Wie wird die Batteriekapazität erkannt?

Die Prüfung der Batteriekapazität erfolgt über ein Batteriefach.

Prinzip der Batteriekapazitätserkennung:

Der erste Schritt besteht darin, die Batterie vollständig auf die Nennspannung aufzuladen, die im Allgemeinen 4,2 V beträgt.

Im zweiten Schritt wird die Batterie entladen, die Nennspannung erreicht und die Menge der entladenen Elektrizität aufgezeichnet. Die Spannung beträgt im Allgemeinen 3,0 V.

Der dritte Schritt besteht darin, den Akku auf eine normale Menge aufzuladen, die im Allgemeinen auf 3,8 V bis 4,0 V eingestellt ist.

Die im zweiten Schritt aufgezeichnete Kapazität ist die Kapazität des akkus.

Wie viel Kapazität in der Batterie erkannt wird, kann nur mit einem professionellen Batterie-Index-Tester gemessen werden, während der durchschnittliche Benutzer die Batteriekapazität mit einem allgemeinen Universalmessgerät nicht erkennen kann und das Universalmessgerät nur erkennen kann, ob die Batterie einen Schaden von 2 Volt aufweist . Die Erkennungskapazität kann nur unter Verwendung der Betrachtungsschätzung bestimmt werden, um im Wesentlichen die Qualität und Restkapazität der Batterie zu bestimmen. Wie erkenne ich die elektrische Fahrradbatterie? Nehmen Sie das 48-Volt-500-Watt-Elektrofahrrad: Stellen Sie fest, ob die Batterie einen internen Kurzschluss aufweist (schlechte Batterie): Nach einer Weile oder nach dem Aufladen darf das Fahrrad mehrere Stunden stehen, und die Spannung wird beim Aufladen gemessen Stecker. 48 Volt oder etwas höher ist eine normale Batterie (unabhängig von alt und neu). Wenn es nur 46 Volt oder weniger erreichen kann, bedeutet dies, dass die Batterie kurzgeschlossen ist (vier Batteriesätze in 48 Volt, jeder Satz besteht aus 6 2-Volt-Batterien, die in Reihe mit 12 Volt geschaltet sind), was anzeigt, dass 10 Volt sind eine kaputte Batterie. Hinweis: Wenn ein Batteriekurzschluss vorliegt (nur 10 Volt in den vier Batteriepacks), kann das Ladegerät weiterhin volles und grünes Licht anzeigen, wenn die Gesamtspannung 46 Volt erreichen kann, die Ladezeit jedoch 0,5 bis 1 Stunden länger ist (leichter ) Um die Gefahr des Ladens zu überwinden); Wenn mehr als zwei Batterien kurzgeschlossen sind, laden Sie die Batterie unter 46 Volt mit einem Ladegerät auf, das vollständig mit 48 Volt aufgeladen ist, und es wird niemals grünes Licht geben (alle Batterien sind überladen). In diesem Fall ersetzen Sie einfach den Akku mit weniger als 12 Volt in den vier Gruppen. Beurteilung der alten und neuen Batterie, Beurteilung der verschrotteten Batterie: 48-Volt-Motor 500-Watt-Elektrofahrrad: 1 Nach dem vollständigen Aufladen fällt die Nadel der Batterieanzeige bei plötzlicher Beschleunigung des Fahrens nur um weniger als ein halbes Gitter (eine kleine Skala) ist eine neue Batterie. 2 Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist und die Fahrt plötzlich beschleunigt, lässt die Nadel der Batterieanzeige ein Gitter fallen. Es ist eine neue und alte Batterie. 3 Wenn die plötzliche Beschleunigung der Fahrt die Batterie 1-2 Gitter misst, werden schnell alte Batterien verschrottet. 4 Wenn die plötzliche Beschleunigung des Fahrens die Kraft der Nadel um mehr als 3 sinkt, wird die Batterie verschwendet. (Fahren Sie nicht mit voller Ladung Strom, der Strom entlädt sich selbst und läuft). Wenn es sich um ein voll aufgeladenes 64-Volt-500-Watt-Fahrrad handelt (bei gleicher Leistung gilt: Je höher die Betriebsspannung, desto niedriger der Motorstrom): 1 Wenn die Beschleunigung beschleunigt wird, ist der Batterieanzeigestift maximal und bewegt sich grundsätzlich nicht Es ist die neue Batterie. 2 Wenn Sie die Fahrt plötzlich beschleunigen, fällt der Messstift um ein halbes Gitter ab. Es ist eine neue und alte Batterie. 3 Wenn Sie die Fahrt plötzlich beschleunigen, fällt der Pin der Leistungsanzeige um 1-2 Gitter ab. Es ist die alte Batterie, die schnell verschrottet wird. 4 Wenn Sie die Fahrt plötzlich beschleunigen, ist der Abfall des Messstifts um mehr als 3 Gitter die verschrottete Batterie. Hinweis: Das obige ist die beste Schätzung der Batteriekapazität, die geschätzte Temperatur bei einer Temperatur von 25 Grad. Wenn es im Winter unter 15 Grad liegt, beachten Sie, dass der Stromzähler wieder um 0,5-2 fallen sollte, da die Batterie unter 15 Grad liegt Grad Wenn der Akku geladen und entladen wird, verringert sich der Wirkungsgrad um etwa ein Drittel (die Kapazität wird verringert und der Innenwiderstand erhöht). Die obige Schätzmethode basiert auf dem neueren Innenwiderstand der Batterie, und die plötzliche Beschleunigung des Maximalstromtests, der alten und der neuen Batterie sowie der verschrotteten Batterien wird angezeigt! Ich hoffe, meinen Freunden hilfreich zu sein. Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte.

