Mar 01, 2019 Seitenansicht:371
Berichten zufolge haben kürzlich mehrere Einheiten der China Renewable Resources Recycling Association im National Engineering Technology Center für die Herstellung und das Recycling von Blei-Säure-Batterien ein Pilotkomitee für das Recycling von Blei-Säure-Batterien eingerichtet. Es wird eine leitende Rolle spielen.
Durch die Untersuchung stellte der Autor fest, dass es angesichts des derzeit relativ chaotischen Recyclings gebrauchter Blei-Säure-Batterien und der Bleiverunreinigung dringend erforderlich ist, die Maßnahmen an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen und das System des obligatorischen Recyclings einzurichten und zu perfektionieren. Gleichzeitig hat die Abteilung eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um das Recycling von Blei-Säure-Altbatterien zu regeln, die illegale Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien einzudämmen und Umweltverschmutzung und Umweltrisiken zu verursachen.
Die Daten zeigen, dass es im Land mehr als 3,3 Millionen Tonnen Abfall pro Jahr gibt, von denen Bleisammler und Unternehmen mit einer Genehmigung für die Entsorgung gefährlicher Abfälle in einzelnen Regionen unter 30 Prozent oder sogar weniger liegen. Eine große Anzahl von Blei-Säure-Altbatterien sind sichere Zufluchtsorte für die illegale Entsorgung von Unternehmen. Vor kurzem haben der Autor und die zuständigen Abteilungen gemeinsam untersucht, wann der Recyclingpunkt von Blei-Säure-Altbatterien verboten ist und eine große Anzahl von Blei-Säure-Altbatterien nach dem Zufallsprinzip mit verschiedenen Fahrzeugen versandt wird. Einfache Lagerorte oder sogar offene Stapel, grundsätzlich keine Umweltschutzmaßnahmen; Mehr Lieferanten haben die Transportkosten gesenkt, gebrauchte Blei-Säure-Batterien wurden verkauft, um frühere Löcher zu gewinnen, Batterien wurden zerlegt, Blei-Säure-Flüssigkeiten abgeladen.
Die Autoren fanden heraus, dass mindestens 20% der Batteriegehäuse in einer zufälligen Recyclingprobe aus Blei-Säure-Batterien entsorgt wurden. Die Regulierungsbehörden können kein Blei-Säure-Dumping erfassen und neigen dazu, die Umwelt zu schädigen. Der sichere Hafen für das Recycling von Blei-Säure-Altbatterien, der nach einem bestimmten Preis recycelt wird, wird kleinen Schmelzhütten zum Wiederverkauf oder für kleine Werkstätten zur Verfügung gestellt. Professionelles Recycling ist weniger wahrscheinlich und Umweltschäden beim Recycling und bei der Entsorgung müssen berücksichtigt werden.
Es zeigt sich, dass sich die Ursachen für die Störung von Blei-Säure-Altbatterien hauptsächlich in drei Aspekten manifestieren.
Aufgrund unterschiedlicher Recyclingpreise können formelle Recyclingunternehmen nicht mit privaten Unternehmen konkurrieren. Kein Rückgewinnungswert von Blei-Säure-Flüssigkeit, illegale Entsorgung von Blei-Säure-Batterie-Unternehmen wird nicht harmlos entsorgt, Entsorgungskosten sind relativ niedrig. Infolgedessen lag der Preis für Blei-Säure-Batterien auf dem Shoufei-Markt über dem normalen Preis. Aufgrund wirtschaftlicher Interessen sind Fahrzeuge, die Blei-Säure-Altbatterien produzieren, und Reparaturstationen für Elektrofahrzeuge ein natürlicher hoher Preis, an den sie verkauft werden müssen. Daher ist es schwierig, das Verbot der illegalen Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien zu stoppen, während die normalen Entsorgungsunternehmen kalt sind. Phänomen.
Das zweite ist, dass das standardisierte Wiederherstellungssystem aufgrund des Mangels an notwendiger politischer Unterstützung noch nicht eingerichtet wurde. Obwohl gebrauchte Blei-Säure-Batterien in die "Nationale Liste gefährlicher Abfälle" aufgenommen wurden, hat der Staat auch eine technische Spezifikation zur Kontrolle der Umweltverschmutzung gebrauchter Blei-Säure-Batterien (HJ 519-2009) herausgegeben, in der das Recycling und die Entsorgung von harmlosen Batterien definiert sind gebrauchte Blei-Säure-Batterien. In der Praxis hat die Rückkehr des bevorstehenden kurzfristigen Baus von Recyclingsystemen jedoch aufgrund des Mangels an obligatorischer politischer Unterstützung und entsprechender finanzieller Garantiemaßnahmen zu mangelnder Begeisterung und Initiative bei der Erforschung der Einrichtung von Recyclingsystemen geführt. Die Standardisierungskonstruktion des Recycling-Systems für Blei-Säure-Altbatterien stagnierte.
