Batteriekonditionierer: Einführung und Funktionsweise

Wenn Sie nach längerer Zeit Ihre Garage öffnen und sich Ihren Oldtimer anschauen und feststellen, dass Ihr Fahrzeug nicht auf der Straße steht oder Ihr Fahrzeug auch in Ihrer Garage weiter ticken soll, müssen Sie versuchen, sich mit einer Batterie vertraut zu machen Conditioner kann Sie davor bewahren, mit einer leeren Batterie konfrontiert zu werden.

Batteriekonditionierer stellen die Kapazität von Batterien wieder her, indem sie sich auf Blei-Schwefel-Speicher konzentrieren, die die Kapazität der Batterie zum Halten einer Ladung verringern. Diese Speicher bauen sich auf, wenn ein Fahrzeug immer wieder auf begrenztere Ausflüge bestimmt wird oder ungenutzt bleibt.

Was ist ein Batteriekonditionierer?

Ein Batteriekonditionierer ist ein primäres, modernisiertes Gerät, das auflädt, Schritt hält und Sulfatierung in Bleibatterien verhindert. Sulfatierung ist grundlegend in Batterien, die für Zeiträume zwischen den Anwendungen verwendet werden, beispielsweise in Zweitfahrzeugen, Sportbooten, Fahrrädern, Geländefahrzeugen oder Privatflugzeugen. Sulfatierung ist der wesentliche Treiber für Batterieausfälle und ist eine Folge von aufgewärmten Schwingungen von einem gelösten Zustand in einen geladenen Zustand, Überhitzung und heißer Atmosphäre.

Das Hauptproblem von Batterien, die Sulfatierung, ist einer der Hauptgründe, warum sie ersetzt werden müssen. Davon sind rund 80 % jeder Batterie betroffen. Die erzeugte Leistung bildet eine Sulfatverbindung und entwickelt sich auf lange Sicht, was weniger Gesamtleistung aus der Batterie bedeutet. Durch die Installation eines Batteriekonditionierers wird die elektrische Leistung besser kontrolliert und folglich die Sulfatierung erheblich verringert.

Wenn ein Akku zum ersten Mal gestartet wird, muss er nur wenig aufgeladen werden, vor allem, wenn er vor kurzem für einige Zeit ausgeschaltet wurde. Batterie-Conditioner ermöglichen diese geringe Ladung, etwa 20 %. An dem Punkt, an dem es bis zu diesem Punkt sicher geladen ist, kann das Batterieladegerät schnell laden und eine hohe Spannung unterstützen. Bevor es jedoch vollständig aufgeladen ist, wird es etwa 10 Stunden lang aufgeladen.

Erweiternde Ausführung

Darüber hinaus ist der Conditioner ausreichend scharf, um seine Ausstellung zu sezieren und garantiert, dass die Batterie nichts entlädt. Parallel dazu wird es das Segment zu diesem Zeitpunkt überarbeiten und in seine vollständige Ausstellung zurückführen.

Die begleitenden Phasen, insbesondere Bojen- und Herzschlagunterstützung, sind das Mittel, mit dem es bis zu 10 Tage lang eine anständige Energiezufuhr aufrechterhält. Das intelligente Gerät ist erstaunlich energiesparend, da es keine Energie vergeudet, ideal für Vorzeige- und Oldtimerfahrzeuge.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Verlängern Batteriekonditionierer die Lebenserwartung von Li-Partikel-Batterien?

Li-Ion-akkus altern in der Regel mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von etwa drei Jahren. Jedenfalls kann das Leben jederzeit – bis unter ein Jahr – beendet werden, wenn die Batterien falsch verwendet werden. Übrigens werden die Batterien in der Regel in Anwendungen falsch gehandhabt, bei denen eine intelligente Konditionierung die Batterielebensdauer auf die eine oder andere Weise grundlegend verlängern würde. Die Batterien, die über einen impliziten Batteriekonditionierer verfügen, der über die I2C-Schnittstelle aktiviert oder deaktiviert werden kann (Standard). Wenn der Batteriekonditionierer aktiviert ist und die Batterie erkennt, dass die Batterietemperatur über ~60 °C liegt, entlädt sie die Batterie sanft, um die Auswirkungen der Alterung zu begrenzen. Die NTC-Temperaturschätzung der Batterie ist ständig eingeschaltet und zugänglich, um die Batterietemperatur anzuzeigen. Sinkt die Akkutemperatur auf etwa 40 °C und ist eine Energiequelle vorhanden, lädt das Akku-Conditioner den Akku erneut auf. Somit ist die Batterie durch die intelligente Batteriekonditionierung vor Batteriealterungsszenarien geschützt.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Wie funktionieren Batterie-Conditioner?

