Schwimmerbatterie-Ladegerät-Auto, Definition und Pfleger

Die Auswahl des richtigen Ladegeräts ist einfacher geworden und wir empfehlen Ihnen, es noch besser zu machen. Riskante Geräte der Vergangenheit sind so gut wie vom Markt verschwunden und wurden durch neue intelligente Batterieladegeräte ersetzt.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Viele Leute denken, dass Batterieladegeräte nur für alte Autos, alte Batterien oder verrückte Enthusiasten sind. Aber das Gegenteil ist der Fall: Je neuer die Maschine, desto mehr braucht sie ein Ladegerät. Heute werden wir über Float-Batterieladegeräte sprechen.

Schwimmer-Ladegerät für Auto:

Bei einer Schwimmerbatterie wird die Spannung der Batterie auf ca. 2,25 V pro Zelle oder 13,5 V für eine 12-V-Batterie. Diese Art von Ladegerät hält die Batterie für immer aufrecht, ohne eine Batterie zu überladen oder Elektrolyte auszukochen.

Haben Sie sich jemals gefragt, warum ich ein Ladegerät für mein neues Auto benötige? Nun, wenn Sie ein Taxi oder lange Strecken fahren, ist es wahrscheinlich nicht notwendig. Aber ein weiterer großer Prozentsatz der Autos braucht es. Sie legen kurze Strecken zurück und nutzen dabei viel technisches Equipment im Auto. Langsam aber sicher entlädt sich der Akku, also muss er aufgeladen werden.

Heutige intelligente Batterieladegeräte laden die Batterie auf und verlängern die Batterielebensdauer. Bisher war es möglich, zu einer Tankstelle zu fahren und die Batterie in ein paar Stunden aufzuladen, aber dies könnte die Batterielebensdauer um 1-2 Jahre reduzieren.

Batterieladegeräte der vorherigen Generation ohne Mikroprozessor können die Batterie zum Kochen bringen. Wenn Sie also ein altes Ladegerät haben, verwenden Sie es nicht! Oder Sie müssen die Ladung die ganze Zeit im Auge behalten. Außerdem sind sie nicht sehr kompatibel mit neueren Batterietypen und neuer Fahrzeugelektronik, die unter Spannungsspitzen leidet, wenn die Batterieladegeräte nicht über das Ausgangsmikroprozessor-Steuerungssystem verfügen.

Der Float ist eine Phase, in der die Spannungsladung auf zwischen 13 VDC und 13,8 VDC kondensiert und konstant gehalten wird, obwohl der Strom auf weniger als 1% der Kapazität der Batterie verringert wird.

Definition des Schwimmerbatterie-Ladegeräts:

Selbstentladung bedeutet, dass ein Akku nach und nach seine Ladung verliert, auch wenn er nicht für ein Gerät verwendet wird. Eine Batterie kann sich von 0,015% bis 0,03% pro Tag selbst entladen.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Eine Erhaltungsladung bedeutet, dass eine Batterie mit einer Geschwindigkeit ähnlich ihrer Selbstentladung geladen wird, wodurch die volle Kapazität der Batterie erhalten bleibt. Durch diese Art der Ladung wird die Selbstentladung kompensiert. Bei dieser Ladeart beträgt der Ladestrom ca. 0,1A pro 100 Ah. Die entladenen akkus werden zunächst geladen (6h), danach wird die Gasspannung (2,35 bis 2,4 V / Zelle) erreicht (Ladekapazität von 80%), das Ladegerät schaltet automatisch auf Pufferladung bzw. Erhaltungsladung um. Ein Ausgleichsladegerät ist die langsamste Art von Batterieladegerät. Ein Akku kann auf unbestimmte Zeit an einem Kompensationsladegerät belassen werden.

Sie haben eine geringere maximale Stromkapazität und brauchen länger, um den Akku aufzuladen. Diese sind aber für Wartungsgebühren geeignet. Diese können für alles verwendet werden, vom kleinen Motorrad bis zum Traktor.