Der Batteriekapazitätstester wurde speziell für Batteriepacks entwickelt, um Verifikationstests, Kapazitätstests, routinemäßige Wartung des Batteriepacks, technische Abnahme und andere Funktionen für Gleichstrom-Lastfahrräder durchzuführen.

Mithilfe der neuesten drahtlosen Kommunikationstechnologie kann die PC-Überwachungssoftware den Batterieentladevorgang in Echtzeit überwachen und den Entladevorgang jeder Batterie überwachen. Der Stromverbrauchsteil übernimmt den neuen PTC-Keramikwiderstand als Entladungslast, wodurch das Phänomen der roten Hitze vollständig vermieden wird, sicher und zuverlässig ohne Verschmutzung. Die gesamte Maschine wird über einen Mikroprozessor, ein LCD-Display und ein chinesisches Menü gesteuert. Das Design ist neuartig, klein, leicht und bequem zu bewegen. Nachdem die verschiedenen Entladungsparameter eingestellt wurden, wird der gesamte Entladungsprozess mit konstantem Strom automatisch abgeschlossen. Vollintelligent machen den gesamten Entladevorgang sicherer.

Das praktische und intelligente professionelle Design des intelligenten Entladungsmonitors macht die Arbeit am Entladungstest einfach und unkompliziert, reduziert die Arbeitsintensität des professionellen Wartungspersonals erheblich und verbessert den wissenschaftlichen und intelligenten Entladungstest.

Erkennung einzelner Einheiten Die gesamte Gruppe von Entladungsmessgeräten kombiniert Batterietesttechnologie, drahtlose Kommunikationstechnologie, Computerinformationsverarbeitung und andere Technologien auf der Grundlage der Originalprodukte und führt eine neue Generation von vollständigen Entladungsmessgeräten zur Erkennung einzelner Einheiten mit drahtloser Monomererkennung ein Funktion. Das Spannungserfassungssystem der drahtlosen Übertragungseinheit kann Daten in der drahtlosen Kurzstreckenkommunikation übertragen. Die Datenerfassungsgeschwindigkeit ist schnell, die Präzision ist hoch, die Entstörungsfähigkeit ist stark und die Bedienung ist einfach. Die Spannungsänderung der Batterie während des Entladevorgangs kann aufgezeichnet werden, wodurch die Verbindung effektiv vermieden wird. Das Sicherheitsrisiko, das durch den Fehler in der Leitung und die Beschädigung des Verbindungskabels verursacht wird, die „Überbrückungsspannung“, die durch das drahtlose Sammeln der Verbindungsdrähte zwischen den Einzelspannungsbatterien erzeugt wird, stellt sicher, dass ein großer Verbindungswiderstand für vorhanden ist Die Lockerheit der einzelnen Steckverbinder, die während des Entladevorgangs auftreten kann, wodurch einzelne Spannungsanomalien überwacht werden, verborgene Gefahren rechtzeitig beseitigt werden und schwere Unfälle wie Brände an den Verbindungsstellen nicht überhitzt werden, was die Stabilität und Zuverlässigkeit von erhöht das System und erweitert den Anwendungsbereich der Produkte.

