TOP10 Lithium-Power-Batterie-Unternehmen im Jahr 2017

Statistiken aus dem Bereich Power Battery Application des chinesischen Verbandes der chemischen und physikalischen Energieindustrie zeigen, dass der Power Battery-Markt 2017 in gewissem Maße von Faktoren wie dem Rückgang der Subventionen für neue Energiefahrzeuge und der Überprüfung der Ankündigung des Fahrzeugmodells beeinflusst wurde Katalog, erzielte aber dennoch ein relativ hohes Wachstum im Allgemeinen. Im vergangenen Jahr erreichten Chinas neue Energiefahrzeuge, die mit Kraftzellen beladen waren, 37,06 GWh, ein Plus von 21,5% gegenüber dem Vorjahr.

Aus Sicht der Unternehmen ist der heimische Markt für Strombatterien stark konzentriert und hat drei Staffelgruppen gebildet.

Unter ihnen hat die Ningde-Zeit BYD übertroffen und sich zum Marktführer der heimischen Energiebatterieindustrie entwickelt. BYD wandelt sich vom Selbstversorgungsmodus zur Versorgung anderer kompletter Fahrzeugunternehmen. Die beiden oben genannten Unternehmen bilden die "erste Stufe" der Branche.

Die "zweite Stufe" besteht aus zwei Unternehmen, Watma und Guoxuan High-Tech Co., LTD., Die wichtige Teilnehmer in der Branche sind.

Die "dritte Staffel" besteht aus einer Gruppe von Unternehmen wie Biko und Lishen, die dem Überlebensdruck der Stärksten im harten Wettbewerb der Branche ausgesetzt sind.

▎ Top1

Ningde-Ära

Installierte Kapazität: 10,57 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: 57,24%

Im Jahr 2017 übertrafen die Ningde-Zeiten BYD, einst der "Marktführer" der Energiebatterieindustrie, und sprangen an die Spitze der Liste der installierten Gesamtkapazität. Darüber hinaus schlug es Panasonic, um der weltweite Verkaufsschlager für Power-Batteriesysteme zu werden, und wurde zu einem der international wettbewerbsfähigsten Power-Battery-Hersteller in China.

Im vergangenen Jahr gründete Ningde sukzessive Niederlassungen in Frankreich, den USA, Kanada und Japan und arbeitete mit saic in einem Joint Venture zusammen, um den industriellen Maßstab weiter auszubauen. Gegenwärtig umfasst das Hauptgeschäft der Ningde-Ära das Energiebatteriesystem, das Energiespeichersystem und das Recycling von Lithiumbatteriematerial. Unter diesen umfasst das Leistungsbatteriesystem Batteriezellen, Module und Batteriepacks. Die Produkte sind hauptsächlich quadratische Batterien, und die Anwendungsbereiche umfassen elektrische Personenkraftwagen, elektrische Busse, elektrische Logistikfahrzeuge und andere Modelle. Gegenwärtig kann die gerätespezifische Energie der Ningde-Zeitbatterie mehr als 270 Wh / kg erreichen, und es wird angestrebt, bis 2020 350 Wh / kg zu erreichen. Inzwischen wird auch die Festkörperbatterietechnologie entwickelt.

Im China Unicorn Enterprise Development Report 2017 steht die Bewertung der Ningde-Zeiten an sechster Stelle.

▎ geordnet nach

BYD

Installierte Kapazität: 5,66 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: -26,21%

BYD, das als Batterieunternehmen begann, hat immer seine eigene Entwicklungsweise der Eigenproduktion und des Eigenverbrauchs übernommen, da es eigene Geschäftsfelder für elektrische Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge aufgebaut hat. BYD, die Nummer eins in der Batterieindustrie, wurde bereits im ersten Quartal von ningde im vergangenen Jahr überholt. In der zweiten Jahreshälfte haben Ningde-Ära und BYD die Distanz weiter geöffnet.

