Wie aktiviere ich die Autobatterie? Wie aktiviert man die Batterie eines Elektroautos ohne Strom?

Egal, ob es sich um eine Alkoholbatterie oder eine schlechte Flüssigkeitsbatterie handelt, wenn Sie sie nicht verwenden, müssen Sie sie vollständig aufladen! Andernfalls kann die Batterie im Elektrolytion eine irreversible chemische Reaktion bilden, die die Batterie beschädigen kann.

Das Entladen und Wiederaufladen ist ein chemischer Reaktionsprozess, die Batterie ist gut oder schlecht, hängt mit der chemischen Reaktion vollständig zusammen oder nicht! Langer Batteriespeicher, da ein Teil des Ions nicht stabil ist, Parken bei Niederschlag! Die Schwefelsäure-Versalzung! Batterieplatte in gutem Zustand ist auch nicht, um Strom zu sparen, nicht in den elektrischen Schaden zu füllen. Dies kann lange nach Reparatur repariert werden, um sicherzustellen, dass das Original 8 eine Speicherkapazität des Akkus aufweist.

Ein weiterer Schaden ist die Batterieentladung. Beschleunigen Sie zu stark, zum Beispiel ist der Hügel zu steil, zu groß! Zu diesem Zeitpunkt ist die Batterie lange Zeit große Stromentladung, leicht zu beschädigen. Der Schaden ist von der Achillesferse abgezogen! Aufgrund des großen Stroms ist die chemische Reaktion zu schnell, zu schnell wassergebildetes Gas im Elektrolyten, was zu einer Plattenspülung führt! Dies mit unserem Fußwaschgerät, die folgenden vielen Füße gewaschen! Diese Abschwächung des Schadens nennt man Platte! Dies kann nicht repariert werden. Nur ändern.

Ihre Situation ist die erste. Die Lösung ist, dass der Ladeanschluss an den beiden Kontakten kurz darauf antwortet, Zeitsteuerung, so dass in einer Sekunde! Haben Sie keine Angst vor Blitzfeuer ... Verwenden Sie im Allgemeinen ein Metall, berühren Sie. Schließen Sie dann das Ladegerät an, wenn das rote Licht aufgeladen werden kann.

Die zweite Methode besteht darin, die Ladespannung zu verbessern. Sie sind keine professionelle Schätzung, nicht diese Art von Ausrüstung ... Also damit ... Kann das aufladen, aber zu diesem Zeitpunkt der Batterie wird nicht viel Strom sparen, da die Batterie im Schlaf ist ... Nachlaufen Laden, elektrisches Licht lassen, wieder aufladen! Diesmal laufen alle, um wieder zu laufen. Wie hoch ist die Batteriekapazität?

Elektroautos verwenden in der Regel versiegelte wartungsfreie Blei-Säure-Batterien mit Ventilsteuerung, die zum ersten Mal für die Batterie ohne besondere Anforderungen verwendet werden, mehr ist nicht aktiv. Die Batterie ist relativ vollständig geworden, bevor sie ausgeht, solange dies der Stromverbrauchssituation entspricht, um festzustellen, ob eine Aufladung erforderlich ist.

Bitte beachten Sie den folgenden Weg.

Die Ladezeit beträgt 100% ohne Strom und beträgt normalerweise 8 bis 10 Stunden, nicht mehr als 12 Stunden (dies wirkt sich auf die Batterielebensdauer aus). Natürlich wird nicht jedes Mal empfohlen, den verbrauchten Strom zu verbrauchen. Dies wird allgemein empfohlen Bei etwa 70% Aufladung beträgt die Ladezeit im Allgemeinen 6 bis 8 Stunden.

Wenn Sie einen kurzen Schlag haben, schlagen Sie unten vor

Der tägliche Stromverbrauch liegt bei 10% und kann einmal pro Woche aufgeladen werden.

Bei einem täglichen Stromverbrauch von 20% kann der Akku drei Tage lang aufgeladen werden.

Bei einem täglichen Stromverbrauch von 30% können zwei Tage gleichzeitig aufgeladen werden.

Jeder Stromverbrauch von mehr als 40% pro Tag kann einmal täglich unter Kontrolle der Ladezeit aufgeladen werden, in der Regel bei etwa 6 Stunden.

Nach dem Verlust von Batterie-Elektrofahrzeugen kann verhindert werden, dass das Autoladegerät den Originalriemen verwendet.

