Die Wirkung von Hitze und Kälte auf Autobatterien

Autobatterien sind recht empfindlich gegenüber Hitze- und Kälteeinwirkung. Sie haben vielleicht gehört, dass „von allem ein Übermaß schlecht ist“ und „in Maßen alles gut aussieht“. Das ist bei Autobatterien der Fall. Extreme Temperaturen, sengende Hitze und eisige Kälte) können die Gesundheit und Leistung des Akkus beeinträchtigen. Übermäßige Hitze oder Kälte können Autobatterien schaden.

Wenn Sie wissen möchten, welche Auswirkungen Hitze und Kälte auf Ihre Autobatterie haben können, lesen Sie diesen Artikel weiter. Es wird Sie über die möglichen und wahrscheinlichen Auswirkungen von Hitze und Kälte aufklären, damit Sie auf diese Probleme vorbereitet sind.

Beeinflusst Kälte die Batterien?

Kaltes Wetter und extremer Winter wirken sich sicherlich auf Autobatterien und deren Leistung aus. Kaltes Wetter wirkt sich sicherlich auf die Autobatterie aus, da die Autobatterie früher als erwartet entladen wird.

Langsamere chemische Reaktion: Dies geschieht durch Verlangsamung der darin stattfindenden chemischen Reaktion. Wie Sie vielleicht bereits wissen, bezieht die Batterie ihre Energie aus dieser chemischen Reaktion, bei der sie die chemische Energie in elektrische Energie umwandelt. Wenn sich die chemischen Reaktionen aufgrund von kaltem Wetter verlangsamen, bedeutet dies, dass die Fähigkeit der Batterie, eine Ladung zu halten, beeinträchtigt wird, was ihre Fähigkeit verringert, Strom zu erzeugen und bereitzustellen, um den Automotor anzutreiben.

Verringerte Batteriekapazität: Ein Absinken der Temperatur verringert auch die Kapazität der Batterie durch Erhöhung des Widerstands. Der erhöhte Widerstand wirkt als Abschirmung gegen Stromfluss, der die Stromversorgung zum Starten des Motors des Autos reduziert. Dies bedeutet, dass Sie möglicherweise Schwierigkeiten haben, den Motor zu starten.

Schädigung der Batteriegesundheit: Auch ein plötzlicher Temperaturabfall wirkt sich negativ auf die Batteriegesundheit aus. Plötzliche Kälte kann zur Ausdehnung und Kontraktion der internen Komponenten der Batterie führen, was zu einer Beschädigung der internen Struktur, der Komponenten und des Gehäuses der Batterie beitragen kann. Diese Beschädigung kann zu einem Kapazitätsverlust führen, der wiederum die Lebensdauer der Batterie verkürzt.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

Weiterlesen

Verdickung des Motoröls: Kaltes Wetter führt auch zur Verdickung des Motoröls. Das bedeutet, dass Sie jetzt mehr Energie benötigen, um das Öl aufzupumpen, und mit weniger Batteriekapazität und Stromversorgung kann es zu einer Herausforderung werden, das Auto zu starten und das Öl mit Gewalt zu pumpen.

Erhöhte Belastung: Kaltes Wetter erfordert den erhöhten Einsatz von Autoheizungen, Scheinwerfern, Scheibenwischern, Sitzheizungen und Defrostern, die die Batterie stärker belasten.

Wenn die Autobatterie bei Kälte stirbt, wird sie wieder aufgeladen

Es ist durchaus üblich, dass eine Autobatterie bei kaltem Wetter schlapp macht. Wenn Ihre Autobatterie während der Kälte schlapp macht, können Sie sie wieder aufladen. Obwohl die Wahrscheinlichkeit und das Ausmaß des Wiederaufladens von einer Reihe von Faktoren abhängen, wie z.

