Warum muss sich die Gesamtkapazität der parallelen Batterie addieren, aber die in Serie bleibt gleich?

Die Reihenschaltung der Batterie erhöht nur die Spannung, wenn die Anzahl der Batterien zunimmt. Beispielsweise sind vier 12V250AH-Batterien in Reihe geschaltet, und die erhaltene Spannung beträgt 12V × 4 = 48V. Der Ausgangsstrom wird nicht erhöht, dh die Kapazität beträgt 48V250AH. Die Batterie kann nur parallel geschaltet werden, um den Ausgangsstrom zu erhöhen. Genau wie beim gewünschten 48V1000AH müssen Sie 16 12V250AH-Batterien verwenden. Jeweils 4 Batterien sind in Reihe geschaltet, und dann sind die 4 in Reihe geschalteten Batteriegruppen parallel geschaltet. Holen Sie sich die gewünschte Akkukapazität. Der Batteriestrang muss verwendet werden und die Batterie muss die gleiche Spannung und Kapazität haben. Andernfalls ist das Laden und Entladen ungleichmäßig, da die Spannung oder die Kapazität unterschiedlich ist. Der Akku mit niedriger Spannung und geringer Kapazität wird im Voraus verschrottet.

Wenn Sie nur die Spannungsreihen hinzufügen, z. B. zwei in Reihe geschaltete 250AH12V-Akkus, nachdem die Batterie 250AH24V ist

Parallelschaltung ist die Kapazitätserweiterung. Beispielsweise sind zwei 250AH12V-batterien parallel geschaltet, um eine 500AH12V-Batterie zu sein.

Die Batterie ist parallel geschaltet, um die Kapazität zu erhöhen, und die Spannung ändert sich nicht.

Erhöhen Sie die Spannung in Reihe, die Kapazität ist gleich! Die Gesamtleistung ist konstant, unabhängig davon, ob die Zellen parallel oder in Reihe geschaltet sind.

Wenn Ihr Elektroauto beispielsweise 4 Batterien in Reihe hat, laufen 48 V 40 km / h, aber wenn Sie eine Stunde lang laufen, gibt es keinen Strom! Mit anderen Worten, Ihre Gesamtentfernung beträgt 40 Kilometer! Wenn es 4 parallel ist, beträgt die Spannung immer noch 12V, diesmal kann das Auto nur mit 10 km / h fahren, kann aber 4 Stunden fahren, die Gesamtstrecke beträgt ebenfalls 40 km!

Ob parallel oder in Reihe, die Gesamtleistung ändert sich nicht.

Die parallele Spannung ist konstant und die Ströme werden addiert.

Die Reihenspannungen werden addiert und der Strom bleibt unverändert.

Die Kapazität sollte der Gesamtleistung entsprechen.

Unabhängig davon, ob es sich um eine Zeichenfolge oder eine Zeichenfolge handelt, sollte die Kapazität konstant sein.

Die Reihenspannungen werden addiert und die Kapazität ist konstant; Die parallele Kapazität wird addiert und die Spannung ist konstant.

Die Batterie gleicher Kapazität ist in Reihe geschaltet, die Spannung wird erhöht und die Kapazität bleibt unverändert. Die Batterien unterschiedlicher Kapazität sind in Reihe geschaltet, die Spannung wird addiert und die Kapazität ist gering. (Diese Methode wird nicht empfohlen, da sie sonst zu einem übermäßigen Laden und Entladen des Akkus mit geringer Kapazität und zu frühzeitigen Schäden führt.)

Berechnet nach 24V: 60W Strom ist 60/24 = 2,5A, die erforderlichen Sicherheitsstunden = 2,5 * 12 * 3 = 90AH.

Die von der Batterie unter bestimmten Bedingungen (einschließlich Entladungsintensität, Entladestrom und Entladungsabschlussspannung) entladene Elektrizitätsmenge oder die Länge der Entladezeit wird als Batteriekapazität bezeichnet, und die Einheit ist A · h oder A · min. Eine Autobatterie ist eine reversible Gleichstromquelle, die chemische Energie in elektrische Energie und elektrische Energie in chemische Energie umwandelt. Es ist parallel zum Generator geschaltet.

Es versorgt das Startsystem und das Zündsystem während des Motorstarts mit Strom.

Wenn der Motor abstellt oder langsam läuft, versorgt er die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs mit Strom.

Wenn ein Strombedarf besteht, der die Leistung des Ladesystems übersteigt, liefert er Strom für einen begrenzten Zeitraum.

Die Batterie absorbiert auch die vorübergehende Überspannung im Stromkreis, um die Spannung des elektrischen Systems des Kraftfahrzeugs stabil zu halten und die elektronischen Komponenten zu schützen.

