22 Jahre Batterieanpassung
Feb 04, 2021 Seitenansicht：253
Die Nennwerte der Anlassverstärker beziehen sich auf den Ausgangsstrom, den eine Autobatterie liefern kann. Die meisten Autobesitzer stoßen auf diesen Begriff, wenn sie Starthilfe oder Batteriewechsel für ihre Autos kaufen. Interessanter ist, dass diese Bewertung je nach Fahrzeugmechanik angepasst werden kann, um die Leistung zu verbessern.
Der Begriff wird Ihnen zunächst verwirrend erscheinen, aber Sie wissen, dass er von größter Bedeutung ist. In diesem Artikel werden wir also die potenziellen Kurbelverstärker und deren Auswirkungen auf die Autobatterie vorstellen.
Bevor Sie erfahren, wie viele Anlassverstärker Ihre Batterie haben sollte, empfehlen wir Ihnen, ein wenig über die relativen Begriffe zu lernen und den Unterschied zu verstehen. Spitzenverstärker, Kurbelverstärker und Kaltstartverstärker sind drei Begriffe, die Sie häufiger hören werden. Hier ist die Erklärung für sie alle.
Spitzenverstärker - Dies ist die maximale Leistung, die ein Starthilfe für einen kurzen Zeitraum in der Anfangsphase entladen kann.
Anlassverstärker - Auch als Startverstärker bezeichnet. Dies ist die Energiemenge, die ein Akku 30 Sekunden lang unter 0 ° Celsius sicher entladen und aufrechterhalten kann.
Kaltstartverstärker - Die Energiemenge, die eine Batterie 30 Sekunden lang unter -18 ° C entladen und aufrechterhalten kann, wird als Kaltstartverstärker betrachtet.
Nachdem wir diese Begriffe verstanden haben, können Sie leichter feststellen, wie viele Ampere Sie für den Akku benötigen. Das Starten der Autobatterie ist keine leichte Aufgabe. Und deshalb; Sie müssen wissen, wie viele Ampere für eine Batterie ausreichen.
Für ein Consumer-Fahrzeug reichen 400 bis 600 Ampere aus, um die Batterie anzulassen. Die erforderliche Amperezahl hängt von der Größe des Fahrzeugs ab. Der Akku wird mit Strom versorgt. Für den Fall, dass Sie ein Nutzfahrzeug ankurbeln müssen, beträgt die gleiche Startstärke bis zu 1500 bis 2000 Ampere. Gleichzeitig benötigt eine kompakte oder kleine Fahrzeugbatterie zum Starten nur etwa 150 Ampere.
Das Einhalten dieser Grenzen reicht aus, damit die Batterie sicher angelassen werden kann. Da Fahrzeuge häufig extremen Temperaturen ausgesetzt sind, kann die CA-Nummer variieren. Wenn Sie beispielsweise in kälteren Regionen leben, kann die Batterie alter Fahrzeuge sterben oder stark entladen werden. Zu diesem Zeitpunkt benötigen Sie mehr Leistung, um es zu starten. Neben den Wetterbedingungen haben auch andere Faktoren wie das Alter des Fahrzeugs und die Entladungstiefe einen erheblichen Einfluss auf die Leistung, die Sie zum Anlassen benötigen.
Kurbelverstärker werden häufig als Benchmark-Maß für den Vergleich von Batterien verwendet. Für eine sehr lange Zeit wurde allgemein angenommen, dass eine höhere CA mehr Leistung bedeutet und der Akku daher länger hält. Infolgedessen begannen viele Hersteller, Batterien mit übermäßigem CA und CCA zu entwickeln. All dies geschah jedoch auf Kosten anderer relevanter Konstruktionsfaktoren für die Batterien und das Fahrzeug.
Ja, es stimmt, dass das Hinzufügen weiterer Platten zur Batterie einen höheren CA / CCA erzeugt. Dies zu erreichen hat jedoch einen Nachteil. Die Dicke und Größe der Platte und des Separatormaterials werden geopfert, um die CA zu erhöhen. Wir wissen, dass in kälteren Regionen höhere Kaltstartverstärker erforderlich sind. Wenn Sie jedoch in wärmeren Regionen eine hohe CA verwenden, werden sowohl die Batterie als auch das Fahrzeug bis zum frühen Grab gefahren.
Bis zu diesem Punkt verstehen wir, dass die Temperatur eine Schlüsselrolle bei der Bestimmung der Ausgangsleistung der Batterien spielt. In kalten Gegenden wäre es also in Ordnung, höhere Kurbelverstärker zu erhalten. In wärmeren Regionen empfehlen wir jedoch, die Ampere nicht zu erhöhen, da dies nur die Belastung der Batterien erhöht und sie früher tot umfallen.
Nun stellt sich die Frage, was passieren könnte, wenn Sie eine Batterie in Ihrem Fahrzeug mit höherer CA verwenden. So wie ein harter Schlag auf einen Ball ihn über ein großes Feld fliegen lassen kann, kann dieselbe beobachtbare Tatsache verwendet werden, um zu erklären, was mit der Batterie passiert, wenn sie höhere Anlassverstärker als nötig erhält.
Fügen wir zunächst die Tatsache hinzu, dass jeder Batteriehersteller die empfohlenen Verstärker für diese bestimmte Batterie erwähnt. Einige Fahrzeugmodifikationsmechaniker experimentieren jedoch mit dieser Kraft, um das Auto schneller zu machen oder um die Leistung zu verbessern. Es werden jedoch nicht alle Änderungen wie vorgesehen ausgeführt.
Es besteht kein Zweifel, dass mehr CA mehr Leistung bedeutet. Aber wenn Ihre Batterie einwandfrei funktioniert und Sie in einer Region leben, in der die Temperatur kaum unter 0 ° C fällt, raten wir davon ab. Eine höhere CA ist besser, wenn Sie eine Batterie starten müssen, die halb leer oder vollständig entladen ist. Wenn nicht, kann der typische Bereich für CA / CCA zwischen 350 A und 600 A liegen. Außerdem wird sichergestellt, dass Strom ohne Spannungsabfall unter 7,2 Volt angelegt werden kann.
Mit der aktuellen Technologieentwicklung bei Batterien werden die Begriffe Anlassen und Kaltstart eindeutig verwendet. Der Grund dafür ist, dass die Leistung moderner und alter Batterien je nach Temperaturbedingungen variiert. Das ist der genaue Grund, warum in Fahrzeugen während der Wintersaison und nicht im Sommer eine leere Batterie auftritt.
Wenn Sie versuchen, eine leere oder entladene Batterie in Schwung zu bringen, können wir sagen, dass die Verwendung höherer Kurbelverstärker besser ist, da sie mehr Startleistung bietet. Für eine normal funktionierende Batterie ist es jedoch am besten, die Grenze zwischen 350A und 600A einzuhalten. Versuchen Sie auch beim Batteriewechsel eine Batterie zu wählen, die vergleichsweise einen besseren Anlassbereich bietet als die vorherige. Wählen Sie niemals einen Akku mit niedrigem CA-Wert als den Original-Akku, da dies zu einer schlechten Leistung führt.
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