Wurde die Graphen-Lithium-Batterie durch die Lithium-Titanat-Batterie entfernt?

Gree möchte die Nachricht von Zhuhai Yinlong, den Finanzmedien von Zhuhai Yinlong, erhalten. Die Lithiumtitanat-Batterie von Zhuhai wird in 6 Minuten schnell aufgeladen, die Anzahl der Zyklen beträgt 30.000 Mal und die Lebensdauer beträgt 30 Jahre.

Denken Sie nicht, dass die Lithiumtitanat-Batterietechnologie von Zhuhai Yinlong die beste ist. Wie kann die beste Technologie von Gree leicht erworben werden?

In China gibt es drei große Hersteller von Lithiumtitanat-Batterien: Zhuhai Yinlong, Sichuan Xingneng und Weihong Power. Unter diesen weist die Lithiumtitanat-Batterie von Zhuhai Yinlong die niedrigste Energiedichte auf. Schauen Sie sich den Vergleich der drei an.

Sichuan Xingneng Lithiumtitanat Batterie Energiedichte 200Wh / kg, Schüttdichte 800Wh / L (Daten von seiner offiziellen Website)

Die Yinlong-Lithiumtitanat-Batterie hat eine Energiedichte von 91 Wh / kg und eine Schüttdichte von 182 Wh / l (Daten von der offiziellen Website).

Die Energiedichte der Lithiumtitanat-Batterie mit Mikroleistung beträgt 85-110 Wh / kg (Daten aus dem Artikel Marktheizung für Lithiumtitanat-Batterien? Yinlong, Mikro-Makro usw. können Gegenangriffe durchführen?)

Warum kauft Gree die schlechteste Lithiumtitanat-Batteriefabrik? Da es schwierig zu kaufen ist, ist es schwierig zu kaufen, und dann wird die Investition stark erhöht, und die Technologie kann zur Verbesserung des technischen Niveaus eingesetzt werden. Gree gab 13 Milliarden aus, um einen armen Hersteller von Lithiumtitanat-Batterien zu kaufen. Die Lithiumtitanat-Batterie ist die Entwicklungsrichtung der Batterie. Die Anwendung von Graphen in der Batterie wurde von Experten nicht bevorzugt. Tatsächlich können die Lithiumtitanatbatterie und die Graphenbatterien schnell aufgeladen werden, aber die Zykluszahl der Lithiumtitanatbatterie beträgt das 30.000-fache, während die Graphenbatterie nur das 3.500-fache beträgt, die Lithiumtitanatbatterie mit Energiedichte 200 Wh / kg erreicht und die Energie Dichte der Graphen-Lithium-Batterie und gewöhnlichen Lithiums Wie Batterien erhöht Graphen die Energiedichte von Lithium-Batterien nicht. Dongxu Optoelectronics selbst hat zugegeben, dass die höchste Energiedichte von Lithiumbatterien nur 150 Wh / kg beträgt.

Die Perspektive der Graphen-Lithium-Titanat-Batteriezyklen ist viel geringer als bei Lithium-Ionen-Batterien. Die Energiedichte ist niedriger als die von Titanat-Lithium-Ionen-Batterien und hat im Grunde keinen weiteren Forschungs- und Entwicklungswert.

Sichuan Xingneng neue Materialinnovation "Jiange" Geschwindigkeit offiziell in die chinesische Lithium-Batterie-Industrie eingeführt

