Warum wagt es niemand, 200 kg gebrauchte Lithiumbatterien zu recyceln?

Vor kurzem rief Shijiazhuang im Kundendienst für Elektrofahrzeuge von Herrn Wang um Hilfe, seine Hände sparten fast 200 Kilogramm gebrauchte Lithiumbatterien. Wegen der schwerwiegenden Umweltverschmutzung durch Lithiumbatterien wagte er es nicht, sie nach Belieben wegzuwerfen. Er suchte mehrere Tage und hoffte, eine Institution zu finden, um sie zu recyceln, fand aber keine. Dieser Reporter kontaktierte die zuständigen Abteilungen und Lithiumbatteriehersteller, die nicht bereit sind, das gebrauchte Lithiumbatterie-Elektrofahrzeug zu recyceln.

Recycling-Tür für Altlithiumbatterien

Herr Wang sagte Reportern, dass er in der Stadt Shijiazhuang im Westen der Zhongshan-Straße war, um eine Wartungswerkstatt für Elektrofahrzeuge zu eröffnen, die sieben oder acht Jahre lang im Kundendienst für Elektrofahrzeuge tätig war, da die Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen begrenzt ist. Nach einer gewissen Zeit, um die Notwendigkeit des Austauschs zu nutzen, sparte er während des Wartungsprozesses etwa 200 Kilogramm alte Lithiumbatterien ein.

Herr Wang fand keinen Ort, um alte Lithiumbatterien zu recyceln. Er wollte sie kostenlos dem Recyclingzentrum geben, aber die andere Seite würde sie nicht akzeptieren. Stattdessen riet er ihm, "sie einfach wegzuwerfen". Er erfuhr im Internet, dass es in Guangdong ein Entsorgungszentrum für Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge gibt, die diese Batterien nach Guangdong schicken wollen, aber die Fracht muss sich selbst bezahlen, Altbatterien sind aus Sicherheitsgründen leicht zu explodieren, der Versand Unternehmen ist nicht bereit zu transportieren.

Das Recyclingsystem ist nicht vollständig

Laut Wang umfasst der derzeitige Markt für die Konfiguration von Elektrofahrzeugbatterien hauptsächlich herkömmliche Blei-Säure-Batterien und aufkommende Lithium-Batterien. Mehr als 80 Prozent der Batterien für Elektrofahrzeuge sind Blei-Säure-Batterien. Blei-Säure-Batterie erschien früh, groß angelegte, Recycling-Markt ist relativ ausgereift. "Eine alte Blei-Säure-Batterie wiegt achteinhalb Pfund und kann für 33 Yuan oder drei oder vier Yuan pro Kilo verkauft werden." Herr Wang sagte, er habe genug Blei-Säure-Batterien gespart, um das Recycling-Zentrum anzurufen, und jemand sei in den Laden gekommen, um sie abzuholen. "Diese Recyclingstationen verkaufen gebrauchte Batterien an Batteriebehandlungsanlagen, die das Blei aus den Batterien extrahieren und zur Herstellung neuer Batterien wiederverwenden und so eine komplette Produktionskette bilden."

Das Recycling von Lithiumbatterien ist ganz anders. Derzeit inländische Lithium-Batterie-Recycling-System, Recycling-Unternehmen gibt es nur wenige, rückständige Technologie. Wang suchte lange Zeit nur, um herauszufinden, dass einige südliche Provinzen über eine Lithiumbatterie-Recyclinganlage für Elektroautos verfügen.

Produktionsfirmen sagen, dass es keine Verarbeitungskanäle gibt

Herr Wang sagte, dass gemäß den Vorschriften der zuständigen Ministerien des Staates das Recycling gebrauchter Lithiumbatterien in Elektrofahrzeugen von Unternehmen durchgeführt werden sollte, die Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge herstellen. Aber er hat den Hersteller vorher kontaktiert, die andere Seite ist nicht bereit zu recyceln.

Der Reporter versteht, dass unser Land bereits 2003 einschlägige Gesetze erlassen hatte, wonach Elektroautos ein Unternehmen produzieren müssen, um die Verantwortung zu übernehmen, die alte Lithiumbatterie-Recycling von Elektroautos verschwendet. Laut dem Telefon, das Herr Wang zur Verfügung stellt, kontaktierte der Reporter dieser Zeitung Shenzhen, ein Unternehmen, das Lithiumbatterien für Elektroautos herstellt. Das Unternehmen sagte, es sei nicht für das Recycling von Lithiumbatterien aus gebrauchten Elektroautos verantwortlich, da es keine Möglichkeit habe, diese zu entsorgen, selbst wenn dies der Fall wäre.

Recycling-Rohling für Lithiumbatterien

Die Stadt Shijiazhuang hat der Verschmutzung von Altbatterien seit jeher große Bedeutung beigemessen und eine spezielle Recyclingstation für Altbatterien der städtischen Umweltschutzabteilung eingerichtet, die das Recycling von Altbatterien übernimmt. Auf die Frage nach dem Recycling von Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge gab die Verantwortliche der Recyclingstation für Altbatterien der städtischen Umweltschutzabteilung von Shijiazhuang an, dass sie nur für das Recycling der Altbatterien für elektronische Produkte verantwortlich sind und nicht zum Recycling der Altlithiumbatterien für Elektrofahrzeuge, da die Recyclingmenge solcher Lithiumbatterien sehr gering ist und sie keine Möglichkeit haben, zentral damit umzugehen. Dann fragte der Reporter über das Internet an Shijiazhuang, ein Materialrecyclingunternehmen, das Lithiumbatterien recycelt, aber das Unternehmen sagte, dass nur das Recycling von Blei-Säure-Batterien für Elektrofahrzeuge oder Lithiumbatterien für kleine elektronische Produkte diese Abfallbatterien an Unternehmen in Shenzhen verkauft werden. Die fast 200 kg gebrauchten Lithiumbatterien in den Händen von Herrn Wang werden von keinem Unternehmen gewünscht, und sie sind nicht für das Recycling verantwortlich.