22 Jahre Batterieanpassung
Mar 09, 2022 Seitenansicht：291
Heutzutage fördern Regierungen Elektroautos, um die wachsende Verknappung konventioneller Kraftstoffe wie Benzin und Diesel auszugleichen. Aber die Frage, die viele im Kopf haben, ist, was mit den gebrauchten elektrischen Lithium-Ionen-Batterien passiert, die die Welt überschwemmen werden! Es ist wichtig, sie sicher und richtig zu entsorgen, um sicherzustellen, dass die Umwelt nicht davon beeinträchtigt wird. Glücklicherweise haben Wissenschaftler einen Weg gefunden, die Batterien von Elektrofahrzeugen zu nutzen, um wertvolle erneuerbare Energie zu speichern.
Gebrauchte Elektroautobatterien für Solarspeicher
Um das Design zu optimieren, haben Ingenieure sowohl das Recycling als auch die Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Batterien erforscht. Dadurch sollen der CO2-Fußabdruck und die Umweltauswirkungen erheblich verringert werden. Wenn sie verwendet werden, bevor sie recycelt werden, wird der CO2-Fußabdruck der Lithium-Ionen-EV-Batterie um etwa 17 % reduziert. Es ist möglich, Batterien mit reduzierter Energiespeicherfähigkeit wiederzuverwenden, um Sonnen- und Windenergie zu speichern. Designs konzentrieren sich jetzt eher auf Nachhaltigkeit als auf Leistung.
Die Frage ist, wie man die gebrauchten Elektrofahrzeugbatterien nutzt. Es ist wichtig, die wirtschaftlichen und ökologischen Kompromisse in Bezug auf das Batteriedesign, die Verwendung und die Art des Recyclings zu berücksichtigen.
Die heutigen Lithium-Ionen-Batterien sind auf Leistung ausgelegt. Sie sind nicht für Second-Life- oder Recyclingzwecke bestimmt. Solche Batterien halten im Allgemeinen etwa 12 Jahre, bevor sie beginnen, ihre Fahrzeugleistungsfähigkeit zu verlieren. Derzeit wird nur sehr wenig über Umweltaspekte diskutiert, um das Batteriedesign zu verbessern, um sie wiederzuverwenden oder zu recyceln.
Tatsache ist, dass die Nachfrage nach dem Abbau von Lithium-Ionen-EV-Batterien sowie der Gewinnung von Rohstoffen in rasantem Tempo wächst. Es wird festgestellt, dass dies das Angebot übersteigt. Da gebrauchte Batterien in den kommenden Jahren in großen Mengen recycelt werden müssen, wird diese Nachfrage wahrscheinlich noch zunehmen.
Gebrauchte Elektroautobatterien gehen zu Fabriken und Farmen
Industriekäufer haben jetzt die Möglichkeit, gebrauchte elektrische Autobatterien zu erhalten, die als effiziente Energiespeichermethoden neu verpackt werden. Dieses Produkt ist in der Lage, erneuerbare Energie zu speichern, die in entfernten Minen, Farmen und Produktionseinrichtungen verwendet werden kann. Es hilft auch, den Spitzenbedarf an elektrischer Energie an den Ladestationen für Elektrofahrzeuge auszugleichen. Sogar Energieversorger können sie suchen, um die Zuverlässigkeit moderner ländlicher Netze zu verbessern.
Die gebrauchten EV-Batterien können die verbleibende Lebensdauer von EV-Paketen nutzen, die normalerweise weniger anspruchsvolle Aufgaben erfüllen, vielleicht für weitere 7-10 Jahre. Und das, obwohl sie nicht in der Lage sind, Fahrzeuge anzutreiben.
Es wird erwartet, dass dieser Sektor bis 2050 über eine Speicherkapazität von 325 Gigawatt verfügen wird, verglichen mit 185 Gigawatt Speichermarkt für Privathaushalte. Photovoltaik auf dem Dach ist bei Industrieunternehmen sehr gefragt. Da die Preise für wiederverwendete Batteriemethoden gesenkt werden, wird dies nur dazu beitragen, eine schnelle Akzeptanz bei verschiedenen Industriekunden weltweit zu fördern. Ziel ist es, Waren anzubieten, die eine Lebensdauer von 75 % haben und 50 % billiger sind. Der Bruttoabsatz wird zunächst auf Neuseeland und Australien ausgerichtet. Potenzial wird jedoch auf dem europäischen, den Vereinigten Staaten und dem asiatischen Markt festgestellt.
