Welche Beziehung besteht zwischen der Kapazität und dem Volumen des Akkus?

Dies sollte unter normalen Umständen der Fall sein. Aber jetzt wegen einiger Probleme in der Branche, ob der Batterielieferant oder der Batteriehersteller Abstriche machen wird. Es scheint, dass der eigentliche Inhalt etwas schwierig ist und die Kapazität vieler Batterie-Tags falsch ist, da der Kunde die Kapazität nicht identifizieren kann.

Verhältnis von Kapazität (Energie) und Volumen gibt es einen geeigneten Begriff für die Dichte der Volumenkapazität (Energie).

Es gibt viele Arten von Batterien. Hier ist eine Lithium-Ionen-Batterie:

Ob es sich um eine Knopfbatterie, eine zylindrische Batterie, eine quadratische Batterie oder eine weiche Batterie handelt, die Kapazität der Batterie wird durch die Qualität der positiven Elektrode und des negativen aktiven Materials bestimmt, das in der Batterie verwendet werden kann. Die Kapazität der positiven Elektrode und der negativen Elektrode pro Masseneinheit (Gramm Kapazität) ist begrenzt. Unter der Voraussetzung, dass die neuen positiven und negativen Elektroden nicht entwickelt werden, kann die Verwendung des inaktiven Materials reduziert und die Energiedichte der Batterie bei gleicher Masse und gleichem Volumen verbessert werden. Stellen Sie die Kapazität des Akkus bereit, dh erhöhen Sie die Kapazitätsdichte. Verringern Sie beispielsweise die Dicke des Elektrodensubstrats, verringern Sie die Dicke der Stahlhülle und verringern Sie die Menge an Bindemittel usw.

In Bezug auf die Kapazitätsdichte können Sie aus den obigen Kenntnissen Folgendes wissen:

Der gleiche Batterietyp kann im Volumen erhöht werden, um eine größere Kapazität zu erhalten, wie z. B. kann die zylindrische Batterie 21700 5 Ah erreichen, kleinere 18650 erreichen im Allgemeinen 3-4 Ah. Die quadratische Batterie hat 300 Ah und ist viel größer als 30 Ah.

Unterschiedliche Batterietypen können aufgrund unterschiedlicher struktureller Konstruktionen und unterschiedlicher Energiedichten grob als Schüttdichte, Softpack> Quadrat> Zylinder verstanden werden, sodass das spezifische Volumen und die Kapazität der drei von der spezifischen Situation abhängen.

Neben den unterschiedlichen Formen und Strukturen bestimmen Verwendung, Design und Herstellungsprozess der Batterie auch das Verhältnis zwischen Kapazität und Volumen. In Bezug auf die Verwendung ist die Batterie in eine Batterie vom Kapazitätstyp und eine Batterie vom Leistungstyp unterteilt, und es ist bekannt, dass der Name eine höhere Energiedichte aufweist, dh eine größere Volumenkapazität. Auf der Designebene ist der Gehalt an aktivem Material zu gering und die natürliche Energiedichte geringer. Auf dem Niveau der Herstellungstechnologie ist das Niveau jeder Familie unterschiedlich, Hersteller auf niedriger Ebene können die Menge einiger inaktiver Materialien nicht reduzieren und die Energiedichte nicht erhöhen.

Die Kapazität ist im Allgemeinen proportional zum Volumen.

Vermutlich möchten Sie die spezifische Kapazität der Batterie kennen. Es gibt zwei Arten: Die spezifische Kapazität, dh die Strommenge, die pro Gewichtseinheit der Batterie oder des aktiven Materials entladen werden kann. Die andere ist die Volumenkapazität, dh die Batterie pro Volumeneinheit oder die Menge an Elektrizität, die der Wirkstoff freisetzen kann.

Beispielsweise ist der Akku des Mobiltelefons klein, sodass die Volumenkapazität hoch sein muss.

Berechnungsmethode der Batteriekapazität (C): Kapazität C = Batterie entladen (konstanter Strom) I × Entladezeit (Stunde) T.

Umgekehrt: Entladezeit T = Kapazität C / Entladestrom (Konstantstrom) I.

Wenn beispielsweise eine Batterie 2 Stunden lang mit einem konstanten Strom von 500 MA (mA) betrieben wird, entspricht die Kapazität dieser Batterie 500 MA * 2H = 1000 MAH = 1AH.

Wenn beispielsweise ein Akku 5 Stunden lang mit einem Strom von 5 Ampere entladen wird, beträgt die Kapazität des Akkus 10 AH.

Es gibt zwei Arten von spezifischer Kapazität, eine ist Masse-zu-Kapazität, dh die Menge an Elektrizität, die pro Masseeinheit Batterie oder aktives Material entladen werden kann; Die andere ist die Volumenkapazität, dh die Strommenge, die pro Volumeneinheit Batterie oder aktivem Material entladen werden kann.

Es gibt zwei Arten von spezifischer Kapazität, eine ist Masse-zu-Kapazität, dh die Menge an Elektrizität, die pro Masseeinheit Batterie oder aktives Material entladen werden kann; Die andere ist die Volumenkapazität, dh die Strommenge, die pro Volumeneinheit Batterie oder aktivem Material entladen werden kann. Die Elektrizitätsmenge kann in Coulomb, in mAh oder Ah oder in Faraday gemessen werden.

