Versand von Lithiumbatterien nach Luftfrachtverfahren und Klassifizierung

Da sich das Interesse an Lithiumbatterien entwickelt hat, sorgen sich auch um ihre Sicherheit. Steuerungen oder Regulierungsbehörden untersuchen alle Systeme zur Lieferung dieser Batterien genau. Warum Einige Batterietransfers sind überhitzt und haben Feuer gefangen. Wenn sie berührt werden, können sie andere in der Nähe von Batterien überhitzen lassen und auch Feuer fangen. Diese Flammen sind schwer zu löschen und erzeugen schädliche und reizende Dämpfe.

Heutzutage werden zahlreiche Gegenstände von Batterien gesteuert und mit Strom versorgt. Darüber hinaus wird normalerweise eine große Anzahl dieser Artikel in die ganze Welt verschickt. Das Problem hierbei ist, dass diese Batterien gefährlich sein und Sicherheitsrisiken darstellen können, wenn sie nicht ordnungsgemäß verpackt und geliefert werden. In diesem Artikel finden Sie Informationen zum Versand von Lithiumbatterien auf dem Luftweg, ohne dass jemand in Gefahr gerät.

Können Sie Lithiumbatterien auf dem Luftweg versenden?

Ja, Sie können Lithiumbatterien per Luftfracht versenden. Lithiumbatterien, die mit Hardware verpackt sind oder in Hardware enthalten sind, werden gemäß den Richtlinien konsistent in einem Geschäftsflugzeug geliefert.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Einschränkungen von 2016 nur für eigenständige Lithiumpartikelbatterien (UN3480) und Geschäftsflugzeuge gelten. Standalone-Lithium-Metall-Batterien (UN3090) sind im Geschäftsflugzeug zusätzlich verboten.

Außerdem können Reisende ihre batteriebetriebenen Geräte und zusätzlichen Batterien weiterhin in ihren tragbaren Koffern oder Taschen transportieren.

Außerdem können alle Lithiumbatterien gemäß den Richtlinien weiterhin konform in einem reinen Frachtflugzeug versendet werden. Sie sollten jedoch wissen, dass Fluggesellschaften möglicherweise Variationen eingerichtet haben, die den Transport von Lithiumbatterien einschränken, selbst in beladenen Flugzeugen.

Sie können über die neuesten Richtlinien und Variationen für den Transport von Lithiumbatterien auf dem Laufenden bleiben.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Beachten Sie diese wichtigen Schritte für den Versand von Lithiumbatterien.

● Für alle Lieferungen von Lithiumbatterien benötigen Sie die am 1. Januar 2019 erforderlichen Lithiumbatterieprüfungen und Risikoklassen der Klasse 9 für Lithiumbatterien.

● Wenn Sie Lithium-Partikel-Batterien über Luft versenden, die nicht in Hardware oder Ausrüstung enthalten oder verpackt ist, sollten Sie:

● Versenden Sie sie nur mit Frachtflugzeugen (wenn die Fluggesellschaft keine Änderung eingereicht oder ein Embargo aktualisiert hat).

● Stellen Sie sicher, dass die Gebühren nicht mehr als 30% des Grenzwerts betragen.

● Verpacken Sie sie getrennt von allem anderen.

Wie versenden Sie Lithiumbatterien auf dem Luftweg?

Bei einer so großen Anzahl von Produkten, die Lithiumbatterien verwenden, ist es wichtig zu verstehen, wie diese versendet werden. Erfahren Sie hier, wie Sie Lithiumbatterien sicher verpacken und versenden.

Beim Versand von Lithiumbatterien wird nicht in jedem Fall die Transportmethode verwendet. Ihre Sendung landet möglicherweise in einem Flugzeug, und einige Rahmen zur Brandbekämpfung in Flugzeugen können möglicherweise nicht alle Arten von Lithiumbatteriebränden löschen. Der Beweis dafür war tragisch, als beide Besatzungsmitglieder eines UPS-Fluges getötet wurden, als ihre 747-44AF am 3. September 2010 in der Nähe von Dubai zerschmetterte.