Wenn der Akku längere Zeit nicht benutzt wird, entlädt er sich langsam, bis er verschrottet ist. Daher sollte das Auto jedes Mal einmal gestartet werden, um die Batterie aufzuladen. Eine andere Methode besteht darin, die beiden Elektroden an der Batterie herauszuziehen. Die positiven und negativen Elektrodendrähte müssen von der Elektrodensäule entfernt werden. Ziehen Sie zuerst den Minuskabel ab oder entfernen Sie die Verbindung zwischen der Minuselektrode und dem Fahrgestell des Fahrzeugs. Entfernen Sie dann das andere Ende mit der positiven Markierung (+). Die Batterie hat eine bestimmte Lebensdauer und wird in einem bestimmten Zeitraum ausgetauscht. Die gleiche Reihenfolge sollte beim Ersetzen eingehalten werden, aber wenn die Elektrodendrähte angeschlossen sind, wird die Reihenfolge umgekehrt, zuerst mit der positiven Elektrode und dann mit der negativen Elektrode verbunden.

Wenn der Amperemeter-Zeiger anzeigt, dass die Speicherkapazität nicht ausreicht, sollte er rechtzeitig aufgeladen werden. Die Speicherkapazität des Akkus kann auf der Instrumententafel angezeigt werden. Manchmal reicht die Leistung auf der Straße nicht aus und der Motor kann nicht starten. Als vorübergehende Maßnahme können Sie andere Fahrzeuge um Hilfe bitten. Verwenden Sie die Batterie am Fahrzeug, um das Fahrzeug zu starten, verbinden Sie den Minuspol und den Minuspol der beiden Batterien und verbinden Sie den Pluspol mit dem Pluspol. .

Die Dichte des Elektrolyten sollte gemäß den Standards für verschiedene Regionen und Jahreszeiten angepasst werden.

Destilliertes Wasser oder eine spezielle Rehydratisierungslösung und ein Aktivator für die Nano-Kohlenstoff-Sol-Batterie sollten hinzugefügt werden, wenn der Elektrolyt defekt ist. Verwenden Sie stattdessen niemals reines Wasser. Da reines Wasser eine Vielzahl von Spurenelementen enthält, wirkt es sich nachteilig auf die Batterie aus.

Die ununterbrochene Nutzung der Startmöglichkeit beim Starten des Fahrzeugs führt dazu, dass die Batterie durch übermäßige Entladung beschädigt wird. Die richtige Verwendungsmethode besteht darin, bei jedem Start des Fahrzeugs nicht mehr als 5 Sekunden zu benötigen, und das Intervall zwischen den erneuten Starts beträgt mindestens 15 Sekunden. Bei Mehrfachstarts und immer noch nicht im Auto sollten Sie den Grund aus anderen Aspekten wie Stromkreis, Zündspule oder Ölkreislauf herausfinden.

Überprüfen Sie immer die kleinen Löcher in der Batterieabdeckung auf Belüftung, wenn Sie täglich fahren. Wenn das kleine Loch der Batterieabdeckung verstopft ist, werden der erzeugte Wasserstoff und Sauerstoff nicht abgegeben, und wenn sich der Elektrolyt ausdehnt, wird das Batteriegehäuse beschädigt und die Batterielebensdauer beeinträchtigt.

Überprüfen Sie den positiven und negativen Stand der Batterie auf Anzeichen von Oxidation. Sie können heißes Wasser verwenden, um den Kabelanschluss der Batterie ständig zu gießen.

Überprüfen Sie das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein von Alterung oder Kurzschluss in allen Teilen des Stromkreises, um zu verhindern, dass die Batterie aufgrund übermäßiger Entladung vorzeitig außer Betrieb genommen wird.

Überentladung

2. Der Akku ist lange gelagert (während der Lagerung nicht aufgeladen).

3. Kann nicht vom Automotor aufgeladen werden

4. Kein Elektrolyt

5. Der Elektrolyt ist zu hoch

6. Laden unter Hochtemperaturbedingungen

7. Kontaminiert durch kontaminierte Materialien (wie Salzsäure, Meerwasser, organische Säuren usw.)

8. Fügen Sie beim Laden des Akkus zu viel Strom hinzu

9. Die Verformung der Elektrodenplatte bewirkt, dass sich die positive Platte und die Platte berühren, wodurch ein Kurzschluss verursacht wird.

10. Ablagerungen am oberen und unteren Teil des Pols, die einen Kurzschluss verursachen

11. Solange Sie darauf achten, die oben genannten Punkte zu vermeiden, erhöht sich die Lebensdauer Ihres Akkus entsprechend.