Polaris Sportsman Battery-Relocation Kit und Drain

Polaris Sportlerwagen sind mit Polaris Inc. verbunden. Ein amerikanisches Automobilunternehmen ist auf die Entwicklung und den Verkauf von Geländefahrzeugen (ATV) oder leichten Nutzfahrzeugen (LUV) spezialisiert. Es belastet sich auch mit der Herstellung von kleinen, schnell reagierenden Militärverteidigungsfahrzeugen. Geländefahrzeuge sind Fahrzeuge, die in rauem Berggelände oder in schlammigem Gelände, das die meisten anderen Fahrzeuge nicht bewältigen können, standhalten und fahren können

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Diese Fahrzeuge sind speziell für das Fahren in rauem Gelände konzipiert, hauptsächlich für Unterhaltungs-, Jagd- oder landwirtschaftliche Zwecke. Diese Batterie konzentriert sich auf die Batterie dieses kleinen Königs des Dschungels. Wie in Polaris 459/570 zu sehen ist, ist die Position des Akkus schlecht durchdacht. Wie oben angegeben, wird der Polaris in schlammigen, rauen und nassen Bereichen gefahren. Wenn dies nicht gut gewählt ist, kann der Standort der Batterie Wasser und Schlamm ausgesetzt sein.

Wie wir alle wissen, ist die Batterie ein wesentlicher Bestandteil eines ATV oder eines anderen Kraftfahrzeugs. Ohne diese wesentlichen und lebenswichtigen Komponenten läuft der Motor des Autos niemals. Die elektrischen Systeme des Autos werden unbrauchbar. Wir alle wissen, was es braucht, um ein Fahrzeug ohne Licht zu fahren? Wenn Sie das Glück haben, nicht in einem Graben zu landen, kann es zu einem schweren Unfall kommen. Daher ist es ratsam, dafür zu sorgen, dass diese wichtige Komponente berücksichtigt wird.

Polaris Sportsman Batteriewechsel-Kit

Beim Verschieben wird eine Komponente von einem Punkt zu einem anderen Punkt verschoben. In diesem Fall ist unter der Verlagerung der Autobatterie des Polaris-Sportwagens der Vorgang zu verstehen, bei dem die Position der Batterie von der Position des Erstausrüsters in eine neue bessere Position geändert wird. Was erfordert diese Positionsänderungen? Die Batterielage am Sportler 450/570 ab Werk ist nicht die beste.

Der Akku befindet sich unten im unteren Rahmen. Dieser Ort macht es schwierig, ihn zum Laden und zur Wartung zu erreichen, und ist anfällig für Schlamm- und Wasserüberflutungen. Es befindet sich auch in der Nähe der rotierenden Welle der Stütze, wodurch diese beschädigt würde. Anscheinend haben die Ingenieure, die den Polaris-Sportler entwarfen, diesen Tatsachen nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt, daher die schlechte Lage.

Was können wir dann tun, wenn wir diese Designfehler kennen? Können wir beobachten, wie unsere Batterie beschädigt wurde? Können wir uns hinsetzen und das schlechte Design beklagen? Auf jeden Fall nein. Als Menschen sollten wir uns nicht nur hinsetzen und klagen; Stattdessen sollten wir uns der Gelegenheit stellen und nach möglichen Lösungen für das Problem suchen.

Wir sollten nach Wegen suchen, um den vom Hersteller verursachten technischen Fehler zu beheben, damit wir diese wunderbaren Fahrzeuge genießen können. Die Notwendigkeit, die Polaris-Batterie zu schützen, bringt uns somit zum Umzugspunkt. Die Batterie sollte an einen sicheren Ort gebracht werden, der frei von heißen Oberflächen, scharfen Metallen und außerhalb der Reichweite von Wasser und Schlamm ist.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Um das oben genannte Manko abzumildern, ziehen wir in Betracht, die Batterie über dem linken Hinterreifen zu platzieren, wie es die meisten Sportler traditionell hatten. Diese Position ist leicht zugänglich und für die routinemäßige Wartung bequem. Ein hochleistungsbatteriekasten aus Stahl wird hergestellt und am Pendelstangenrohr und am Rahmen montiert. Das Original-Batteriefach, die Abdeckung und das Armband zur Montage des akkus werden wiederverwendet.