Da die Anzahl gebrauchter Elektrofahrzeugbatterien in den kommenden Jahren voraussichtlich zunehmen wird, wird dies als Bonus für Industrie- und Versorgungsverbraucher angesehen. Dies gilt umso mehr für diejenigen, die ihre Speicherfunktionalität verbessern möchten. Solche Batterien sind zunehmend für Second-Life-Zwecke verfügbar, um Vertriebsnetze oder Hausbesitzer zu unterstützen.
Entsorgung gebrauchter Elektroautobatterien
Tatsache ist, dass Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge heutzutage sehr gefragt sind. Dies liegt daran, dass die Welt versucht hat, den konventionellen Kraftstoffverbrauch erheblich zu reduzieren, um die Umwelt zu schützen. Der neueste Trend ist die Unterstützung des Verkaufs von 100 % emissionsfreien Autos. Aber was passiert mit den Millionen von Batterien, die in ein paar Jahren alt werden? Wie wird es sicher entsorgt? Nicht viele Länder haben Recyclinganlagen für Elektrofahrzeugbatterien, um die kommende Giftflut zu bewältigen!
Die Mehrheit der riesigen gebrauchten Batterien, wie die Tesla-Version, wiegt bekanntermaßen ungefähr 900 Pfund. Sie werden wahrscheinlich in der Hoffnung gelagert, wiederverwendet zu werden und auf den Recyclingmärkten einen Zweck zu finden. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass solche Batterien in Kombination mit giftigen Chemikalien auslaugen und so gefährliche Abfälle auf Deponien verursachen.
Leider erkennen nicht viele die Notwendigkeit, verantwortungsvoll mit ausgemusterten (gebrauchten) Batterien umzugehen. Daher wird mehr Bildung erwünscht sein, einschließlich eines effizienten Marktplatzes für den erneuten Einsatz solcher Batterien, um eine Zweitlebensanwendung sicherzustellen.
Gebrauchte Batterien werden für die Solarspeicherung angepasst, wodurch die Batterielebensdauer um etwa ein Jahrzehnt oder sogar mehr verlängert wird. Dies trägt auch dazu bei, der endgültigen Demontage und dem Recycling vorzubeugen.
Die Wahrheit ist, dass batteriebetriebene Fahrzeuge potenzielle toxische Folgen haben, die erkannt werden müssen. Es sind unverzüglich angemessene Maßnahmen zu ergreifen, um ein 100-prozentiges Recycling oder die Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Batterien am Ende ihrer Lebensdauer sicherzustellen.
Hindernisse überwinden
Es wurden mehrere Hindernisse für das Recycling und die Wiederverwendung von Batterien in Elektrofahrzeugen festgestellt. Der Grund dafür ist, dass nicht viel Bedarf besteht, Vorschriften und Märkte für gebrauchte Batterien zu entwickeln. Derzeit gibt es keine großen Probleme, da das durchschnittliche Elektroauto, das auf der Straße fährt, etwa 12 Jahre alt ist. Darüber hinaus haben sie in den letzten 6 Jahren oder so an Fahrt gewonnen. Das Model X von Tesla wurde erst 2015 auf den Markt gebracht und gilt daher nicht als großes Problem. Daher wurden bisher nicht viele Batterien ausgemustert.
Leider fehlt den Batterien, die bereits ihr Lebensende erreicht haben, eine ordnungsgemäße Nachverfolgung. Daher ist es ziemlich vage, wie sie entsorgt wurden. Es wird davon ausgegangen, dass solche Batterien gelagert werden, vielleicht in Erwartung besserer Wirtschaftlichkeit, um den Wiederverkauf oder das Recycling in Anspruch zu nehmen. Vielleicht werden sie irgendwo gebraucht oder werden zu einer Sammlung unter Bastlern. Es wird festgestellt, dass viele gebrauchte Batterien wiederverwendet werden, um Strom zu speichern, wie zum Beispiel die Speicherung von Sonnenenergie, wenn die Sonne fehlt. Batterien, die den Antrieb eines Fahrzeugs nicht mehr unterstützen, werden für ein weiteres Jahrzehnt als Stromspeicher verwendet.
Allerdings ist es dann über kurz oder lang unumgänglich, Batterien zu zerlegen und zu recyceln oder als Sondermüll zu entsorgen! Der pyrometallurgische Schmelzprozess gilt als Recyclingtechnik zur Gewinnung wertvoller Mineralien aus der Batteriekathode. Dieser Prozess unterstützt jedoch die Extraktion nur eines kleinen Teils der gewünschten Materialien, aber nicht von Lithium, wodurch Kohlenstoffemissionen verursacht werden. Ein anderes Verfahren, das als hydrometallurgisches chemisches Auslaugen bezeichnet wird, scheint hinsichtlich der Umweltverträglichkeit und der Mineralgewinnung sicherer zu sein.
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