Jan 26, 2021 Seitenansicht:300
Blei-Säure-Batterien, auch Blei-Säure-Batterien genannt, sind die ältesten Arten von Speicherbatterien. Batterien werden üblicherweise als energiespeicher verwendet. Die Blei-Säure-Batterie wurde 1859 vom französischen Physiker Gaston Plant erfunden. In vielen Bereichen werden immer noch Blei-Säure-Batterien eingesetzt. Es wird häufig in Fahrzeugen verwendet, in denen Batterien hohe Wicklungsströme erzeugen können.
Blei-Säure-Batterien sind sehr stabil, haben aber eine kurze Lebensdauer. Es besteht auch aus hochgiftigen Materialien, die schwer zu transportieren sind und eine einzigartige Entsorgungsmethode am Ende der Lebensdauer erfordern. Die Reaktionszeit ist gut und die Leistungsdichte dieses Batterietyps hängt von der Energieumwandlungstechnologie ab. Blei-Säure-Batterien können fast sofort Energie empfangen oder senden. Blei-Säure-Batterien sind temperaturabhängig und müssen gewartet werden, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Für den erwarteten Zeitraum.
Blei-Säure-Batterien sind zweitrangig, da sie aufgeladen, über eine Last entladen und dann wieder aufgeladen werden können. In einer Blei-Säure-Batterie besteht die Anodenplatte, die die Anode ist, aus Blei, und die Anodenplatte, die die Kathode ist, besteht aus Bleidioxid, und diese Elektrode wird in eine Schwefelsäure-Elektrolytlösung getaucht. Blei-Säure-Batterien sind nützlich, weil sie viel Energie speichern und somit für kurze Zeit eine hohe Leistung liefern können. Wenn eine Blei-Säure-Batterie geladen wird, arbeitet sie als Elektrolysezelle, und wenn eine Blei-Säure-Batterie entladen wird, arbeitet sie als galvanische Zelle. Wenn eine Blei-Säure-Batterie geladen wird, wird die Reaktion umgekehrt: Die negative Elektrode wird zur positiven Elektrode und die positive Elektrode wird zur negativen Elektrode. Blei-Säure-Batterien werden normalerweise von einer externen Stromquelle geladen. Die Reaktion, die während des Ladens an der Anode stattfindet, ist wie folgt.
Blei-Säure-Batterien verwenden Gleichstromladung (CCCV). Der geregelte Strom erhöht die Verbindungsspannung, bis die Obergrenze der Ladespannung erreicht ist. Zu diesem Zeitpunkt fällt der Strom aufgrund der Sättigung ab. Die Ladezeiten betragen 12 bis 16 Stunden und für große stationäre Batterien 36 bis 48 Stunden. Ein höherer Ladestrom und eine mehrstufige Lademethode können die Ladezeit auf 8 bis 10 Stunden verkürzen. Nicht voll aufgeladen. Eine Blei-Säure-Batterie ist langsam und kann nicht so schnell aufgeladen werden wie andere Batteriesysteme. Bei der CCCV-Methode werden Blei-Säure-Batterien in drei Stufen geladen:
● Gleichstromladung
● Laden
● Erhaltungsladung
Das Gleichstromladen nimmt den größten Teil der Ladung und ungefähr die Hälfte der erforderlichen Ladezeit auf. Durch kontinuierliches Laden und Sättigen bei niedrigem Ladestrom werden durch Erhaltungsladen Verluste aufgrund der Entladung selbst ausgeglichen.
Blei-Säure-Batterien sind kostengünstig, praktisch und funktionieren in vielen wiederaufladbaren Batterien. Sie sind vor allem für den Einsatz in Fahrzeugen bekannt, die vom Start bis zur Elektronik alles antreiben. Blei-Säure-Batterien haben viele Vorteile für die Automobilindustrie und für viele andere Anwendungen. Es hat hohen Strom und hohe Spannung, ideal zum Starten von Verbrennungsmotoren. Blei-Säure-Batterien als Technologie sind eine etablierte Technologie, die mit modernen Geräten leicht hergestellt werden kann.
Der grundlegende Arbeitsprozess von Blei-Säure-Batterien: Das Funktionsprinzip von Blei-Säure-Batterien und den Hauptkomponenten muss berücksichtigt werden. Eine Batterie besteht aus einer relativ kleinen Anzahl von Komponenten und besteht im Wesentlichen aus vier Hauptkomponenten.
Positive Platte
Beschichtet mit Bleidioxidpaste
Negative Platte: aus Bleischwamm.
Abstandshalter: Dies ist ein Isoliermaterial zwischen zwei Platten.
Alle diese Bestandteile sind in einem Kunststoffbehälter enthalten, in dem sich der Elektrolyt und die Batterie befinden. Die gesamte Batterie besteht normalerweise aus mehreren in Reihe geschalteten Zellen, um die erforderliche Spannung zu erhalten, da jede Zelle 2,1 Volt EMF übertragen kann.
Damit eine alkalische Blei-Säure-Zelle eine Spannung erzeugt, muss sie zuerst aufgeladen werden. Die Spannung, die angelegt wird, um dies sicherzustellen, muss größer als 2,1 Volt sein, damit Strom in die Zelle fließt. Wenn es weniger als das ist, wird es wirklich auslaufen. Sobald es aufgeladen ist, kann die Zelle oder der akku einen externen Stromkreis aufladen, was je nach Erschöpfung der Zelle oder des akkus oft mehrere Stunden dauert.
Selbstentladende Bleibatterie
Die Selbstentladungseigenschaften der Blei-Säure-Batterie sind relativ gut. Bei einer Raumtemperatur von 20 ° C beträgt die Selbstentladungsrate etwa 3% pro Monat.> Theoretisch kann eine Blei-Säure-Batterie bis zu 12 Monate ohne Aufladung gelagert werden. Die Selbstentladung ist jedoch bei höheren Temperaturen höher. Die Selbstentleerung nimmt bei 30 ° C zu und das Aufladen ist nach 6 Monaten erforderlich. Wenn die Batterie für einen bestimmten Zeitraum unter 60% fällt, tritt Sulfatierung auf.
Die Sulfatierung ist ein Prozess, der die Kapazität der Blei-Säure-Batterie verringert. Bei normalem Gebrauch bilden sich kleine Sulfatkristalle, dies ist jedoch normal und harmlos. Bei längerer Entladung verwandelt sich das amorphe Bleisulfat jedoch in einen stabilen Kristall und lagert sich auf der Negativplatte ab. Dies führt zur Entwicklung großer Kristalle, die die Wirkstoffe in den Zellen reduzieren und die Kapazität in den Zellen verringern.
Die Blei-Säure-Batterie ist gut installiert. Es ist seit über 150 Jahren im Einsatz und ist heute ein Grundnahrungsmittel in der Automobilindustrie. Blei-Säure-Batterien haben eine hohe Stromkapazität, sind kostengünstig und widerstandsfähig gegen Missbrauch. Dies ist ideal für viele Anwendungen. Elektrofahrzeuge blicken jetzt mit einer saubereren Energiequelle in die Zukunft. Es gibt keine Verbrennungsmotoren gemäß Hersteller und Gesetzen. In Elektrofahrzeugen arbeitet die Lithium-Ionen-Technologie besser, ist umweltfreundlicher und weist Eigenschaften auf, die Elektrofahrzeuge erfolgreicher machen. Infolgedessen werden Blei-Säure-Batterien weniger häufig verwendet.
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