Lasttest Batterieplatz, Vorbereitung und Methoden

Das häufigste Problem, auf das ein Fahrzeughalter stoßen kann, ist eine leere Batterie. Manchmal ist es schwierig, eine leere Batterie zu finden. In einer solchen Situation kann eine Batterie genug Leistung haben, um Ihren Motor zu starten. Trotzdem kann das elektrische System die zusätzliche Belastung durch den Betrieb anderer elektrischer Dinge wie Scheinwerfer oder Radio Ihres Autos nicht tragen. Einzelpersonen können zunächst nach Anzeichen von Problemen mit der elektrischen Last suchen. Sie können auch ein Multimeter verwenden, während Sie die Motorlast erhöhen, um festzustellen, ob ein Problem mit der Batterie oder der Lichtmaschine vorliegt.

Um eine Batterie zu testen, müssen Sie zuerst die Batterie in Ihrem Auto lokalisieren und nach Anzeichen von Schäden suchen. Sie finden die Batterie in den meisten Autos unter der Motorhaube oder im Motorraum, der sich häufig in der vorderen Fahrer- oder Beifahrerseite befindet. Obwohl viele moderne Fahrzeuge jetzt mit der Batterie im Kofferraum kommen.

Suchen Sie nach dem Auffinden der Batterie nach Anzeichen, die zu Oxidation oder losen Verbindungen führen. Um eine Batterie gegen ihren Laststarter zu testen, müssen Sie sicherstellen, dass eine starke Verbindung besteht, die nicht durch oxidierte Klemmen oder eine schlechte Verbindung gestört wird. Wenn Sie feststellen, dass sich die am Ende der Klemmen vorhandenen Kabel bewegen können, ziehen Sie sie fest, da sie locker sind und den Lasttestprozess behindern können.

Lasttest einer Batterie durch Beobachtung

Schalten Sie den Schlüssel ein, um die Armaturenbrettbeleuchtung zu bemerken. Wenn sie genauso hell leuchten wie bei laufendem Fahrzeug, ist Ihre Batterie so gut wie neu. Wenn die Lichter auf Ihrem Armaturenbrett jedoch nicht aufleuchten, ist die Batterie wahrscheinlich leer. Dies kann auch bedeuten, dass Sie möglicherweise die Batterie starten oder aufladen müssen, um das Fahrzeug wieder zum Laufen zu bringen. Wenn die Lichter schwächer als gewöhnlich sind, kann dies außerdem darauf hinweisen, dass der Akku fast leer ist und den Motor möglicherweise nicht einschaltet.

Lasttest einer Batterie durch ein Multimeter

Um einen genauen Messwert in einem Multimeter zu erhalten, können Sie das Gerät auf 20 Volt einstellen, da Sie es auf etwas mehr als 15 einstellen müssen, und 20 scheint die nächstgelegene Option zu sein. Nachdem Sie die Sonden des Geräts an die Batterie in Ihrem Fahrzeug angeschlossen haben, können Sie den Messwert überprüfen, nachdem Sie die Scheinwerfer 2 Minuten lang eingeschaltet haben. Wenn der Multimeterwert weniger als 12,6 Volt beträgt, zeigt dies an, dass Ihr Akku nicht ausreichend aufgeladen ist.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Wo kann man einen Batterieladetest bekommen?

Wenn Sie einen Batterieladetest an einer nicht versiegelten Batterie durchführen möchten, wird dringend empfohlen, ein geeignetes temperaturkompensierendes Hydrometer zu verwenden. Es gibt jedoch zwei Arten von Hydrometern auf dem Markt, einschließlich der schwimmenden Kugel und des Messgeräts.

Das Hydrometer, das als Messgerät klassifiziert ist, ist für Laien in der Regel viel einfacher abzulesen und erfordert keine Entschlüsselung farbiger Kugeln. Sie können ein Batterie-Hydrometer in einer Autoteile-Werkstatt oder in einem Batterieladen kaufen.

