Der Unterschied zwischen einer großen Batterie und einer kleinen Batterie eines Batterieautos

Die Unterschiede zwischen einer Batterie und einer kleinen Batterie eines Batterieautos sind wie folgt:

1, Die Größe der Batterie bezieht sich im Allgemeinen auf die Größe der Batteriekapazität (die Batteriegröße, das Gewicht haben ebenfalls einen Wert). Beispielsweise bezieht sich die Batteriekapazität von 20 Ah auf Strom, den 1A-Elektrogeräte für 20 Stunden benötigen.

2, der Wert der Batteriekapazität, je größer die Speicherbatterie, desto mehr oder länger kann das Batterieauto wegfahren.

3, wählen Sie die Batteriekapazität, maximales Preis-Leistungs-Verhältnis, z. B. wählen Sie häufig Aktivitäten (Arbeit) von 3-facher Entfernung der Batteriekapazität, kann das normale Fahren garantieren, das Minimum bezahlen und so weiter.

Die Größe des Akkus kann seine Kapazität und Leistung bestimmen.

(zum Beispiel: Ich habe die Batterie in zwei verschiedenen Größen und zwei Flaschen in verschiedenen Größen eingesetzt, dass Sie sagen, große Flasche Wasser oder eine kleine Flasche Wasser / es muss mehr große Flasche sein !!!!! Der Unterschied ist da !!! !!)

Allgemein wird die Batterie auf Batteriespannung und -kapazität gedruckt!

Großes Batterie-Auto kann schneller laufen, Sie können länger laufen! (Die Batterie ist nicht)

Gebrauchtwagenbatterie, derzeit gibt es hauptsächlich zwei Arten, eine Art ist das Hinzufügen von Elektrolyt-Blei-Säure-Batterien (nass), ist eine Art kostenlose Wartungsbatterie (trocken). Die Länge der Lebensdauer der Autobatterie hängt nicht nur von der Struktur und Qualität der Batterie und hängt eng mit der Verwendung und Wartung zusammen.

Die wartungsfreie Speicherbatterie (trocken) muss kein destilliertes Wasser hinzufügen und die Elektrolytkonzentration einstellen. Sie ist vollständig versiegelt. Im Allgemeinen tritt kein Überlauf zur Oberfläche des Batterieelektrolyten auf.

Der Akku (nass) ist problematischer. Zusätzlich zu dem oben erwähnten wartungsfreien Batteriewartungsprojekt müssen die folgenden zwei Aspekte berücksichtigt werden: Zum einen muss die Höhe des Elektrolyten und die Konzentration des Elektrolyten im höchsten (MAX ) und bis zur Höhe des Minimums (MIN) verringert ein zu niedriger Wert die Kapazität der Batterie, führt zu einer Vulkanisation der Platte, ein zu hoher Wert führt zu Korrosion, Blei und Gehäuse der Batteriepolpfahloberfläche. Die Konzentration des Elektrolyten auf den Betriebszustand der Speicherbatterie hat einen großen Einfluss.

Derzeit beträgt das Auto jeder Zelle (meistens im Auto als Batterie bezeichnet) 12 V, jede Batteriekapazität ist größer, die kleinste Autobatteriekapazität 32 Ah. Wieder kleine Kapazität, für Fahrzeug ist es zwar möglich, aber es ist nicht einfach, im Winter zu starten.

Probleme, die Sie nicht klar sprechen, gibt es zwei Arten von Elektrofahrzeugen, ist eine Art Elektrofahrrad (einschließlich Elektromotorrad, Elektromoped, Elektrorollstuhl, Elektrofahrrad, Elektroradfahrräder, Elektrofracht für Behinderte, Elektrofahrzeug usw.) ), das andere ist ein Elektroauto. Elektroautos und Punkte voll aufgeladen und gaselektrische Hybrid-Elektrofahrzeuge.

Sagen wir, das erste Elektrofahrrad, eine 12-V-Batterie, hat 20 V. Natürlich gibt es 36 V, 48 V, 60 V, sogar 72 V. Die Spannung von Elektrofahrzeugbatterien ist nichts anderes als Monomer wird mit verschiedenen Batterien kombiniert. Und elektrische Fahrradbatteriekapazität im Verhältnis zum Auto, und ist viel kleiner. Die Kapazität der Batteriekapazität beträgt meistens 20 Ah. Es gibt 10 Ah, 12 Ah, 14 Ah, 30 Ah, 36 Ah, 42 Ah, 58 Ah, 50 Ah, 60 Ah, 76 Ah, wie z. B. verschiedene Arten von Spezifikationen. Allgemeine Elektrofahrräder verbrauchen meistens 20 Ah, auch einige Elektrogeräte trainieren große Elektrofahrräder und wählen eine größere Batteriekapazität. Jetzt entspricht die Kapazität der elektrischen Fahrradbatterie nicht den einheitlichen nationalen Standards.

Elektrofahrrad, um Ärger und Sicherheit des Fahrers zu reduzieren, und verwendet meistens die kostenlosen Wartungsbatterien (Trockenbatterien).

Elektroautos sind derzeit der Haupttrend bei Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen. Aber aufgrund der Einschränkung der Batterieherstellungstechnologie, Herstellungstechnologie, kleinere Leistung Batterieeinheit machen, Einheitsvolumen ist größer, das Elektroauto befindet sich noch in der Entwicklungs- und Testphase, nicht vollständig auf dem Markt. Es gibt einige Hybridautos, die von verschiedenen Automobilherstellern hergestellt werden, um Forschung und Entwicklung zu betreiben, und die Produktion dieser Unternehmen erreichte auch nicht die Batteriespannung zwischen Standards und konsistenten Batteriekapazitätsstandards. Nur ein bisschen, jetzt verwenden die meisten Hybridautos Batterien, die Nickel-Metallhydrid-Batterien sind.

