22 Jahre Batterieanpassung

Kosten für Hybridautobatterien – Einführung, Kosten und Sicherheit

Jun 08, 2021   Seitenansicht:326

Eine Hybrid-Autobatterie ähnelt einer einfachen gewöhnlichen Batterie, außer dass sie aufgeladen werden kann. Diese Batterien haben viel Potenzial, um ein großes schweres Fahrzeug einige Meter oder ein paar Meilen die Straße entlang zu bewegen. Der Aufbau von Hybridautobatterien ist sehr einfach. Es verwendet zwei Elektroden (wie alle anderen Batterien verwenden), die für das Sammeln oder Emittieren der geladenen Partikel verantwortlich sind. Das Batteriepaket des Hybridautos ist hinter den Rücksitzen der Autos positioniert. Diese Elektroden sind sehr nahe beieinander angeordnet, sodass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass sich die beiden Elektroden berühren und einen Kurzschluss verursachen. Um solche Unannehmlichkeiten zu vermeiden, wird zwischen diesen Elektroden ein dünner Separator verwendet, der sie trennt. Dieser Separator ist normalerweise ein Polymerfilm.

3,2 V 20 Ah quadratische LiFePO4-Batteriezelle für niedrige Temperaturen
3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

Die eine Elektrode hat ihre ionisierten Elemente in einem chemischen Zustand, so dass sie leicht und leicht angezogen werden können, um sich mit anderen Molekülen zu verbinden, indem sie dabei Elektronen (in Form von Energie) emittieren. Diese ionisierten Elemente werden kaum und schlagartig durch den Elektrolyten und den Separator in Richtung der Gegenelektrode gezogen. Die Ionen der negativen Elektrode (Anode) emittieren Elektronen und die positiven Ionen, die von der positiven Elektrode (Kathode) zur Anode kommen, nehmen sie auf. Die bei diesem Vorgang emittierten Elektronen durchlaufen den externen Stromkreis, zum Beispiel Ihr Mobiltelefon. Dadurch entsteht ein Ladungsfluss in entgegengesetzter Richtung zum Ionenfluss.

Während des Aufladevorgangs wird der elektrische Strom in die Zelle gezwungen, der den gesamten Vorgang umkehrt. Beim Kraftstoffverbrauch sind die Fahrzeuge mit Hybridbatterien sehr effizient. Obwohl alle Hybridautos neben einer NiMH-Batterie (Nickel Metal Hydride) aus einer Blei-Säure-Batterie bestehen, verbrauchen sie aufgrund der NiMh-Batterie dennoch weniger Kraftstoff im Vergleich zu anderen Batterien.

Diese Batterien werden häufig bei der Herstellung von Hybridautos der Automarke Toyota verwendet. Das gesamte Hybrid-Batteriepaket des Toyota Prius besteht hauptsächlich aus 28 prismatischen Nickel-Metallhydrid-Modulen von Panasonic. Jeder von ihnen enthält sechs 1,2-Volt-Zellen. Diese Zellen sind in Reihe geschaltet, um eine Nennspannung von 201,6 Volt zu erzeugen. Die Gesamtzahl der Zellen beträgt 168 und das Gesamtgewicht des akkus beträgt 53,3 kg.

Die Spannung in Hybridautobatterien ist DC (Gleichstrom), die effektiver ist als AC (Wechselstrom). Dieses Hochspannungs-Gleichstrom-Sekundärzündsystem kann Ihnen einen großen elektrischen Schlag versetzen und der Strom ist normalerweise zu niedrig, um ernsthafte Schäden zu verursachen. Um diese Risiken zu reduzieren, sollten Sie sich eines möglichen Schocks bewusst sein. Darüber hinaus kann es auch reduziert werden, indem das Standard-Sicherheitsverfahren befolgt wird und die Batterie mindestens alle zwei Monate einmal geladen wird, indem das Hybridsystem für etwa 30 Minuten gestartet wird.

Hybridautobatterien sind vergleichsweise teuer als andere Batterien, die in normalen Fahrzeugen verwendet werden. Sie können zwischen 1.000 $ und mehr als 6.000 $ liegen. Die Preisfaktoren hängen vom Baujahr und dem Modell des Autos ab.