Sichuan News Network Chengdu 1. Oktober (Reporter Zhang Jianfang) Am 30. September 2013 produzierte Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. 3.000 Tonnen Lithiumtitanat-Produktionslinie mit negativem Elektrodenmaterial und Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd. mit einer jährlichen Produktion Leistung von 50 Millionen Ampere. Die Abschlussfeier der Produktionslinie für Lithium-Ionen-Batterien fand in der Wirtschaftsentwicklungszone des Landkreises Jiange in der Provinz Sichuan statt. Akademiker der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, bekannte Experten und Wissenschaftler in der Lithiumbatterieindustrie, Verband der chinesischen Batterieindustrie, Verband für physikalische und chemische Energie in China, Verband für industrielle Energieeinsparung und sauberere Produktion in China, Hangzhou Wanxiang, AVIC Lithium, Chery Automobile, Hongkong Jianyin International, Hongkong ICBC International, Mehr als 200 Mitarbeiter der Southwest Jiaotong University, der Southwest Petroleum University, der Universität für elektronische Wissenschaft und Technologie, der Videoüberwachung, der Sichuan Daily, des Sichuan News Network, des China Western Channel, des China Battery Network und vieler anderer professioneller Medien und Branchen Insider nahmen an der Veranstaltung teil.

Bei der Inbetriebnahmezeremonie haben Wang Weili, Präsident von Chengdu Xingneng New Materials (Group) Co., Ltd., Yu Yi, General Manager von Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., und Yu Chengyu, General Manager von Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd. drückte gleichzeitig auf die elektronische Lichtkugel, um die Produktionslinie zu starten. Der Betrieb der Ausrüstung zeigt, dass das Produktionslinienprojekt offiziell in Betrieb genommen wurde, was den Vorhang für den Einstieg von Xingneng New Materials in die chinesische Lithiumbatterieindustrie geöffnet hat.

Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. ist ein führendes Unternehmen der Hightech-Industrie in Guangyuan. Seit dem Start des Projekts Ende Februar 2012 hat das Projekt in nur 5 Monaten das weltweit erste positive Elektrodenmaterial Nickel in der standardisierten Fabrik des Jiange County Industrial Park gebaut. Große Produktionslinie für Lithiummanganat (5 V), Produktionslinie für Lithiumtitanat im Anodenmaterial und Produktionslinie für Lithium-Ionen-Batterien aus Mangan-Titan, gefolgt vom Abschluss des Baus der großen Produktionslinie in weniger als einem Jahr. Überwinden Sie vom Projektvertrag bis zur Infrastruktur, von der Installation der Geräte bis zur Fertigstellung, die Herstellungsschwierigkeiten von nicht standardmäßigen Geräten in der Branche in nur 18 Monaten, die mit einer Jahreskapazität von 3000 Tonnen Kathodenmaterialien für Lithiumtitanat-Produktionslinien und einer Jahresproduktion von 50 gebaut wurden Produktionslinie für Mangantyron-Lithium-Ionen-Batterien in Millionen Amperestunden. In der ersten Phase des Projekts wurden insgesamt 71.000 Quadratmeter Fabrikgebäude und Nebenarbeiten mit einer Gesamtinvestition von 740 Millionen Yuan gebaut. In Guangyuan Jiange wurde eine moderne Fabrik gebaut.

Auf dem anschließenden Forum für Lithiumbatterietechnologie und Industrieentwicklung stellte Professor Jiqiang Wang, ein bekannter Experte in der Lithiumbatterieindustrie, den Gästen die Anwendungsvorteile des Lithium-Nickel-Lithium-Manganoxid-Kathodenmaterials und des Lithium-Niobat-Anodenmaterials vor die Lithium-Batterie-Industrie. Entwicklungsstatus und zukünftige Anwendungsaussichten, gefolgt von berühmten einheimischen Akademikern, Experten und leitenden Angestellten der Xingneng Company, die die Lithiumindustriekette von Xingneng und Xingneng zwei neue Materialien als Einstiegspunkt nehmen und auf die Entwicklungsrichtung der Lithiumbatterieindustrie und der Lithiumbatteriematerialien abzielen in China. Die Anwendung wurde effektiv untersucht und kommuniziert. Wichtige Gäste wie inländische berühmte Experten, Wissenschaftler, in- und ausländische Investmentinstitutionen und Unternehmensvertreter nahmen ebenfalls am Forum teil.