Unfallspezialisten folgten dem Grund des Feuers, einschließlich einer Auswahl von Lithiumbatterien, die als Fracht befördert wurden. Die genaue Bereitstellung dieser allgegenwärtigen Vitalitätsquellen, insbesondere über die Luft, wird immer komplizierter und wird von den Versendern häufig ignoriert.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Lithium-Primärbatterien sind nicht wiederaufladbar und haben Lithiummetall oder Lithium-Verbundwerkstoffe als Anode. Aufgrund ihres voll aufgeladenen Charakters ist der Versand dieser Batterien sehr restriktiv und die US Federal Aviation Administration (FAA) verbietet sie als Fracht in Passagierflugzeugen zu, von oder durch die USA. Das Dangerous Goods Panel der International Civil Aviation Organization überprüft derzeit diese Einschränkung und erwägt, es weltweit umzusetzen.

Um Lithiumbatterien genau auf dem Luftweg versenden zu können, müssen die Batterien gemäß dem UN-Handbuch für Bewertungen und Kriterien geprüft oder getestet und gelüftet worden sein. Ein Versender muss über eine Schulung für gefährliche Produkte verfügen, um sicherzustellen, dass er die bestmögliche Reihenfolge und Grenzwerte für die Nettomenge der Lithiumbatterien pro Bündel kennt. Diese Details sind in den Gefahrgutvorschriften der International Air Transport Association (IATA) (DGR) sowie in den geltenden Verpackungsrichtlinien aufgeführt. Es muss eine geeignete UN-geprüfte Bündelung verwendet werden, und das Bündel muss mit den entsprechenden spezifischen Anforderungen versehen und gekennzeichnet sein. Mit der Sendung muss ein Sicherheitsbericht und mit dem Luftfrachtbrief eine Versendererklärung für gefährliche Güter versehen sein.

Diese Notwendigkeiten gelten auch für vollständig geregelte Batterien, die mit Geräten gefüllt sind. Zu dem Zeitpunkt, an dem vollständig kontrollierte Batterien in Geräten versandt werden, ist die UN-Ausführungstestung für das Bündel nicht erforderlich. Die Geräte müssen jedoch in festen Außenverpackungen aus geeignetem Material von ausreichender Qualität und Konstruktion verpackt sein, die der Fähigkeit des Bündels entsprechen und seine erweiterte Verwendung, es sei denn, die Batterie wird von den Geräten, in denen sie enthalten ist, mit gleicher Sicherheit verwaltet. Jetzt müssen US-Versender von primären Lithiummetallbatterien äußerst achtsam und vorsichtig sein, um die strengeren Beschränkungen des Department of Transportation (DOT) für Reisende mit Flugzeugen einzuhalten.

Sind Lithiumbatterien als gefährliche Güter eingestuft?

Lithiumbatterien gelten als gefährliche Produkte oder Güter, ähnlich wie Kraftstoff und Propan. Der Zweck dafür ist, dass Lithiumbatterien überhitzen und in Flammen aufgehen können. Wenn Sie über das Internet blättern, werden Sie mühelos Artikel über elektronische Zigaretten entdecken, die in der Tasche eines anderen in Flammen aufgehen, oder über eine Lithiumbatterie, die in einem kleineren U-Boot als normal explodierte. Diese Pannen wurden vollständig durch Überhitzung der Batterien verursacht. Sie sind besonders gefährlich, weil es nicht nur schwierig ist, das Feuer zu löschen, sondern auch das von diesen Bränden gelieferte Gas unglaublich schädlich und irritierend ist.

Lithiumbatterien, die üblicherweise in Geräten wie Mobiltelefonen, PCs, PDAs, Uhren, Kameras und Kinderspielzeug verwendet werden, werden gemäß den Bestimmungen der GD IATA als "riskante und gefährliche Güter" eingestuft, da sich geladene Batteriesendungen überhitzen und entzünden können unter bestimmten Bedingungen.

Lithiumbatterien, die beim Transport als gefährliche Güter eingestuft werden, müssen genau erkannt und klassifiziert werden und in einigen Fällen durch eine "Versendererklärung für gefährliche Güter" gemäß den Bestimmungen der GD IATA gebündelt, geprüft, gekennzeichnet und ergänzt werden.

Beim Versand eines Bündels mit Lithiumbatterien muss eine feste, unflexible externe Bündelung verwendet werden. Je nach Art der Lithiumbatterien können ebenfalls zusätzliche Markierungen und Namen erforderlich sein.