Vergleich von Superkondensatoren, Lithiumbatterien und Graphenbatterien

Lithiumbatterien und Superkondensatoren sind zwei sehr potenzielle und weit verbreitete Energiespeicher. Ihre Prinzipien, Eigenschaften und Anwendungsbereiche sind sehr unterschiedlich und haben ihre eigenen Stärken. Graphen gilt seit seiner Einführung aufgrund seiner starken elektrischen Leitfähigkeit als revolutionäres Energiespeichermaterial. Stellen Sie sich vor, wenn Sie den Superkondensator, die Lithiumbatterie und Graphen kombinieren, welche Art von Funken wird er kollidieren?

5 Minuten aufladen! Ausdauer 500km! Graphenbatterien sorgen für eine angenehme Stromversorgung!

Graphen, das aus Kohlenstoffatomen in einem einzelnen Atomschichtdünnfilm besteht, die Dicke von nur 0,34 nm, die Einzelschichtdicke entspricht einem über einhundertfünfzigtausend des Durchmessers eines menschlichen Haares. Ist weltweit bekannt für die dünnsten, härtesten Nanomaterialien, die lichtdurchlässig sind und sich falten können. Da es nur eine Atomschicht gibt, ist die Bewegung der Elektronen auf eine Ebene beschränkt, und Graphen hat auch neue elektrische Eigenschaften. Graphen ist das leitfähigste Material der Welt. Dem herkömmlichen lithium-akku für Mobiltelefone wurde leitfähiges Graphen-Verbundpulver hinzugefügt, wodurch die Lade- und Entladeleistung und die Lebensdauer des Akkus verbessert werden.

Die Vorbereitung technischer Probleme behindert jedoch das größte "Hindernis" für Graphen, um seinem potenziellen Wert gerecht zu werden. Gegenwärtig befindet sich der größte Teil der Forschung und Entwicklung von Graphenbatterien in der experimentellen Phase. Müssen wir wirklich lange warten?

Vor kurzem hat die Zhuhai Carbon Composite Material Co., LTD., Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft, die Kohlenstoffstrom sammelt, die wahre Bedeutung der Entwicklung kommerzieller Graphenbatterieprodukte. Man wird sich im Laborstadium der Graphenbatterie erfolgreich auf dem Batteriemarkt befinden Gelöst ist der vorhandene Ladebatterie nicht stabil, das Problem der langsamen, geringen Kapazität.

Zhuhai Polycarbon hat eine umfassende Designidee für die Leistungsbilanz übernommen und gekonnt ein neues Kohlenstoff-Verbundmaterial auf Graphenbasis in die positiven und negativen Pole einer Kondensatorbatterie eingeführt und einen gewöhnlichen Superkondensator mit einer Hochenergiebatterie integriert, um einen neuen Ultra zu entwickeln -hochleistungsbatterie.

Erste Graphenbatterien werden zunächst in Elektrofahrzeugbatterien eingesetzt, werden voraussichtlich Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres in der Lage sein, sich in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres mit dem Anwender zu treffen, der im Bereich der gewerblichen Handybatterien eingesetzt wird Graphenzellen werden sich auch mit Ihnen allen treffen. Zu diesem Zeitpunkt können die Akkulaufzeit des Mobiltelefons, die Schnellladekapazität und Sicherheitsprobleme nacheinander gelöst werden.

Die Mitarbeiter von Zhuhai Polycarbon Composite Materials Co., Ltd. sagten, dass die derzeit auf dem Markt üblichen Batterien für Elektrofahrzeuge Lithiumeisenphosphatbatterien, ternäre Lithiumbatterien und Lithiummanganatbatterien sind. Die drei Arten von Zellen haben jeweils Vor- und Nachteile, aber Käufer können nach unterschiedlichen Vor- und Nachteilen verschiedener Batterien wählen. Und es gibt eine Batterie, ist die Graphenbatterie, die unsere Kreation völlig untergräbt, kann gleichzeitig vermieden werden, ähnlich wie bei den Tesla-Autobatterien Vorfälle von Selbstentzündung.

Carbon Dynamic hatte die Herstellungstechnologie von Graphenbatterie beherrscht. Anodenmaterialien in Lithiumbatterien fügen Graphen hinzu, verringern den Innenwiderstand der Batterie, um eine schnelle Ladung mit hoher Vergrößerung und eine schnelle Entladung zu erreichen und die Lebensdauer der Batterie erheblich zu verbessern. Gleichzeitig erhöhte sich auch die Toleranz gegenüber Hoch- und Niedertemperaturleistung der Batterie. Dies ist der Kern der kohlenstoffdynamischen Technologie, und andere Unternehmen können nicht duplizieren. Die Popularität von Graphenbatterien wird ein Sprung in Elektroautos sein, sobald die in Elektroautos verwendeten Graphenbatterien in der gesamten Autoindustrie den Wandel stören werden.

Die Kerntechnologie

Das Geheimnis liegt in seiner Kerntechnologie, die eine umfassende Leistungsbilanz-Designidee aufgegriffen hat, geschickt neue Graphen-Verbund-Kohlenstoff-Material-Kondensatoranode einführt, die Batterien als gewöhnlichen Superkondensator in Kombination mit einer Hochenergie-Batterie als Ganzes realisiert und die hervorragenden Eigenschaften beider allgemein Superkondensator und Batterie.

