Einweisung in das Wiederaufleben der Wanxiang A123 Festkörperbatterie

Vor kurzem gab die Wanxiang Group auf der WeChat-Plattform bekannt, dass ihr A123-Systemunternehmen in zwei Unternehmen investiert hat, die sich in den USA auf Festelektrolyte konzentrieren, um ihre Wettbewerbsfähigkeit im Bereich Festkörperbatterien auszubauen.

Neben Festkörperbatterien glänzte Wanxiang A123 2017 auch auf dem Gebiet der Lithiumeisenphosphat- und verteilten Energiespeicherung. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass eine solche universelle A123 den Schatten der amerikanischen A123 vollständig abgeschüttelt und gelebt hat ein neuer Stil.

Bereits im Juli 2012 hatte der internationale Lithium-Strom-Riese A123-Systemunternehmen in den USA vor dem Hintergrund des kumulierten Verlusts von rund 700 Millionen US-Dollar Insolvenz angemeldet. Der Umzug markiert die Lithium-Elektrizitätsindustrie nicht nur gründlich im Niedergang, sondern bedeutet auch, dass die technische Route für Lithium-Eisenphosphat weltweit zum Tode verurteilt wurde.

Trotzdem gibt es angesichts der beispiellosen Anhäufung von Technologie auf dem Gebiet der Lithiumbatterien in den Vereinigten Staaten immer noch eine Welle von Eile, um A123 in der Welt zu ergattern. Am 6. Dezember 2012 besiegte Wanxiang US Johnson Controls, NEC und Siemens und erwarb erfolgreich die gesamte Beteiligung des US-amerikanischen Lithiumbatterieherstellers A123 Systems für 257 Millionen US-Dollar.

Zu diesem Zeitpunkt wird die A123 der Vereinigten Staaten zu einer universellen A123. In den Augen vieler in der Branche, einschließlich des Autors, sagten die Vereinigten Staaten zu dieser Zeit der universellen A123 jedoch eher nur eine Hülle von A123, sogar eine Art Gefühle, und der Gewinner des Lithium-Strom-Bibcocks ältester Bruder A123 existiert bereits nur im Namen, physische Todesart.

Nach der Akquisition von A123 entwickelte die Wanxiang Group kein Batteriegeschäft mit A123 als Kern, sondern nutzte dieses als Sprungbrett, um einen Traum vom Automobilbau zu verwirklichen. Erwähnenswert ist, dass die Leistung von Wanxiang im Bereich der neuen Energiefahrzeuge bemerkenswert ist. Es wird hier nicht beschrieben. Interessanter ist, dass Wanxiang Fiske (1,4 Mrd. USD) im Jahr 2014 zu einem niedrigen Preis von 150 Mio. USD erworben hat. Build), sein ehemaliger Batterielieferant, ist der Amerikaner A123.

Wanxiangs Traum, ein Auto zu bauen, hat das Argument bestärkt, dass der A123 vollständig zurückgeht. Obwohl Wanxiang A123 oft Durchbrüche auf dem Gebiet der hochleistungsbatterien angekündigt hat, war der Eindruck von Wanxiang A123 in der Lithiumbatterieindustrie immer unauffällig.

Bis Februar 2017 erhielt Wanxiang A123 von SAIC-GM einen Auftrag über 2,6 Millionen Sätze 48-Volt-Superlithium-Eisenphosphat-Batterien mit einem Auftragswert von über 1 Milliarde US-Dollar. Dies machte den Branchenleuten klar, dass A123 nie zurückgegangen ist. Die langfristige "Stille" ist nur ein Hinweis auf ihre Anhäufung.

Tatsächlich ist ein Auftrag über 1 Milliarde US-Dollar nur ein universeller A123, um an die Spitze eines Starts zurückzukehren. Im Dezember 2017 teilte die offizielle Website der Wanxiang-Gruppe in einer Pressemitteilung mit, dass der universelle A123 als BEV2-Projektbatterielieferant für gm / Saic gm ausgewählt wurde.

Das BEV2-Projekt für mehr als 500 Millionen US-Dollar im langfristigen Geschäft, Universal A123, hat gm / saic gm fast alle Arten von Batteriegeschäften als Lieferantenqualifikation ausgewiesen. Prognostiziert 2020 wird Universal einen Gesamtmarktanteil von mehr als 85% für Saic GM-Batterien besitzen.

Obwohl die Wanxiang-Gruppe die oben genannten Informationen gelöscht hat, muss gm auch keine Bestätigung geben, sagten chinesische Strombatterielieferanten, die derzeit in Betracht gezogen werden. In Kombination mit früheren Informationen hält die Person im Verlauf des Studiums Universal als gm auf dem chinesischen Festland für sehr wahrscheinlich.