Drittens haben Blei-Säure-Altbatterien eine große Fläche, und die Aktivitäten der Umweltschutzabteilung scheinen relativ schwierig zu sein. Gegenwärtig sind die gebrauchten Blei-Säure-Batterie-Recycling-Läden von gewöhnlichen Autos 4S relativ Standard, aber die Anordnung der Auto- und Elektroauto-Reparaturstationen ist unübersichtlich, die Größe und Menge sind zahlreich und die Entsorgung von Blei-Säure-Batterie-Abfällen ist noch chaotischer. Daher ist der Bau eines Recycling-Systems für Blei-Säure-Altbatterien ein riesiges soziales System. System Engineering, Es umfasst alle Aspekte des Sozialmanagements. In Ermangelung der erforderlichen Arbeitsmechanismen und der Zurückhaltung, sich in anderen Sektoren oder Einheiten zu engagieren, ist es oft schwierig, die Regulierung gefährlicher Abfälle allein an der Wurzel anzugehen.
Die Umweltverschmutzung durch die illegale Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien ist bekannt und ihre Schwermetall-Blei- und Elektrolytlösungen können leicht abgebaut und vergiftet werden. Die illegale Entsorgung wird nicht nur die Boden- und Wasserumgebung ernsthaft verschmutzen, sondern auch die Luft und das ökologische Gleichgewicht schädigen und auch zu körperlichen Krankheiten führen. Angesichts der aktuellen Situation der Blei-Säure-Batterie-Störung ist es daher dringend erforderlich, ein standardisiertes Recycling- und Entsorgungssystem einzurichten. Verschmutzungs-Leckblock der Blei-Säure-Batterie. In dieser Hinsicht hat der Autor drei Aspekte der Beratung.
Erstens sollten Sie die einschlägigen Gesetze und Vorschriften so schnell wie möglich verbessern und die illegale Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien ernsthaft unterbinden. Obwohl Ersatzteile durch die Umsetzung des Rundschreibens zur Stärkung des Rückgewinnungsmanagements gebrauchter Blei-Säure-Batterien mit dem Ziel der Reform gebrauchter Blei-Säure-Batterien verteilt wurden, hat das Management gebrauchter Blei-Säure-Batterien noch nicht das gesetzlich vorgeschriebene Niveau erreicht . Es gibt immer noch ein "Tight Pipe" -Phänomen. Aufgrund des Fehlens einer rechtsverbindlichen Rechtsgrundlage und der Schwierigkeit, die illegale Entsorgung überhaupt zu beseitigen, wird empfohlen, Gesetze und Vorschriften anzuwenden, um die standardisierte Rückgewinnung und Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien unter Berücksichtigung der europäischen und amerikanischen Praktiken sicherzustellen Länder.
Die zweite besteht darin, verschiedene Kräfte zu mobilisieren, um ein soziales Management durchzuführen und ein praktisches Recyclingsystem einzurichten. Der Schlüssel und die Schwierigkeit bei der Einrichtung eines standardisierten Systems für Blei-Säure-Altbatterien liegen in den Wartungsstationen von Autos und Elektrofahrzeugen. Obwohl es nicht viele Reparaturstellen pro Tag für jede Blei-Säure-Abfallbatterie gibt, sind diese Gruben zahlreich und es ist sehr geeignet, dass eine große Anzahl von Blei-Säure-Abfallbatterien von diesen Orten kommt. Wirksame Mittel sind begrenzt und relativ klein, und die Standards für das Recyclingverhalten alter Blei-Säure-Batterien sind oft schwierig. Daher ist es notwendig, an Schneeballschlachten festzuhalten und verschiedene Kräfte einzusetzen, um ein systematisches Wiederherstellungssystem aufzubauen.
