Was ist die Ausgangsspannung der Batterie？

Die Leute sagen oft: Die Speicherbatteriespannung von 12V. Die hier genannten 12 V beziehen sich auf den grundlegendsten Parameter der Batterie - das Nennpotential (Einheit V). Eine einzelne Blei-Säure-Batterie hat ein Nennpotential von 2 V, und das Nennpotential einer Batterie, die durch sechs Einzelzellenstränge verbunden ist, beträgt 12 V. Die Stromversorgung für Elektrofahrzeuge besteht im Allgemeinen aus 2 bis 5 12-V-Batterien, die in Reihe geschaltet sind, um 24-V-, 36-V-, 48-V- und 60-V-Batteriepacks zu bilden. Hier bezieht es sich auf das Nennpotential des Batteriepacks, das die Charakteristik des in der Batterie verwendeten aktiven Materials und den theoretischen Wert der Entscheidung ist.

Tatsächlich gibt es Unterschiede in der Spannung und im Nennpotential der Batterie unter verschiedenen Bedingungen. Beispielsweise befindet sich eine normale Blei-Säure-Batterie mit einem Nennpotential von 12 V am Ende des Ladevorgangs, die Ladepolarisation erreicht einen Maximalwert und die Spannung kann 14,4 V oder mehr erreichen. am Ende der Entladung erreicht die Entladungspolarisation einen Maximalwert. Die Spannung kann bis zu 9 V betragen. Nachdem das Laden oder Entladen gestoppt und einige Stunden stehen gelassen wurde, verschwindet die Polarisationsspannung (Konzentrationspolarisation) vollständig. Das Potential dieser 12-V-Batterie kann zwischen 13,8 V (nach dem Befüllen) und 11 V (nach dem Entladen) liegen. Der Unterschied wird durch eine Änderung des Zustands des aktiven Materials in der Batterie verursacht.

Die Kapazität der Batteriespannung von 12 V beträgt 2,2 Ah, 7 Ah, 14 Ah, 17 Ah, 24 Ah, 32 Ah, 45 Ah, 60 Ah, 80 Ah, 105 Ah, 120 Ah, 160 Ah, 198 Ah.

Ein Gerät, das chemische Energie in elektrische Energie umwandelt, wird als chemische Batterie bezeichnet und im Allgemeinen als Batterie bezeichnet. Nach der Entladung kann das interne aktive Material durch Laden regeneriert werden - wobei elektrische Energie als chemische Energie gespeichert wird; und Umwandlung der chemischen Energie in elektrische Energie, wenn eine Entladung erforderlich ist. Eine solche Batterie wird als Batterie (Speicherbatterie) bezeichnet, die auch als Sekundärbatterie bezeichnet wird.

Die sogenannte Batterie ist ein elektrisches chemisches Gerät, das chemische Energie speichert und bei Bedarf elektrische Energie entlädt.

Die Batterie ist 12V. Es gibt auch 24V und 6V, 12V für Haushaltsautos, 24V für große LKWs und 6V für Notlichter.

Hinweis: Die Bleibatterie hat eine Spannung von 2 Volt pro Zelle. Die meisten Batterien auf dem Markt sind 6 Volt und 12 Volt. Es kann als eine Reihe von Einzelzellen entworfen werden. Wenn zwei gemeinsame 6 Zellen in Reihe verwendet werden, sind es 24 Volt. Muss bestimmt werden.

1. Die Spannung vor dem normalen Start liegt über 13V. Wenn es niedriger als 12 V ist, verliert es Strom. Nach dem Start liegt es über 14V. Die Mindestspannung zum Starten des Fahrzeugs beträgt 11 V oder mehr.

2. Elektrofahrzeuge können in zwei Arten von Batterien und Brennstoffzellen unterteilt werden. Die Batterie ist für reine Elektrofahrzeuge geeignet und kann in Blei-Säure-Batterien, Batterien auf Nickelbasis (Nickel-Wasserstoff- und Nickel-Metallhydrid-Batterien, Nickel-Abwehr- und Nickel-Zink-Batterien) und Natriumbatterien (Natrium-Schwefel-Batterien) unterteilt werden und Natrium). Nickelchloridbatterie), sekundäre Lithiumbatterie, Luftbatterie und andere Typen. Brennstoffzellen sind für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge vorgesehen und können in alkalische Brennstoffzellen (AFC), Phosphorsäure-Brennstoffzellen (PAFC), geschmolzene Carbonat-Brennstoffzellen (MCFC), Festoxid-Brennstoffzellen (SOFC) und Protonenaustauschmembranen unterteilt werden. Brennstoffzelle (PEMFC), Direktmethanol-Brennstoffzelle (DMFC) und andere Typen.