Um sicherzustellen, dass die elektrischen Systeme wieder angeschlossen werden, werden ein neuer Klemmenblock und neue schwere Batteriekabel verwendet oder montiert, um den Strom vom ursprünglichen Punkt zum neuen Batterieziel zu leiten. Alle anderen kleineren Hardwareteile werden zusammengebaut, damit der Akku an seinem neuen Standort funktioniert.

Für diese Übung benötigen wir möglicherweise ein Kind mit den folgenden Elementen: Halterungen und Schrauben, Kabel, Batteriefach, Blöcke, die mit verschiedenen Muttern und Schrauben, Halterungen und U-Bolzen geliefert werden.

Die erste Aufgabe besteht darin, das Rad zu entfernen. Auf diese Weise können Sie auf die ursprüngliche Position der Batterieeinheit zugreifen. Wir trennen dann die Drähte beginnend mit dem Minuskabel, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Ziehen Sie dann den Akku heraus. Bewegen Sie es an die folgende gewünschte Stelle und führen Sie den Zusammenbau wie oben angegeben durch.

Stellen Sie immer sicher, dass die Verbindungsdrähte von beweglichen Teilen, scharfem Metall oder heißen Motorteilen ferngehalten werden. Dies stellt sicher, dass kein Unfall passiert und somit die Stromversorgung fortgesetzt wird.

Polaris Sportsman Batterie entladen

Viele Menschen, die mit dem ATV des Polaris-Sportlers interagiert haben, haben einen Batterieverbrauch festgestellt. Was verursacht dann Batterieentladung? Verschiedene Faktoren können zu einer Batterieentladung führen. Wenn sich die Batterie in einem guten Zustand befindet und ihre Ladung hält, wenn sie nicht an das ATV angeschlossen ist, sie jedoch über Nacht entladen wird, wenn sie angeschlossen ist, und wenn das ATV ausgeschaltet bleibt, bedeutet dies, dass etwas Strom zieht. Dies wird als parasitäre Stromaufnahme bezeichnet. Es sollten ordnungsgemäße Tests und Diagnosen durchgeführt werden, um den verantwortlichen Stromkreis zu identifizieren und zu ersetzen.

Eine andere Ursache kann ein fehlerhaftes Ladesystem sein - ein mieser Stator oder Spannungsregler. Bei laufendem Motor sollte die gesamte für elektrische Systeme erforderliche Leistung vom Stator und nicht von der Batterie abgeleitet werden. Wenn die Batterie mit Strom versorgt wird, ist der Stator defekt und muss ersetzt oder repariert werden.

Eine weitere mögliche Ursache ist der Verbrauch von mehr Strom, als das Ladesystem beim Fahren liefern kann. Wenn mehr Energie vom Ladesystem bis zu einem Punkt abgeleitet wird, an dem es nicht mehr halten kann, wird die Ladung direkt von der Batterie abgeleitet, wodurch die Batterie entladen wird - auch bei Gefriertemperaturen. Es wurde festgestellt, dass die Gefriertemperaturen die Batterien erheblich entladen. Dies sind nur einige der vielen Faktoren, die zu einer Batterieentladung führen.

Polaris Sportsman Batterie sterben weiter

Es gibt viele Gründe, warum die ATV-Batterie immer wieder leer ist. Ein Hauptgrund ist, dass der Akku ohne Verwendung zu lange stehen bleibt. Um diesen Punkt zu erklären, ist es wichtig zu beachten, dass ATV-Batterien im Gegensatz zu Standard-Autobatterien Blei-Säure-Batterien sind. Dieser Akku befindet sich niemals in einem stabilen Zustand und wird entweder geladen oder entladen. Wenn es für einige Zeit unbrauchbar bleibt, entlädt es sich daher, bis es stirbt.

Aus diesem Grund muss die ATV-Batterie ständig aufgeladen werden, um einen optimalen Service zu gewährleisten. Dies kann erreicht werden, indem man genau so startet, wie wir es mit Autos tun.

Fazit

Aus der vorangegangenen Diskussion geht hervor, dass es genügend Gründe gibt, warum wir die Polaris Sportsman-Batterie verschieben müssen. Wir müssen auch die von den ATV-Herstellern beschriebenen ordnungsgemäßen und bewährten Verfahren einhalten, um sicherzustellen, dass wir das Beste aus diesen wunderbaren technischen Arbeiten herausholen.