22 Jahre Batterieanpassung
Sep 24, 2020 Seitenansicht：284
Glauben Sie, dass die Leistung von Batterien ein kompliziertes Konzept ist? Wenn ja, dann denken Sie richtig.
In Kraftfahrzeugen und anderen Geräten ist die Verwendung und der Austausch von Batterien eine kritische Angelegenheit. Aus diesem Grund müssen vor dem Kauf einer Batterie einige wichtige Dinge klar verstanden werden, die sich erheblich auf die Effizienz, Langlebigkeit und Wartung der Batterie auswirken. Obwohl der Preis das offensichtliche Kriterium für den Kauf einer Batterie ist, berücksichtigen verschiedene Personen verschiedene Merkmale. Einige bevorzugen die Marke; Einige berücksichtigen die Garantie und viele andere Elemente. Da die Batterieeffizienz zweifellos eine komplizierte Angelegenheit ist, die so viele Variablen erfordert, ist die Reservekapazität am wichtigsten.
So können Sie leicht die richtige Entscheidung für den Kauf und die Wartung einer Batterie treffen, indem Sie wissen, wofür die Reservekapazität funktioniert. Weiter lesen:-
Bootsfahrer gehen im Allgemeinen davon aus, dass die Batteriekapazität in Amperestunden liegt. Die Bewertung der Reserveminuten ist jedoch noch aussagekräftiger, wenn Batterien zur Stromversorgung eines Wechselrichters verwendet werden. Die Reserveminuten, die als Reservekapazität bezeichnet werden, geben die Anzahl der Minuten an, die ein vollständig geladener Akku halten kann, bevor er maximal entladen wird, eine festgelegte konstante Last von im Allgemeinen 25 Ampere. Bei einer 12-Volt-Batterie ist die Batteriespannung auf 10,5 Volt gesunken. Wenn wir uns daran erinnern, dass wir Watt durch Volt teilen, um einen Verstärker zu erhalten, sind 25 Ampere erforderlich, um eine Last des Wechselrichters mit 300 Watt aus einer 12-Volt-Batterie zu versorgen.
Ein 120-Minuten-Reservebatterie kann diese Ladung theoretisch zwei Stunden lang aushalten. Das realistische Limit beträgt jedoch nur eine Stunde, da eine Batterieentladung von bis zu 50% niemals eine gute Idee ist. Eine 1.000-Watt-Kaffeemaschine kann den verfügbaren Akku in weniger als 15 Minuten vollständig entladen, indem sie durch einen Konverter läuft. Sie benötigen eine Batterie mit einer hohen Reservenminutenrate, wenn Sie einen Wechselrichter montieren möchten.
Die Bedeutung der Reservekapazität
Wenn ein Fahrer seinen Motor startet, drückt die Batterie 25 Ampere bei 10,5 Volt aus, um die Lichtmaschine anzutreiben. Die Batterie erzeugt eine Dauerspannung mit der gleichen elektrischen Spannung wie der Generator und liefert Energie für Beleuchtung, Waschmaschinen und andere Geräte. Die Lichtmaschine ersetzte den Strom der Batterie, während der Motor in der richtigen Form war. Wenn die Lichtmaschine oder der Keilriemen ausfällt, verbraucht der Motor Ihres Autos Batteriestrom. Dies ist ein praktisches Maß für die Reservekapazität, wenn ein Fahrzeug nur mit Batteriestrom betrieben wird, um Batterien zu entladen.
Hauptunterschied zwischen der Reservekapazität von Kaltstartverstärkern
Ein Fahrer in einer Umgebung mit einer kälteren Temperatur wählt eine Kaltstart-Amp-Batterie aus. Im Gegensatz dazu verwendet ein Fahrer in einer wärmeren Region die Reservekapazitätsbatterie. Die Ungleichheit bei der Beurteilung ist auf die Variation der Umgebungs- und Umgebungstemperaturspezifikationen zurückzuführen. Kaltstartverstärker sind die Entladungsladungen, die von einer voll aufgeladenen Batterie bis zu 30 Sekunden lang geliefert werden können, während eine Spannung von über 7,2 Volt bei 0 ° F gehalten wird. Je höher die Kaltstartverstärker einer Batterie sind, desto schneller startet ein Motor . Kaltstartverstärker haben kein Problem damit, ein Fahrzeug in heißen Klimazonen zu starten.
