Analyse: Sind gebrauchte Lithiumbatterien wirklich so wichtig?

Der weit verbreitete Artikel über Fragen zu Lithiumbatterien umfasst: giftige Lithiumbatterien, kurze Lebensdauer oder Explosion, schwerwiegende Anforderungen an die Verwendung; Kann nicht recycelt werden, was zu einem enormen Umweltdruck führt ... Wirklich?

Lithiumbatterie ist ein hochgiftiges Gefahrgut?

Reaktion: Die Lithiumbatterie enthält keine giftigen Substanzen, der Einfluss ist weitaus geringer als bei Blei-Säure-Batterien

"Lithium-Ionen-Batterien und Lithium-Batterien sagen streng oder gibt es einen Unterschied im Konzept." Chinas Chefforschungszentrum für Kraftfahrzeugtechnik, Chef-Batterieexperte, Batterietest und Anwendung des Generalsekretärs der Technologieallianz, sagte Wangfang, leitende Ingenieure beziehen sich normalerweise auf die Lithiumbatterie von Lithiummetall oder Lithiumlegierungsanode, die Verwendung von Flüssigwasser-Elektrolysezelle. Lithium-Ionen-Batterie wiederaufladbare Sekundärbatterie, verwenden Sie keine Lithium-Metall-Anode, verlassen Sie sich auf Lithium-Ionen, wenn Sie zwischen Kathode und Arbeit wechseln Legen Sie die Lithium-Ionen-Batterien, lithium-batterien oder kurz Lithium-Elektrizität ein.

Wir haben derzeit erfahren, dass bei der Förderung neuer Energiefahrzeuge (einschließlich reiner Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge) hauptsächlich Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden, auf die 80%, 90%, Lithium-Eisenphosphat, die ternäre Lithium-Batterie in der USA entfallen Auch Pkw beginnen, in großem Maßstab eingesetzt zu werden.

In Anbetracht des Netzwerks weist der Artikel darauf hin, dass die Lithiumbatterie "hochgiftige gefährliche Güter" ist, Wang Fang hat die Lithiumbatterie als herkömmliche wie Blei-Säure-, Nickel-, Chrom-, Nickel-Metallhydrid-Batterien abgelehnt, produziert keine giftigen und schädliche Schwermetalle wie Blei, Quecksilber, Cadmium und Material, relativ weniger Verschmutzung. Und der Elektrolyt für organische Lösungsmittel und Lithiumsalz, die meisten ungiftig oder wenig toxisch; aber die Zersetzung oder Hydrolyse für Flusssäure-Lithiumbatterien und anderes Fluorid Verbindungen, hat eine gewisse Korrosionsbeständigkeit und Toxizität.

Er sagte, "Lithiumbatterie giftig", Forscher am Institut der chinesischen Elektronik-Technologiegruppe 18, leitender Ingenieur, Haojie Liu, sagte, Lithium-Ionen-Batterie selbst sei keine giftigen Substanzen, die Kathodenkohlenstoff- und Metalloxidanode basisch sei nicht giftig. Ionenbatterien sind Dichtungssysteme, der normale Gebrauch kommt mit diesen Substanzen nicht in Kontakt. "In jedem Fall ist die Auswirkung weitaus geringer als bei den am häufigsten verwendeten Blei-Säure-Batterien."

Lithium-Batterie-Lebensdauer ist kurz, die Verwendung von strengen?

Reaktion: Lithium-Ionen-Batterielebensdauer von bis zu 2000 Zyklen, Batteriemanagementsystem kann auf "Laden" beschränkt werden.

Wie lang ist der Lithiumstrom? Flache Entladung Flache Entladung und Ladungsentladung beeinträchtigen die Sicherheit und Lebensdauer der Batterie?

"Lebensdauer der Lithium-Ionen-Batterie mit Entscheidungsleistung Es gibt viele Faktoren, einschließlich der Eigenschaften des Systems selbst, einschließlich des Herstellungsprozesses, der Betriebsbedingungen usw. Ein hochwertiges Batteriesystem und ein wissenschaftliches Managementsystem können eine lange Lebensdauer erreichen." Wang Fang sagte, gemäß dem Kapazitätsabfall auf 80% als Abschaltbedingung, gemäß 100% des Entladungstiefen-Tests, kann die aktuelle Batterielebensdauer 2000 Grundschleifen erreichen.