Massenverhältnis Kapazität = Kapazität / Qualität

Für Kondensatoren ist die Kapazitätseinheit des Kondensators F (Methode), und mF, uF usw. können ebenfalls verwendet werden.

Für die Batterie ist die Kapazitätseinheit MAH, dh der Strom wird mit der Zeit multipliziert, und Ah (Ampere) kann ebenfalls verwendet werden.

Die Masseneinheit ist g (Gramm).

Ähnlich,

Volumenspezifische Kapazität = Kapazität / Volumen

Die von der Batterie unter bestimmten Bedingungen (einschließlich Entladungsintensität, Entladestrom und Entladungsabschlussspannung) oder die Länge der Entladezeit entladene Elektrizitätsmenge wird als Batteriekapazität bezeichnet, und das Gerät ist A · H oder A · MIN. Eine Autobatterie ist eine reversible Gleichstromquelle, die chemische Energie in elektrische Energie und elektrische Energie in chemische Energie umwandelt. Es ist parallel zum Generator geschaltet.

Es versorgt das Startsystem und das Zündsystem während des Motorstarts mit Strom.

Wenn der Motor nicht mehr läuft oder mit niedriger Leerlaufdrehzahl läuft, treibt er die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs an.

Wenn ein Strombedarf besteht, der die Leistung des Ladesystems übersteigt, liefert er Strom für einen begrenzten Zeitraum.

Die Batterie absorbiert auch die vorübergehende Überspannung im Stromkreis, um die Spannung des elektrischen Systems des Kraftfahrzeugs stabil zu halten und die elektronischen Komponenten zu schützen.

Wenn der Akku längere Zeit nicht benutzt wird, entlädt er sich langsam, bis er verschrottet ist. Daher sollte das Auto jedes Mal einmal gestartet werden, um die Batterie aufzuladen. Eine andere Methode besteht darin, die beiden Elektroden an der Batterie herauszuziehen. Die positiven und negativen Elektrodendrähte müssen von der Elektrodensäule entfernt werden. Ziehen Sie zuerst den Minuskabel ab oder entfernen Sie die Verbindung zwischen der Minuselektrode und dem Fahrgestell des Fahrzeugs. Entfernen Sie dann das andere Ende mit der positiven Markierung (+). Die Batterie hat eine bestimmte Lebensdauer und wird in einem bestimmten Zeitraum ausgetauscht. Die gleiche Reihenfolge sollte beim Ersetzen eingehalten werden, aber wenn die Elektrodendrähte angeschlossen sind, wird die Reihenfolge umgekehrt, zuerst mit der positiven Elektrode und dann mit der negativen Elektrode verbunden.

Wenn der Amperemeter-Zeiger anzeigt, dass die Speicherkapazität nicht ausreicht, sollte er rechtzeitig aufgeladen werden. Die Speicherkapazität des Akkus kann auf der Instrumententafel angezeigt werden. Manchmal reicht die Leistung auf der Straße nicht aus und der Motor kann nicht starten. Als vorübergehende Maßnahme können Sie andere Fahrzeuge um Hilfe bitten. Verwenden Sie die Batterie am Fahrzeug, um das Fahrzeug zu starten, verbinden Sie den Minuspol und den Minuspol der beiden Batterien und verbinden Sie den Pluspol mit dem Pluspol. .

Die Dichte des Elektrolyten sollte gemäß dem Standard je nach Region und Jahreszeit angepasst werden.

Destilliertes Wasser oder eine spezielle Rehydratisierungslösung und ein Aktivator für die Nano-Kohlenstoff-Sol-Batterie sollten hinzugefügt werden, wenn der Elektrolyt defekt ist. Verwenden Sie stattdessen niemals reines Wasser. Da reines Wasser eine Vielzahl von Spurenelementen enthält, wirkt es sich nachteilig auf die Batterie aus.

Die ununterbrochene Nutzung der Startmöglichkeit beim Starten des Fahrzeugs führt dazu, dass die Batterie durch übermäßige Entladung beschädigt wird. Die richtige Verwendungsmethode besteht darin, bei jedem Start des Fahrzeugs nicht mehr als 5 Sekunden zu benötigen, und das Intervall zwischen den erneuten Starts beträgt mindestens 15 Sekunden. Bei Mehrfachstarts und immer noch nicht im Auto sollten Sie den Grund aus anderen Aspekten wie Stromkreis, Zündspule oder Ölkreislauf herausfinden.

Überprüfen Sie immer die kleinen Löcher in der Batterieabdeckung auf Belüftung, wenn Sie täglich fahren. Wenn das kleine Loch der Batterieabdeckung verstopft ist, werden der erzeugte Wasserstoff und Sauerstoff nicht abgegeben, und wenn sich der Elektrolyt ausdehnt, wird das Batteriegehäuse beschädigt und die Batterielebensdauer beeinträchtigt.

Überprüfen Sie den positiven und negativen Stand der Batterie auf Anzeichen von Oxidation. Sie können heißes Wasser verwenden, um den Kabelanschluss der Batterie ständig zu gießen.

Überprüfen Sie das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von Alterung oder Kurzschluss in allen Teilen des Stromkreises, um zu verhindern, dass die Batterie aufgrund übermäßiger Entladung vorzeitig verschrottet wird.

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