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Spannung einer herkömmlichen Einzelzelle zu überwachen: manuelle Messung und drahtgebundene automatische Messung. Die manuelle Messung kann aufgrund der Zeit nicht kontinuierlich und synchronisiert werden, menschliches Versagen ist hoch und die Präzision ist gering, so dass es unmöglich ist, die Leistung der Batterie genauer und objektiver zu beurteilen, und die Arbeitsbelastung groß ist. Die kabelgebundene automatische Messung verbessert die Geschwindigkeit und Genauigkeit der Datenerfassung im Vergleich zur manuellen Messung und reduziert die Arbeitsbelastung. Es gibt jedoch viele Verbindungen und komplizierte Operationen. Um eine Gruppe von 24 Einzelzellen nachzuweisen, müssen dem Wirt 25 Stück entnommen werden. Das einzelne Testkabel wird an den Akku angeschlossen. Die Länge des Testkabels beträgt weniger als einen Meter und mehr als zehn Meter. Dies erhöht nicht nur die Anschaffungskosten des Unternehmens, sondern verursacht auch einen Verbindungsfehler aufgrund des langen und langen Verbindungskabels, und das Verbindungskabel kann Sicherheitsrisiken nicht vermieden werden.

Der Einzelentladungstester des Spannungserfassungssystems der drahtlosen Übertragungseinheit wird verwendet, um die Mängel des herkömmlichen Einzelzellen-Spannungsüberwachungsverfahrens wirksam zu überwinden. Das Spannungserfassungssystem der drahtlosen Übertragungseinheit verwendet den neuesten nRF9E5-Chip von Nordic mit eigener Referenzfunktion, um die Genauigkeit der Spannungserfassung und die Vertraulichkeit der Daten erheblich zu verbessern. Gleichzeitig ist eine Hochgeschwindigkeits-CPU eingebaut, um die gesammelten Daten jeweils drahtlos zu verarbeiten. Das Spannungserfassungssystem der Übertragungseinheit kann gleichzeitig mehrzellige Spannungen erfassen. Es kann durch die drahtlose Funktion des Hosts mit hoher Sendeleistung, hoher Empfangsempfindlichkeit, hoher Entstörfähigkeit, basierend auf FSK-Modulation und effizienter Vorwärtsfehlerkorrektur-Kanalcodierungstechnologie eingestellt werden, um die Genauigkeit der Messergebnisse sicherzustellen. Das ISN-Band kann ohne Anwendung verwendet werden und kann an verschiedene Datenübertragungsformate wie 232, 485, LIN usw. angepasst werden und bietet Komfort für die Datenverarbeitung.

Mithilfe einer neuen Generation von Monomererkennungs- und Komplettentladungsmessgeräten zur Überwachung der einzelnen Batterie, ohne die einzelne Batterie und den Host zu verbinden, kann diese direkt getestet, einfach verwendet und die Anschaffungskosten des Unternehmens gesenkt werden.

Dieses Handbuch soll den Benutzer bei der Bedienung des intelligenten Entladungsmonitors HDGC3982 unterstützen.

