So suchen Sie nach einer toten Zelle in einer Golfwagenbatterie - Einführung und Multimeter

Aug 05, 2022   Seitenansicht:38

Golfwagenbatterien werden häufig missbraucht, insbesondere wenn der Wagen Teil der Flotte eines Golfplatzes ist. Batterien für persönliche Golfcarts haben eine Lebensdauer von bis zu zehn Jahren. Der Austausch von Flottenwagen ist alle 5-6 Jahre erforderlich. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Golfwagenbatterien nicht ewig halten sollen und dass ein vollständiger Austausch unvermeidlich ist. Ständiges Entladen und Wiederaufladen kann die Batterielebensdauer verkürzen und ist für Blei-Säure-Batterien schwierig. Wenn die Batterien Ihres Golfwagens Anzeichen von Verschleiß zeigen, sollten Sie Maßnahmen ergreifen, um sie zu reparieren und wiederzubeleben.

Testen von Golfwagenbatterien mit einem Multimeter

Zu langes oder unzureichendes Aufladen gehört zu den häufigsten Gründen für den Ausfall der Golfcart-Batterie. Überladen trocknet den Akku eher aus, da es übermäßige Hitze erzeugt. Wenn Sie jedoch zu wenig laden, sei es, weil Sie ein minderwertiges Ladegerät verwenden oder es eilig haben, es aufzuladen, erhält die Batterie nicht die zum Aufladen erforderliche Menge an Stromstärke und Volt.

Die Schritte zum Testen der Batterien Ihres Golfwagens mit einem Multimeter sind im Folgenden beschrieben:

Schalten Sie den Golfwagen aus und stellen Sie ihn auf Neutral.

Nehmen Sie die Anschlusskabel vom Motor ab, indem Sie den Batteriekasten öffnen.

Verbinden Sie die negative Sonde Ihres Digitalmultimeters mit der negativen Masse oder Klemme der Batterie. Wiederholen Sie den Vorgang mit dem positiven Ende.

3,2 V 20 Ah quadratische LiFePO4-Batteriezelle für niedrige Temperaturen
3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

Wenn die Batterie in Ihrem Golfcart in gutem Zustand ist, sollte das Multimeter 50 bis 52 Volt anzeigen. Denken Sie daran, dass die meisten Batterien eine Spannung von ungefähr 48 Volt haben. Wenn es weniger ist, ist dies ein klarer Hinweis darauf, dass Sie einen Ersatz benötigen.

Es ist bemerkenswert, dass ein Digitalmultimeter nur anzeigt, ob die Batterien geladen sind oder nicht. Sie müssen zuerst die Batteriebank inspizieren, um ihre Leistung zu überprüfen. Überprüfen Sie die einzelne Batterie mit dem Gerät, um festzustellen, ob das Problem bei der gesamten Bank oder nur bei einer Batterie liegt.

Stellen Sie das Multimeter auf 200 V DC zwischen den Polen jeder einzelnen Batterie ein, nachdem Sie das Batteriegestell des Wagens vollständig aufgeladen haben. Solange Sie über die Pole einer Batterie testen, können Sie dies erreichen, ohne die Batterien voneinander zu trennen. Eine 6-Volt-Batterie sollte etwas mehr als 6 Volt enthalten, z. B. 6,1 bis 6,3. Wenn Sie einen Messwert von etwa 4,1 V erhalten, ist eine der Zellen in diesem Gerät kurzgeschlossen oder defekt.

Batteriespannung des Golfwagens

Ist Ihr Golfcart nicht mehr einsatzbereit? Wenn der Schlüsselschalter ordnungsgemäß funktioniert, Ihr Golfcart jedoch immer noch nicht startet, müssen Sie die Batterien überprüfen. Nicht jeder weiß das, aber Batterien für Golfcarts funktionieren ähnlich wie Autobatterien. Dennoch gibt es Unterschiede in ihren Standards, Bedürfnissen und Unterhalt.

Denken Sie daran, dass Golfcarts von einem Satz Batterien angetrieben werden, die für eine angemessene Spannung und Stromstärke ausgelegt sind. Die Leistungs- und Größenanforderungen sind bei der Auswahl neuer Batterien unter Berücksichtigung dieser Überlegungen von entscheidender Bedeutung. Außerdem arbeiten viele Wagen mit einem 36-Volt- oder 48-Volt-Standard und benötigen einen Satz Zellen, um eine angemessene Leistung bereitzustellen.