"Ladeentladung bezieht sich auf die Batterie, die beim Laden und Entladen die Spannung überschreitet oder unterschreitet, die durch die Spannung angegeben wird. Die Batterieleistung und die Lebensdauer werden Schaden anrichten.", Sagte Wang Fang, aber die BMS-Batterien im Batteriemanagementsystem schränken ein und Schutz, die untere Temperaturgrenze für die Batterie, laden sich auf, wenn sie auf die richtige Temperatur erwärmt wird. Sagte Wang Fang, um die Sicherheit der Lithium-Ionen-Batterie zu gewährleisten, haben das Batteriemonomer, Modul-zu-Batterie-Systeme eine Reihe von Sicherheitsschutzdesigns, Verhindern Sie, dass die Batterie überladen wird, wenn ein ungewöhnlicher rechtzeitiger Alarm und Schutz auftritt.

Erwähnt in dem Artikel: Einmal Medienberichte, "Tianjin 18 durch Lithiumbatterie in hoher Temperatur und hohem Druck bewiesen, den Aufprall durchdringend, hatte Überladung fast alle Projekte in der Verbrennung und Explosion stattgefunden".

Als Reaktion darauf sagte der chinesische Generalsekretär des Verbandes der chemischen und physikalischen Energieindustrie, Yanlong Liu, Ende Mai 2014, dass das chinesische Elektronik-Technologiekonzern-Institut 18 ein spezielles Medieninterview einleitet, aber eine Explosion des Batteriebrennens im Programm gemäß den Anforderungen des Tapings erfolgt. Entfernen Sie die Schutzschaltung, die durch den Missbrauch der Experimente verursacht wurde. Der Hauptzweck dieses Experiments besteht darin, den Benutzern das Verständnis der ungeschützten ternären Lithiumbatterie unter der Bedingung des Missbrauchs der möglicherweise auftretenden gefährlichen Situation zu vermitteln.

"Die Sicherheitstheorie für Lithium-Ionen-Batterien ist kontrollierbar, da Sicherheitsprobleme eher bei Produktfehlern und Missbrauch auftreten.", Sagte Yanlong Liu. "Aber einfache Monomer-, Modul- und Systemsicherheit für Batterien reicht nicht aus, um mit einer elektrischen Lithiumbatterie absolut sicher zu sein." Autos." Ningde-Ära der neuen Energietechnologie Co., LTD. (CATL) Vorsitzender wird vorgestellt, das aktuelle Verteilungsmodell - S verwendet die 7104 Teile der ternären Lithiumbatterie von Panasonic, der batteriesichere Schutz, einschließlich Sensoren, wird durch das Batteriesteuerungssystem gesteuert, beispielsweise die weitgehende Verwendung einer hochfesten Aluminiumlegierung Materialkollisionsschutz usw. Bei Verwendung dieser Sicherheitskonstruktion beträgt die Wahrscheinlichkeit eines Sicherheitsunfalls bis zu einer über zehntausend.

Forscher am Institut der chinesischen Elektronik-Technologiegruppe 18, leitender Ingenieur Qinghua Wang, wiesen auch darauf hin, dass sich derzeit die auf dem Markt befindlichen Produkte für Elektroautobatterien, die guten und die schlechten, vermischen, einige Hersteller von Batterieproblemen mit schlechter Konsistenz und die Auswirkungen des Managements System spielen ein wenig, ein Monomer Probleme können bestimmte Auswirkungen auf die gesamte Lebensdauer des akkupacks haben. Zu diesem Zweck schlug Qinghua Wang der Regierung vor, den entsprechenden Teststandard zu verbessern, das Management der Überwachung und Inspektion des Marktes für Elektroautos zu stärken.

Altlithiumbatterien sind unkontrollierte Verschmutzung?

