Warum bläst sich eine Lithiumbatterie im Inneren auf?

lithium-ionen-akkus haben eine lange Lebensdauer und eine hohe Kapazität, weshalb sie weit verbreitet sind. Die Nutzungsdauer wird jedoch immer länger, was zu einer Ausbeulung führt und die Probleme der Sicherheitsleistung und der schlechten Lebensdauer des Zyklus mit sich bringt. Es führt eine gründliche Forschung zur Lithium-Elektrizitätsindustrie durch. Nach experimentellen Forschungs- und Entwicklungserfahrungen werden die Gründe für das Ausbeulen von Lithiumbatterien in zwei Kategorien unterteilt. Eines ist die Dicke des Batteriepolstücks und das andere ist das Oxidationszersetzungsgas der Elektrolyseschmelze. In verschiedenen Zellsystemen sind die dominanten Faktoren von Batterien unterschiedlicher Dicke unterschiedlich. Zum Beispiel ist der Hauptgrund für das Ausbeulen des Lithium-Titanat-Batteriekathodensystems die Gastrommel; Die Blechdicke und die Gaserzeugung beschleunigen das Ausbeulen im Graphitanodensystem.

Eine Änderung ist die Dicke der Elektrodenplatte

Bei der Lithiumbatterie ändert sich die Dicke der Elektrodenplatte etwas, insbesondere die Graphitanode. Nach den vorliegenden Daten neigen die Lithiumbatterien nach Lagerung und Zirkulation bei hohen Temperaturen zum Aufblähen, eine Dicke der Wachstumsrate von etwa 6% bis 20%, eine positive Rate von nur 4% und eine Kathodeninflationsrate von über 20%. Die Dicke der Lithiumbatterieplatte, die durch eine größere Ballonwurzel verursacht wird, wird durch die Art des Graphits beeinflusst, Graphit, wenn die interkalierte Li-Kathodenbildung LiCx (LiC24, LiC12 und LiC6 usw.), der Gitterabstand sich ändert, zur Bildung des Mikros führt Stress, die Ausdehnung der Kathode. Unten befindet sich eine Graphitanodenplatte, die sich beim Laden und Entladen der Struktur ändert.

Lithium-Ionen-Batterie-Bilgengas

Die Expansion der Graphitanode wird hauptsächlich durch irreversible Expansion nach eingebettetem Lithium verursacht. Dieser Teil der Expansion hat die Haupt- und Partikelgröße, den Klebstoff und die Struktur des Polstücks. Die Verformung der Kernwicklung bewirkte, dass sich die Kathode ausdehnte, um ein Loch zwischen der Elektrode und der Membran zu bilden. Die Kathodenpartikel bildeten Mikrorisse der Kreislauf. Es gibt viele Faktoren, die die Verdickung der Kathodenplatte in Bezug auf die Art des Bindemittels beeinflussen können, und die Strukturparameter der Folie sind die beiden wichtigsten.

Der verwendete Graphitanodenklebstoff ist SBR und der unterschiedliche Elastizitätsmodul des Klebstoffs, die mechanische Festigkeit ist unterschiedlich und hat unterschiedliche Auswirkungen auf die Dicke der Folie. Die Plattenbeschichtung nach Beendigung der Rollkraft und des negativen Polstücks der Dicke befindet sich in der Batterie. Bei gleicher Beanspruchung und Adhäsionselastizitätsmodul ist die physikalische Rückstellung umso geringer, je größer das Polstück ist. Beim Laden infolge der in Li + eingebetteten Graphitgitterexpansion; Gleichzeitig steigt aufgrund der Kathodenpartikel und der SBR-Verformung und der vollständig freigesetzten inneren Spannung die Kathodeninflationsrate stark an, SBR im Stadium der plastischen Verformung. Dieser Teil der Inflationsrate ist mit dem Elastizitätsmodul und der Bruchfestigkeit von SBR verbunden, was dazu führt, dass der Elastizitätsmodul und die Bruchfestigkeit von SBR umso größer sind, was dazu führt, dass die irreversible Ausdehnung geringer ist.

Wenn die Menge SBR nicht übereinstimmt, ist der Rolldruck des Polstücks unterschiedlich. Unterschiedlicher Druck bewirkt, dass die vom Polstück erzeugte Restspannung einen gewissen Unterschied aufweist. Je größer der Druck, desto größer die Restspannung, was zu einer frühen physischen Ausdehnung des Regals führt. Expansionsrate des Vollladezustands und des Leerstromzustands; Der SBR-Gehalt ist geringer, je geringer der Druck auf die Walze ist, wenn der Zustand im frühen physischen Zustand voll ist und die Inflationsrate der leeren Stromzustände geringer ist. Die Kathode ist eine Kernwicklungsverformung, der Grad der negativen interkalierten Li- und Li + -Diffusionsrate und ein schwerwiegender Einfluss auf die Zellzyklusleistung.

Zweitens die durch das Gasballon verursachte Batterie

Das interne Gas der Batterie ist eine weitere wichtige Ursache für das Ausbeulen der Batterie, unabhängig davon, ob die Batterie im normalen Temperaturzyklus, im Hochtemperaturzyklus oder bei hohen Temperaturen unterschiedliche Aufblähungs- und Gasgrade aufweist. Nach den Forschungsergebnissen zeigen, dass die Ursache der Elektrolytzersetzung ist, dass Batterien Bilgengas verursachen.

