Der Grund für die Überentladung der Lithiumbatterie und die richtige Verwendungsmethode

Einige Leute dachten, je besser die Marke für Lithiumbatterien ist, desto höher ist der Preis, desto besser ist die Leistung und desto länger ist die Lebensdauer. Aber das ist nicht die Wahrheit, auch wenn es sich um eine gute Lithiumbatterie handelt, kann sie überladen sein. Die Ursache für die Überentladung ist wie folgt:

Die verwendete Methode für Lithiumbatterien von Modellflugzeugen ist die kritischste. Jetzt kennt der Autor Karte 130 Yuan 1800 Mah12c, sehr zufrieden. Die elektrische Modulation basiert auf dem Prozentsatz der Größe der Batteriespannung, um automatisch daran zu erinnern, die Batterieleistung zu schützen. Stellen Sie 65% ein, z. B. wird eine 11,1-V-Batterie mit 11,1 x 65% = 7,2-V-Stromversorgung gewarnt. Aber Sie vergessen nicht, dies wird bei voller Leistung von 100% berechnet. Wenn sie einen Empfänger abschaltet (z. B. Debugging), kommt das Pech auf halbem Weg zum Herunterfahren, vorausgesetzt, die verbleibende Spannung von 10 V, und zum Öffnen ging der Schutz der elektrisch gesteuerten Spannung auf 10 x 65% = 6,5 V zurück. Je niedriger desto mehr ... Die Situation ist sehr ernst, ist die Batterieentladung. Obwohl die Batteriespannung von der Stromversorgung krank wird, kann man auch beurteilen oder kann schon nicht fliegen, aber immer noch sehr gefährlich, aber sie werden einen Platz haben. Daher kann die Batterie vom Beginn bis zum Ende des Fluges keine Stromausfälle verursachen, da sie sonst wieder voll fliegen sollte. Die Elektrizität während atos hat in der Spezifikation erwähnt. Für das aufgeladene Debugging können Sie den Gasgriff einstellen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Wie benutzt man das Recht dieser Lithiumbatterie?

Bitte beachten Sie, dass unabhängig davon, ob der li-ionen-akku 3,7 V oder 1,2 V NI-MH enthält, der Akku bei voller Spannung nicht vollständig aufgeladen ist. Für Lithium-Strom, nach einer vollen Spannung von 4,2 V, glauben Sie, dass die meisten Menschen die Universal-Ladegerät Handy-Akku haben, können Sie sehen, in der Regel mit jeder Ausgangsspannung beträgt 4,2 V. Das Nickel-Metallhydrid ist voll Strom kann etwa 1,5 V erreichen. Neben der Spannung gibt es dann Kapazität und Entladerate. Die Kapazität der Batterie in mAh (mAh) für das Gerät mit der C-Entladerate. In C ist einfach gesagt.1 c für unterschiedliche Kapazität der Batterie nicht gleich.1 c bezieht sich auf die Batterie 1 c Entladung kann 1 Stunde lang weiterarbeiten. Beispiel: Die Kapazität der Batterie von 1500 mAh beträgt 1 Stunde, dann beträgt der durchschnittliche Strom 1500 mA, dh 1,5 A, 1,5 A ist die Batterie 1 c. Wenn der obige Nennwert 10 c. Setzen Sie den größten Strom der Batterie ist 1,5 A * 10 = 15 A. Das heißt, die Batterie unter 15 ist eine Verwendung sicher. Eine Kapazität von 1000 mAh in 1 c beträgt 1000 ma, was 1 a entspricht. Wenn der obige Nennwert 15 c beträgt, ist der größte Strom 1 a * 15 = 15 a, der Batteriestrom ist 15 a. Über der Batteriearbeit in 15 Jahren liegt jedoch eine Entladung von 10 c, die maximale Stromarbeit theoretisch beträgt 60/10 = 6 Minuten. Und 1000 mAh Arbeit in 15 Jahren, es ist 15 c Entladung, Theorie in der aktuellen Arbeit kann 60/15 = 4 Minuten verwenden. Im Gegensatz dazu müssen 1500 mAh, 10 c Batterien für einen langen Zeitraum verwendet werden. Kaufen Sie also Batterielampe, siehe C-Nummer ist nicht gut. C für kleine Entladung Die Batterie kann größer als C für Entladung sein. Die mit der Kapazität verbundene.