Kann die Batteriespannung durch das Multimeter sehen, wie viele Volt, dann entsprechend der entsprechenden Spannung des Ladegeräts.

Wie 48-V-Auto zwei oder drei Monate später, nur 29 V, optional 36-V-Ladegerät in diesem Moment zu laden, nachdem grünes Licht ist Schlamm Subband Ladung.

Kann diesmal aufladen, muss aber nicht unbedingt mit (Ladegerät) gefüllt sein, alle raus, man kann erst 5 ~ 6 Stunden sein und dann zur Unterspannungsfüllung fahren, so dass zwei- oder dreimaliges Wiederholen sparen kann, um rüber zu kommen.

Wiederum ist beispielsweise die 48-V-Batteriespeicherzeit zu lang, nur ein Dutzend Volt, wird zuerst mit einem 24-V-Ladegerät aufgeladen und dann langsam mit 36 V, 48 V gefüllt.

Um zuerst die Batterieflüssigkeit und dann die langsame Befüllung mit niedrigem Strom (1 a) und konstantem Strom zu ergänzen, verwenden Sie keinen großen Strom, da dies sonst leicht zu einer Explosion führen kann. Die Folgen sind schwerwiegend. Wenn Sie mehr als ein Jahr Zeit einplanen, wird empfohlen, diese nicht zu verwenden.

Verwenden Sie eine Aufladung mit großem Strom und stellen Sie große Bleisulfatkristalle her, um einen negativen Verschleiß beim Auflösen zu erzielen.

Experimente ergaben, dass die Wirkung der Sulfid-Eliminierung nur vorübergehend sein kann und zu einem erhöhten Wasserverlust führt. Sie sind dabei, das Problem der Erweichung der Sulfidplatte zu beseitigen, verursachen schwerwiegende Schäden an der Batterielebensdauer und sind nicht einfach zu verwenden.

Der negative Puls

Prinzip dieser Methode ist seit mehr als 30 Jahren Geschichte, ist im Prozess des Ladens, um den negativen Impuls zu verbinden, hat die Funktion, den Anstieg der Batterietemperatur zu reduzieren, aber "Reparatur" Reparatureffekt ist nicht offensichtlich, die Reparaturrate ist 20 %, derzeit USES mehr, gehören zur Beseitigung von Produkten, oft der Preis von etwa 1300 ~ 1600 Yuan.

Zugabe von Tensid

Mit der chemischen Methode beseitigen Blei-Sulfat-Kristallisation, hohe Kosten, erhöhen nicht nur den Innenwiderstand der Batterie, und ändern auch die ursprüngliche Struktur des Elektrolyten, die reparierte kürzere Lebensdauer, die Reparaturrate beträgt etwa 45%.

Hochfrequenzimpuls

Durch Pulswelle zu winzigen Bleisulfatkristallen zurück in den Kristall, die elektrische Chemikalie hochreversibles Bleisulfat, die aufladende und entladende chemische Reaktion, kann an der normalen Reparaturrate teilnehmen, beträgt ca. 60%. Ein negativer Impulseffekt ist gut. Aber weil die Reparaturzeit lang ist, zehn Stunden oder sogar eine Woche benötigt, ist die Effizienz gering, die ernsthafte "Heilung" der Batterie ist nicht gut, aber die Technologie ist einfach, es gibt mittlerweile viele Hersteller, die den Markt nutzen Preis ist etwa 2000 Yuan.

Kombinierter Resonanzimpuls

Angemessene Steuerung repariert die Vorderflanke des Impulses, verwendet Impulsladung mit hoher Harmonischer und die Bleisulfatkristallisation der Resonanz und eliminiert Batteriesulfid während des Reparaturprozesses. Diese Methode kann die Batterie mit hoher Effizienz reparieren und die Batterie kaum beschädigen. Es kann die Umweltverschmutzung durch Blei-Säure-Batterien erheblich reduzieren, die Batterielebensdauer verlängern und die enormen Kosten senken, sodass es breite Aussichten hat. Der Mangel besteht darin, dass die Gerätetechnologie komplex ist und hohe Kosten, Pulsfrontsteuerung und höhere Anforderungen an die Resonanztechnologie aufweist. Der Marktpreis liegt bei - 4 (4 unabhängige Ladevorgänge) von 2200-2200 Yuan, - 20 (20 unabhängige Lade- und Entladevorgänge) für 8500-15000 Yuan.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.