Jan 04, 2019 Seitenansicht:423
Wie gehe ich mit der Verbrennung von Lithiumbatterien um?
Eine der Gefahren eines Lithiumbatteriebrandes besteht darin, dass visuell nicht festgestellt werden kann, ob der Brand gelöscht ist. Wenn es nicht vollständig gelöscht wird, kann es sich wieder entzünden. Auf YouTube gibt es ein ähnliches Video, in dem Sie nach "FAA Lithium Battery Fire" suchen können. Dieses Video wurde aufgenommen, um zu zeigen, wie die Besatzung ein Computerfeuer im Flugzeug löschte.
Was ist zu tun, um das Feuer der Lithiumbatterie zu löschen?
Verwenden Sie zuerst einen Feuerlöscher, um die Flammen zu löschen. Normalerweise wird danach das Feuer gelöscht und die Batterie raucht immer noch. Die meisten Feuerlöscher tun dies.
Zweitens ist aufgrund der Lithiumbatterie wieder zu brennen, wenn es keine Abkühlung gibt, mit viel Wasser zum Abkühlen der Batterie ist sehr wichtig. (Bewässern Sie weiter).
Drittens werden die am besten brennenden Batterien nach außen gebracht und dann die Feuerwehr angerufen, um sich darum zu kümmern.
Viertens ist Rauchen schädlich für den Körper. Atmen Sie den Rauch des Batterieladegestells der Fahrradgarage nicht ein.
Verhindern Sie, dass die Lithiumbatterie die folgenden Schritte ausführt:
Erstens wären E-Bike-Läden sicherer, wenn alle Batterien in speziellen Ladestationen geladen würden.
Zweitens sollte das Ladegestell groß und mit Rädern versehen sein und die nicht brennbaren Materialien verwenden. Und am Tor wird es keinen geben, der den Start der Ladestation verhindert.
Drittens, wenn das Feuer, ist die erste Reaktion, Ladestation draußen zu starten.
Viertens platzierte das Ladegestell Batterien, Ladegeräte und Rauchmelder. Nur im Ladegestell mit Verlängerungskabel, wenn das Ladegestell startet, damit keine weiteren Störungen auftreten. Wird das Ladestation gestartet, sollte der Netzstecker leicht entfernt werden können.
Fünftens: Schalten Sie den Lader mit dem Timer ein, um ein Aufladen zu vermeiden, wenn Sie nachts schlafen gehen.
Halten Sie ein 10lb. Oder ABC und ClassD Feuerlöscher praktisch. Wenn das Feuer erlischt, kann Wasser entnommen werden, um es abzukühlen. (Schläuche, Eimer, Wassersprühfeuerlöscher usw.) Elektrofahrradbatterietypen und Brandgefahr.
Häufig verwendete Art von Lithiumbatterie Brandsituation:
Versiegelte ventilgesteuerte Blei-Säure-Batterien (SVRLA) dieser Zellen sehen aus wie bei Notbeleuchtung und unterbrechungsfreier Stromversorgung des Computers. Überladung mit Konstantstromladegeräten kann zu Explosionen und Bränden führen. In seltenen Fällen haben Starterbatterien das gleiche Problem. Insbesondere wird Wasserstoffgas freigesetzt und kann in einigen Fällen eine Explosion verursachen. Wenn das Ladegerät nicht stark genug ist und es über einen längeren Zeitraum aufgeladen wird, ist es nicht leicht zu vermeiden.
Nickel-Cadmium-Batterien werden in der US-amerikanischen Elektrofahrradindustrie nicht verwendet und wurden vor einigen Jahren in Europa und Japan verwendet. Es wird allgemein als nicht brennbar angesehen. Sie sind jedoch hochgiftig, weshalb sie in Europa oder Japan nicht verwendet werden.
Nickel-Metallhydrid-Batterien sind ebenfalls selten. Einige neue Fahrräder und viele alte Fahrräder haben solche Batterien. Normalerweise nicht brennbar, aber bei Kurzschluss wird Wasserstoffgas freigesetzt. Wenn es sich auf engstem Raum befindet, explodiert es.
Lithium-Mangan-Säure-Batterie (LiNiMnC002) ist eine weit verbreitete Batterie. Solche Batterien entzünden sich nicht, wenn sie ordnungsgemäß zusammengebaut und verwaltet werden. Es besteht jedoch weiterhin die Möglichkeit eines Brandes, insbesondere wenn das Produkt billig ist oder missbraucht wird. Das häufigste Problem ist, dass das falsche Ladegerät zu lange verwendet wird. Solche Batterien sind kompakter und erschwinglicher als andere auf der Liste. So ist die beliebteste elektrische Fahrradbatterie.
lithiumeisenphosphatbatterien (LiFeP04, auch als FPF und LIPO bezeichnet) gelten allgemein als die sichersten Lithiumbatterien für Batterien. Solche Batterien brennen nicht leicht und verursachen nur wenige Brände. Solche Batterien sind schwerer als Lithium-Manganat-Batterien, daher ist die Verwendung auf E-Bikes begrenzt.
Die Lithium-Kobalt-Batterie (LiC002) wird von keinem seriösen Unternehmen für Elektrofahrräder verwendet. Die Batterien haben die höchste Energiedichte und werden normalerweise in Mobiltelefonen und anderen elektronischen Geräten verwendet. Die große Batterie eines Elektrofahrrads ist nicht stabil genug. Leicht verwirrend ist, dass einige Lithium-Manganat-Batterien als Nickel-Diamant-Lithium-Manganat-Batterien beschrieben werden, aber es handelt sich nicht um sogenannte Lithium-Kobalt-Batterien.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
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