Und für Personen, die einen Belastungstest an einer versiegelten Batterie durchführen möchten oder Fehler an einem Lade- oder elektrischen System beheben möchten, benötigen Sie ein digitales Voltmeter mit einer Genauigkeit von 0,5 Prozent (oder besser). Sie können ein digitales Voltmeter in jedem nahe gelegenen Elektronikgeschäft erwerben. Analoge (Nadel-) Voltmeter sind nicht präzise genug, um die Millivolt-Unterschiede des Ladezustands einer Batterie oder die Leistung des Ladesystems zu messen.

Für die Durchführung eines Batterieladetests benötigen Sie eine gründliche Überprüfung der Batterie. Einzelpersonen können nach offensichtlichen Problemen suchen, wie zum Beispiel:

● Lockerer oder gebrochener Generatorriemen

● Niedrige Elektrolytwerte

● Ein verschmutztes oder nasses Batterieoberteil

● Korrodierte oder geschwollene Kabel

● Rostige Anschlussflächen oder Batteriepole

● Lose Niederhalteklammern

● Lose Kabelklemmen

● Ein undichtes oder beschädigtes Batteriegehäuse

Sie müssen die Teile reparieren oder ersetzen, die den Test beeinträchtigen könnten. Sie können auch destilliertes Wasser verwenden, um den Flüssigkeitsstand der Batterie aufzufüllen.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Müssen Sie eine Batterie abklemmen, um sie zu testen?

Wenn die Batterie elektrisch belastet ist, müssen Sie das Minuskabel der Batterie abklemmen. Einzelpersonen wird empfohlen, niemals eine Batterie zu testen, während eine Batterie an ein Ladegerät angeschlossen ist. Sie müssen immer sicherstellen, dass die Batteriepole und -klemmen sicher und sauber sind, bevor Sie einen Lasttester anschließen.

Wie lade ich einen 12-Volt-Batterietest?

Wenn der Ladezustand Ihres akkus 75% oder mehr beträgt oder eine gute Schätzung des eingebauten Hydrometers anzeigt, können Sie den Akku mit einer der folgenden Methoden testen:

1.Sie können einen Lasttest mit einem Batterieladetester durchführen und 15 Sekunden lang eine Last anlegen, die der Hälfte der CCA-Bewertung der Batterie entspricht. (Dies ist auch die am meisten empfohlene Methode zum Testen der Batterieladung.)

2. Sie können auch in Betracht ziehen, 15 Sekunden lang eine Last aufzubringen, die der Hälfte der CCA-Spezifikation des Fahrzeugs entspricht.

3. Ein einfacherer Ansatz kann darin bestehen, die Zündung zu deaktivieren und den Motor über 15 Sekunden zu drehen, während der Anlasser zur Hand ist.

Wenn die Batterie den Belastungstest besteht, sollten Sie sie sofort wieder aufladen, um zu verhindern, dass die Bleisulfatierung die maximale Leistung der Batterie wiederherstellt. Wenn die Batterie jedoch zu halten beginnt und dann die Spannung stetig abfällt, müssen Einzelpersonen vermuten, dass ein Problem vorliegt. Wenn die Batteriespannung auch dann sofort auf 0 abfällt, liegt ein Problem vor, und Ihre Batterie muss möglicherweise ernsthaft repariert werden. Einzelpersonen müssen auch beachten, dass Batterien mit offenen Zellen im Leerlauf möglicherweise eine Ladung aufweisen, aber jedes Mal einen Belastungstest nicht bestehen. Sobald Ihre Batterie den Punkt erreicht hat, an dem sie keine Spannung mehr aufnimmt, gibt es kein Zurück mehr und Sie können sie als redundant betrachten.

Fazit

Bei einem Batterieladetest werden die von einer geladenen Batterie erzeugten Ampere gemessen, und der Test ist speziell für Fahrzeugbatterien relevant. Im Gegenteil, die Batterie in einem Auto oder LKW muss hohe Ampere erzeugen, um gestartete Motoren anzutreiben und den Motor des Fahrzeugs einzuschalten. Für einen sichereren Ansatz sollten Personen einen Augenschutz tragen und sich von Flammen fernhalten, die durch den an der Batterie durchgeführten Test entstehen können.