Der Autobatterieanschluss ist jedoch ein Standard-Autobatteriestapelkopf, und der Batterieanschluss für Elektrofahrzeuge ist ein Schrauben- oder Drahtverbinder.

Die Batterie hat unter bestimmten Bedingungen (einschließlich der Intensität der Entladung, des Entladestroms und der Entladungsabschlussspannung) gesendet, wie viel Strom oder Entladedauer als Batteriekapazität, Einheit oder aa h min bezeichnet wird. Autobatterie ist eine reversible Gleichstromversorgung, die chemische Energie in Elektrizität umwandeln kann, auch elektrische Energie in chemische Energie umwandeln kann, wobei der Generator parallel geschaltet ist.

Während des Startvorgangs des Motors werden das Startsystem und das Zündsystem versorgt.

Wenn der Motor abgestellt ist oder eine niedrige Leerlaufdrehzahl läuft, wird die elektrische Ausrüstung des Automobils mit Strom versorgt.

Wenn mehr als die Leistung des Ladesystems benötigt wird, wird die begrenzte Zeit durch seinen Strom bereitgestellt.

Die Batterie absorbiert auch die vorübergehende Überspannung im Stromkreis, um die Spannungsstabilität des elektrischen Systems des Fahrzeugs und den Schutz elektronischer Komponenten zu gewährleisten.

Batterie muss nicht lange, sie wird sich langsam von selbst entladen, um zu verschrotten. In regelmäßigen Abständen sollte daher ein Auto zum Laden der Batterie gestartet werden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die beiden Elektroden an der Batterie nach unten zu ziehen und den Stecker aus der Elektrodensäule zu ziehen, wobei sowohl das positive als auch das negative Elektrodengewinde berücksichtigt werden müssen, um zuerst die negative Leitung zu entfernen oder die negativen und Gehäuseverbindungen zu entfernen. Dann mit dem positiven Vorzeichen (+) auf der anderen Seite der Batterielebensdauer bis zu einem gewissen Grad ziehen, bis eine bestimmte Zeit ersetzt werden muss. Wenn der Austausch in der gleichen Reihenfolge erfolgen soll, jedoch im Aufwärtselektrodendraht, nehmen Sie im Gegensatz dazu zuerst das Positiv und schließen Sie dann die Kathode an.

Wenn der aktuelle Zählerzeiger anzeigt, dass die Speicherkapazität nicht ausreicht, laden Sie ihn rechtzeitig auf. Die Akkuspeicherkapazität kann im Dashboard angezeigt werden. Manchmal festgestellt, dass die Leistung nicht ausreicht im Weg, startet der Motor nicht mehr, als vorübergehende Maßnahme, kann Hilfe von anderen Fahrzeugen suchen, Fahrzeugbatterie mit ihnen zum Starten des Fahrzeugs, verband die beiden Batterieanoden und die Kathode, die Anode und die Anode ist verbunden.

Die Dichte des Elektrolyten sollte nach verschiedenen Regionen, verschiedenen Jahreszeiten, nach den Standards für die entsprechende Einstellung erfolgen.

Beim Elektrolytverlust wird destilliertes Wasser oder eine spezielle Rehydratisierung hinzugefügt und ein Aktivator für Nano-Kohlenstoff-Sol-Zellen hinzugefügt. Trinken Sie reines Wasser, anstatt es auf jeden Fall zu vermeiden. Da Wasser in einer Vielzahl von Spurenelementen enthalten ist, kann die Batterie einen schlechten Einfluss haben.

Wenn Sie das Auto ohne Unterbrechung starten, besteht die Möglichkeit, dass die Batterie durch übermäßige Entladung beschädigt wird. Jedes Mal, wenn ein Auto mit einer Gesamtlänge von nicht mehr als 5 Sekunden auf die richtige Weise gestartet wird, beträgt das Zeitintervall für den Neustart nicht weniger als 15 Sekunden. Beim Start oft noch kein Auto aus Stromkreis, Zündspule oder Öl und anderen Aspekten, um Gründe zu finden.

Die tägliche Route sollte regelmäßig überprüft werden, ob die Batterieabdeckungslöcher vorhanden sind. Wenn die Löcher der Batterieabdeckung verstopft sind, Wasserstoff und Sauerstoff produzieren, um aus dem Elektrolyten auszureihen, dehnt sich das Batteriegehäuse aus und beeinträchtigt die Lebensdauer der Batterie.

Überprüfen Sie den Batteriestand des positiven und negativen Vorzeichens von oxidiert. Es kann das heiße Wasser verwenden, das häufig die Kabelverbindung der Batterie bewässert.

Überprüfen Sie jeden Teil des Stromkreises ohne Alterung oder Kurzschluss. Verhindern Sie, dass die Batterie wegen übermäßiger Entladung vorzeitig ausfällt.

1. Die übermäßige Entladung

2. Der Langzeitspeicher (ohne Ladung CLP) während der Lagerung

3. Automotor kann nicht aufgeladen werden

4. Kein Elektrolyt

5. Der Anteil des Elektrolyten ist zu hoch

6. Unter den Bedingungen hoher Temperatur

7. Verschmutzt durch Abwasser (z. B. durch Salzsäure, Wasser, organische Säure und andere Verschmutzungen)

8. Wenn die Batterie mit großem Strom

9. Verformung der elektrischen Platte durch positive Platte und Plattenkontakt, wodurch ein Kurzschlussphänomen entsteht

10. Die obere und untere Ablagerung der Platte weist Schmutz auf, der einen Kurzschluss verursachen kann.

11. Solange Sie darauf achten, die oben genannten Probleme zu vermeiden, kann sich die Lebensdauer Ihres Akkus allmählich erhöhen.

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