Einerseits sollten wir blockieren, das Managementteam des Grünen Netzes in Städten und Dörfern und das städtische Strafverfolgungsteam einsetzen, damit sie die Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien bekannt machen und überwachen können. Während sie illegale Spekulationen rechtzeitig stoppen und untersuchen, können sie auch Transportmethoden kombinieren. Die illegale Entsorgung gebrauchter Reparaturwerkstätten für Blei-Säure-Batterien ist durchzuführen, und die Genehmigung für den Straßentransport ist gesetzlich zu widerrufen.
Auf der anderen Seite fördern und spielen wir auf der Grundlage der Steuer- und Steuerpolitik die Rolle formeller Recyclingunternehmen voll aus und richten unter Anleitung der Regierung ein System zum Sammeln, Transportieren, Lagern und Behandeln von Blei ein. Säurebatterien täglich auf einer Verarbeitung von Duplikatsystemen. Darüber hinaus ist es möglich, die Implementierung von Produktions- und Recyclingmodellen für alle zu untersuchen. Kurz gesagt, nicht nur um sicherzustellen, dass Blei-Säure-Altbatterien akzeptiert werden können, sondern auch um eine nahtlose Produktion bis zur Verarbeitung zu erreichen.
Drittens fördern Sie energisch Lithiumbatterien anstelle von Blei-Säure-Batterien, um die Bleiverunreinigung zu minimieren. Obwohl die breite Öffentlichkeit erkannt hat, dass die unsachgemäße Behandlung gebrauchter Blei-Säure-Batterien eine große Umweltverschmutzung verursachen wird, wird die überwiegende Mehrheit der Menschen derzeit relativ billige Blei-Säure-Batterie-Elektrofahrzeuge wählen, wenn Kauf von Elektrofahrzeugen. Zu diesem Zweck sollten Regierungen auf allen Ebenen Maßnahmen ergreifen, um Lithiumbatterien anstelle von Blei-Säure-Batterien zu fördern. Einerseits müssen wir die Öffentlichkeitsarbeit verstärken, damit die Menschen die Unterschiede zwischen Lithiumbatterien und Blei-Säure-Batterien in der Umwelt besser verstehen, die Unterstützung der gesamten Gesellschaft gewinnen und die Menschen dazu anleiten können, einen Teil ihrer Wirtschaft bewusst zu opfern Interessen zum Schutz der Umwelt. Ergreifen Sie verbindliche Maßnahmen, um den Steuersatz für Elektrofahrzeuge mit Blei-Säure-Batterie in geeigneter Weise zu erhöhen, z. B. durch die Verwendung von Steuerhebeln, die Senkung der Steuern auf umweltfreundliche Elektrofahrzeuge mit Batterie wie Lithiumbatterien oder eine gewisse Entschädigung. Sie reduzieren schrittweise die Kapazität von Elektrofahrzeugen mit Blei-Säure-Batterie und kehren die Marktwahl von Elektrofahrzeugen mit Lithium-Batterie um, wodurch das Problem des illegalen Recyclings und der Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien schrittweise gelöst wird.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
Berichten zufolge haben kürzlich mehrere Einheiten der China Renewable Resources Recycling Association im National Engineering Technology Center für die Herstellung und das Recycling von Blei-Säure-Batterien ein Pilotkomitee für das Recycling von Blei-Säure-Batterien eingerichtet. Es wird eine leitende Rolle spielen.
Durch die Untersuchung stellte der Autor fest, dass es angesichts des derzeit relativ chaotischen Recyclings gebrauchter Blei-Säure-Batterien und der Bleiverunreinigung dringend erforderlich ist, die Maßnahmen an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen und das System des obligatorischen Recyclings einzurichten und zu perfektionieren. Gleichzeitig hat die Abteilung eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um das Recycling von Blei-Säure-Altbatterien zu regeln, die illegale Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien einzudämmen und Umweltverschmutzung und Umweltrisiken zu verursachen.
Die Daten zeigen, dass es im Land mehr als 3,3 Millionen Tonnen Abfall pro Jahr gibt, von denen Bleisammler und Unternehmen mit einer Genehmigung für die Entsorgung gefährlicher Abfälle in einzelnen Regionen unter 30 Prozent oder sogar weniger liegen. Eine große Anzahl von Blei-Säure-Altbatterien sind sichere Zufluchtsorte für die illegale Entsorgung von Unternehmen. Vor kurzem haben der Autor und die zuständigen Abteilungen gemeinsam untersucht, wann der Recyclingpunkt von Blei-Säure-Altbatterien verboten ist und eine große Anzahl von Blei-Säure-Altbatterien nach dem Zufallsprinzip mit verschiedenen Fahrzeugen versandt wird. Einfache Lagerorte oder sogar offene Stapel, grundsätzlich keine Umweltschutzmaßnahmen; Mehr Lieferanten haben die Transportkosten gesenkt, gebrauchte Blei-Säure-Batterien wurden verkauft, um frühere Löcher zu gewinnen, Batterien wurden zerlegt, Blei-Säure-Flüssigkeiten abgeladen.
