Wie sind die Aussichten für Wasserstoffbrennstoffzellen in China?

Erstens die Politik der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugindustrie in China

Im Oktober 2016 veröffentlichten das chinesische Standardisierungsinstitut für Ressourcen und Umwelt sowie der Verband der chinesischen Elektrogeräteindustrie erstmals den Fahrplan für die Entwicklung der Wasserstoffindustrie in China. Geplant sind die mittel- und langfristigen Hydrierungsstationen und Brennstoffzellenfahrzeuge in China. Es umfasst hauptsächlich: Bis 2020 wird die Anzahl der Tankstellen 100 erreichen; Brennstoffzellenfahrzeuge bis zu 10.000; Wasserstoff-Schienenverkehrsfahrzeuge bis zu 50; Bis 2030 wird es 1.000 Tankstellen und 2 Millionen Brennstoffzellenfahrzeuge geben. Bis 2050 wird das Tankstellennetz fertiggestellt sein und die Zahl der Brennstoffzellenfahrzeuge wird 10 Millionen erreichen. Das "Made in Ch in a 2025" stellt den Entwicklungsplan für Brennstoffzellenfahrzeuge klar vor, der die Entwicklung von Wasserstoffbrennstoffzellen auf eine strategische Höhe hebt. Darüber hinaus haben Städte wie Shanghai und Wuhan Richtlinien für Fahrzeuge mit Wasserstoffbrennstoffzellen erlassen, und Shenzhen und Peking formulieren ebenfalls relevante Richtlinien.

Zweitens die Marktgröße von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen in China

Laut Statistiken des Industrieforschungsinstituts OFWEEK wurden 2017 in China Pilotprojekte für Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeuge durchgeführt, die sich fast alle auf Nutzfahrzeuge konzentrieren. Im Jahr 2017 betrug die nationale Produktion von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen 1.226, wovon 94% auf Logistikfahrzeuge entfielen. Seit Januar 2017 hat China insgesamt 150 Wasserstoff-Kraftstoffbusse produziert, darunter Beiqi Foton automobile co., Ltd. und Shanghai Automotive Commercial Vehicles Co., Ltd. sind die beiden größten Hersteller und nehmen 84% des Marktanteils ein.

Drittens ein Hersteller von Wasserstoff-Brennstoffzellenautos in der Entwicklungsphase Chinas

Mit ausländischen Brennstoffzellenunternehmen wie Toyota, der modernen Entwicklungsroute für Produktionsunternehmen, werden Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autounternehmen in China hauptsächlich im Bereich Nutzfahrzeuge vertrieben, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge müssen die Massenproduktion realisieren. Pkw mit Wasserstoffbrennstoffzellen befinden sich noch in der Demonstrationsphase, einschließlich des Unternehmens der Automobilindustrie in Shanghai für Investitionen in Pkw mit Brennstoffzellen, dem größten Demonstrationslauf mit einer Gesamtreichweite von 81.

Viertens Entwicklungsprognose für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge in China

In Bezug auf Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge sind einige chinesische Automobilunternehmen in die Massenproduktion eingetreten. Im Rahmen der kontinuierlichen Förderung der einschlägigen nationalen Politiken und Industrien werden Chinas Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge von 2020 bis 2025 in die regionale Reifephase und von 2025 bis 2030 in die Phase des explosiven Wachstums eintreten Stadium der Massenproduktion von 2020 bis 2025. Es wird geschätzt, dass Chinas Produktion von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen im Jahr 2025 30.000 erreichen und nach 2025 in das Stadium der groß angelegten Entwicklung eintreten wird.

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