Alter der Batterie

Batteriezustand

Batteriezustand

Die Härte des Winters (kaltes Wetter oder Temperaturabfall)

Zeit, die die Batterie leer bleibt

Eine leere Autobatterie bedeutet, dass sie keine elektrische Ladung oder Energie halten und liefern kann. Aber das bedeutet nicht, dass Sie es nicht aufladen können. Sie können die Starthilfetechnik verwenden, um das Auto zu starten. Dies kann erfolgen, indem der Pluspol der toten Batterie mit dem Pluspol und der Minuspol der toten Batterie mit dem Minuspol der Batterie eines anderen Fahrzeugs verbunden wird. Oder Sie investieren einfach in eine gute tragbare Starthilfe, um sich nicht mehr auf die Verfügbarkeit eines anderen Autos zu verlassen. Eine Batterie, die in gutem Zustand und nicht vollständig entladen ist, startet nach einer Starthilfe. Wenn Sie danach auf die Straße fahren, beginnt die Lichtmaschine, die Batterie aufzuladen. Je mehr Sie fahren, desto mehr Batterie kann von einer Lichtmaschine geladen werden. Es wird normalerweise empfohlen, mehr als 10 km zu fahren, um den Akku vollständig aufzuladen.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

Weiterlesen

Alternativ können Sie auch ein Batterieladegerät verwenden, um die Batterie auf ihre volle Kapazität aufzuladen (oder vom Batteriehersteller empfohlen) und dann das Auto starten. Sie können auch einen Akkuwärmer verwenden, um den Akku zu erwärmen und ihn dann aufzuladen, sodass er die Auswirkungen kalter Temperaturen aufhebt und die Fähigkeit zur Ladungsspeicherung verbessert. Denken Sie jedoch daran, dass Sie nicht versuchen, plötzliche Temperaturänderungen herbeizuführen, da inkonsistente Temperaturänderungen die Batterie auch weiter beschädigen können.

Wenn Ihre Autobatterie jedoch beschädigt oder alt ist oder zu lange gestanden hat, ist es möglicherweise unmöglich, sie vollständig aufzuladen, selbst wenn Sie bewährte Taktiken wie Starthilfe anwenden. Dies liegt daran, dass extreme Kälte das Aufladen einer leeren Batterie erschweren kann, da der Temperaturabfall bereits die Fähigkeit der Batterie verringert, die Ladung effektiv zu halten.

Kann Hitze eine Autobatterie zerstören?

Die landläufige Meinung sagt, dass Hitze nicht so schlecht für die Autobatterie ist, aber die Realität sieht ganz anders aus. Extreme Hitze kann die Autobatterie nicht sofort töten, aber sie wirkt als langsamer Zerstörer, der schließlich zu einem möglichen Ausfall führen wird.

Hohe Temperaturen können im Vergleich zu niedrigen Temperaturen schwerwiegende Auswirkungen haben. Wenn sie über einen längeren Zeitraum übermäßiger Hitze ausgesetzt werden, verkürzt sich die Lebensdauer von Autobatterien, da sie schweren Schäden und Kapazitätsverlusten ausgesetzt sind. Zu den Hitzeeinwirkungen auf Autobatterien gehören:

Beschleunigt die chemische Reaktion: Hohe Temperaturen oder Hitze können die chemische Reaktion beschleunigen, die in der Batterie stattfindet. Sie wissen vielleicht bereits, dass Wärme als Nebenprodukt einer chemischen Reaktion entsteht. Bei längerer Hitzeeinwirkung können sich die externe Wärme und die im Inneren des Akkus erzeugte Wärme ansammeln und die internen Komponenten des Akkus beschädigen. Dies kann zu einer geringeren Leistung führen, was die Lebensdauer des Akkus verkürzen und ihn töten kann.

Flüssigkeitsverdunstung: Längere Hitzeeinwirkung führt zu einem Temperaturanstieg von etwa 140 Grad oder mehr. Dies führt zu einer Flüssigkeitsverdampfung. Diese Flüssigkeit ist der Elektrolyt, der der Katalysator ist, der die chemische Reaktion in der Batterie verwaltet und bei der Stromerzeugung hilft. Wenn dieser Elektrolyt oder diese Flüssigkeit verdunstet, verringert sich die Gesamtkapazität der Batterie und ihre Leistung.

Plattenkorrosion: Hitze kann auch die Bleiplatten in der Batterie angreifen. Ein Temperaturanstieg im Inneren der Batterie kann die Bleiplatten schneller korrodieren. Dies verschlechtert ihre Leistung und beeinträchtigt die Gesamtleistung oder -leistung der Batterie und verkürzt die Nutzungsdauer der Batterie.

Überladung: Wärmeeinwirkung kann die Ladesystemkomponente in der Batterie beschädigen, wie z. B. Spannungsregler, BMS oder andere derartige Systeme. Dies führt zu einer Überladung des Akkus, was wie ein langsames Gift für den Akku ist, da es den Akku mit der Zeit tötet.