22 Jahre Batterieanpassung
Dec 29, 2020 Seitenansicht：226
Die Autobatterien in einem Auto sollten nicht über seine Größe entschieden werden. Obwohl es klein ist, nimmt es viele wichtige Teile für einen reibungslosen Betrieb des Autos an. Kapazitäten wie das Starten Ihres Fahrzeugs, die Stromversorgung des Infotainment-Frameworks, Scheinwerfer ... Sie haben die Idee. Der laufende Motor lädt die Batterie im Auto auf. Während des ganzen Jahres, nach verschiedenen Zyklen, wird die Batterie im letzten Alter und sollte ersetzt werden.
Autobatterien gibt es in verschiedenen Varianten, die sich je nach Fahrzeugmodell und besonderem Energiebedarf unterscheiden. Im Folgenden sind die absolut häufigsten Autobatterien auf der Suche aufgeführt.
1. Kalziumbatterien
Calcium-Fahrzeugbatterien sind Blei-Säure-Batterien, die in ihren Gittern kein Antimon enthalten. Anstatt Antimon zu haben, haben diese Batterien ein Kalziumsegment, das sowohl der positiven als auch der negativen Platte der Autobatterie hinzugefügt wird. Calciumbatterien verwenden Blei anstelle von Antimon, das sofort verfügbar und billig ist, sodass die Batterien fast wartungsfrei sind.
Der Plan für Kalziumbatterien macht sie effektiv batteriebetrieben. Ein großer Teil der Kalziumbatterien benötigt keine höhere Ladespannung, erreicht jedoch eine ähnliche Verwendung wie Standard-Antimonbatterien. Wenn Ihr Fahrzeug für eine Antimonbatterie vorgesehen ist, können Sie einen 100% igen Ladezustand möglicherweise nicht schätzen, wenn Sie Kalziumbatterien als Ersatz verwenden.
2. Tiefentladebatterie
Tiefzyklusbatterien sind die andere wesentliche Art von Fahrzeugbatterien, die auf der Hut sind. Hierbei handelt es sich regelmäßig um Blei-Säure-Batterien, die bei Verwendung maximale Grenzwerte bieten sollen. Die Zellen können routinemäßig tief entladen werden, während ein großer Teil der Batteriekapazität genutzt wird.
Die Blei-Säure-Batterien mit tiefem Zyklus lassen sich in zwei Klassen einteilen: Die erste sind die überfluteten (FLA) Batterien, und dann gibt es ventilgeregelte Blei-Säure-Batterien. Abhängig vom Kapazitätsbedarf Ihres Fahrzeugs kann die Tiefzyklusbatterie einige hundert absolute Entladungen freisetzen, was bei den meisten typischen Fahrzeugbatterien außergewöhnlich ist.
3.Nasse Zellenbatterien
Beim Kauf Ihrer Fahrzeugbatterie denken Sie möglicherweise an Nasszellenbatterien. Diese Arten von Batterien enthalten eine Mischung aus Blei, Schwefelsäure und Wasser. Die Mischung bildet die Elektrolyte der Batterie.
4.AGM Batterien
Die Hauptversammlung spielt auf Batterien mit absorbierter Glasmatte an. Absorbierte Glasmattenbatterien entsprechen überfluteten Blei-Säure-Batterien. In jedem Fall besteht der einzige Kontrast darin, dass ihr Elektrolyt in Glasmatten eingetaucht ist. Diese Einstellung entspricht nicht der Einstellung bei nassen Batterien, bei denen der Elektrolyt offen auf die Platten fließt.
5.EFB Batterie
EFB steht für Enhanced Flooded Battery. Diese Art von Batterie ist eine verbesserte Wiedergabe der bereits verwendeten nassen Batterien. EFB-Batterien sorgen im Gegensatz zu herkömmlichen Zellen für eine bessere Ausführung und Zähigkeit.
