Warum wird die Lithium-Ionen-Batterie von der Spezialindustrie "blockiert"?

Mit der steigenden Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien macht es jetzt fast die Hälfte der Batterieindustrie aus und wird häufig in Mobiltelefonen, Notebooks, Digitalkameras, Elektrofahrzeugen usw. verwendet.

Allerdings wird das Luftfrachtgeschäft mit Lithium-Ionen-Batterien vollständig blockiert! Daher sind diejenigen, die Haitao als mobiles elektronisches Produkt vorbereiten und auf dem Luftweg nach China zurückkehren, immer noch provinziell!

Luftfrachtgeschäft mit Lithium-Ionen-Batterien wurde komplett gesperrt

Nach Angaben der Agence France-Presse vom 23. Februar hat die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) angesichts möglicher Brände durch Lithiumbatterien ein vorübergehendes Verbot erlassen, ab dem 1. durch Passagierflugzeuge. Dieses Verbot gilt mindestens bis 2018.

In dem Bericht wird ICAO-Präsident Olumuywa Elu mit den Worten zitiert, dass das Verbot strikt durchgesetzt wird und dass die ICAO eine neue Lösung für die Verpackung und den Transport von Lithiumbatterien entwickeln wird.

Obwohl das ICAO-Verbot keine rechtsverbindliche Wirkung hat, entscheiden sich die meisten Länder für die Einhaltung. Nach Angaben der ICAO haben viele Piloten schon lange darum gebeten, den Flug von Lithiumbatterien einzustellen, und die meisten Fluggesellschaften haben den Versand von Lithiumbatterien längst eingestellt.

Warum werden Lithiumbatterien von der Spezialindustrie „blockiert“?

Auch die Risiken beim Transport von Lithiumbatterien, insbesondere in Flugzeugen, nehmen zu. Seit Einführung des Marktes gab es viele Vorfälle im Zusammenhang mit dem Luftverkehr sowie viele Vorfälle, die nicht mit dem Transport von Lithiumbatterien und Lithiumbatterien als Stromversorgung zusammenhängen. Diese Vorfälle betreffen sowohl Passagier- als auch Frachtflugzeuge, sowohl im Flug als auch vor und nach dem Entladen. Bei einigen Vorfällen kam es zu Bränden an Flugzeugen und in einigen Fällen zu Notlandungen.

Im Jahr 2013 gab es beispielsweise zwei Flugunfälle, die durch Überhitzung von Lithiumbatterien verursacht wurden. Der erste Vorfall ereignete sich in einer in London angedockten Boeing 787. Ein weiterer Unfall mit Lithium-Ionen-Batterien führte dazu, dass das japanische ANA-Flugzeug im Notfall zur Landung gezwungen wurde.

Lithium-Ionen-Akku ist so groß wie "Feuer"

Laut Zhang Hao, einem assoziierten Forscher am Special Chemical Power Research and Development Center, ist eine Lithium-Ionen-Batterie eine Batterie, die Lithium (einschließlich Lithiummetall, Lithiumlegierung, Lithiumionen, Lithiumpolymer) in einem elektrochemischen System enthält. Es umfasst hauptsächlich zwei Arten von Lithium-Primärbatterien und Lithium-Ionen-Batterien. Die Lithium-Primärbatterie enthält Lithiummetall, das im Allgemeinen für den einmaligen Gebrauch verwendet wird und nicht aufgeladen werden kann.

Häufiger verwendet werden heute Lithium-Ionen-Batterien. Sowohl Mobiltelefone als auch Laptops verwenden Lithium-Ionen-Akkus. Zhang Hao sagte, dass das negative aktive Material der Lithium-Ionen-Batterie aus Kohlenstoffmaterial besteht und das positive aktive Material eine lithiumhaltige Verbindung ist. Der Lade- und Entladeprozess ist der Prozess der Lithium-Ionen-Interkalation und -Deinterkalation.