Die Autoren fanden heraus, dass mindestens 20% der Batteriegehäuse in einer zufälligen Recyclingprobe aus Blei-Säure-Batterien entsorgt wurden. Die Regulierungsbehörden können kein Blei-Säure-Dumping erfassen und neigen dazu, die Umwelt zu schädigen. Der sichere Hafen für das Recycling von Blei-Säure-Altbatterien, der nach Erzielung eines bestimmten Preises recycelt wird, wird kleinen Hütten zum Wiederverkauf oder für kleine Werkstätten zur Verfügung gestellt. Professionelles Recycling ist weniger wahrscheinlich und Umweltschäden beim Recycling und bei der Entsorgung müssen berücksichtigt werden.
Es zeigt sich, dass sich die Ursachen für die Störung von Blei-Säure-Altbatterien hauptsächlich in drei Aspekten manifestieren.
Aufgrund unterschiedlicher Recyclingpreise können formelle Recyclingunternehmen nicht mit privaten Unternehmen konkurrieren. Kein Rückgewinnungswert von Blei-Säure-Flüssigkeit, illegale Entsorgung von Blei-Säure-Batterie-Unternehmen wird nicht harmlos entsorgt, Entsorgungskosten sind relativ niedrig. Infolgedessen lag der Preis für Blei-Säure-Batterien auf dem Shoufei-Markt über dem normalen Preis. Aufgrund wirtschaftlicher Interessen sind Fahrzeuge, die Blei-Säure-Altbatterien produzieren, und Reparaturstationen für Elektrofahrzeuge ein natürlicher hoher Preis, an den sie verkauft werden müssen. Daher ist es schwierig, das Verbot der illegalen Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien zu stoppen, während die normalen Entsorgungsunternehmen kalt sind. Phänomen.
Das zweite ist, dass das standardisierte Wiederherstellungssystem aufgrund des Mangels an notwendiger politischer Unterstützung noch nicht eingerichtet wurde. Obwohl gebrauchte Blei-Säure-Batterien in die "Nationale Liste gefährlicher Abfälle" aufgenommen wurden, hat der Staat auch eine technische Spezifikation zur Kontrolle der Umweltverschmutzung gebrauchter Blei-Säure-Batterien (HJ 519-2009) herausgegeben, in der das Recycling und die Entsorgung von harmlosen Batterien definiert sind gebrauchte Blei-Säure-Batterien. In der Praxis hat die Rückkehr des bevorstehenden kurzfristigen Baus von Recyclingsystemen jedoch aufgrund des Mangels an obligatorischer politischer Unterstützung und entsprechender finanzieller Garantiemaßnahmen zu mangelnder Begeisterung und Initiative bei der Erforschung der Einrichtung von Recyclingsystemen geführt. Die Standardisierungskonstruktion des Recycling-Systems für Blei-Säure-Altbatterien stagnierte.
Drittens haben Blei-Säure-Altbatterien eine große Fläche, und die Aktivitäten der Umweltschutzabteilung scheinen relativ schwierig zu sein. Gegenwärtig sind die gebrauchten Blei-Säure-Batterie-Recycling-Läden von gewöhnlichen Autos 4S relativ Standard, aber die Anordnung der Auto- und Elektroauto-Reparaturstationen ist unübersichtlich, die Größe und Menge sind zahlreich und die Entsorgung von Blei-Säure-Batterie-Abfällen ist noch chaotischer. Daher ist der Bau eines Recycling-Systems für Blei-Säure-Altbatterien ein riesiges soziales System. System Engineering, Es umfasst alle Aspekte des Sozialmanagements. In Ermangelung der erforderlichen Arbeitsmechanismen und der Zurückhaltung, sich in anderen Sektoren oder Einheiten zu engagieren, ist es oft schwierig, die Regulierung gefährlicher Abfälle allein an der Wurzel anzugehen.
