Warum leuchtet die rote Batterie der Elektroautobatterie während des Ladevorgangs immer auf?

In den letzten Tagen wurde mein Elektrofahrrad an einer roten Ampel aufgeladen, und die Kunststoffschale der Batterie ist heiß, machtlos und die Gesamtstrecke ist nicht so weit wie zuvor. Die Batterie wird erst seit 8 Monaten verwendet, obwohl es sich um ein 36-V-Elektrofahrrad handelt. was soll ich machen?

Eine rechtzeitige Wartungsbehandlung kann wiederhergestellt werden. Methode ist: 15 ml reines Wasser in die Batterie geben und mit einem Strom von 4 Ampere aufladen. Laden Sie es auf, bis der Strom auf 1 Ampere abfällt, und lassen Sie es dort 2 Stunden lang. Messen Sie die Spannung jeder Batterie und stellen Sie sicher, dass sie 13,3 beträgt. Wenn einer von ihnen nicht dort ankommt, laden Sie den Akku auf, bis dies der Fall ist. Ziehen Sie dann die Akkus aneinander.

Hochtemperatur heißes Wetter im Sommer, Menschen fühlen sich unwohl, also dosieren Sie die Batterie. Batterien verlieren im Sommer stark Wasser und sind durstig wie Menschen.

Daher sollten Sie im Sommer beim Aufladen des Akkus die folgenden Punkte beachten, um einen Batteriebauch zu vermeiden.

1, Sobald festgestellt wird, dass die Ladezeit des Akkus erheblich länger ist (in der Regel 6-8 Stunden). Schalten Sie das Licht nicht ein, nachdem Sie die ganze Nacht aufgeladen haben. Nehmen Sie das Ladegerät bitte so bald wie möglich ab. Überprüfen Sie Ihr Ladegerät an einem professionellen Ort. Ein besseres Ladegerät wird Ihnen viel Gutes tun.

2, Laden schaltet die grüne Ampelzeit schräg lange Batterie, hat festgestellt, dass das Ladegerät kein Problem hat, das heißt, die Batterie hat das Problem. Die Batterie verliert viel Flüssigkeit. Flüssigkeit kann entsprechend hinzugefügt werden, aber achten Sie darauf, nicht zu viel hinzuzufügen. (Sie sollten besser nach einer professionellen Person suchen, die Sie hinzufügen können.) Lassen Sie sie dann einen Tag lang stehen, bevor Sie sie aufladen.

3, Zusätzlich zum Verlust von zu viel Flüssigkeit ist es möglich, dass eine der Batterien kurzgeschlossen ist. Mit einem Multimeter kann die Spannung jeder Batterie gemessen werden. Wenn eine niedrige Spannung des Blocks festgestellt wird, liegt ein Kurzschluss vor. Es ist Zeit für eine neue Batterie.

Im heißen Sommer läuft der größte Teil des Phänomens normalerweise gut, aber nach einem Ladevorgang plötzlich gebrochen. Öffnen Sie das Batteriegehäuse und stellen Sie fest, dass die Batterie teilweise oder vollständig verformt ist. Die Batterie funktioniert nicht und muss ersetzt werden!

Batterieabfall vorher ist jedoch ein Symptom. Wie die ursprüngliche Ladung, wenn der Akku nicht heiß ist, nach etwa einem Jahr (oder sogar einer kürzeren Zeit), ist das Laden des Akkus im Fieber (mit der Hand zum Berühren der Akkuschale) zu spüren, aber die meisten Benutzer sind überrascht aber nicht allzu wichtig, da es das Radfahren nicht behinderte, passierte die obige Situation den größten Teil des Tages im Sommer plötzlich.

Daher ist die übliche Wartung für Benutzer von Elektroautos sehr wichtig, aber die meisten Menschen wissen nicht, wie sie zu warten sind. Einige Benutzer erfahren, dass die Batterie beim Kauf eines Elektroautos wartungsfrei ist, der Batterieelektrolyt jedoch zu einem Gel verarbeitet wird oder dass der Wasserverlust geringer ist als die allgemeine Batteriedichtungsleistung. Die Batterie wird jedoch ein Jahr lang verwendet oder so (oder länger oder kürzer), die Bildung von Sulfatkristallen auf der Batterieplatte ist unvermeidlich, der Widerstand erhöht die Ladungswärme, der Wasserverlust erhöht die Vulkanisation und der Teufelskreis ist unvermeidlich! Elektroautobatterien müssen gewartet werden!

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