Wie viel wiegt die durchschnittliche Autobatterie - Einführung und Vergleich

Die übliche Autobatterie befindet sich im Motorraum des Fahrzeugs. Die Batterie wird zuerst verwendet, um den Motor anzutreiben, und dies tut sie, indem sie einen kleinen Elektromotor, der als Startermotor bekannt ist, mit Strom versorgt. Es gibt auch dem Startsystem Energie, um mit der Zündung von Kraftstoff zu beginnen. Der Anlasser saugt etwas Zeug auf das Schwungrad des Motors. Dazu dreht man die Treibstange, die den brennenden Motor umdreht, das Zeug zieht sich dann zurück und der Motor läuft ohne fremde Hilfe. Der Startermotor benötigt ein enormes Maß an Leistung, um das Schwungrad drehen zu können, so dass der Startermotor einen sehr großen Strom zieht, denkbar viele Ampere, jedoch für ein paar Momente. Dieser enorme Strom verringert die in der Batterie gespeicherte Energie. Also wollte es wirklich wieder auffüllen. Dem Motor ist eine Lichtmaschine zugeordnet. Die Lichtmaschine wird vom Motor gedreht und erzeugt beim Schwenken Strom. Dies wird noch einmal in die Batterie übernommen, um sie wieder mit Energie zu versorgen.

Während der Motor läuft, versorgt die Lichtmaschine die Batterie mit neuer Energie, gibt aber auch die elektrische Leistung an Dinge wie Beleuchtung und Musikrahmen weiter. An dem Punkt, an dem das Interesse an Leistung das übersteigt, was die Lichtmaschine liefern kann, liefert die Batterie die zusätzliche Leistung, die die Batterie erneut entlädt. Für den Fall, dass der Motor ausgeschaltet wird, hört die Lichtmaschine auf zu schwenken und die Batterie wieder mit Energie zu versorgen, sodass die Batterie die volle elektrische Leistung liefert, bis sie leer ist. Ab jetzt kann die Batterie nicht genug Energie liefern, um den Motor zu drehen, also wollen wir das Fahrzeug wirklich starten.

Leistung ist die Fortbewegung von Elektronen in einem Stromkreis. Wir wollen, dass viele Elektronen in einer ähnlichen Richtung durch einen Draht strömen, damit wir den Elektronen Dinge wie Lichter in den Weg stellen können. Die Elektronen sollten dies durchlaufen und dabei Licht erzeugen. An dem Punkt, an dem Elektronenbündel in ähnlicher Richtung strömen, nennen wir dies Strom. Jedes Material wird aus Partikeln hergestellt. Die Teilchen haben unterschiedliche Mengen an Protonen, Neutronen und Elektronen, was das Material einzigartig macht. Einige Materialien wie Kupfer haben ein Elektron, das sich um verschiedene Jota bewegen darf. Für den Fall, dass wir eine Stromversorgung, beispielsweise eine Batterie, mit dem Kupferdraht verbinden, wird die Spannung die Elektronen antreiben und sie beeilen sich, zum Pluspol der Batterie zu gelangen.

Wir sagten, die Elektronen strömen vom Negativ zum Positiv. Dies ist als Elektronenstrom bekannt, es ist eine Hypothese darüber, wie Macht funktioniert, und es passiert wirklich. Wie dem auch sei, Sie sind vielleicht daran gewöhnt, den üblichen Strom zu sehen, der von positiv nach negativ verläuft. Dies ist die erste Hypothese, die als traditioneller Strom bekannt ist. Dies wurde von Joseph Thompson widerlegt, der das Elektron fand und herausfand, dass sie vom Negativ zum Positiv strömen.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Trotzdem verwenden wir bis heute traditionelle Strömungshypothesen bei der Planung elektrischer Schaltungen. Angenommen, wir haben uns diese einfache Schaltung angesehen, sollten wir ständig erwarten, dass sich der Strom von positiv nach negativ bewegt, Designer und Forscher erkennen jedoch, dass die Elektronen tatsächlich in die andere Richtung fließen. Die elektrischen Gleichungen, die wir verwenden, werden auf jeden Fall mit ähnlichen Antworten auftauchen, wobei sie wenig darauf achten, in welche Richtung der Strom fließt, so dass es keinen genauen Unterschied macht.