Die Xing Neng Company stützt sich auf die Batch-Produktionstechnologie aus Lithium-Nickel-Manganoxid (5 V) und Lithiumanoden-Lithiumtitanat, die vom Chengdu-Institut für Organische Chemie der Chinesischen Akademie der Wissenschaften unabhängig voneinander entwickelt wurden, sowie auf die neue Lithium-Ionen-Batterie-Serie von Mangan Tailong, engagiert für die Entwicklung und Produktion von Produkten für die zukünftige allgemeine Stromversorgung.

Es versteht sich, dass Lithium-Nickel-Manganat (5 V) und Lithium-Titanat die neuen positiven und negativen Materialien für Lithium-Ionen-Batterien sind, die in den letzten Jahren in der Lithium-Ionen-Technologie aufgetaucht sind, während die Mangan-terminierten Lithium-Ionen-Batterie-Serien separat verwendet werden . Der neue lithium-ionen-akku mit neuen Materialien kann die Anforderungen verschiedener Bereiche hinsichtlich Energiedichte, Sicherheit, Lebensdauer, Schnellladung und extrem niedriger Temperatur erfüllen. Gegenwärtig hat das technische Team der Xingneng Company das Problem der kontinuierlichen Gasproduktion in Lithiumtitanatbatterien bei hohen Temperaturen vollständig gelöst. Dies war einst das größte technische Hindernis, das einst die praktische Anwendung von Lithiumtitanatbatterien plagte, dh Lithiumtitanat wird in die inhaltliche Bewerbungsphase eintreten. Das andere führende Kathodenmaterial von Xingneng, Lithium-Nickel-Manganat (5 V), weist Hochspannung, hohe spezifische Leistung, hohe Sicherheit und schnelle Ladeleistung auf. Es ist das einzige auf der Welt, das eine Massenproduktion erreicht hat. Die hervorragende Leistung dieses Materials wird den neuen Trend der Entwicklung von Lithiumbatterien anführen.

Sich auf das Konzernunternehmen zu verlassen, das reich an Bodenschätzen ist, und das Unternehmen vom Oberlauf der Ausbeutung der Bodenschätze bis zur nachgelagerten Produktproduktion für die Integration einer kompletten Industriekette zu etablieren, macht das Unternehmen im Bereich Lithiumstrom zu neuen Materialien mit einzigartigen industriellen Vorteilen, für Investitionen in Jiange Li-Ionen-Batterie Anodenmaterialien sind, und die langfristige Entwicklung des Lithium-Ionen-Batterie-Projekts bietet eine leistungsstarke Ressourcensicherheit.

Die Xingneng Company sagte, dass die neuen Lithium-Ionen-Batteriematerialien, die von der Firma entwickelt wurden, und die neuen Lithium-Ionen-Batterieprodukte der Mangan-Langserie die Energiespeicherbatterie, die Leistungsbatterie und die damit verbundenen Faktoren hinsichtlich Energiedichte, Sicherheit, Lebensdauer und Schnellladung erfüllen und Leistung bei extrem niedrigen Temperaturen. Wir glauben, dass der Bedarf an elektronischen 3C-Produkten mit der Verbesserung verwandter Materialien für Lithiumbatteriematerialien auf Manganbasis und Lithiumbatteriematerialien auf Manganbasis die Lithiumbatterieindustrie revolutionieren wird. Das Unternehmen orientiert sich an wissenschaftlichen und technologischen Innovationen, militärischer Technologie als Garantie, industrieller Entwicklung als Unterstützung, nutzt die Vorteile der Zusammenarbeit mit wissenschaftlichen Forschungseinrichtungen, verbessert kontinuierlich seine Kerntechnologie der Lithiumbatterie und bringt mehr neue Produkte auf den Markt, um wertvolle internationale Produkte zu schaffen neue Energieunternehmen.

Mit dem Aufkommen des neuen Energiezeitalters wird Xingneng mit seiner eigenen führenden Technologie ein neues Kapitel in der Lithiumbatterieindustrie aufschlagen und sich zum Ziel setzen, eine weltweit führende Produktionsbasis für Ökostromlösungen, einen Maßstab für die Kreislaufwirtschaft und eine Lithiumbatterie aufzubauen Industrie in China.

