22 Jahre Batterieanpassung
Nov 23, 2020 Seitenansicht：377
Batterie ist ein empfindliches Objekt, das ordnungsgemäß gepflegt werden muss. Als empfindliches Objekt hat die Batterie verschiedene Begriffe und einzigartige Mythen. Einer der Mythen, über die wir in diesem Artikel sprechen werden, ist der Batterietest.
Wenn Sie einen Batterietest planen, tun Sie dies noch nicht! Am besten finden Sie heraus, ob der Batterietest wahr ist oder nicht. In diesem Artikel werden wir über Batterietropfentests und alles darüber sprechen, von der Definition, den Ursachen, der Leistung und den Ergebnissen.
Bevor wir darüber sprechen, ob ein leerer Batteriesprung wahr ist oder nicht, lassen Sie uns darüber sprechen, was tatsächlich zuerst ist. Grundsätzlich gibt es einen Mythos über leere Batterie. Der Mythos besagt, dass leere Batterien tatsächlich abprallen. Wenn Sie also einen Batterietest durchführen, müssen Sie die Batterie fallen lassen, um festzustellen, ob sie abprallt oder nicht. Wenn es abprallt, bedeutet dies, dass die Batterie leer ist. Zumindest sagte das der Mythos.
Leider müssen wir hier die Mythos-Busters sein, da der Batterietest nicht erkennen kann, ob die Batterie leer ist oder nicht. Alle Arten von Batterien, egal ob sie leer oder voll sind, werden abprallen. Das einzige, was wir aus dem Batterietest herausfinden, ist, ob die Batterie neu ist oder nicht. Das ist es.
Was lässt die Batterie springen? Nun, es hat etwas mit Zinkoxid und seiner Natur in der Batterie zu tun. Batterien, meist herkömmliche Batterien, haben eine äußere Schicht aus Zink. Zink hat einen federnden Charakter. Wenn die Batterie fallen gelassen wird, springt sie. Der Grund, warum eine neue Batterie abprallen würde, ist Zink.
Mit der Zeit härtet jedoch die Sprungkraft von Zink aufgrund des darin enthaltenen chemischen Prozesses aus. Der chemische Prozess findet statt, wenn die Batterie an Elektrizität angeschlossen ist. Die Elektrizität richtet das Molekül so aus, dass es langsam ein verhärtetes Gefühl erzeugt. Die federnde Natur von Zink wird sich langsam auflösen (da das Molekül jetzt ausgerichtet ist) und es wird sich in ein keramisches Gefühl verwandeln. Wenn die Batterie nicht mehr springt, liegt dies einfach daran, dass die Batterie nicht mehr neu ist, nicht weniger und nicht mehr.
Das Aufprallen der Batterie zeigt nicht an, ob sie gut sind oder nicht. Immerhin prallen sie ab, wenn der Akku noch frisch ist (lange nicht verwendet). Mittlerweile gibt es viele Faktoren, die die Natur einer Batterie als „gut“ definieren. Dies kann der Zustand beim ersten Loslassen, die Anfangsenergie, der Zustand der Batterie und vieles mehr sein. Somit kann der Sprung einer Batterie nicht die Natur der Batterie definieren.
Ein Batterietropftest ist jedoch nützlich, um die von der Batterie verbleibende Energiemenge vorherzusagen. Obwohl es nicht die genaue Energiemenge messen kann, die in der Batterie verbleibt, ist es ein allgemeines Konzept, dass die Batterie höchstens springen kann, wenn die Energie der Batterie die Hälfte der Ladung beträgt. Wenn es also mehr als die Hälfte ist, springt der Akku nicht mehr. Selbst wenn es abprallt, entsteht der Eindruck, dass sich die Batterie zum Abprallen zwingt.
Wenn Sie also vorhersagen möchten, wie viel Energie die Batterie noch hat, können Sie den Batterietest testen, indem Sie die Batterie fallen lassen. Wenn die Batterie springt, ist es wahrscheinlicher, dass die Energie mehr als die Hälfte beträgt. Wenn die Batterie jedoch Probleme beim Abprallen hat oder nicht abprallt, ist die Energie der Batterie zur Hälfte links oder zur Hälfte unter der Hälfte.
Wie in den vorherigen Absätzen angegeben oder angedeutet, gibt es drei Dinge, die wahrscheinlich passieren, wenn Sie eine Batterie fallen lassen. Die erste Option ist, dass die Batterie springen würde. Dies geschieht normalerweise, wenn die Batterie noch neu ist oder keinen Strom berührt hat, da das Zink aus der äußeren Schicht die kinetische Energie aus dem Sprung absorbiert.
Die zweite Option, die passiert ist, ist, dass die Batterie abprallt und nicht so stark ist wie die erste. Dies ist ein Hinweis darauf, dass der Akku verwendet wurde, wenn auch nicht lange. Die federnde Natur von Zink löst sich langsam auf und verwandelt sich in Zinkoxid. Es kann auch bedeuten, dass die Energie der Batterie verbraucht wurde, aber die Energie immer noch über der Hälfte liegt.
Die dritte Option ist, dass der Akku nicht springt oder sich „krümmt“. Wenn dies geschieht, bedeutet dies, dass Zinkoxid bereits in der äußeren Schicht der Batterie gebildet wird. Die federnde Natur ist vollständig verschwunden und alles, was wir übrig haben, ist die harte „Schicht“ oder das keramikartige Gefühl, das keine kinetische Energie absorbiert. Dies kann auch bedeuten, dass die Energie der Batterie aufgrund der Beschaffenheit der Batterie nur zur Hälfte oder darunter liegt, wobei der maximale Sprung erfolgt, wenn die Energie zur Hälfte oder über der Hälfte liegt.
Von hier aus können wir lernen, dass die Sprungkraft der Batterie nichts damit zu tun hat, ob die Batterie leer ist oder nicht. Immerhin werden alle Batterien springen, egal ob sie hundertprozentig oder nur neunzig Prozent oder nur fünfzig Prozent sind. Es ist jedoch eine Tatsache, dass sie einen federnden Charakter haben, bevor sie an Elektrizität angeschlossen werden. Wenn also eine Batterie springt, ist eines klar: Die Batterie ist noch brandneu.
Wenn eine Batterie nicht mehr springt, liegt dies daran, dass die Batterie eine Weile verwendet wurde. Dies liegt daran, dass sich die Moleküle in der äußeren Schicht nach dem Berühren der Elektrizität schließlich miteinander ausrichten und eine keramikähnliche Schicht bilden, die keinen Sprung absorbiert. Diese Tatsache ist eine bestimmte Tatsache, die nicht falsch ist.
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