Wie viel wiegt eine Autobatterie?

Eine Fahrzeugbatterie hat sechs bleikorrosive Zellen in Reihe und wiegt etwa 25 kg. Es kann für einige Minuten 200-300 An bei etwa 12 V übertragen. Der Hauptgrund für seine erhebliche Belastung ist, dass es Blei enthält, dessen Dicke das Mehrfache von Wasser übersteigt. Diese Realität ist für die zukünftige Verwendung von Blei-Korrosions-Batterien als energiespeichergeräte von Bedeutung.

Warum sind Autobatterien so schwer?

Fahrzeugbatterien sind viel besser als die AA- oder C-Batterien, die Sie in Ihrem Müllschrank zu Hause haben. Geistesgegenwart lässt uns wissen, dass größere Dinge normalerweise wesentlich mehr wiegen als bescheidenere Dinge. Die Größe spielt nicht auf die Kraft des akkus an. Dargestellt werden vor allem die Elemente der Fahrzeugbatterie. Während die Zahlen unterschiedlich sind, liegen die meisten Fahrzeugbatterien irgendwo im Bereich von 9 bis 12 Kriechen lang, 6 und 7 Kriechen breit und 7 und 9 Kriechen hoch.

Die Batterie sollte wirklich in den richtigen Raum passen und offene Assoziationen haben. Aus diesem Grund sind Fahrzeugbatterien nicht all-inclusive. Glücklicherweise haben die meisten Fahrzeugbesitzer nur zwei oder drei Möglichkeiten zu berücksichtigen. Die meisten Batterien haben eine Größe mit zwei Ziffern und einem Buchstaben am Ende.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Gewicht der Elektrofahrzeugbatterie kg

Die Schwere einer Elektrofahrzeugbatterie schwankt von Modell zu Modell. Eine ungefüllte Batterie wiegt normalerweise etwa fünfzehn Pfund, während eine Standardfahrzeugbatterie irgendwo zwischen vierzig und sechzig Pfund wiegt. Das Gewicht einer Elektrofahrzeugbatterie hängt von einigen Variablen ab, einschließlich der Größe und der Art des Fahrzeugs, in dem sie verwendet wird. Eine 90-kWh-Batterie wiegt über 1.000 Pfund, sodass das Gewicht von Modell zu Modell unterschiedlich ist.

Die Batteriegrenze einer EV-Batterie wird in Kilowattstunden geschätzt, sodass eine 50-Kilowattstunden-Batterie in einem mittelgroßen Elektrofahrzeug 1,9 Tonnen wiegen würde. Nichtsdestotrotz berücksichtigt die Lithium-Partikel-Innovation ein Vielfaches der Energie pro Kilogramm, sodass die Batterie irgendwo im Bereich von 380 bis 600 Kilogramm wiegen würde.

Fazit

Die Blei-Ätz-Batterie hat verfügbare 8-10 Wattstunden pro Pfund Stoffenergieinhalt. In dieser Nation werden verschiedene Arten von Hochenergiebatterien hergestellt, und die Portage Engine Organization in Amerika garantiert, dass eine andere von ihnen hergestellte Batterie einen Wert von etwa 150 Wattstunden pro Pfund Energieinhalt hat.

Eine solche Batterie würde die Strecke, die ein elektrisch bestimmtes Fahrzeug zurücklegen könnte, bevor die Wiedereinschaltung der Batterie lebenswichtig wird, außerordentlich verlängern. Diese Batterie hat flüssige Kathoden aus metallischem Natrium und Schwefel, die durch einen starken Elektrolyten isoliert sind, der im Wesentlichen aus Aluminiumoxid besteht. Die Batterie arbeitet bei einer Temperatur von 250°-300°C und da der gesamte Rahmen fixiert ist, ist kein Verzieren erforderlich. Die Batterie ist noch ein Laborprojekt, aber es sollte beachtet werden, dass die Materialien, aus denen die Batterie hergestellt wird, offen zugänglich sind.