Die Umweltverschmutzung durch die illegale Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien ist bekannt und ihre Schwermetall-Blei- und Elektrolytlösungen können leicht abgebaut und vergiftet werden. Die illegale Entsorgung wird nicht nur die Boden- und Wasserumgebung ernsthaft verschmutzen, sondern auch die Luft und das ökologische Gleichgewicht schädigen und auch zu körperlichen Krankheiten führen. Angesichts der aktuellen Situation der Blei-Säure-Batterie-Störung ist es daher dringend erforderlich, ein standardisiertes Recycling- und Entsorgungssystem einzurichten. Verschmutzungs-Leckblock der Blei-Säure-Batterie. In dieser Hinsicht hat der Autor drei Aspekte der Beratung.
Erstens sollten Sie die einschlägigen Gesetze und Vorschriften so schnell wie möglich verbessern und die illegale Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien ernsthaft unterbinden. Obwohl Ersatzteile durch die Umsetzung des Rundschreibens zur Stärkung des Rückgewinnungsmanagements gebrauchter Blei-Säure-Batterien mit dem Ziel der Reform gebrauchter Blei-Säure-Batterien verteilt wurden, hat das Management gebrauchter Blei-Säure-Batterien noch nicht das gesetzlich vorgeschriebene Niveau erreicht . Es gibt immer noch ein "Tight Pipe" -Phänomen. Aufgrund des Fehlens einer rechtsverbindlichen Rechtsgrundlage und der Schwierigkeit, die illegale Entsorgung überhaupt zu beseitigen, wird empfohlen, Gesetze und Vorschriften anzuwenden, um die standardisierte Rückgewinnung und Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien unter Berücksichtigung der europäischen und amerikanischen Praktiken sicherzustellen Länder.
Die zweite besteht darin, verschiedene Kräfte zu mobilisieren, um ein soziales Management durchzuführen und ein praktisches Recyclingsystem einzurichten. Der Schlüssel und die Schwierigkeit bei der Einrichtung eines standardisierten Systems für Blei-Säure-Altbatterien liegen in den Wartungsstationen von Autos und Elektrofahrzeugen. Obwohl es nicht viele Reparaturstellen pro Tag für jede Blei-Säure-Abfallbatterie gibt, sind diese Gruben zahlreich und es ist sehr geeignet, dass eine große Anzahl von Blei-Säure-Abfallbatterien von diesen Orten kommt. Wirksame Mittel sind begrenzt und relativ klein, und die Standards für das Recyclingverhalten alter Blei-Säure-Batterien sind oft schwierig. Daher ist es notwendig, an Schneeballschlachten festzuhalten und verschiedene Kräfte einzusetzen, um ein systematisches Wiederherstellungssystem aufzubauen.
Einerseits sollten wir blockieren, das Managementteam des Grünen Netzes in Städten und Dörfern und das städtische Strafverfolgungsteam einsetzen, damit sie die Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien bekannt machen und überwachen können. Während sie illegale Spekulationen rechtzeitig stoppen und untersuchen, können sie auch Transportmethoden kombinieren. Die illegale Entsorgung gebrauchter Reparaturwerkstätten für Blei-Säure-Batterien ist durchzuführen, und die Genehmigung für den Straßentransport ist gesetzlich zu widerrufen.
Auf der anderen Seite fördern und spielen wir auf der Grundlage der Steuer- und Steuerpolitik die Rolle formeller Recyclingunternehmen voll aus und richten unter Anleitung der Regierung ein System zum Sammeln, Transportieren, Lagern und Behandeln von Blei ein. Säurebatterien täglich auf einer Verarbeitung von Duplikatsystemen. Darüber hinaus ist es möglich, die Implementierung von Produktions- und Recyclingmodellen für alle zu untersuchen. Kurz gesagt, nicht nur um sicherzustellen, dass Blei-Säure-Altbatterien akzeptiert werden können, sondern auch um eine nahtlose Produktion bis zur Verarbeitung zu erreichen.
