasingunternehmen gebaut wurden und hauptsächlich die betrieblichen Anforderungen ihrer eigenen neuen Energiefahrzeuge erfüllen. Zum Beispiel hat Universal Car 650 gemeinsame Elektrofahrzeuge in Changzhou platziert und mehr als 1.000 Ladestapel gebaut.

Das Layout der Ladeeinrichtungen des Bezirks Changzhou (2015-2020) schlägt vier Lademodi vor: Arbeitsplatz, Wohnort, Bestimmungsort und Notladung. Die zuständige Person, die für das New Energy Automobile Promotion Office der Stadt verantwortlich ist, sagte, dass unter den vier Lademodi der Bau von Wohngebieten, insbesondere der alten Ladestapel für Wohngebäude, am schwierigsten ist, hauptsächlich was die Eigentumsrechte an Parkplätzen und die Stromlast betrifft . In der ersten Hälfte dieses Jahres hat Changzhou Leitlinien zur Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge im Jahr herausgegeben und einen umfassenden Pilotbauplan für den Bau und Betrieb der Ladeinfrastruktur für Wohngebäude untersucht und formuliert. Gegenwärtig hat Wanbang mit einigen Gemeinden zusammengearbeitet, um Ladestapel auf dem Gemeindeparkplatz zu bauen.

Laut der "Planung" wird die Stadt bis 2020 mehr als 20.000 Ladestapel bauen und 10 Bus-Ladestationen und 13 soziale öffentliche Ladestationen einrichten, um einen Arbeitsplatz, ein Ziel und einen Wohnort zu bilden die Hauptstütze. Die Ladestation ist ein zusätzliches, bequemes, effizientes und intelligentes Netzwerksystem für Ladeeinrichtungen.

Gegenwärtig ist die busspezifische Ladestation im Wesentlichen fertiggestellt, und auch der Ladestapel schreitet stetig voran, und die soziale öffentliche Ladestation wurde noch nicht gebaut. Nach dem städtischen Ladeplan hat Changzhou Land für den Bau von Ladestationen reserviert. Der Hauptgrund ist, dass der Grundstückspreis das Budget der Baueinheit übersteigt, dies erfordert jedoch eine explizitere Politik der Landnutzungspräferenz.

Wang Zhongyuan und andere CPPCC-Mitglieder schlugen vor, ob es möglich ist, Tankstellen für den gemeinsamen Bau zu nutzen. In diesem Zusammenhang erklärte das Municipal New Energy Automobile Promotion Office, dass die nationalen und regionalen Regierungen den Bau von Ladestapeln an Tankstellen unterstützen, Tankstellen jedoch wichtige Brandschutzeinheiten sind und Ladegeräte während ihrer Arbeit bestimmte Sicherheitsrisiken aufweisen. Unternehmen müssen in der Sicherheitsüberwachungsabteilung sein. Stärkung der Sicherheitsmanagementarbeit unter Anleitung des Unternehmens. Derzeit hat Wanbang eine Kooperationsvereinbarung mit Sinopec unterzeichnet, um den Bau von Ladegeräten in Tankstellen vorzubereiten.

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