"Aber beim Laden von Lithium-Ionen-Akkus besteht ein potenzielles Sicherheitsrisiko." Zhang Hao sagte: „Die ungleichmäßige Abscheidung von Lithiummetall auf der negativen Elektrode oder die Ungleichmäßigkeit des Lithiumionen-eingelagerten Kohlenstoffmaterials können dendritische Lithium-Zweigkristalle auf der Oberfläche der negativen Elektrode bilden Die Batterie wird durch Lithium-Dendriten verbunden, um einen Kurzschluss zu bilden, wodurch die Batterie sofort eine große Wärmemenge abstrahlt, was zu einem Brand oder sogar einer Explosion führen kann. 1989 veranlasste das Feuer der Lithium / Mangandioxid-Batterie die meisten Unternehmen, die Batterie zu stoppen . Entwicklung des Systems."

Wird der Lithium-Ionen-Akku direkt ins Gepäck eingecheckt, kann er, weil der Platz der Tasche im Lager relativ klein ist, leicht angestoßen oder gequetscht werden, was die unsichere versteckte Gefahr des Fluges erhöht. China Southern Airlines hat Passagieren das Mitführen oder Versenden von Elektro-Balance-Fahrzeugen, die mit lithium-batterien betrieben werden, vollständig verboten. China Southern Airlines sagte, dass aufgrund der hohen Energie der Lithium-Ionen-Batterie des Elektro-Balance-Autos und der meisten Ausrüstungs-Lithium-Ionen-Batterie-Energiezeichen die Anforderungen nicht erfüllen, die internationale Rückmeldung über das Auftreten eines solchen Gleichgewichts von schlechter Qualität Lithiumbatterien im Autobrand und -explosion.

Die „Sperrung“ dieser Zeit liegt gerade daran, dass die Gefahrgut-Expertengruppe eine umfassende Bewertung der Risiken durch Lithium-Ionen-Batterien im Luftverkehr vorgenommen hat und aktiv daran arbeitet, dieses Risiko zu reduzieren. Experten sind der Ansicht, dass klare und solide regulatorische Anforderungen, ausgehende Verbindungen zu betroffenen Branchen und Bemühungen zur Stärkung der Compliance der Schlüssel zur Verringerung der Wahrscheinlichkeit zukünftiger Unfälle sind.

Kann ich mobile elektronische Geräte mit dem Flugzeug mitnehmen?

Bezüglich des Luftfrachttransports von Lithiumbatterien dauert die Kontroverse in der Branche seit vielen Jahren an. Zuvor hatte die US-amerikanische Sonderverwaltungsbehörde Federal Special Administration Fluggesellschaften mit einer Warnung davor gewarnt, große Mengen an Lithiumbatterien mitzuführen.

Nach Angaben der International Air Transport Association haben zum 1. Juli letzten Jahres fast 30 Fluggesellschaften, darunter Delta Air Lines, British Airways, Cathay Pacific, Singapore Airlines usw., einen dauerhaften oder temporären Lithium-Ionen-Akku mit hoher Kapazität eingeführt Verbot der Beförderung von Passagierflugzeugen. Die Frachtdienste einiger Fluggesellschaften haben auch die Annahme von Lieferungen von Lithium-Ionen-Batterien mit großer Kapazität eingestellt. Seit letztem März fördert die Zivile Sonderverwaltung Chinas das Sicherheitsniveau des Lufttransports von Lithium-Ionen-Batterieladungen und legt fest, dass in Zukunft der Einsatz von Passagierflugzeugen zum Transport von separat verpackter Lithium-Ionen-Batterieladung verboten ist, es sei denn, sie ausgenommen vom Staat.

Die Passagiere machen sich jedoch keine allzu großen Sorgen über diese Anforderung, da Lithium-Ionen-Batterien in den meisten tragbaren elektronischen Geräten in der Regel den Standard nicht überschreiten und Passagiere weiterhin Lithium-Ionen-Batterien und tragbare elektronische Geräte mit lithium-batterien mitführen können. Die ICAO hat immer erklärt, dass Lithiumbatterien im Gepäck mitgeführt werden müssen; Aber wenn wir es selbst tragen, ist es viel sicherer und kann im Gefahrenfall den Zustand erkennen und beseitigen.

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