Drittens fördern Sie energisch Lithiumbatterien anstelle von Blei-Säure-Batterien, um die Bleiverunreinigung zu minimieren. Obwohl die breite Öffentlichkeit erkannt hat, dass die unsachgemäße Behandlung gebrauchter Blei-Säure-Batterien eine große Umweltverschmutzung verursachen wird, wird die überwiegende Mehrheit der Menschen derzeit relativ billige Blei-Säure-Batterie-Elektrofahrzeuge wählen, wenn Kauf von Elektrofahrzeugen. Zu diesem Zweck sollten Regierungen auf allen Ebenen Maßnahmen ergreifen, um Lithiumbatterien anstelle von Blei-Säure-Batterien zu fördern. Einerseits müssen wir die Öffentlichkeitsarbeit verstärken, damit die Menschen die Unterschiede zwischen Lithiumbatterien und Blei-Säure-Batterien in der Umwelt besser verstehen, die Unterstützung der gesamten Gesellschaft gewinnen und die Menschen dazu anleiten können, einen Teil ihrer Wirtschaft bewusst zu opfern Interessen zum Schutz der Umwelt. Ergreifen Sie verbindliche Maßnahmen, um den Steuersatz für Elektrofahrzeuge mit Blei-Säure-Batterie in geeigneter Weise zu erhöhen, z. B. durch die Verwendung von Steuerhebeln, die Senkung der Steuern auf umweltfreundliche Elektrofahrzeuge mit Batterie wie Lithiumbatterien oder eine gewisse Entschädigung. Sie reduzieren schrittweise die Kapazität von Elektrofahrzeugen mit Blei-Säure-Batterie und kehren die Marktwahl von Elektrofahrzeugen mit Lithium-Batterie um, wodurch das Problem des illegalen Recyclings und der Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien schrittweise gelöst wird.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
Berichten zufolge haben kürzlich mehrere Einheiten der China Renewable Resources Recycling Association im National Engineering Technology Center für die Herstellung und das Recycling von Blei-Säure-Batterien ein Pilotkomitee für das Recycling von Blei-Säure-Batterien eingerichtet. Es wird eine leitende Rolle spielen.
Durch die Untersuchung stellte der Autor fest, dass es angesichts des derzeit relativ chaotischen Recyclings gebrauchter Blei-Säure-Batterien und der Bleiverunreinigung dringend erforderlich ist, die Maßnahmen an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen und das System des obligatorischen Recyclings einzurichten und zu perfektionieren. Gleichzeitig hat die Abteilung eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um das Recycling von Blei-Säure-Altbatterien zu regeln, die illegale Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien einzudämmen und Umweltverschmutzung und Umweltrisiken zu verursachen.
Die Daten zeigen, dass es im Land mehr als 3,3 Millionen Tonnen Abfall pro Jahr gibt, von denen Bleisammler und Unternehmen mit einer Genehmigung für die Entsorgung gefährlicher Abfälle in einzelnen Regionen unter 30 Prozent oder sogar weniger liegen. Eine große Anzahl von Blei-Säure-Altbatterien sind sichere Zufluchtsorte für die illegale Entsorgung von Unternehmen. Vor kurzem haben der Autor und die zuständigen Abteilungen gemeinsam untersucht, wann der Recyclingpunkt von Blei-Säure-Altbatterien verboten ist und eine große Anzahl von Blei-Säure-Altbatterien nach dem Zufallsprinzip mit verschiedenen Fahrzeugen versandt wird. Einfache Lagerorte oder sogar offene Stapel, grundsätzlich keine Umweltschutzmaßnahmen; Mehr Lieferanten haben die Transportkosten gesenkt, gebrauchte Blei-Säure-Batterien wurden verkauft, um frühere Löcher zu gewinnen, Batterien wurden zerlegt, Blei-Säure-Flüssigkeiten abgeladen.
Die Autoren fanden heraus, dass mindestens 20% der Batteriegehäuse in einer zufälligen Recyclingprobe aus Blei-Säure-Batterien entsorgt wurden. Die Regulierungsbehörden können kein Blei-Säure-Dumping erfassen und neigen dazu, die Umwelt zu schädigen. Der sichere Hafen für das Recycling von Blei-Säure-Altbatterien, der nach Erzielung eines bestimmten Preises recycelt wird, wird kleinen Hütten zum Wiederverkauf oder für kleine Werkstätten zur Verfügung gestellt. Professionelles Recycling ist weniger wahrscheinlich und Umweltschäden beim Recycling und bei der Entsorgung müssen berücksichtigt werden.
Es zeigt sich, dass sich die Ursachen für die Störung von Blei-Säure-Altbatterien hauptsächlich in drei Aspekten manifestieren.