Mit der schnellen Lade- und Entladetechnologie von Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., die eine starke Entwicklung in Guangyuan darstellt, wird die Stadt auch die schnelle Entwicklung von Elektrofahrzeugen einholen. Berichten zufolge wurde der von Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. geplante „Projektförderplan für das Schnellladestationsnetzwerk von Guangyuan“ von der Stadtregierung genehmigt. Dem Plan zufolge plant die Stadt, bis 2020 den Einsatz von 26.000 Elektrofahrzeugen zu fördern, 357 verteilte Hochgeschwindigkeitsladegeräte in großen Gemeinden und öffentlichen Parkplätzen sowie in Städten zu installieren, um sicherzustellen, dass Elektrofahrzeuge innerhalb von 10 Minuten vollständig aufgeladen werden . Das Aufladen ist so bequem wie das Betanken eines Tankwagens.

Berichten zufolge hat Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. die Lithiumbatterie der Manganese Dragon-Serie auf den Markt gebracht, die eine höhere Sicherheit bietet. Es hält den harten Sicherheitsleistungstests wie Hochgeschwindigkeitsaufprall, Schuss, Flammenverbrennung, Eintauchen in Wasser usw. stand. Die Schnelllade- und Schnellverschlussfunktionen gewährleisten die volle Leistung in 10 Minuten.

Produktvorteil >>>

Zwei Arten von Li-Ionen-Batteriematerial-Lebensdauer der weltweit ersten Produktion sind mehr als dreißigtausend Mal

„ Durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung sind wir der weltweit erste Hersteller von Lithiumbatteriematerialien, der Lithiumtitanat-Anodenmaterialien und Lithium-Nickel-Manganoxid-Kathodenmaterialien herstellt. Es verfügt über eine einzigartige patentierte Lithiumtitanat-Technologie in China. “ Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. Dong Jinping, Qualitätsdirektor und Assistent des Präsidenten des Unternehmens, sagte, dass Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. im Industriepark Jianmen, Landkreis Jiange, hauptsächlich mit der Produktion und dem Verkauf von Lithium befasst ist Batterie positive und negative Materialien. Das Hochspannungs-5-V-Kathodenmaterial Lithium-Nickel-Manganat ist derzeit das einzige Hochspannungs-, Hochenergie- und Hochpotential-Kathodenmaterial, das kein Kobalt auf dem Markt enthält und schnell geladen und entladen werden kann. Hochsicherheits-Anodenmaterial mit langer Lebensdauer Lithiumtitanat ist die einzige Nicht-Kohlenstoff-Anode auf dem Markt. Sie brennt nicht. Sicherheit Hoch. Die Lebensdauer ist mehr als 30.000 Mal, sie kann schnell geladen und entladen werden und bietet eine hohe und niedrige Temperaturleistung ist ausgezeichnet.

Marktaussichten >>>

Komplette Industriekette macht globale Mindestpreisbestellungen war in diesem Jahr voll

Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. ist eine Tochtergesellschaft von Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd. Darüber hinaus hat Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd. drei Tochterunternehmen. Es verfügt über die Kernressourcen der Mika-Lithiummine in Asiens größter Spodumenmine und ist in der Produktion von Lithiumerz und der Herstellung von Lithiumoxid-Feinpulver tätig. Es ist die Herstellung von Lithiumcarbonat- und Lithiumhydroxidprodukten. Ganzi Huxing Lithium Industry Co., Ltd.; Zusammen mit Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. im Jianmen Industrial Park werden aus den hochwertigen Hochleistungselektrodenmaterialien von Sichuan Xingneng New Materials eine Reihe von Manganen mit internationalem Fortschritt hergestellt. Sichuan Jianxing Lithiumbatterie Co., Ltd. von Tailong Lithium-Ionen-Batterie hat die einzige vollständige Lithiumbatterie-Industriekette in China gebildet. "Aufgrund der hochwertigen Lithiumressourcen und der Vorteile der gesamten Industriekette sind die von uns hergestellten Lithiumtitanat-Materialien derzeit zum niedrigsten Preis der Welt erhältlich." Dong Jinping sagte, dass der aktuelle internationale Marktpreis für Lithiumtitanat-Materialien 25-40 Millionen Yuan pro Tonne beträgt. Seit 2014 wurde der Preis für von ihnen hergestellte Lithiumtitanat-Materialien auf 100.000 Yuan pro Tonne gesenkt, was für nachgelagerte Unternehmen günstiger ist und eine starke Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt aufweist.