Das autarke Modell mit verschlossenen Türen wird als nachteilig für die langfristige Entwicklung von byd angesehen, zumal das Unternehmen offenbar größeren Herausforderungen gegenübersteht, nachdem die Ningde-Ära enge Partnerschaften mit in- und ausländischen Automobilunternehmen geschlossen hat. Im vergangenen Jahr begann byd über eine Ausgliederung seines Batteriegeschäfts nachzudenken, und andere Teile, fahrzeugmontierte Software, Formen und andere Geschäftsbereiche werden voraussichtlich in Zukunft unabhängig voneinander arbeiten.

Angesichts des hohen Rohstoffpreises für Power-Batterien hat byd den Rohstoffmarkt jedoch im Voraus mit herausragenden Preisvorteilen ausgestattet, sodass seine Power-Batterien immer noch offensichtliche Vorteile haben. Darüber hinaus sind Cloud Rail und Energiespeicher zwei neue Geschäftsbereiche, byd ebenfalls im Layout.

▎ Top3

Walter m

Installierte Kapazität: 2,41 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: -2,93%

Im Jahr 2017 unterstützen 73 Power-Battery-Unternehmen Spezialfahrzeuge für neue Energie, darunter Watma als einziger Hersteller mit einer installierten Leistung von mehr als 1 GWh.

Watma wurde 2002 gegründet und ist eines der ersten High-Tech-Unternehmen in China, das Power-Batterien entwickelt und Massenanwendungen implementiert. Seine Produkte sind führend in Bezug auf Schnellladung, Niedertemperatur-, Gruppierungs- und Sicherheitsüberwachungstechnologie. Anders als die Zusammenarbeit zwischen Ningde-Zeiten und großen Automobilunternehmen und die Autarkie von BYD entschied sich Watma, den "Freundeskreis" in Form einer industriellen Innovationsallianz zu erweitern. Bis Ende 2017 wurden in 34 Provinzen und Städten in China mehr als 80.000 neue Energiefahrzeuge mit Watma-Batteriesystem eingesetzt und ihre Produkte in mehr als 40 Länder und Regionen verkauft.

▎ Top4

Die Veranda Hightech

Installierte Kapazität: 2,05 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: 9,93%

Guoxuan High-Tech Co., Ltd. hat eine enge Zusammenarbeit mit Beijing Automotive New Energy Co., LTD., Beijing Automotive Changzhou Co., LTD., Ankai Bus Co., LTD., Jianghuai Automobile Co., LTD., Chengdu Dayun Co., LTD., Chery Automobile Co. ., LTD., Nanjing Jinlong Co., LTD. Usw. Im Jahr 2017 verfügte Guoxuan Hightech bereits über die Produktionskapazität von 3 GWh ternären Zellen und 7 GWh lithiumeisenphosphatzellen. Es ist geplant, 10 GWh auf der Grundlage der ursprünglichen Produktionskapazität in diesem Jahr hinzuzufügen und das Kapazitätsniveau von 30 GWh bis Ende 2020 zu erreichen.

Es wird berichtet, dass Guoxuan High-Tech das Ministerium für Wissenschaft und Technologie "300Wh / kg" hohe Energiedichte von großen Wissenschafts- und Technologieprojekten übernimmt, die unabhängige Forschung und Entwicklung des Unternehmens Soft-Package-Zellen-Energiedichte hat 302Wh / kg, die Zukunft erreicht wird sich weiterhin um die großen Wissenschafts- und Technologieprojekte kümmern und plant, die Industrialisierung verwandter Produkte in diesem Jahr voranzutreiben.

▎ Top5

Bick

Installierte Kapazität: 1,66 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: 138,13%

Biker ist nicht nur ein Anbieter von Unterhaltungselektronikprodukten wie Zte, HP, Lenovo und Samsung, sondern unterhält auch enge Beziehungen zu kompletten Automobilunternehmen wie Volkswagen, Faw, BMW und Chery. Im Jahr 2017 betrug die Gesamtzahl der Bick-Batterieunterstützungsgeräte 34.400, von denen die größte Anzahl der Jiangnan-Automobilunterstützungsgeräte 20.000 betrug. Herr Bick unterzeichnete im vergangenen Jahr auch Aufträge bei neuen Autoherstellern wie Yundu und Singularities.