Sulfatierung tritt auf, wenn sich Schwefelsäure oder Elektrolyt abscheidet, wodurch Blei-Schwefel-Kristalle die Bleiplatten in der Säurebatterie bedecken. Dies beeinträchtigt die Kapazität der Batterie, synthetische Energie in Strom umzuwandeln, schwächt die Elektrolytanordnung und verringert die Kapazität der Batterie, eine Ladung aufzunehmen. Eine ausreichend fortgeschrittene Sulfatierung liefert eine Batterie nutzlos und kann nur ein halbes bis ein Jahr dauern.

Ein Batteriekonditionierer funktioniert auf dreifache Weise. Zunächst kann es eine gebrauchte Batterie rekonditionieren, indem es kleine, laute elektronische Impulse durch die Batterie sendet, um mäßige Blei-Schwefel-Kristalle zu trennen. Dadurch werden die Platten gereinigt und der "entwichene" Schwefel wieder in die Elektrolytanordnung zurückgeführt und verjüngt. Außerdem lädt der Conditioner die Batterie; folglich fällt sie zu jedem Zeitpunkt unter die Höchstwerte. Endlich hält es diese Spitze, indem es den Zustand der Batterie überprüft, nur dann auflädt, wenn es wichtig ist, um spätere Sulfatierung und Überhitzung zu verhindern.

Ein Batteriekonditionierer benötigt eine Kraftquelle, beispielsweise eine Wechselstromquelle, verbraucht jedoch jeden Monat nur wenige Cent Strom. Einige Hersteller bieten auch sonnenlichtbetriebene Anpassungen für den Einsatz in Bereichen an, in denen Strom nicht sofort verfügbar ist, beispielsweise auf einem Landebahn-Landebereich oder Dock.

Ein Batteriekonditionierer begleitet eine Reihe von Anschlüssen, die aus Komfortgründen auf der installierten Batterie belassen werden können. Wenn das Fahrzeug oder die Kunst nicht verwendet wird, ordnen Sie das Gadget den Terminals zu. Bei der Rückgabe, egal ob in ca. 14 Tagen oder einem Jahr, ist Ihr Fahrzeug fertig, die Batterie endgültig geladen und im A1-Zustand. Trennen Sie das Batterie-Conditioner und Sie können sich auf den Weg machen.

Die Hauptüberlegung bei der Verwendung eines Batteriekonditionierers besteht darin, den Grad der Elektrolytlösung zu überprüfen, wobei die Zugabe von destilliertem Wasser variiert. Dies wird für die meisten wahrscheinlich eine jährliche Aufgabe sein, da das Gerät niemals Elektrolyte "aussprudeln" lässt. Die Schwefelsäure verschwindet jedoch, und in heißeren Atmosphären sollten die Werte umso regelmäßiger überprüft werden.

Fazit

Es gibt einige Arten von Batteriekonditionierern, also lesen Sie unbedingt das Kleingedruckte. Außergewöhnlich günstige Modelle können als Batterie-Conditioner beworben werden, wenn es sich um wirklich einfache Stromladegeräte handelt, von denen einige sogar die inhärente Komponente des Abschaltens beim endgültigen Laden der Batterie zu kurz kommen. Andere haben möglicherweise nicht die Kapazität, eine leicht sulfatierte Batterie zu rekonditionieren, und sind besser qualifiziert, eine aktuellere Batterie zu verwenden, die noch nicht durch Sulfatierung untergraben wurde. Für diejenigen, die in heißeren Atmosphären leben, sollten Sie ernsthaft über ein Gerät mit einem "Temperaturkompensator" nachdenken, der die Ladespannung entsprechend der Umgebungstemperatur ändert.