1. Der Bediener muss einen Elektriker oder höher haben.

2. Der Bediener sollte besonders auf die Sicherheit von Personal und Ausrüstung während des Gebrauchs achten.

3, RTKR-II intelligenter Entladungsmonitor ist ein Präzisionstestgerät, sollte während des Gebrauchs vorsichtig gehandhabt werden, nicht werfen und werfen, das Ergebnis wird leichter, was zu einer Verformung des äußeren Gehäuses führt, was zu Fehlfunktionen der internen Komponenten führen kann Normaler Gebrauch.

4. Vermeiden Sie es, Flüssigkeit auf die Oberfläche des intelligenten Entladungsmonitors zu spritzen, um dauerhafte Schäden durch das Eindringen in das System zu vermeiden. Entzündbare Gase können eine Explosion verursachen.

Lesen Sie zu Ihrer Sicherheit den gesamten Inhalt dieses Handbuchs, bevor Sie das Smart Battery Discharge Meter in Betrieb nehmen. Der Vermesser sollte mit den Eigenschaften des zu testenden Systems vertraut sein. Es ist sehr wichtig, die richtigen Testschritte durchzuführen, um Verletzungen von sich selbst und anderen Personen im Arbeitsbereich sowie Schäden an den Testgeräten zu vermeiden.

Wir gehen davon aus, dass der Bediener ein umfassendes Verständnis der Batterie, des Ladesystems und des Gerätestarts hat, bevor er den Tester verwendet. Beachten und befolgen Sie vor der Verwendung dieses Testers unbedingt die entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen und Testverfahren, die vom Hersteller des zu testenden Geräts bereitgestellt werden.

Sicherheitsinformationen Sicherheitsinformationen werden verwendet, um Personen- und Geräteschäden zu vermeiden.

Lesen, verstehen und befolgen Sie die Sicherheitsinformationen und Anweisungen in diesem Handbuch. Sicherheitsinformationen umfassen:

Achtung! Es weist auf eine sehr dringende und gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.

Vorbehalt! Es weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.

Hinweis! Es weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu allgemeinen Verletzungen führen kann.

Wichtig! Es weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu einer Beschädigung der Testausrüstung führen kann.

Wichtige Sicherheitsrichtlinien

Warnung!

Explosionsgefahr! Das Gas aus der Batterie ist extrem explosiv.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Richtlinien für den Tester, die Batterie und alle anderen Geräte in der Nähe der Batterie.

Rauchen oder brennen Sie kein Holz. Stellen Sie keine Metallwerkzeuge in der Nähe der Batterie auf und erzeugen Sie keine Funken in der Nähe der Batterie.

Reinigen Sie die Kabelklemme, bevor Sie den Tester verwenden. Schützen Sie Augen, Nase und Mund beim Reinigen. Verwenden Sie Soda und Wasser, um den Säuregehalt zu neutralisieren und die Korrosivität der Luft zu verringern.

Stellen Sie den Tester nicht in Regen oder Schnee oder in einer feuchten Umgebung auf.

Lassen Sie nicht zu, dass Batteriegas oder Schwefelsäure das Gehäuse des Testers berühren.

Laden, testen oder belasten Sie niemals eine gefrorene Batterie. Die Batterie sollte aufgetaut und auf Raumtemperatur erwärmt werden, bevor die oben genannten Vorgänge ausgeführt werden. Wenn Sie einen gefrorenen Akku aufladen oder versuchen, ihn zu testen, explodiert der Akku und es kommt zu Verletzungen.

Stellen Sie vor dem Testen sicher, dass alle Teststecker gemäß den Richtlinien angeschlossen sind.

Stellen Sie sicher, dass die beiden Batterieklemmen fest mit der Batterie verbunden sind.

Eine Batterieexplosion kann zu Verlusten führen.

Warnung!

Um Verbrennungen zu vermeiden

Der durch den Kurzschluss der Batterie erzeugte Strom reicht aus, um die verschiedenen Ornamente zu schmelzen und mit dem Metall zu verlöten. Entfernen Sie sämtliches Zubehör, wenn Sie in der Nähe der Batterie arbeiten. Kurzschlüsse können zu Verletzungen führen.

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