22 Jahre Batterieanpassung

KOBE Batterie - Notstrom

Dec 10, 2018   Seitenansicht:728

Die Abnahme der Batteriekapazität ist auf den durch Oxidation verursachten Innenwiderstand zurückzuführen, der der Hauptgrund für die Abnahme der Batteriekapazität ist. Danach erreicht der Widerstand der Elektrolysezelle einen bestimmten Punkt. Obwohl der Akku zu diesem Zeitpunkt vollständig aufgeladen ist, kann der Akku den gespeicherten Strom nicht freigeben. Die Alterungsgeschwindigkeit der Lithiumbatterie wird durch die Temperatur und den Ladezustand bestimmt. Die folgende Tabelle zeigt die Batteriekapazität unter zwei Parametern. Temperaturaufladung ° C Kapazität ein Jahr später nach einem Jahr Kapazität ° C Kapazität ein Jahr später nach einem Jahr Kapazität ° C Kapazität ein Jahr später nach einem Jahr Kapazität ° C Kapazitätsvolumen %% 3 Monate nach einem Jahr später in der Grafik zeigt, dass der hohe Ladezustand und die hohe Temperatur den Rückgang der Batteriekapazität beschleunigten.

Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz im Silicon Valley - Kerngebiet Zhongguancun.

Unter der Unterstützung und Hilfe von Freunden aus allen Lebensbereichen und den gemeinsamen Bemühungen der Mitarbeiter hat sich das Unternehmen seit vielen Jahren zu einem Jahresumsatz von fast zehn Millionen Yuan von High-Tech-Elektronikunternehmen, Partnern in den Bereichen Post und Telekommunikation entwickelt , Elektrizitäts-, Petrochemie-, Industrie- und Bergbauunternehmen sowie Universitäten und andere Bereiche mit vielen Herstellern und Systemintegrationsunternehmen pflegten gute Kooperationsbeziehungen. Das Unternehmen steht im Einklang mit dem Produktionsmanagementkonzept "Qualität, es gibt einen Markt; nur Fortschritt haben". Achten Sie genau auf das Konzept der Qualitätsproduktion. Integrität ist die Grundlage für den Ruf unseres Unternehmens, "Probleme sofort zu finden und rechtzeitig zu bearbeiten, um die After-Sales-Service-Einstellung zu verbessern". Mit Engagement zusammenzuarbeiten, soll den Arbeitsstil tun, um jeden Kunden zu treffen. Nach jahrelanger Erfahrung und Praxis hat unser Unternehmen den Respekt und das Vertrauen der Gesellschaft gewonnen. Wir werden weiterhin eine Win-Win-Zusammenarbeit mit Freunden und Partnern aus allen Lebensbereichen anstreben, um realistisch, innovativ, ehrlich und gleichberechtigt zu sein. Wir werden "die Qualität, den vollendeten Nachverkaufsservice, die Technologie, das hohe Prestige", den Unternehmensgeist und den Kunden Hand in Hand das glorreiche Morgen schaffen! Als unterbrechungsfreier Stromversorgungsvertreter von USV im frühen Markt, um den Veränderungen der Marktnachfrage, der kontinuierlichen technologischen Innovation und den guten Qualitätsanforderungen gerecht zu werden, achtet unser Unternehmen auf die Marke und hat eine Zusammenarbeit mit vielen USV-Herstellern geschlossen.

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Beispielsweise weist die positive Elektrode der lithiumeisenphosphatbatterie selbst eine schlechte elektrische Leitfähigkeit auf, und es ist leicht, bei niedriger Temperatur eine Polarisation zu erzeugen, also die Batteriekapazität; Aufgrund des Einflusses der niedrigen Temperatur kann die in Lithiumgraphit eingebettete Geschwindigkeit leicht auf der negativen Elektrodenoberfläche ausfallen. Wenn der Akku aufgrund unzureichender Lagerzeit nach dem Laden in Betrieb genommen wird, kann er nicht wieder vollständig in den Graphit eingebettet werden. Einige negative Elektrodenoberflächen können Lithiumdendriten bilden, die die Sicherheit der Batterie beeinträchtigen können. Bei niedriger Temperatur nimmt die Viskosität des Elektrolyten zu und die Migrationsimpedanz des Lithiumions nimmt ebenfalls zu. Darüber hinaus ist bei der Herstellung von lithium-eisenphosphat-batterien der Klebstoff auch ein sehr wichtiger Faktor, da eine niedrige Temperatur die Leistung des Klebstoffs stärker beeinflusst.

Manchmal ist die Zeit von der Batteriefabrik bis zur Hand des Benutzers sehr lang und kann bis zu sechs Monate oder bis zu sechs Monate betragen. Da das Batterieelektrodenmaterial zu diesem Zeitpunkt passiviert wird, schlägt der Hersteller vor, dass die zum ersten Mal verwendete Batterie vollständig geladen und entladen werden sollte, damit das passivierte Elektrodenmaterial eine große Kapazität erreichen kann []. Die Nickel-Metallhydrid-Batterie der ersten drei Male muss nicht stundenlang aufgeladen werden. Da Nachschub und Erhaltungsladung erforderlich sind, kann es ungefähr eine Stunde dauern, bis der vollständige Zustand erreicht ist, aber es wird auch keine Stunde benötigt. Die Ladeeigenschaften des lithium-ionen-akkus mit konstantem Strom und konstanter Spannung bestimmen auch, dass seine Tiefladezeit keine Stunde benötigt []. Sind wiederaufladbare Batterien zustandsbehaftet Batterien auf Nickelbasis sind zustandsbehaftet und erreichen in der Regel zwischen den Zyklen ihre volle Kapazität.

Haben Sie immer noch eine Art Hochtemperatur-Bleibatterie Bleibatterie, die für das ganze Jahr über Temperaturen über 35 ° C im Hauptanbaugebiet Hochtemperatur, Stromausfälle, schlechte und Fernkommunikation, Solar- / Windenergiespeicherkraftwerk und viele andere geeignet ist Felder.

Die Typtypanalyse von Zelltypen kann in drei Typen eingeteilt werden: externer Kurzschluss, interner Kurzschluss und Überladung. Der äußere Teil bezieht sich auf den äußeren Teil der Zelle, einschließlich des Kurzschlusses, der durch ein schlechtes Isolationsdesign im Batteriepack verursacht wird. Wenn ein Kurzschluss außerhalb der Zelle auftritt und die elektronische Komponente den Stromkreis nicht abschaltet, wird in der Zelle hohe Wärme erzeugt, die einen Teil der Elektrolytverdampfung verursacht, wodurch die Batteriehülle gedehnt wird. Wenn die Innentemperatur der Batterie auf Celsius hoch ist, schließt das Membranpapier von guter Qualität die Poren und die elektrochemische Reaktion wird beendet oder fast beendet. Der Strom fällt stark ab und die Temperatur sinkt ebenfalls langsam, wodurch das Auftreten vermieden wird. Die Verschlussrate für dünne Löcher ist jedoch zu niedrig, oder das dünne Loch schließt das Membranpapier nicht, die Batterietemperatur steigt weiter an, die Elektrolytverdampfung erfolgt nach dem Batteriegehäuse und sogar die Batterietemperatur zum Material und.

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