Dies bedeutet, dass der universelle A123 wahrscheinlich nach dem Alter von Ningde und einer der ausländischen Automobilfirmen sein wird, die die Batterie von Batterieunternehmen in China unterstützen. Die Person innerhalb des Studienverlaufs sagt, dass A123 allein in einer führenden Position auf dem Gebiet des Lithiumeisenphosphats war. Die universelle Lithium-Elektrizitätsindustrie A123 war immer ein großer Erfolg, mit einem solchen Erfolg, keine Überraschung.

Wenn das universelle A123 zu diesem Zeitpunkt nur auf der Basis der ursprünglichen Lithium-Eisenphosphat-Lambe basiert, die auf der universellen Block-Chain-Technologie in verteilten Lagerbereichen basiert, wird der Schatten des amerikanischen A123 gründlich beseitigt und ein neues eingeläutet Ära ihrer eigenen.

Im Mai 2017 gab die Wanxiang-Gruppe bekannt, dass sie in den nächsten 7 bis 10 Jahren 200 Milliarden Yuan in Xiaoshan, Provinz Zhejiang, investieren wird, um neue Energiefahrzeuge und die damit verbundene Fertigung als Kern von 10 Quadratkilometern der digitalen Stadt zu bauen "Universelle Innovation kann Stadt sammeln", und noch einzigartiger ist, dass die Block-Chain-Technologie eine wichtige Rolle dabei spielen wird.

Zu den Szenarien eines universellen stadtenförmigen Kettens gehören: Das verteilte Energiesystem, die Staatsbürgerschaft und die ID des Elektrogeräts sind im selben Buch "Shared Economy" -Modus registriert, Verfolgung der energiebatterie und des Sekundärrecyclings für gebrauchte energiespeicherbatterien, intelligente Herstellung, Muster im Dialog, intelligent Haushalt und intelligenter Zivildienst.

Quming Tao, Vizepräsident der Wanxiang Blockkette, sagte, dass die Kombination aus Blockkette und verteiltem Energiespeicher die Effizienz des gesamten Stromnetzes erheblich verbessern wird. Das nationale Netz kann 90% der Stromerzeugung lösen, und die restlichen 10% der spitzenfüllenden Teile können durch dezentrale Erzeugung gelöst werden.

Die Entscheidung von Wanxiang, Energiespeicher zu verteilen, ist weitsichtig, denn nach einem halben Jahr hat Tesla, das im Energiebereich immer „als erster stark“ war, ein Pilotprojekt gestartet, um verteilte Stromversorgungsanlagen in Australien einzusetzen. Erwähnenswert ist, dass sich die zukunftsweisende Vision von Wanxiang auch im Layout von Festkörperbatterien unter dem Namen „Batterietechnologie der nächsten Generation“ widerspiegelt.

Vor kurzem gab die Wanxiang Group auf der WeChat-Plattform bekannt, dass ihr A123-Systemunternehmen in das amerikanische Unternehmen für Ionenmaterialien investiert hat, um seine Wettbewerbsfähigkeit im Bereich Festkörperbatterien auszubauen. Zuvor investierte Wanxiang A123 im September 2017 auch in eine andere. Ein Unternehmen konzentrierte sich auf Festkörperbatterien: Solid Power.

Es ist bekannt, dass Ion Materials ein neues Materialtechnologieunternehmen ist, das einen speziellen Polymerelektrolyten entwickelt hat, der die Sicherheit und Leistung neuer Festkörperbatterien auf ein völlig neues Niveau bringt. Sein Gründer, Mike Zimmerman, sagte, dass es erwartet wird, dass es die Innovationen von A123 in Bezug auf Materialien, Zellendesign und Herstellung nutzt, um die Sicherheit von Autobatterien zu verbessern.

Solid Power, ein auf Festkörperbatterien spezialisiertes Unternehmen, das von Wanxiang A123 investiert wurde, wurde 2012 gegründet und hat durch eine Reihe von Verbesserungen in Technologie und Material eine Festkörperbatterie entwickelt, die 2-3-mal leistungsstärker als herkömmliche Lithiumbatterien ist. Erwähnenswert ist, dass Solid Power im Dezember 2017 auch strategisch mit BMW zusammengearbeitet hat, um seine Festkörperbatterie für die BMW xEV-Serie einzusetzen.

Lithiumeisenphosphat, verteilter Energiespeicher, Festkörperbatterien, Wanxiangs Aktionen im vergangenen Jahr können nicht als gewaltig bezeichnet werden. Der versteckte große Chef in der Lithiumbatterieindustrie hat endlich den Mund geöffnet. Mit dem Fundament, der Vision und der Vitalität glaubt der Autor, dass der frühere lithium-batterie-Führer A123 unter der Führung einer solchen Wanxiang-Gruppe auch in der neuen Ära brillant schreiben wird.

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