Ferngesteuerte Modellflugzeuge, die als Lithiumbatterie bezeichnet werden, werden allgemein als Lithiumelektrizität oder Lithiumbatterien bezeichnet. Basierend auf der 11,1-V-Fernbedienung Modell Flugzeug lithium-batterie zum Beispiel, wie man Lithium-Strom richtig verwendet. Normalerweise besteht die 11,1-V-Fernbedienungsmodell-Flugzeug-Lithiumbatterie aus drei Scheiben Lithiumbatterien in Reihe (3 s1p), nämlich jeder Batteriespannung von 3,7 V. Modell, Mobiltelefone, Kameras und andere Lithiumspannung, die auf der elektrischen Spannung als gekennzeichnet sind Etiketten, ab einer durchschnittlichen Arbeitsspannung. Monolithische Lithiumbatterien haben eine tatsächliche Spannung von 2,75 bis 4,2 V, die auf der Lithium-Entladungskapazität von 4,2 V bis 4,2 V angegeben ist. Ferngesteuerte Modellflugzeug-Lithiumbatterien müssen in diesem Spannungsbereich von 2,75 V bis 4,2 V verwendet werden. Beispielsweise können ferngesteuerte Modellflugzeug-Lithiumbatteriespannungen unter 2,75 V zu übermäßiger Entladung, Lithiumstromschwellungen, internen chemischen Flüssigkristallen, Der Kristall kann durch einen Kurzschluss in die innere Strukturschicht eingedrungen sein und sogar die Spannung der Li-Ionen-Batterie auf Null bringen. Ferngesteuerte Modellflugzeuge, die zur Überladung der Lithiumbatteriespannung gehören, sind höher als 4,2 V, die interne chemische Reaktion ist zu heftig, Lithiumstrom schwillt an, fröhlich, wenn der Ladevorgang weiter anschwillt. Sowohl das Entladen als auch das Laden können die Lithiumbatterie des ferngesteuerten Flugzeugs erheblich beschädigen.

1, das Laden

1-1 Ladestrom, der Ladestrom darf den in den Spezifikationen angegebenen maximalen Ladestrom nicht überschreiten (normalerweise 0,5 bis 1,0 ° C oder weniger). Die Verwendung des oben empfohlenen elektrischen Ladestroms würde wahrscheinlich die Lade- und Entladeleistung der Batterie sowie die mechanische Leistung verursachen und Sicherheitsleistungsprobleme und können zu Fieber oder Undichtigkeiten führen. Aktuelle Marktverkäufe von 5 c Modell Flugzeugbatterieladestrom und vorgeschlagen, dass nicht oft 5 c Laden verwendet werden, um die Batterielebensdauer nicht zu beeinträchtigen.

1-2 Ladespannung, Ladespannung darf die vorgeschriebene Grenzspannung (4,2 V / Monomerbatterie) nicht überschreiten, 4,25 V Ladespannung der höchsten Grenze für jeden Abschnitt (es ist verboten, die Batterien zu verwenden, da dies sonst zu wiederaufladbaren Batterien führen kann). Benutzerfolgen aufgrund falscher Batterie).

1-3 Ladetemperatur: Der Akku muss den Produktspezifikationen entsprechen, die im Umgebungstemperaturbereich festgelegt sind. Andernfalls kann der Akku beschädigt werden. Wenn Anomalien der Batterieoberflächentemperatur auftreten (bezieht sich auf die Zelloberflächentemperatur von mehr als 50 ° C), sollte der Ladevorgang sofort unterbrochen werden.

Rückladung 1-4: Richtiger Anschluss ist die Kathode der Batterie, es ist strengstens untersagt, die Ladung umzukehren. Wenn es negativ ist, können keine Batterien aufgeladen werden. Wird der Akku rückwärts geladen, ist er beschädigt oder verursacht sogar Fieber, Leckagen und Flammen.

2, Entladung

2-1 Entladestrom, Entladestrom darf die Spezifikationen nicht überschreiten (zugeben) maximaler Entladestrom, Entladung mit großer Stromkapazität kann zum Zusammenbruch und zur Überhitzung der Batterie führen.

2-2 Entladungstemperatur: Die Batterie muss innerhalb der Spezifikation des Arbeitstemperaturbereichs liegen. Wenn die Batterieoberflächentemperatur über 70 ° C liegt, stellen Sie die Verwendung vorübergehend ein, bis die Batterie auf Raumtemperatur abgekühlt ist.

2-3 Überentladung, Überentladung kann Zellschäden verursachen, Entladung darf nicht dazu führen, dass die Monomerbatteriespannung unter 3,6 V liegt.

3, Lagerung

Der Akku sollte in einer kühlen Umgebung aufbewahrt werden. Wenn Sie den Akku längere Zeit (länger als 3 Monate) lagern, beträgt die empfohlene Temperatur 10 bis 25 ° C in einer Umgebung mit niedriger Temperatur ohne korrosives Gas. Die Batterie muss während der Langzeitspeicherung der Aktivität alle 3 Monate geladen und entladen werden, um die Batterie lebendig zu halten und sicherzustellen, dass jede Zellenspannung im Bereich von 3,7 bis 3,9 V liegt.

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