"In der ersten Hälfte dieses Jahres wird der Verkauf von Mutationen durch das Unternehmen erfolgen. Bei Aufträgen wird die Produktionslinie des Unternehmens bereits das ganze Jahr über voll ausgelastet. Derzeit haben wir für dieses Jahr keine Aufträge mehr erhalten.", Sagte Jin-ping dong Das Unternehmen nimmt Bestellungen in diesem Jahr hauptsächlich aus Power-Batterie, Speicherbatterie ist komplementär. Die Energiebatterie wird hauptsächlich in Elektrobussen, Elektrotaxis, im offiziellen und privaten Ladebetrieb von Elektrofahrzeugen verwendet. Die Energiespeicherbatterie wird hauptsächlich für Einfamilienhäuser und unabhängige Stromversorgungen im Ausland verwendet.

Die Entwicklung der Elektroautoindustrie

357 Hochgeschwindigkeits-Lademaschinenservice 26000 Elektrofahrzeuge

Dem Plan zufolge beträgt die Gesamtinvestition des Projekts 2,5 Milliarden Yuan (einschließlich des Teils des Elektrofahrzeugs). Unter ihnen beträgt die einmalige Planung für den Bau eines Ladesystems 1,416 Milliarden Yuan (einmalig geplant) seit der drei Implementierung 2014-2020. In 2014-2020, der Gesamtanwendung der Stadt Elektroauto rund 26000 Fahrzeuge.

Netzwerk aufbauen >>>

2,5 Milliarden gebaute elektrische Ladestation Guangyuan, die frühzeitig neue Energiefahrzeuganwendungen einführt

„ Um die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in Guangyuan City voranzutreiben, lud das Unternehmen staatliche Berufsverbände zur Untersuchung und Demonstration ein und legte der Stadtregierung den Projektförderplan für das Schnellladestationsnetzwerk für Elektrofahrzeuge in Guangyuan vor Ende letzten Jahres von der Stadtregierung genehmigt. Liao Bingyu, Direktor der Verwaltungslogistikabteilung des Unternehmens, sagte, dass gemäß dem Plan in vier Bezirken und drei Bezirken ein Schnellladebetriebsnetz für Energiespeicher-Elektrofahrzeuge gebaut wird, um das Laden und Ersetzen von Elektrofahrzeugen durchzuführen zur Finanzierung von Elektrofahrzeugen und Batterien. Leasing-, Tageszeit-Leasing- und Fahrzeugleasinggeschäft, Verkauf von Batterie- und Kraftbatterien sowie Wartung von Elektrofahrzeugen und Verwaltung des Netzwerkbetriebs.

Es wird davon ausgegangen, dass die Stadt in den Jahren 2014 bis 2020 den Einsatz von rund 26.000 Elektrofahrzeugen fördern wird. Unter ihnen werden 500 Elektrobusse, 1.500 Elektrotaxis und mehr als 20.000 elektrische Personenkraftwagen die rasante Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in unserer Stadt vorantreiben und Beispiele für die erfolgreiche Förderung und Anwendung von Elektrofahrzeugen für andere Städte und Regionen in der Provinz liefern . .