Derzeit BIK-Batterie Massenproduktion von zylindrischen ternären lithium-batterie-Energiedichte von 220 Wh / kg. Im Jahr 2016 betrug die Gesamtproduktionskapazität der BIK-Batteriebasen in Shenzhen und Zhengzhou 2,5 GWh, und der geplante Wert für 2017 betrug 8 GWh. Bick Battery erweitert auch seine Kapazität mit einer Gesamtkapazität von 15 GWh, die bis 2020 erwartet wird, und einem Marktanteil von mehr als 12%.

Als aggressiver Expander der ternären Batteriekapazität sind die Aussichten von Bick vielversprechend. Im Februar hat Jiangsu Zhongli Group Co., Ltd. kündigte an, eine Beteiligung an Shenzhen Biker Power Battery Co., Ltd. zu kaufen. für etwa 10 Milliarden Yuan.

▎ Top6

Lishen

Installierte Kapazität: 1,03 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: -18,30%

Im Oktober letzten Jahres wurde Lishen der einzige Lieferant von Strombatterien für das Ejeter-BBG-Projekt, ein neues Energie-Joint Venture zwischen Dongfeng Motor und Renault-Nissan, das als erstes neues Energie-Joint Venture in China seinen Lieferanten nach außen bekannt gab. Darüber hinaus war Lishens weiterer großer Schritt im vergangenen Jahr, die Produktion des 4GWh21700-Batterieprojekts mit einer Gesamtinvestition von 2,1 Milliarden Yuan und einer Jahresproduktion von 4GWh21700 aufzunehmen und die erste kundenspezifische Produktionslinie des Produkts in China zu starten. Nanjing Jinlong Bus Manufacturing Co., Ltd. und Beiqi (Changzhou) automobile co., Ltd. produzieren zwei reine elektrische Transporter, die Zukunft wird mit dieser drei Yuan Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, was bedeutet, dass 21700 Batterien in China offiziell in Betrieb genommen werden.

Als früh etabliertes Batterieunternehmen in der Branche verfügt Lishen über eine Kapazität von 10 GWh lithium-ionen-batterien und hat zusammen mit BYD, Ningde-Zeiten und anderen Unternehmen die erste Stufe der Leistungsbatterien gebildet. Die Position von Lishen in der Branche ist jedoch in den letzten ein oder zwei Jahren zurückgegangen, da sich der Wettbewerb in der Batterieindustrie verschärft hat.

▎ Top7

Fu kann Wissenschaft und Technologie

Installierte Kapazität: 1,02 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: 197,37%

Bevor es 2016 zu den Top 20 der installierten Maschinen kam, war die Leistung der Funeng-Technologie im vergangenen Jahr ein qualitativer Sprung, der den siebten Platz in der Branche einnahm und 2017 zu einem "dunklen Pferd" wurde.

Die erste Dose in der Wissenschafts- und Technologiebranche war schon immer zurückhaltend, aber letztes Jahr war die erste Dosentechnologie (Ganzhou) Co., LTD. Und die Beijing Automotive Group Co., LTD., Die Volksregierung des Shunyi-Distrikts in Peking, hat eine strategische Zusammenarbeit geschlossen und wird vor Ort zusammenarbeiten, um neue Forschungs- und Entwicklungs- und Fertigungsbasis für Kraftfahrzeuge mit 8 GWH-Batterien und Batteriepack zu schaffen Produktionskapazität. Mit baic wurde ein fünfjähriger strategischer Kaufvertrag über eine Million Batterien unterzeichnet, der zur größten Einzelbestellung im Bereich neuer Energiefahrzeuge in China geworden ist. Die beiden arbeiten seit 2015 zusammen. Die akkus der Fu neng-Technologie wurden mit der gesamten Reihe neuer Energiemodelle von baic kombiniert, wobei die maximale Laufleistung von Fahrrädern Zehntausende von Kilometern erreicht. Weitere Produkte werden in den nächsten fünf Jahren ausgestattet.

