22 Jahre Batterieanpassung

So lösen Sie das Problem der Überspannung der Batterie eines Elektrofahrzeugs

Jan 09, 2019   Seitenansicht:406

Viele Verbraucher sind beim Radfahren immer verwirrt über verschiedene Fehler. Was ist, wenn die Batteriespannung des Elektrofahrzeugs zu hoch ist? Heute werde ich Ihnen die grundlegende Fehlerbeurteilung und Analyse der Lösung mitteilen:

Fehler beim Laden eines Elektroautos: Wie man die Batteriespannung des Elektrofahrzeugs löst, ist zu hoch

Wartungsmethoden:

Die Überspannungsschutzschaltung kann getrennt werden, so dass die Spannungsschutzschaltung nicht funktioniert, und dann wird die Netzspannung der Stromversorgung zum Zeitpunkt des Einschaltens gemessen.

Wenn der gemessene Wert mehr als 1 V höher als normal ist, erklären Sie, warum die Ausgangsspannung im Regelkreis tatsächlich zu hoch ist. An dieser Stelle sollte darauf geachtet werden, ob die Werte des Abtastwiderstands oder die beschädigte Präzisionsreferenzspannungsquelle (TL431) oder das optische Kopplungsgerät (PC817) eine schlechte Leistung, Verschlechterung oder Beschädigung aufweisen.

Fehler 2 beim Laden des Elektrofahrzeugs: Die Gleichspannung ist zu niedrig

Die Batteriespannung des Elektrofahrzeugs ist zu hoch: Wartungsmethode

Überprüfen Sie zunächst mit einem Multimeter unter dem Hochspannungs-Gleichstromfilterkondensator, ob Metamorphose, Kapazität verringert ist, normal geladen und entladen werden kann.

Oben, wenn kein Problem, dann das Maß des Schaltleistungselektroden-Strombegrenzungswiderstands und die Quelle des Überstromschutz-Bestatters, um den Widerstandswert zu messen. Verdorbenes oder offenes Schweißen, schlechter Kontakt. Wenn kein Problem vorliegt, prüfen Sie, ob der Kern des Hochfrequenztransformators in gutem Zustand ist.

Das Elektroauto-Ladegerät Fehler drei, ein Lüfter drehte sich nicht

Wartungsmethoden:

Zunächst wird unter der Kontrolle des Lüfters mit einer Multimeter-Triode gemessen, ob beschädigt, wenn gemessen, dass diese Röhre nicht beschädigt ist, möglicherweise ein Lüfter selbst beschädigt ist, kann der Lüfter von der Leiterplatte heruntergezogen werden

Schließen Sie außerdem einen 12-V-Gleichstrom an (beachten Sie die positiven und negativen Pole), um festzustellen, ob er sich dreht und ob Fremdkörper festsitzen. Wenn Sie die Drähte des unteren Lüfters schwenken und der Lüfter sich dreht, bedeutet dies, dass sich ein Drahtbruch im Draht befindet oder der Stecker keinen guten Kontakt hat. Wenn es sich immer noch nicht dreht, ist der Lüfter definitiv kaputt.

Wie man das Problem löst, dass die Batteriespannung des Elektrofahrzeugs zu hoch ist, haben wir durch die obige Einführung verstanden, ich hoffe ich kann allen helfen!

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.

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