Bequem und schnell >>>>

357 Hochgeschwindigkeits-Lademaschinen in der ganzen Stadt laden und tanken bequem Elektrofahrzeuge

Gemäß dem Plan, 2014-2020, wird in der Stadt mit nationaler Netzstromversorgung Vorrang eingeräumt und mit Kraft-Wärme-Kopplung, Solarenergie und anderen elektrischen Super-Schnellladestationen für grüne Energie im Stadtnetz von Guangyuan ausgestattet. In dem entscheidenden für den Bau eines Super-Charging-Netzwerk-Betriebszentrums, anderen Landkreisen für den Bau von 1 Ladestationsebene, dem Bau von sekundären Ladestationen insgesamt acht Landkreise, wird die Stadt gleichzeitig auch in großen Gemeinden und öffentlichen Parkplätzen installiert , jede verteilte Hochgeschwindigkeits-Lademaschine 357 Einheiten.

"Später, bevor wir überall im Schnellladegerät der Stadt sind, kann das Elektrofahrzeug nur zehn Minuten lang voll aufgeladen werden. Dies ist die eigentliche Realisierung des Ladens von Elektrofahrzeugen, die so bequem ist wie das Auftanken von Kraftstoff.", Sagte Liao Bing Song gleichzeitig im Vergleich zum Mangan-Tyron-Batterie hat eine niedrige Lebensdauer und einen Betriebskostenvorteil von bis zu 20 Jahren.

Das Projekt zur Förderung des Netzwerks für Schnellladestationen für Elektrotransporte "in der Stadt Guangyuan

Zhuhai Elektroautos nächstes Jahr zu Superladestationen

Das Netzbauprojekt der elektrischen Verkehrsladestation in Guangyuan wird von Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. durchgeführt und von 2014 bis 2020 in drei Chargen durchgeführt.

Phase 1 des Projekts (2015-2016):

Investierte 350 Millionen Yuan, hauptsächlich in den Bau eines städtischen Backbone-Netzwerks: Bau eines Super-Operationszentrums im Distrikt Lizhou, Bau einer Ladestation der Ebene 1 im Landkreis Jiange und Bau von 4 Ebenen im Distrikt Lizhou, im Distrikt Zhaohua und im Landkreis Jiange Die Ladestation realisiert den Ladevorgang des Elektrobusses Jiange-Guangyuan-Yuanba, des Elektrotaxis, einiger Regierungsabteilungen, offizieller Fahrzeuge, kommunaler Fahrzeuge und privater Elektrofahrzeuge.

Phase 2 des Projekts (2017-2018):

Das Unternehmen investierte 742 Millionen Yuan in den Ausbau des Backbone-Netzwerks des Ladesystems auf der Grundlage des Backbone-Netzwerks des Projekts in der ersten Phase und baute 5 erstklassige Ladestationen und 4 Ladestationen der zweiten Ebene im Distrikt Zhaohua, Distrikt Chaotian, Cangxi, Wangcang und Qingchuan. 153 Sätze von Energiespeicherladegeräten verteilt. Es erfüllt den Ladevorgang von Elektrobussen auf Stadt- und Kreisebene, Kommunalfahrzeugen, Mietwagen für Elektroautos, den meisten offiziellen Regierungsfahrzeugen und privaten Elektrofahrzeugen.

Phase 3 des Projekts (2019-2020):

Auf der Grundlage des in der zweiten Phase der ersten Phase aufgebauten Fernleitungsnetzes wird das Ladesystem durch die geplante Erhöhung von 194 Sätzen verteilter Energiespeicher-Schnellladegeräte in die Städte und Gemeinden vordringen und schließlich eine Ladestation / Ladestation bilden Abdeckung der drei Bezirke von Guangyuan vier Landkreise. Das Betriebsnetz sowie das Überwachungs- und Service-System werden die Nachfrage nach Fahrzeugladungen und damit verbundenen Dienstleistungen für Elektrofahrzeuge in der Stadt Guangyuan, einschließlich Gemeinden und Städten, befriedigen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.