Absorbierte Glasmatte (Hauptversammlung)
AGM-Batterien sind insofern wie gelgefüllte Batterien, als sie ebenfalls vollständig fixiert sind. Sie müssen nicht fertig werden. Absorbierte Glasmattenbatterien verwenden einen Glasfaserquerschnitt, in dem sich der Elektrolyt befindet, was den Namen rechtfertigt.
Sie haben keine zusätzliche Entwicklung, nachdem Sie aufgehört haben, sie zu schütteln. Abgesehen von der Benennung ist es schwierig, eine AGM-Batterie von einer mit Gel gefüllten zu unterscheiden. Sie sind leichter und können an ungewöhnlichen Stellen in geschlossenen Räumen eingesetzt werden.
Deep Cycle-Batterien
Deep-Cycle-Batterien erzeugen verwalteten Strom für längere Zeiträume. Man kann Kraft aus ihnen schöpfen, bis sie heruntergekommen sind, wonach sie wiederbelebt werden, folglich der Name Deep Cycle.
Aufgrund dieser Marke können sie die elektrischen Rahmen und Teile eines Fahrzeugs in jedem Fall steuern, wenn der Motor nicht läuft. Der Nachteil ist, dass sie keine massiven Fluten von Kapazitäten zum Umdrehen riesiger Motoren übertragen können.
Die Hersteller schlagen vor, dass diese Art von Batterie nicht völlig leer sein darf. Deep-Cycle-Batterien sollten aufgeladen werden, solange noch 20% der Ladung darin sind.
Blei-Säure-Nasszelle
Die Blei-Säure-Nasszelle ist der erfahrenste und am weitesten verbreitete Fahrzeugbatterietyp auf der Suche. Wie der Name schon sagt, enthalten sie einen Elektrolyten. Dieser Elektrolyt umfasst Wasser und Schwefelsäure.
Sie haben positive und negative Anschlüsse, an denen die Kathoden in den Elektrolyten eintauchen. Es ist die synthetische Reaktion zwischen dem Terminal und den Elektrolyten, die eine Ladung erzeugt, die dann gespeichert wird.
Die Abdeckungen oben erleichtern die Unterscheidung. Während ihrer Lebenserwartung sollten sie durch die durch die Kappe befestigten Öffnungen mit gereinigtem Wasser gefüllt werden.
Blei-Säure-Nasszellen werden ziemlich oft genannt, so dass das Erkennen von Zellen nicht so problematisch ist. Sie sind die kostengünstigsten Geräte und haben einen kurzen Lebenszyklus. Sie erfordern die übliche Unterstützung (Auffüllen mit Batteriewasser).
Wenn Sie Ihre Batterie ersetzen möchten, sollten Sie einige grundlegende Dinge beachten: Spannung, Strom, CCA und CA.
● Die Spannung in einer letztendlich geladenen Batterie beträgt ungefähr 12,6 Volt und spielt auf das Maß der Energie an, die in der Batterie verbraucht ist.
● Andererseits ist der Strom die Rate, mit der die Ladung fließt, und wird in Ampere geschätzt.
● Die bekannteste Art von Batterien, die in Fahrzeugen verwendet wird, ist die Blei-Säure-Batterie. Die Batterien bestehen aus einigen Platten, die in einer Elektrolytanordnung überschwemmt sind.
● Der Elektrolyt ist eine Antwort, die 65% Wasser und 35% Schwefelsäure enthält.
● Es ist die synthetische Reaktion zwischen den Platten und der Elektrolytanordnung, die einen Strom von 12,6 Volt liefert.
● CCA ist ebenfalls ein aufregender Punkt vor dem Kauf oder Ersatz einer Batterie.
● Die Kaltstart-Amperezahl (CCA) gibt an, wie viel Ampere der akku 30 Sekunden lang bei -17 ° C liefern kann.
● Die überwiegende Mehrheit der Fahrzeugbatterien hat eine Nennleistung von 350, 450 und 600 CCA. Je höher die Bewertung, desto einfacher ist es, das Auto zu starten.
CA oder die Anlassverstärker, dh der Anteil, den die Batterie 30 Sekunden lang bei 0 ° C erzeugt.
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