Aufgrund unterschiedlicher Recyclingpreise können formelle Recyclingunternehmen nicht mit privaten Unternehmen konkurrieren. Kein Rückgewinnungswert von Blei-Säure-Flüssigkeit, illegale Entsorgung von Blei-Säure-Batterie-Unternehmen wird nicht harmlos entsorgt, Entsorgungskosten sind relativ niedrig. Infolgedessen lag der Preis für Blei-Säure-Batterien auf dem Shoufei-Markt über dem normalen Preis. Aufgrund wirtschaftlicher Interessen sind Fahrzeuge, die Blei-Säure-Altbatterien produzieren, und Reparaturstationen für Elektrofahrzeuge ein natürlicher hoher Preis, an den sie verkauft werden müssen. Daher ist es schwierig, das Verbot der illegalen Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien zu stoppen, während die normalen Entsorgungsunternehmen kalt sind. Phänomen.
Das zweite ist, dass das standardisierte Wiederherstellungssystem aufgrund des Mangels an notwendiger politischer Unterstützung noch nicht eingerichtet wurde. Obwohl gebrauchte Blei-Säure-Batterien in die "Nationale Liste gefährlicher Abfälle" aufgenommen wurden, hat der Staat auch eine technische Spezifikation zur Kontrolle der Umweltverschmutzung gebrauchter Blei-Säure-Batterien (HJ 519-2009) herausgegeben, in der das Recycling und die Entsorgung von harmlosen Batterien definiert sind gebrauchte Blei-Säure-Batterien. In der Praxis hat die Rückkehr des bevorstehenden kurzfristigen Baus von Recyclingsystemen jedoch aufgrund des Mangels an obligatorischer politischer Unterstützung und entsprechender finanzieller Garantiemaßnahmen zu mangelnder Begeisterung und Initiative bei der Erforschung der Einrichtung von Recyclingsystemen geführt. Die Standardisierungskonstruktion des Recycling-Systems für Blei-Säure-Altbatterien stagnierte.
Drittens haben Blei-Säure-Altbatterien eine große Fläche, und die Aktivitäten der Umweltschutzabteilung scheinen relativ schwierig zu sein. Gegenwärtig sind die gebrauchten Blei-Säure-Batterie-Recycling-Läden von gewöhnlichen Autos 4S relativ Standard, aber die Anordnung der Auto- und Elektroauto-Reparaturstationen ist unübersichtlich, die Größe und Menge sind zahlreich und die Entsorgung von Blei-Säure-Batterie-Abfällen ist noch chaotischer. Daher ist der Bau eines Recycling-Systems für Blei-Säure-Altbatterien ein riesiges soziales System. System Engineering, Es umfasst alle Aspekte des Sozialmanagements. In Ermangelung der erforderlichen Arbeitsmechanismen und der Zurückhaltung, sich in anderen Sektoren oder Einheiten zu engagieren, ist es oft schwierig, die Regulierung gefährlicher Abfälle allein an der Wurzel anzugehen.
Die Umweltverschmutzung durch die illegale Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien ist bekannt und ihre Schwermetall-Blei- und Elektrolytlösungen können leicht abgebaut und vergiftet werden. Die illegale Entsorgung wird nicht nur die Boden- und Wasserumgebung ernsthaft verschmutzen, sondern auch die Luft und das ökologische Gleichgewicht schädigen und auch zu körperlichen Krankheiten führen. Angesichts der aktuellen Situation der Blei-Säure-Batterie-Störung ist es daher dringend erforderlich, ein standardisiertes Recycling- und Entsorgungssystem einzurichten. Verschmutzungs-Leckblock der Blei-Säure-Batterie. In dieser Hinsicht hat der Autor drei Aspekte der Beratung.
Erstens sollten Sie die einschlägigen Gesetze und Vorschriften so schnell wie möglich verbessern und die illegale Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien ernsthaft unterbinden. Obwohl Ersatzteile durch die Umsetzung des Rundschreibens zur Stärkung des Rückgewinnungsmanagements gebrauchter Blei-Säure-Batterien mit dem Ziel der Reform gebrauchter Blei-Säure-Batterien verteilt wurden, hat das Management gebrauchter Blei-Säure-Batterien noch nicht das gesetzlich vorgeschriebene Niveau erreicht . Es gibt immer noch ein "Tight Pipe" -Phänomen. Aufgrund des Fehlens einer rechtsverbindlichen Rechtsgrundlage und der Schwierigkeit, die illegale Entsorgung überhaupt zu beseitigen, wird empfohlen, Gesetze und Vorschriften anzuwenden, um die standardisierte Rückgewinnung und Entsorgung gebrauchter Blei-Säure-Batterien unter Berücksichtigung der europäischen und amerikanischen Praktiken sicherzustellen Länder.