▎ Top8

Millionen Schuss Lithium können

Installierte Kapazität: 0,94 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: unbekannt

Als späterer Marktteilnehmer begann die Lithium-Energie von Mutterschafen im Jahr 2015 mit dem Einstieg in die Energiebatterie, stieg jedoch 2016 nicht in die Top 10 der Branche ein. In den letzten zwei Jahren hat das Unternehmen 5 Milliarden Yuan in den Stromspeichermarkt investiert baute mehrere Produktionsstandorte wie Huizhou in Guangdong und Jingmen in Hubei und verfügt nun über eine Kapazität von 7 GWh, die 2018 voraussichtlich 9 GWh erreichen wird.

Derzeit ist Yiwei Lithium Energy Co., Ltd. hat mit Nanjing Jinlong, Yutong Bus, Zhongtong Bus und CRRC auf dem Busmarkt zusammengearbeitet. Auf dem Spezialfahrzeugmarkt gehören zu den genossenschaftlichen Automobilunternehmen hauptsächlich Chengdu Yajun, Zotye-Automobile, Landarchen usw. Auf dem Pkw-Markt gehören zu den genossenschaftlichen Automobilunternehmen hauptsächlich Huatai-Automobile, Hebei Yujie, Changan-Automobile und so weiter.

▎ Top9

Peking, China

Ladekapazität: 0,8 gwh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: 100,25%

Beijing Guoneng Technology Co., Ltd. ist ein weiteres Unternehmen, das 2017 nach Fu Neng Technology Co., LTD eine rasante Entwicklung erreicht hat. Als größter Hersteller von Softpack-Power-Batterien in China hatte Beijing Sineng im vergangenen Jahr einen großen Marktanteil in der Power-Batterie-Industrie. In mehreren Chargen empfohlener Modelle zur Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge, die 2017 vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie herausgegeben wurden, beteiligte sich sineng an einer Vielzahl von unterstützenden Modellen.

In Bezug auf die Kapazität hat das Unternehmen 8 Produktionsstätten in Peking, Zhongmu in der Provinz Henan, Haining in der Provinz Zhejiang, Xiangyang in der Provinz Hubei, Nanchang in der Provinz Jiangxi, Longyan in der Provinz Fujian mit einer Kapazität von 11 GWh eingerichtet und auf die Weltweit größter Hersteller von Softpack-Power-Batterien. Es wird erwartet, dass die Kapazität im Jahr 2020 25 GWh erreichen wird.

▎ brauchen

Zhuhai Silber lang

Installierte Kapazität: 0,74 GWh

Wachstum gegenüber dem Vorjahr: 60,70%

Der Hauptgeschäftsbereich von Zhuhai Yinlong ist die Lithiumtitanat-Batterie, die hauptsächlich im Bereich des rein elektrischen neuen Energiebusses eingesetzt wird. Die Lithiumtitanat-Batterietechnologie wurde jedoch aufgrund ihres kontroversen Charakters auf dem Pkw-Markt nicht entwickelt. Die technischen Eigenschaften der Lithiumtitanat-Batterie bestimmen, dass die Elektrofahrzeugprodukte von Zhuhai Yinlong nur Busse sein können, die auf städtischen Festnetzleitungen fahren. Dies ist schwierig, die Nachfrage von inländischen Elektroautos zu befriedigen, was es Yinlong auch erschwert, die schnell zu öffnen Situation im Bereich der neuen Energie Pkw.

Darüber hinaus legt Zhuhai Yinlong auch energische Layouts im Bereich der Energiespeicherung fest, was für Investoren wie Dong Mingzhu die vielversprechendste Entwicklungsrichtung darstellt.