22 Jahre Batterieanpassung

Batterie Cold Crank Amps-Definition und Nomal Range

Oct 17, 2020   Seitenansicht:231

Berücksichtigen Sie die CCA-Bewertung für den Fall, dass Sie in einer kalten Region leben:

Für den Fall, dass Sie in einer kühlen Atmosphäre leben, ist die CCA-Bewertung ein wichtigerer Gedanke als für den Fall, dass Sie in einer warmen Atmosphäre leben. Die Startkraft der Batterie bröckelt mit zunehmendem Alter der Batterie. Eine Batterie mit höherer Anfangskraft sollte Ihnen nach einiger Zeit mehr Sicherheit geben. Ersatzbatterien sollten bei Auswertungen auf die OE-Batterie steigen oder diese übertreffen. Das Ersetzen einer Batterie durch eine Batterie mit einem niedrigeren CCA als die erste Hardware kann zu schrecklichen Ergebnissen führen.

Was sind Batterie-Kaltkurbelverstärker?

Anfangsbatterien sollen für einen extrem kurzen Zeitraum einen hohen Strom (normalerweise etwa 350 - 400 Ampere bei 12 Volt) liefern, der lang genug ist, um den Motor umzudrehen und genügend Glanz zu erzeugen, um den Motor zum Laufen zu bringen. nicht mehr.

Um einen so hohen Strom aus einer bleikorrosiven Batterie herauszuholen, müssen die Bleiplatten einen extrem enormen Oberflächenbereich im umgebenden Elektrolyten aufweisen. Im normalen Batterieplan bedeutet dies eine große Anzahl außergewöhnlich zierlicher Platten, die durch kleine Separatoren getrennt gehalten werden. Es sind diese leichten Platten, die bedeuten, dass die Batterie einer stetigen, tiefgreifenden Freisetzung und Erregung von Zyklen nicht standhalten kann, da sich die Platten verklemmen können, wenn das enorme Maß an Strom aus ihnen gezogen wird.

Tiefzyklusbatterien werden mit viel dickeren Platten gearbeitet, was sie weniger ideal für vorübergehende hohe Strömungen macht, da sie weniger Oberflächenfläche haben, auf die der Elektrolyt und die Platte reagieren und Strom liefern können, und dennoch wesentlich besser für gleichmäßige Langstreckenlasten und lange Lebensdauer geeignet sind von der stärkeren Natur dieser dickeren Platten. In einer Krise könnten beide Batterietypen in Wahlberufen eingesetzt werden. Zum Beispiel gibt es bei einer Starterbatterie keine Motivation dafür, warum eine Batterie mit tiefem Zyklus nicht zum Schrauben des Motors verwendet werden konnte, aber eine langwierige Verwendung verkürzt die Lebensdauer der Batterie.

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Starterbatterien werden in Kaltstartverstärkern (CCA) bewertet, dh dem Maß für den elektrischen Fluss (Ampere), den eine Batterie in 30 Sekunden bei 0 ° F (- 18,5 ° C) transportieren kann und gleichzeitig eine Basisspannung von 7,2 aufrechterhält V. V. Die Bewertung wird bei einer Gefriertemperatur aufgelöst. Dies mag etwas seltsam klingen, benötigt jedoch mehr Energie, um einen Gefriermotor zu starten, und Batterien funktionieren im Allgemeinen in einer warmen Atmosphäre besser.

Es besteht die Überzeugung, dass je höher die CCA-Zahl ist, desto mehr Kraft kann eine Batterie übertragen und desto länger ist sie. Dies ist insbesondere in Ländern mit warmer Atmosphäre nicht sorgfältig ersichtlich. Je höher die CCA-Bewertung, desto mehr Platten werden in eine Batterie aufgenommen, was die Größe und Dicke der für Separatoren und Platten verwendeten Materialien beeinflusst. Dies kann zu einer kürzeren Batterielebensdauer führen, da der Motor ständig verweilt oder möglicherweise vibriert.