3. Es gibt geringfügige Unterschiede bei den Elektrofahrzeugtypen. In einem reinen Elektrofahrzeug, das nur mit einer Batterie ausgestattet ist, fungiert die Batterie als einzige Energiequelle für das Fahrzeugantriebssystem. In einem Hybridfahrzeug, das mit einem herkömmlichen Motor (oder einer Brennstoffzelle) und einer Batterie ausgestattet ist, kann die Batterie die Rolle der Hauptstromquelle des Fahrzeugantriebssystems spielen oder als Hilfsstromquelle wirken. Es ist ersichtlich, dass bei niedriger Geschwindigkeit und Start die Batterie die Rolle der Hauptstromquelle des Fahrzeugantriebssystems spielt; Wenn es voll geladen ist, fungiert es als Hilfsstromquelle. Es wirkt als Speicherenergie während des normalen Fahrens oder Abbremsens und Bremsens.

Der Batterieentladungsendpunkt beträgt 10: 5 Volt, und der Ladeendpunkt beträgt 13: 5 Volt, was zwischen den beiden normal ist, was damit zusammenhängt, wie viel Strom sich noch im elektrischen Teich befindet. Im Winter hat der Akku eine schlechte Entladekapazität. Es dauert 11 Volt für Feuer und 10: 5 Volt für Sommer. Beeinflusst durch Faktoren wie Fahrzeugbedingungen, Kraftstoff (Benzin, Diesel), Temperatur, Höhe usw. kann es nicht verallgemeinert werden.

1. Gemäß dem Industriestandard der Batterie: Die "Endladespannung" der Batterie, des akkus usw. beträgt etwa das 1,2-fache der Nennspannung. Der Ladevorgang ist abgeschlossen, wenn die Spannung beim Laden das 1,2-fache beträgt. Bei einer 12-V-Batterie beträgt die Abschlussladespannung (12 V x 1,2) 14,4 V. Unter 14,4 V ist zu wenig aufgeladen und kann den Akku beschädigen.

—— ★ 2, wiederaufladbarer Akku, Akku haben zwei Befürchtungen: Überladung und Überentladung. Daher ist der Akku geschützt. Mobil zB Lithiumbatterie, Ladeabschlussspannung (3,6 V × 1,2-fach) ≈ 4,3 V.

—— ★ 3, 12v batterie wird mit 16V2.2A Stromversorgung aufgeladen, es muss eine Einstellung für die Abschlussladespannung vorhanden sein. Darüber hinaus ist auch der Ladestrom wichtig, und ein angemessener Bereich sollte entsprechend der Batteriekapazität eingestellt werden.

Die Batteriespannung sollte bei Leerlaufspannung etwa 13 Volt betragen, und die Lastspannung sollte nicht weniger als 11 Volt betragen. Es ist schwierig, unterhalb dieser Spannung zu starten. Nach dem Start sollte der Generator 12 Volt erzeugen. Die Spannung sollte zwischen 13,5 und 14,5 liegen. Das 0,24-Volt-Auto liegt zwischen 27 Volt und -29 Volt. Die Generatorspannung wird nach dem Start gemessen. Da die Batterie und der Generator parallel betrieben werden, kann die Batteriespannung derzeit nicht gemessen werden. Ihre Batterie ist 11 Volt. Ich weiß nicht, ob Sie ein Batteriemessgerät oder ein Multimeter verwenden. Wenn Sie ein Multimeter verwenden, ist es offensichtlich etwas niedrig. Es scheint ein Machtverlust zu sein. Andernfalls sollte die Messung nach dem Start nicht vorgespannt werden. Niedrig, wenn ja, sollten Sie den Akku zum zusätzlichen Laden entfernen, da dies sonst einen gewissen Einfluss auf die Akkulaufzeit hat.

Batterie volle Spannung: 13,8V-14V

Verbunden:

Ausgangsspannung des Ladegeräts: 13,8 V - 14,8 V.

Entladungsabschlussspannung: 10,5 V - 11 V.