Robuster Laptop-Polymer-Akku mit niedriger Temperatur und hoher Energiedichte, 11,1 V, 7800 mAh
Robuster Laptop-Polymer-Akku mit niedriger Temperatur und hoher Energiedichte Akkuspezifikation: 11,1 V , 7800 mAh, -40 °C, 0,2 °C, Entladekapazität ≥ 80 % , staubdicht, sturzfest, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

Ein Belastungstester liefert Ihnen weitere Informationen über den Zustand Ihrer Batterie. Der Belastungstester wird an die Batterieklemmen angeschlossen und zeigt die Spannung an. Indem Sie eine falsche Last auf die Batterie anwenden, können Sie testen, wie sie funktioniert, während sie wirklich verwendet wird. Ein Widerstand wird in den Stromkreis eingeführt und die Batterie wird durch Drücken einer Taste auf dem Tester belastet. Eine gute Batterie verliert nur etwa 0,2 bis 0,4 Volt. Wenn mehr als das angezeigt wird, ist der Akku wahrscheinlich defekt oder verschlechtert sich.

Wie repariert man eine tote Zelle in einer Golfwagenbatterie?

Überprüfen Sie die Batterien, um festzustellen, ob die Oberseiten der Batterien Kappen haben oder ob es sich um versiegelte Blei-Säure-Batterien handelt. Wenn Sie Kappen (Deckel) finden, öffnen Sie sie und stellen Sie sicher, dass eine durchsichtige Flüssigkeit die Innenseite der Zellen bedeckt. Diese Flüssigkeit ist eigentlich die Säure, und Sie sollten versuchen, sie nicht auf Ihre Kleidung oder in Ihre Augen zu bekommen.

Falls Sie die Säure nachfüllen müssen, füllen Sie einfach bis knapp über die Batteriezellen. Sie müssen genügend Fläche für die Erweiterung einplanen. Daher müssen Sie die Säure nur über die Bleizellen im Inneren füllen. Verwenden Sie nur destilliertes Wasser, um die Batterien Ihres Golfwagens aufzuladen.

Außerdem werden Golfcarts häufig von zahlreichen Batterien angetrieben. In diesem Szenario werden Sie feststellen, dass mehrere separate Batterien in einer „Daisy-Chain“ miteinander verbunden wurden – um eine riesige Batterie zu bilden.

Hier sind ein paar Schritte zu befolgen:

Schritt 1: Untersuchen Sie die Anklage.

Überprüfen Sie die Ladung morgens nach einer Nacht des Ladens. Wenn das Batterieladegerät anzeigt, dass die Batterie vollständig aufgeladen ist, untersuchen Sie die Zellen und füllen Sie zusätzliches destilliertes Wasser in alle Zellen mit freiliegenden Batterieplatten, bevor Sie die Zellenabdeckungen wieder anbringen. Sie müssen jedoch weitere Vorkehrungen treffen, wenn das Ladegerät nicht anzeigt, dass der Akku vollständig geladen ist.

Schritt 2: Lassen Sie die Batteriesäure ab.

Lassen Sie etwa die Hälfte der Batteriesäure aus jeder Zelle in einen Kunststoffbehälter fließen, indem Sie die Batterie auf den Rand kippen. Reinigen Sie den Akku, wie in Schritt 2 erwähnt, mit einem in Backpulverlösung getränkten Pinsel. Stellen Sie sicher, dass kein Wasser in die Zellen gelangt, indem Sie Ihre Batterien mit normalem Wasser spülen.

Schritt 3: Neue Mischung hinzufügen.

Kombinieren Sie warmes destilliertes Wasser (2 Liter) mit Bittersalz (8 Unzen) und rühren Sie alles vollständig zusammen. Füllen Sie jede Batteriezelle mit der Bittersalzlösung mit Ihrer Putenspritze, bis die Zellen vollständig beschichtet sind.

Schritt 4: Laden Sie den Akku auf.

Laden Sie die Batterie erneut über Nacht auf, wie in Schritt 1 beschrieben. Das Bittersalz sollte Ablagerungen auf den Batterieplatten auflösen, die zuvor eine vollständige Aufladung der Batterie verhindert haben. Überprüfen Sie morgens die Batterie. Wenn der Akku immer noch nicht vollständig aufgeladen wird, ist es unwahrscheinlich, dass er wiederhergestellt werden kann. Bringen Sie die Zellenkappen wieder an und betreiben Sie Ihren Wagen wie gewohnt (wenn der Akku aufgeladen wurde). Verwenden Sie jede Nacht ein Erhaltungsladegerät, um die Batterien in Top-Zustand zu halten.

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