Die zweite besteht darin, verschiedene Kräfte zu mobilisieren, um ein soziales Management durchzuführen und ein praktisches Recyclingsystem einzurichten. Der Schlüssel und die Schwierigkeit bei der Einrichtung eines standardisierten Systems für Blei-Säure-Altbatterien liegen in den Wartungsstationen von Autos und Elektrofahrzeugen. Obwohl es nicht viele Reparaturstellen pro Tag für jede Blei-Säure-Abfallbatterie gibt, sind diese Gruben zahlreich und es ist sehr geeignet, dass eine große Anzahl von Blei-Säure-Abfallbatterien von diesen Orten kommt. Wirksame Mittel sind begrenzt und relativ klein, und die Standards für das Recyclingverhalten alter Blei-Säure-Batterien sind oft schwierig. Daher ist es notwendig, an Schneeballschlachten festzuhalten und verschiedene Kräfte einzusetzen, um ein systematisches Wiederherstellungssystem aufzubauen.
Einerseits sollten wir blockieren, das Managementteam des Grünen Netzes in Städten und Dörfern und das städtische Strafverfolgungsteam einsetzen, damit sie die Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien bekannt machen und überwachen können. Während sie illegale Spekulationen rechtzeitig stoppen und untersuchen, können sie auch Transportmethoden kombinieren. Die illegale Entsorgung gebrauchter Reparaturwerkstätten für Blei-Säure-Batterien ist durchzuführen, und die Genehmigung für den Straßentransport ist gesetzlich zu widerrufen.
Auf der anderen Seite fördern und spielen wir auf der Grundlage der Steuer- und Steuerpolitik die Rolle formeller Recyclingunternehmen voll aus und richten unter Anleitung der Regierung ein System zum Sammeln, Transportieren, Lagern und Behandeln von Blei ein. Säurebatterien täglich auf einer Verarbeitung von Duplikatsystemen. Darüber hinaus ist es möglich, die Implementierung von Produktions- und Recyclingmodellen für alle zu untersuchen. Kurz gesagt, nicht nur um sicherzustellen, dass Blei-Säure-Altbatterien akzeptiert werden können, sondern auch um eine nahtlose Produktion bis zur Verarbeitung zu erreichen.
Drittens fördern Sie energisch Lithiumbatterien anstelle von Blei-Säure-Batterien, um die Bleiverunreinigung zu minimieren. Obwohl die breite Öffentlichkeit erkannt hat, dass die unsachgemäße Behandlung gebrauchter Blei-Säure-Batterien eine große Umweltverschmutzung verursachen wird, wird die überwiegende Mehrheit der Menschen derzeit relativ billige Blei-Säure-Batterie-Elektrofahrzeuge wählen, wenn Kauf von Elektrofahrzeugen. Zu diesem Zweck sollten Regierungen auf allen Ebenen Maßnahmen ergreifen, um Lithiumbatterien anstelle von Blei-Säure-Batterien zu fördern. Einerseits müssen wir die Öffentlichkeitsarbeit verstärken, damit die Menschen die Unterschiede zwischen Lithiumbatterien und Blei-Säure-Batterien in der Umwelt besser verstehen, die Unterstützung der gesamten Gesellschaft gewinnen und die Menschen dazu anleiten können, einen Teil ihrer Wirtschaft bewusst zu opfern Interessen zum Schutz der Umwelt. Ergreifen Sie verbindliche Maßnahmen, um den Steuersatz für Elektrofahrzeuge mit Blei-Säure-Batterie in geeigneter Weise zu erhöhen, z. B. durch die Verwendung von Steuerhebeln, die Senkung der Steuern auf umweltfreundliche Elektrofahrzeuge mit Batterie wie Lithiumbatterien oder eine gewisse Entschädigung. Sie reduzieren schrittweise die Kapazität von Elektrofahrzeugen mit Blei-Säure-Batterie und kehren die Marktwahl von Elektrofahrzeugen mit Lithium-Batterie um, wodurch das Problem des illegalen Recyclings und der Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien schrittweise gelöst wird.
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