Robuster Laptop-Polymer-Akku mit niedriger Temperatur und hoher Energiedichte, 11,1 V, 7800 mAh
Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

Lohnt es sich Hybridbatterien auszutauschen?

Wenn es um den Austausch der Hybridbatterien geht, sind die Kosten für den Hybridbatterietausch unglaublich hoch, die nicht für jeden erschwinglich sind. Das Fahren des Autos, bis die Batterie vollständig entladen ist, und jede Art von Unfall oder Schaden wird sicherlich den Gesamtzustand der Hybridbatterie beeinträchtigen.

Die Lebensdauer dieser Batterien verringert sich, indem die Batterie ständig bis zu 100 Prozent geladen wird, da sie eine große thermische Belastung verursacht. Hybridbatterien sind zwar umweltfreundlich und sehr effizient, aber wie andere Batterien sterben auch Hybridbatterien ab oder gehen kaputt, sodass Sie sie ersetzen müssen .

Wie lange halten Hybridbatterien in Hybridautos?

Die Hybridautobatterien können nur dann ihre Leistung erbringen, wenn alle Zellen und Module des Batteriepacks sowohl Lade- als auch Entladelast gleichmäßig verteilen. Untersuchungen haben gezeigt, dass diese Batterien eine sehr hohe Spannung enthalten und sehr teuer sind, was sie unzuverlässig macht, da auch ein Kurzschlussrisiko besteht. Hybridbatterien sind anfällig für vorzeitige Ausfälle.

Die Hersteller von Hybridfahrzeugen auf dem Heimatmarkt der Vereinigten Staaten von Amerika sind gesetzlich verpflichtet, eine Garantie für die Hochvolt-Hybridbatterie von mindestens 8 Jahren oder nach einer Nutzung von 1.00.000 Meilen zu gewähren. Bei der Entwicklung des Toyota Pirus (spätes Modell) wurde jedoch kürzlich eine Technologie mit einer 10-Jahres-Garantie (1.50.000 Meilen Nutzung) verwendet.

Kann man ohne Batterie noch Auto fahren?

Hybridautos bieten dem Besitzer Vorteile wie eine bessere Kraftstoffeffizienz und geringere Umweltemissionen. Der Motor dieser Autos arbeitet mit zwei verschiedenen Batterien, eine ist die normale Autobatterie und die andere ist die Sekundärbatterie, die sich mit dem Elektromotor des Motors befasst, um das gesamte Fahrzeug kraftstoffsparend zu machen. Diese Hybridfahrzeuge sind sehr effizient gemacht, sodass Sie das Auto auch dann fahren können, wenn die Batterie leer ist oder nicht richtig funktioniert, aber es wird im Vergleich zu einem Hybridauto mit einem richtigen Batteriesystem etwas weniger ruhig fahren Volt-Batterie funktioniert nicht, wenn die Batterie leer ist.

Fazit

Hybridbatterien sind umweltfreundlich, da sie vergleichsweise weniger CO2-Emissionen produzieren, was eine geringere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bedeutet. Dies trägt auch dazu bei, den Benzinpreis auf dem Inlandsmarkt zu senken. Im Ausland ersetzen viele Städte ihre "öffentlichen Verkehrsmittel" und normale Fahrzeuge durch Hybridautos und -busse, um umweltfreundlicher zu werden.

Der größte Nachteil von Fahrzeugen, die Hybridbatterien verwenden, ist jedoch das mangelnde Bewusstsein darüber, wie ein Hybridfahrzeug funktioniert oder funktioniert. Für ihren Betrieb ist weniger Energie erforderlich, da diese Hybridbatterien und -autos aus leichteren Materialien bestehen. Wenn sie nicht richtig gehandhabt werden, können sie auch viele schwere Unfälle oder Schäden an Menschenleben verursachen, da die Batterie eine sehr hohe Spannung hat, die die Wahrscheinlichkeit von Kurzschlüssen erhöht.

Hybridautos sind teurer als ein normales Benzinauto, aber diese Fahrzeuge werden jetzt durch viele Anreize unterstützt, um sie erschwinglich zu machen.

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