Wie man die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen beurteilt und misst

1, Verwenden Sie ein Voltmeter und laden Sie es, um die Batteriekapazität zu testen

Wie beurteilt man die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen? Testen Sie die Batteriekapazität, die Spannung nur mit einem Voltmeter oder einem Multimeterblock ohne Last, um zu prüfen, ob die Batteriekapazität ausreicht. Es ist schwierig, genau zu sein. Messen Sie einfach die Spannung, der Stromverbrauch ist gering, so dass ein großer Druckabfall in der Batterie auftritt, so dass je nach Spannung nicht niedrig, sondern bei einer ziemlichen Last, wie offenem Scheinwerfer (Laststrom 10 ~ 15 a), die Hupe (Laststrom 6 ~ 12 a), die Batterie wird die Lichter dimmen, Hupe Husky, die einen Mangel an Elektrizität zeigt.

2, mit einer Hydrometer-Testbatteriekapazität

Ist auch eine Art von häufig verwendeten Methoden, beträgt der im Allgemeinen geladene Batterieelektrolyt in 20 ℃ Standardverhältnis 1,25 ~ 1,29 kg / l; Wenn die Batterie mit einem spezifischen Gewicht von 20 ℃ Elektrolyt kleiner als der Wert ist, größer als 1,06 kg / l ist, muss die Batteriespeicherbatterie aufgeladen werden. Wenn die Batterie ein spezifisches Gewicht von 20 ℃ Elektrolyt von 1,06 kg / l oder weniger aufweist, bedeutet dies, dass die Batterie vollständig entladen oder beschädigt wurde. Nach diesem Prinzip kann die Verwendung einer Waage zur Messung des Anteils des Batterieelektrolyten die Batteriekapazität kennen und auch den Zustand der Batterie weiter bestimmen.

3, Batterietester testet Batteriekapazität

Bei der täglichen Wartung und Reparatur kann sehr schnell und genau festgestellt werden, wie viel Batteriekapazität vorhanden ist, oder der Batterietester verwendet werden. Wenn Sie den Batteriemonitor 10 bis 15 Sekunden lang auf die Batterie zugreifen, halten Sie die Spannung bei 10,5 bis 11,6 V, wobei die Kapazität ausreicht und die Batterie störungsfrei ist. Halten Sie die Spannung bei 9,6 V ~ 10,5 V, die Kapazität ist unzureichend, die Batterie ist störungsfrei; Die Spannung ist unter 9,6 V gefallen, was auf einen ernsthaften Kapazitätsmangel oder den Batterieausfall zurückzuführen ist.

Das Obige sind die Testmethoden der Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen, solange jeder sorgfältig nach den verschiedenen Methoden die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen erfassen kann. Wenn Sie den "Kang Yang Graphen-akku nicht Gold" auswählen, wird die Kapazität außerdem langlebiger

Messmethode für die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen:

Der Batteriekapazitätstest erfolgt normalerweise unter der Bedingung 25 ℃ mit Konstantstromentladung zum Schutz von Spannung, Entladungszeit und Entladungsstrommultiplikation ist die Kapazität der Batterie.

Die Batteriekapazität, wenn das Gerät (AH) ist, mit unterschiedlichem Entladestrom-Messergebnis ist gemäß der nationalen Norm unterschiedlich, die Berechnung der Kapazität der elektrischen Batteriekapazität in 2 Stunden. Mit der Kapazität der Batterie ist C beispielsweise bei 0,5 C Konstantstromentladung das Entladungsende der Zeit.

Jetzt sind die meisten Blei-Säure-Batterien und Elektrofahrzeuge für Blei-Säure-Batterien kostengünstig und kostenintensiv. Die Batterie ist einzigartig, wenn die Batterie nach einer gewissen Zeit verwendet wird, um die Spannung abfallen zu lassen, kann sie zum Umkehren des Stroms bringen, um die Batteriespannung herzustellen. Die Batterie kann aufgeladen werden, kann wiederholt verwendet werden, sogenannte "Blei-Säure-Batterie".

1, egal welche Art von Batteriekapazitätsmessung es ist, muss Entladungserkennung sein.

In 2 hat jede Zelle eine maximale Ladespannung und eine minimale Entladespannung. Die Entladungserkennung ist der Vorgang von der Hochspannungsentladung bis zur Minimalspannung. (Die beiden Spannungswerte in jeder Box enthalten Anweisungen zum Öffnen der Batterie. Ich werde das nicht wiederholen.)

3, die gleiche Batterie, wählen Sie unterschiedliche Entladeraten, seine Leistung wird unterschiedlich sein (üblicherweise verwendet haben 1/2 c Entladerate; ein Viertel von c; 1/5 c; 1/10 C) repräsentiert die Nennkapazität der Batterie., Je kleiner die Entladungsrate ist, desto genauer sind natürlich die Testergebnisse und desto geringer ist der Zellschaden, aber auch zeitaufwendiger.

4, Entladungszeit hängt davon ab, dass Sie die Entladerate wählen. Zum Beispiel: 1/2 c Entladung zwei Stunden für qualifizierte, 1/4 c Entladung vier Stunden für qualifizierte ... 1/10 c Entladung 10 Stunden.

5, Entladungsschutz: Wenn es bei all dem Problem ist, über das Sie sich keine Sorgen machen müssen, setzen Sie sich selbst mit Überentladungsschutzfunktion. Wenn es sich bei dem Wolframfaden oder dem Entladungswiderstand um eine Entladung handelt, die vorsichtig sein soll, ist es am besten, bereits eine Niederspannungsschutzschaltung durchzuführen. Wenn Sie nicht verstehen, dass sich auf der Batterie parallel ein Voltmeter befindet, schauen Sie immer nach. Vergiss nicht, morgens nachmittags war es vorbei.

In 6 geht es bei dem letzten Punkt theoretisch um Leistung mit einer Entladung von 1/2 c in zwei Stunden, einer Entladung von 1/10 c in 10 Stunden. In der Realität dauert eine Entladung von 1/2 c bei den meisten weniger als 120 Minuten, und eine Entladung von 1/10 c hat wiederum mehr als 600 Minuten. So kann mehr als die erste Art von Umstand für 110 Minuten nicht niedrig sein, kann als normaler Bereich behandelt werden.

Batteriekapazität ist in der Regel durch den Entladungstest, Spezialausrüstung. Wenn nicht, ersetzen Sie es durch Wolfram. Überprüfen Sie zuerst die Batteriekapazität, zum Beispiel: 10 ah12ah14ah17ah18ah20ah. Diese verwenden wir normalerweise. Nachdem Sie die Batterie in Reihe geschaltet haben, stellen Sie die Länge des Wolframdrahtes ein und messen Sie den Strom. Steuern Sie den Strom basierend auf dem Kapazitätswert. Überprüfen Sie dann die Entladezeit. Wenn es eine Stunde hat, ist es OK. Eine einzelne Batterie darf nicht niedriger als 10,5 V sein. Batterien, die zusammen entladen werden, sollten eine konstante Spannung haben. Wenn bei diesen Batterien eine Abweichung auftritt, bedeutet dies, dass die Batterie nicht gut ist. Bei allgemeinen Tests, die etwa 5 bis 7 A betragen müssen, muss kein großer Strom verwendet werden, und die Zeit sollte mehr als eine Stunde betragen.

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