Da die Nachfrage nach Hilfsleistung mit der Änderung von Automodellen steigt, ist die Messung der Reservekapazität bereits wichtiger als die Messung von Kaltstartverstärkern. Die Reservekapazität, die Kaltstartverstärker und der Ladezustand können von einem neu entwickelten Instrument namens Cadex CA-12 abgelesen werden. Der Erwerb dieses Wissens bietet eine bessere Möglichkeit, die Fahrer und Batterietechniker zu bewerten, um Batterien rechtzeitig zu reparieren.
Möglicherweise sind Situationen aufgetreten, in denen ein Batteriebesitzer mit Amperestunden (Ah) und der Reservekapazität (RC) verwechselt wird. Akkulaufzeit / Langlebigkeit ist ein chronisches und nerviges Thema für alle. Und das ist der Grund, warum Reservekapazität (RC) und Ampere-Stunden (Ah) dies schwieriger machen.
RC und Ah sind NICHT dasselbe, aber manchmal werden sie austauschbar verwendet. Die meisten Batterien ohne Amperestunde sind normalerweise keine für diesen Zweck gebauten Deep-Cycle-Batterien.
Eine sichere Wette ist immer, einen Akku mit einer Ah-Kapazität zu verwenden. Dies stellt sicher, dass die Batterie aus solchen Gründen getestet und bewertet wurde. Die RC / Reserve Capacity-Nummer kann weiterhin verwendet werden, diese Nummer sollte jedoch im Allgemeinen durch zwei geteilt werden, um eine nahezu Ah-Fähigkeit zu erhalten.
Im Allgemeinen ist RC fast doppelt so hoch wie die normale Ah-Bewertung. Es kann ein riskanter und verschwenderischer Fehler sein, RC für Ah zu verwechseln. Sie könnten Ihre Fledermäuse zerstören und im toten Wasser zurückgelassen werden. Dies ist äußerst gültig, wenn Sie glauben, dass Sie nur zur Hälfte entlassen sind, nachdem Sie 150 AH von einer 300 RC-Bank abgezogen haben, wenn Sie sich dem flachen Tod nähern.
Konvertieren der Reservekapazität in Ampere-Stunden
Der RC einer Batterie ist die Anzahl der Minuten, in denen sie mit 25 Ampere Strom betrieben werden kann, ohne ihre Spannung auf 10,5 Volt zu senken. Es bestimmt ungefähr die Energiemenge, die von der Batterie effizient gespeichert wird, und beschreibt technisch ihre Ladefähigkeit. Durch Definieren der Energiemenge in jedem Coulomb der Ladung bezieht sich die Spannung auf Ladung und Energie. Amperestunden sind eine separate Einheit mit derselben Mengendefinition.
Um es in Sekunden umzurechnen, multiplizieren Sie die Reservefähigkeit mit 60. Wenn eine Batterie beispielsweise eine Kapazität von 100 Minuten bietet: 100 x 60 = 6.000 Sekunden.
Diese Zeitdauer wird mit 25 multipliziert, was der Stromstärke der Batterie entspricht. ZB: 6.000 x 25 = 150.000. Dies ist die Zahl in der Batterie der Coulomb-Ladung.
Der obige Leitfaden zur Batteriereservekapazität hilft Ihnen hoffentlich dabei, Ihr Wissen zu erweitern. Bei allen Unterschieden zwischen AH und RC ist klar, wie sich diese auf die Batterieleistung, die Lebensdauer und die Langlebigkeit auswirken. Das ist alles über die Reservekapazität der Batterie.
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