Es gibt zwei Arten von Umständen: Die Elektrolytzersetzung ist eine Elektrolytverunreinigung, wie der Feuchtigkeitsgehalt und die Metallverunreinigung EC, DEC, wie z. B. Lösungsmittel, nachdem sie elektronisch geworden sind, können alle freie Radikale, Radikalreaktionen unmittelbar nach Kohlenwasserstoffen mit niedrigem Siedepunkt, Estern, Ethern und CO2 usw. erzeugen.

lithium-batterie-Pack nach Abschluss des Ladens, Vorlauf in den Prozess wird eine kleine Menge an Gas produzieren, das Gas ist unvermeidlich, ist auch die sogenannte Quelle Batterien irreversiblen Kapazitätsverlust. Beim Lade- und Entladevorgang wird nach elektronischer durch den externen Stromkreis zur Kathode und Elektrolyt REDOX-Reaktion auf der Oberfläche der Kathode das erzeugte Gas erzeugt. Bei diesem Verfahren hemmt die SEI-Bildung der Graphitkathodenoberfläche mit zunehmender Dicke des SEI, in das die Elektronik nicht eindringen kann, die kontinuierliche oxidative Zersetzung des Elektrolyten.

Während des Batterieprozesses steigt die interne Gasproduktion allmählich an, da sie im Elektrolyten vorhanden ist und durch Verunreinigungen oder überschüssige Feuchtigkeit in der Batterie verursacht wird. Elektrolytverunreinigungen müssen ernsthaft ausgeschlossen werden, Feuchtigkeitskontrolle ist lasch könnte selbst sein, Batterieverkapselung ist lasch, um Wasser einzuführen, Elektrolytwinkel verursachte Schäden, die andere Batterieüberladung hatte Missbrauch verursacht, interner Kurzschluss, könnte auch die Zellgasgeschwindigkeit beschleunigen, verursacht der Batterieausfall.

Auf verschiedenen Ebenen in verschiedenen Systemen wölbt sich die Batterieproduktion. In einem Batterie-Graphit-Anodensystem ist der Grund für die Gasballonbildung hauptsächlich innerhalb der SEI-Filmbildung, Batterien, wie oben erwähnt, Wasser übersteigt das Gebot und schlecht in Bezug auf abnormale Prozesse, Verpackungen usw., und in dem Anodensystem ist Lithium-Titanat-Batterie-Bilgengas schwerwiegender als Graphit / Gleitbatteriesystem, zusätzlich zu den Elektrolytverunreinigungen, Feuchtigkeit und Technologie, unterscheidet sich eine andere von der Graphitkathode für Lithium-Titanat nicht wie Batterie Graphit Anodensystem, bilden den SEI-Film auf der Oberfläche, unterdrücken seine Reaktion mit der Elektrolyt.

Elektrolyt beim Laden und Entladen steht immer in direktem Kontakt mit der Li4Ti5O12-Oberfläche, was zu einer kontinuierlichen elektrischen Verringerung der Zersetzung der Li4Ti5O12-Materialoberfläche führt. Dies kann die Hauptursache für Li4Ti5O12-Batterie-Bilgengas sein. Gas ist ein Hauptbestandteil von H2, CO, CO2, CH4, C2H6, C2H4, C3H8 usw.

Wenn es separat in Elektrolyt aus lithiumtitanat eingeweicht wird, wird nur CO2 erzeugt, wobei das Gleitmaterial in eine Batterie, ein Gas mit H2, CO2, CO und einer kleinen Menge gasförmiger Kohlenwasserstoffe eingearbeitet wird, und eine Batterie nur dann hergestellt, wenn die Zirkulationsladung und Entladung, H2 wird erzeugt, gleichzeitig produzieren Gas, H2-Gehalt mehr als 50%. Dies legt nahe, dass der Lade- und Entladevorgang H2 und CO-Gas erzeugt.

LiPF6 im Elektrolythaushalt, die wie folgt waren:

Die Ursache des Lithium-Ionen-Batterie-Bilgengases 2

PF5 ist eine Art starke Säure, die leicht zu einer Zersetzung von Estercarbonat führt, und die Menge an PF5 nimmt mit steigender Temperatur zu. PF5 unterstützt die Zersetzung des Elektrolyten, CO2, CO und CxHy-Gas. Nach der Untersuchung der Produktion von H2 aus dem Spurenwasser im Elektrolyten, aber dem allgemeinen Wassergehalt im Elektrolyten von etwa 20 x 10 & supmin; & sup6; ist der Beitrag zur H2-Ausbeute sehr gering. Shanghai Transportation Universität Berenikeullmann experimentelle Verwendung Graphit / NCM111 tun Batterien, die Schlussfolgerung ist die Quelle von H2 ist Carbonat-Zersetzung unter Hochspannung.

Derzeit gibt es drei Lösungen, um das Ausbeulen der Lithium-Titanat-Batterie zu verhindern. Erstens: Verbesserung der Verarbeitung und Modifizierung von LTO-Anodenmaterialien, einschließlich verbesserter Herstellungsverfahren und Oberflächenmodifizierung usw.; Zweitens entwickeln Sie einen Elektrolyten, der zur LTO-Anode passt, einschließlich Additiven, Lösungsmittelsystem; Drittens verbessern Sie die Batterietechnologie.

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