Die Entscheidung über die CCA-Batterieleistung für ein Fahrzeug wird vermutlich am besten dem Motorenhersteller überlassen. Es gibt eine beeindruckende Anzahl von Faktoren - Motorgröße, Temperatur, zusätzliche Belastung und sogar die Konsistenz des Motoröls. Einige Dinge sind nicht genau so klar wie sie aussehen, zum Beispiel kann ein Vierzylindermotor mit hohem Zündstrom einen ähnlichen Anfangsstrom ziehen wie ein moderater Zündmotor V8. Außer wenn es ein Problem gibt, ist das Ersetzen einer Batterie mit einer ähnlichen CCA-Bewertung normalerweise der idealste Ansatz.

Wie viele kalte Kurbelverstärker sollte eine Batterie haben?

In einem warmen Klima ist es in der Regel einfacher, einen Motor umzudrehen als in einem kühlen. Die Bewertung bezieht sich auf die Amperezahl, die eine 12-Volt-Batterie 30 Sekunden lang bei 0 ° F übertragen kann, während eine Spannung von mindestens 7,2 Volt aufrechterhalten wird. Je höher die CCA-Bewertung, desto deutlicher ist die Anfangsintensität der Batterie.

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Ist es besser, mehr Batterie-Kaltkurbelverstärker zu haben?

Aus Sicht der Innenbatterie ist der Cold Cranking Amp umso größer, je schlanker die Platten einer Batterie sind, da die Oberfläche stärker hervorgehoben ist. Je höher die CCA-Bewertung (Cold Cranking Amp) ist, desto deutlicher wird die Anfangsintensität Ihrer Batterie. Während des Planungszeitraums einer beginnenden Batterie sind die Ingenieure mehr an der absoluten Kraft interessiert, die eine Batterie in mehr als 15 Sekunden abgeben kann, als der Grenzwert pro Amperestunde, der in einer Batterie mit tiefem Zyklus erforderlich ist. Dies ist der Grund, warum nicht empfohlen wird, eine Anfangsbatterie für Anwendungen mit tiefgreifender Freisetzung zu verwenden, z. B. für Sonnenenergie.

Warum Kaltstart AMPS wichtig?

Wenn Sie eine Autobatterie kaufen, werden Sie feststellen, dass zwei wichtige Bestimmungen für Sie wichtig sind. Eine davon ist die in Ampere-Stunden (Ah) und die andere in Cold Cranking Amp (CCA) geschätzte Lagerbestandsgrenze. Ein Lauf der Fahrzeugbatterie beträgt 60 Ampere Stunden. Sie müssen sicherstellen, dass eine Batterie über einen längeren Zeitraum genügend Druck speichern kann, um Ihren Anforderungen zu entsprechen. Bei kühlen Bedingungen hat die Lagerbestandsgrenze einer Batterie jedoch keine Ausnahme davon, wie gut sie Ihr Fahrzeug oder Ihren LKW wirklich starten kann.

Cold Cranking spielt auf den Strom an, der zum Umdrehen eines Motors benötigt wird, der sich auf die Temperatur des Klimas abkühlen darf. Abhängig von der Temperatur sollte eine Batterie einen ausreichend hohen Strom bieten, um Ihr Fahrzeug zu starten. Die Kapazitätsbegrenzung hat nichts dagegen, ob Ihr Fahrzeug in einem kühlen Klima gestartet werden kann. Die durchschnittlichen Kurbelverstärkerwerte können in einer normalen Autobatterie zwischen 400 und 750 A (Strom) liegen. In einer 60-Ampere-Batterie können 750-Ampere-Ampere die Batterie schnell entladen und halten möglicherweise nur ein paar gute Schraubenschlüssel. Sie können Ihren Motor sogar überfluten, bevor Sie die Batterie entladen, insbesondere wenn sich die Batterie in einem akzeptablen Zustand befindet.

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