Können Lithiumbatterien in Bezug auf Batterien von Elektrofahrzeugen Blei-Säure-Batterien vollständig ersetzen?

"Die Idee, Blei-Säure-Batterien vollständig durch elektrische Zweiräder und Dreiräder zu ersetzen, ist unrealistisch." Ein anderes Lithium-Ionen-Unternehmen sagte unverblümt.

Trotz der Bemühungen von Lithiumbatterien in den letzten Jahren hat die Leistung von Lithiumbatterien die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Blei-Säure-Batterien auf dem Markt für elektrische Zweiräder und Dreiräder erhöht. Blei-Säure-Unternehmen warten jedoch nicht auf den Markt, der seit fast 20 Jahren auf dem Markt ist. Das starke Fundament ist nicht, dass Lithium-Ionen-Unternehmen sie über Nacht übertreffen können.

Das erste ist, dass Blei-Säure-Unternehmen ein ausgereiftes und riesiges Marketing-Netzwerk haben. Seit dem Aufstieg des Inlandsmarktes im Jahr 2000, der Entwicklung von elektrischen Zweiradfahrzeugen, Spuren von Blei-Säure-Batterien und seit fast 20 Jahren auf dem Markt verwurzelt, haben riesige Blei-Säure-Unternehmen landesweit ein ausgereiftes und stabiles Vermarktungsnetzwerk aufgebaut .

Giant Superpower gab 2017 bekannt, dass das Unternehmen landesweit über 300.000 Verkaufsterminals für Bleibatterien verfügt.

Zweitens haben Blei-Säure-Batterien noch Raum für Preiskompressionen, was bedeutet, dass der Preisvorteil von Blei-Säure-Batterien noch lange anhält. Obwohl der Markt für Blei-Säure-Batterien gereift ist und die Gewinnspanne angemessen gedrückt wurde, befindet sich das Feld für Blei-Säure-Batterien seit vielen Jahren in einem schrecklichen Preiskampf. In diesem Zusammenhang sind Blei-Säure-Unternehmen um über 2.000 Unternehmen geschrumpft. Derzeit gibt es weniger als 50.

Vor nicht allzu langer Zeit eröffnete die Blei-Säure-Industrie eine neue Runde von "Preiskämpfen". Die neuesten Umfragedaten zeigen, dass der aktuelle Preis für Blei-Batterien für elektrische Fahrräder mit 48 V12 Ah von 390 YUAN im Jahr 2017 auf 340 YUAN Anfang 2018 gesunken ist und nun auf 280 YUAN gesunken ist, was einem Rückgang von 28,2% entspricht. 48V20Ah Blei-Speicherbatterie, bis 2017 sind 600 YUAN auf 540 YUAN zu Beginn des Jahres 2018 unter 480 YUAN gefallen, ein Rückgang von 20%.

Drittens hat der Blei-Säure-Markt eine schwierige Marktposition in Städten der dritten und vierten Stufe. Obwohl die Verbraucher in der ersten und zweiten Stadt voll und ganz vom Verbrauchskonzept und der Straßenrechtspolitik beeinflusst werden, sind sie offen für Lithiumbatterien. In den Städten der dritten und vierten Stufe und in weiten ländlichen Gebieten sind die Preise jedoch immer noch Verbraucher, die Elektrofahrzeuge kaufen, den dominierenden Faktor für Rad und Dreirad.

Nach den von Chaowei veröffentlichten Daten werden Elektrofahrräder und Dreiräder zu wichtigen Fahrzeugen für den täglichen Gebrauch in Chinas Städten und ländlichen Gebieten der dritten und vierten Klasse und sind auch wichtige Märkte für ihre Aufmerksamkeit.

Viertens entstehen aktiv neue Technologien zur Förderung der Leistungsverbesserung von Blei-Säure-Batterien. Um die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte zu verbessern, wurden in den letzten Jahren viele neue Technologien auf dem Gebiet der Blei-Säure-Batterien entwickelt. Unter diesen ist die neue Technologie, die sich um den Anstieg des Blei-Säure-Verhältnisses herum entwickelt, besonders auffällig. Eine der bekanntesten Technologien heißt Blei-Säure-Superbatterie.

Das heißt, die parallele Verwendung von Superkondensatoren und Blei-Säure-Batterien hat sich zur "inneren Phase" entwickelt, die die Vorteile einer hohen spezifischen Leistung und einer langen Lebensdauer von elektrischen Doppelschichtkondensatoren zu Blei-Säure-Batterien kombiniert und aufrechterhält "extern" zur Leistungssteigerung und Verlängerung der Vorteile der Batterielebensdauer bei gleichzeitiger Vereinfachung der Schaltung, Erhöhung der spezifischen Energie und Reduzierung der Gesamtkosten.

Es wird gesagt, dass die spezifische Energie von Blei-Säure-Batterien in Kombination mit verschiedenen neuen Technologien auf 60-80 WH / KG erhöht werden kann und die Leistung 600-700 W erreichen kann.

Fünftens hat die Rückgewinnung von Blei-Säure-Batterien ein relativ vollständiges System gebildet. Auf der Grundlage der früheren nationalen Vertriebsnetzwerkstiftung haben Blei-Säure-Batterieunternehmen einen natürlichen Vorteil beim Batterierecycling. Die Recyclingrate von Blei-Säure-Einzelbatterien, die aus formalen Kanälen gewonnen werden, kann 80% bis zu 98% erreichen.

Tatsächlich haben Tianneng, Chaowei, Camel, Nandu Power und andere Giganten die Führung bei der Stärkung des Batterierecyclings und der Abfallbatterieverarbeitung übernommen und die Verteilung der Kapazität für recyceltes Blei erhöht:

Zuvor kündigte Chaowei die landesweite Nutzung von 300.000 Verkaufsterminals für Bleibatterien an, um die Kanäle für das Blei-Recycling zu verbessern. Camel-Aktien sind auf mehr als 1.000 Vertragshändler und über 50.000 Einzelhändler im ganzen Land angewiesen, um ein landesweites Recycling-Netzwerk aufzubauen. Tianneng wird Zhejiang und Henan sein. Die Gesamtkapazität der alten Batterierecyclingbehandlung der großen Recyclingbasis wurde auf 400.000 Tonnen / Jahr erhöht.

"Die Zukunft des Marktes für elektrische Zweiräder und Dreiräder sollte eine Situation sein, in der die Lithiumbatterie allmählich steigt und die Blei-Säure allmählich abnimmt. Dieser Entwicklungsprozess ist irreversibel, aber für einen langen Zeitraum wird die Lithiumbatterie koexistieren Bleisäure. " Ein Lithiumbatterie-Praktiker urteilte.

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