- Die Funktionen sind fast die gleichen wie beim Basis-Ladegerät, aber das Aufladen ist schneller. Am nächsten Morgen ist das Auto fertig. Gleichzeitig diagnostizieren, warten diese Arten von Batterieladegeräten die Batterie und passen sich an verschiedene Batteriemodelle an.

- Professionelle Batterieladegeräte überleben auch große Fahrzeuge. Es kann auch in Pkw verwendet werden, aber normale Autobesitzer kommen mit einem einfachen Batterieladegerät gut zurecht. Sie haben auch die Funktion der Verstärkung.

Erhaltungsladegerät für Schwimmerbatterien:

Eines der großen Probleme, die Autos haben, wenn sie längere Zeit stehen, ist die Entladung ihrer Batterien. Batterien, die für ihren korrekten Start unerlässlich sind und eine der Hauptursachen für Anrufe bei der Pannenhilfe der Versicherung sind.

Unter normalen Bedingungen laden die Lichtmaschinen des Autos sie auf, während das Auto rollt, aber mit dem Eintreffen des Coronavirus-Alarmzustands stehen viele Autos seit Wochen im Leerlauf. Daher wollen wir neben tragbaren Startern auch über Ladeerhaltungssysteme für Autobatterien sprechen.

Erhaltungsladegerät für Schwimmerbatterien - Wie der Name schon sagt, ermöglicht es uns, die Batterie unseres Autos in Zeiten, in denen das Fahrzeug nicht verwendet wird, auf einem angemessenen Ladezustand zu halten. Sie sind in der nautischen Welt üblich, sehr saisonal und in der Welt der Oldtimer, in der viele Autos monatelang unbeweglich bleiben.

Auch in der Welt der Reisemobile sind sie weit verbreitet. Instandhalter sind grob gesagt strombetriebene Batterieladegeräte - eingesteckt in einen Stecker, silbern gesprochen und direkt in die Fahrzeugbatterie eingesteckt. Aber was sind seine Vor- und Nachteile?

Der Hauptvorteil besteht darin, die Batterieladung aufrechtzuerhalten, ohne den Automotor starten zu müssen. Ihr Betrieb ist automatisch und sie verfügen über Sicherheitssysteme, die erkennen, ob wir die Klemmen in der falschen Reihenfolge an die Batterie angeschlossen haben, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

Wenn die Batterieladung korrekt ist, schalten sie sich aus und verbinden sich wieder, wenn die Ladung reduziert wird. Viele haben unterschiedliche Programme, sind für 6-Volt-Batterien, AGM-Batterien geeignet und ermöglichen Ihnen sogar, Batterien, die bessere Zeiten hatten, "zurückzugewinnen" oder zu "entsulfatieren".

Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Ladegeräte mit Preisen zwischen 30 und 100 Dollar recht erschwinglich sind, die von den gewünschten Funktionen abhängen. Wir denken, dass dieses Ladegerät der Marke ein ausgezeichneter Kauf ist. Aber nicht alles ist fantastisch.

Der Hauptnachteil ist, dass sie an die Stromversorgung angeschlossen werden müssen. Und dies ist ein schwer zu überwindendes oder direkt unmögliches Hindernis, wenn unser Auto auf der Straße oder in einer Gemeinschaftsgarage geparkt wird, von den "Freunden anderer" ganz zu schweigen. Sie sind ideal für Einzelgaragen, ja.

Als sehr kleines Ärgernis erfordern einige Modelle außerdem, dass wir dauerhaft einen Adapter an unserem Akku anbringen. Einige Ladegeräte ermöglichen einen DC-DC-Anschluss und können daher auch an eine andere Autobatterie angeschlossen werden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Autobatterie zu entfernen und zu Hause aufzuladen, aber bei einem modernen Auto hätten wir das gleiche ursprüngliche Problem wieder.