Reaktion: Aufgrund des relativ geringen Umweltrisikos wurde die Lithiumbatterie nicht in die Entsorgung gefährlicher Abfälle einbezogen, sondern sollte so bald wie möglich ein Layout-Recycling-System sein

Lithium-Ionen-Batterien haben jetzt eine obligatorische Recycling-Richtlinie. Ob, wie in dem Artikel erwähnt, Lithium-Altbatterien einen starken Umweltdruck verursachen können? Wang Fang sagte, dass in dieser Phase die Umweltschutzabteilung für die Entsorgung gefährlicher Abfälle von Altbatterien einschließlich Nickel-Cadmium-Batterie-Schrott und Blei-Säure-Speicherbatterie. Für Einwegbatterien sind Lithium-Ionen-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien usw. aufgrund ihres relativ geringen Umweltrisikos nicht in der Entsorgung gefährlicher Abfälle enthalten.

Abfall Lithium-Ionen-Batterie in die Umwelt, jedoch können das Elektrodenmaterial, der Elektrolyt und andere Substanzen in der Umwelt wie Hydrolyse, Oxidationsreaktion die Ursache für Nickel-, Kobalt-, Mangan- und andere Schwermetallionenverschmutzung, Fluorverschmutzung und einige organische Substanzen sein Schadstoffe. Also, die Verschmutzung unter Kontrolle?

Wang Fang sagte, im Hinblick auf die Verarbeitung von Lithium-Ionen-Batterien, die nationale Entwicklungs- und Reformkommission, die Ring-Stiftungsabteilung, um die Recycling-Richtlinie für Elektrofahrzeug-Kraftbatterien (Ausgabe 2015) zu entwerfen ", um die Nassschmelztechnologie zur Verarbeitung von Lithium-Ionen-Abfall zu fördern Die Rückgewinnung von Batterien, Nickel, Kobalt und Mangan muss mindestens 98% betragen. "Angesichts der Lithium-Ionen-Batterie-Verarbeitungstechnologie war es immer notwendig, das wissenschaftliche Forschungsteam an Hochschulen und Universitäten in unserem Land zu studieren und Kooperationen und Austausch zu betreiben mit den Vereinigten Staaten ", sagte Wang Fang.

Am 8. Januar hat das Ministerium die neue Energie Automobile Waste umfassende Nutzung von Power Battery Industrie Standard Ankündigungsmanagement vorläufige Maßnahmen (Entwurf) "veröffentlicht, untersucht in die neue Energy Automobile Waste umfassende Nutzung von Power Battery Unternehmen implementiert das dynamische Management, relevante professionelle Institutionen beauftragt, die Verwaltung der öffentlichen Bekanntmachung zu unterstützen.

China Electronics Technology Group Co., LTD., Chefexperte, der leitende Ingenieur auf Forscherebene Hu Shuqing, sagte, in der Eisenphosphat Lithium Kobalt, Mangansäure Lithium und niedrigen Gehalt von drei Yuan Materialien für das positive aktive Material der Lithium-Ionen-Batterie, weil Aufgrund des geringen Wertes des Recyclinggeschäfts ist das Interesse der Unternehmen nicht hoch. Das Recycling von Altbatterien muss durch die nationale Politik eingeführt werden, um Industrien mit geschlossenem Kreislauf zu realisieren. Jetzt hat unser Land einige Richtlinien und Standards angeboten, wie z. B. die Klassifizierung von Altbatterien. Lagerung und Transport, Richtlinien zur Kontrolle der Verschmutzung durch feste Abfälle und gefährliche Abfälle usw. reichen jedoch nicht aus.

"Das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien erfordert so schnell wie möglich ein Layout." Wang Binggang, der Leiter des 863 nationalen Beraterteams für Energieeinsparung und Projektüberwachung für neue Energiefahrzeuge, sagte. Richten Sie ein Recycling-System für Leistungsbatterien ein, um die Standardisierung der Batterie zu verbessern, ein Code-Tracking-System einzurichten, strenge Belohnungs- und Bestrafungsmaßnahmen zu implementieren sowie das Qualifizierungsmanagement für Recyclingunternehmen usw.

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