Anwendung

Die Graphen-All-Carbon-Kondensatorbatterie ist eine neue Allround-Stromquelle. Es kann das Problem der Leistung von Elektrofahrzeugen lösen und auch in Überwasserschiffen, U-Booten, Drohnen, Raketen und der Luft- und Raumfahrt eingesetzt werden. Insbesondere seine einzigartige Sicherheitsleistung wird einen tiefgreifenden Einfluss auf die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie haben. Dieses Produkt kombiniert die Energiedichte eines Lithium-Ionen-Akkus und die Leistungsdichte eines Superkondensators. Nach dem neuen nationalen Standard beträgt die Zykluslebensdauer mehr als das 4.000-fache und die Betriebstemperatur reicht von minus 30 Grad Celsius bis minus 70 Grad Celsius. Auf der Grundlage einer bestimmten Reichweite können ein Hochstrom-Schnellladen und eine lange Lebensdauer realisiert werden.

Technologische Durchbrüche

Neue Graphen-Vollkohlenstoffkapazität Batteriekapazität ist groß, die Vorteile der elektrischen Energie in chemische Energie umgewandelt und dann in Elektrizität freigesetzt, ihre Energiedichte ist mehr als die höchste der Lithium-Ionen-Batterie, Leistungsdichte ist nahe an Superkondensator, realisiert die Batterie und die traditionelle Kapazität auf Struktur und realisieren die Vorteile von Batterie und Kondensator beide.

Leistungsvorteil

Sicher und stabil wird die neue Graphen-Polycarbon-Kondensatorbatterie nach dem vollständigen Laden mit einer Nagelpistole abgeschossen, so dass sie kurzgeschlossen wird und keine Reaktion erfolgt. Wenn es auf ein Feuer gelegt wird, explodiert es nicht.

Schnellladung; Graphen-Kohlebatterien, 10 c Hochstromladung sind verfügbar, und ein Block bei voller Ladung bis zu sechs Minuten, in Reihe mit den Hunderten von Ladestücken, können 10 Minuten mehr als 95% erreichen.

Die Leistungsdichte ist mit bis zu 200 W / kg ~ 1000 W / kg hoch, was mehr als dem Dreifachen der Leistung von Lithiumbatterien entspricht.

Die kryogenen Eigenschaften sind gut und können in einer Umgebung von 30 ° C unter null Grad Celsius arbeiten.

Prinzip des Kapazitäts-Lithium-Ionen-Akkus und volle Parsing-Leistung

1 Funktionsprinzip des Superkondensators und der Li-Ionen-Batterie

Forschungs- und Entwicklungsbasis für Lithium-Ionen-Batterien mit 2 Kapazitäten

1) Häufig große Auswirkungen des Stroms auf die Batterieleistung haben offensichtliche nachteilige Auswirkungen

2) An beiden Enden der Batterie und des Kondensators mit allgemeiner Montagekapazität kann der Kondensator tatsächlich einen großen Stromstoß auf die Batterie puffern, der die Lebensdauer der Batterie verlängert

3) Wenn die innere Verbindung, machen Sie jedes Batteriematerial Partikel unter dem Schutz des Kondensators, sollte mehr sein kann die Lebensdauer des Zellzyklus verlängern, verbessern Sie die Batterieleistungseigenschaften

3 Funktionsprinzip der kapazitiven Lithium-Ionen-Batterie

Die elektrische Doppelschicht-Lithium-Ionen-Batterie ist ein Superkondensator, der mit dem Arbeitsprinzip von Lithium-Ionen-Batterien, dem Elektrodenmaterial der Lithium-Ionen-Batterie und den Superkondensator-Elektrodenmaterialien kombiniert wird und sowohl Komponenten der Kapazität des elektrischen Doppelschicht-Prinzips der physikalischen Energiespeicherung als auch eingebettet ist Aus dem Prinzip der Speicherung chemischer Energie von Lithium-Ionen-Batterien, die eine Lithium-Ionen-Batterie vom Kapazitätstyp bilden.

Wichtige technische Probleme bei der Entwicklung kapazitiver Lithium-Ionen-Batterien:

Probleme beim Entwurf der Elektrodenzusammensetzung

Arbeitsspannungsanpassungsproblem

Designprobleme bei der Elektrolytzusammensetzung

Passen Sie das Leistungsproblem des Strukturdesigns an

Anwendungstechnik

4 Klassifizierung der Lithium-Ionen-Batterie vom Kapazitätstyp

Leistung von Lithium-Ionen-Akkus mit 5 Kapazitäten

Lithium-Ionen-Batterieanwendungen mit 6 Kapazitäten

Stromversorgung für Elektrofahrzeuge

Elektrisches Motorrad, Fahrradstromversorgung

Alle Arten von elektrischen Energiespeichern (Wind, Sonne, Speicher usw.)

Elektrische Werkzeuge

Im militärischen Bereich

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