Probleme und Lösungen mit Lithium-Ionen-Motorradbatterien

Sind Lithium-Ionen-Batterien gut für Motorräder?

Blei-Säure-Batterien sind seit über einem Jahrhundert auf dem Markt. Sie haben unbegrenzte Innovationen und Upgrades erfahren. Sie haben den Markt so lange dominiert, dass niemand jemals daran gedacht hat, sie zu ersetzen. Das hat sich in den letzten Jahren geändert. In den letzten Jahren wurde die Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern bei Fahrern immer beliebter. Dies ist auf mehrere Vorteile der vorhandenen Lithium-Ionen-Batterien zurückzuführen. Lithium-Ionen-Batterien sind viel leichter als ihre Gegenstücke zu Blei-Säure. Sie sind auch viel kleiner als die Blei-Säure-Batterien. Darüber hinaus werden sie in einer OEM-Anwendung verwendet, der Ducati Superleggera. Lithium-Ionen-Batterien haben in den letzten Jahren ihre Blei-Säure- und Nickel-Metall-Hybrid-Einheiten in den Elektromotorrädern Victory Empulse und Zero ersetzt.

Der am häufigsten verwendete Typ von Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern sind die Lithium-Eisen-Batterien. Obwohl sie eine geringere Energiedichte als andere Lithium-Ionen-Batterien bieten, sind sie chemisch stabiler und nicht so anfällig für thermischen Überlauf, wie dies zu einem Brand führen kann.

Der größte und wichtigste Vorteil von Lithium-Ionen-Batterien gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-Batterien ist die Energiedichte. Typischerweise kann die Blei-Säure-Batterie im Motorrad durch eine Lithium-Eisen-Äquivalentbatterie ersetzt werden, die nur ein Viertel des Gewichts beträgt. Dies spart bis zu mehreren Pfund, was wiederum den Kraftstoffverbrauch spart.

3,2 V 20 A Niedertemperatur-LiFePO4-Batteriezelle -40 ℃ 3 C Entladekapazität ≥ 70 % Ladetemperatur: -20 ~ 45 ℃ Entladetemperatur : -40 ~ + 55 ℃ Akupunkturtest bestehen -40 ℃ maximale Entladerate: 3 C

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Darüber hinaus bieten Lithium-Ionen-Batterien im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien eine sehr lange Lebensdauer, mehr Anlassverstärker und eine bessere Beständigkeit gegen Selbstentladung. Darüber hinaus ist ihre Fähigkeit, eine Ladung zu halten, größer als die von Blei-Säure-Batterien.

Zusammenfassend sind hier die Vorteile der Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern:

• Es ist eine energieeffiziente Lösung. Lithium-Ionen-Batterien wandeln 62% der Energie in Bewegung um, verglichen mit nur 21%, die ein benzinbetriebenes Motorrad erzielt.

• Emissionen werden reduziert. Die Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern verringert die toxischen Emissionen, da mit Lithium-Ionen betriebene Motorräder emissionsfrei sind.
  

• Die Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern ist eine Hochleistungsoption, die nur wenig Wartung erfordert.
  

• Im Gegensatz zu den Blei-Säure-Gegenstücken gibt es keine Leckageprobleme.
  

• Lithium-Ionen-Batterien haben eine langsamere Entladerate, was bedeutet, dass das Motorrad über einen längeren Zeitraum gelagert werden kann.
  

Was müssen Sie über Probleme mit Lithium-Ionen-Motorradbatterien wissen?

Trotz aller Vorteile, die Lithium-Ionen-Batterien gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-Batterien bieten, gibt es auch einige Nachteile, die damit einhergehen. Einige dieser Nachteile sind ziemlich frustrierend. Einige dieser Nachteile sind:

• Aufgrund der physischen Zelltrennung haben einige Lithium-Ionen-Batterien eine möglicherweise kurze Lebensdauer.
  

• Bei einigen Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern tritt ein sogenanntes Bricking auf. Dies ist ein Phänomen, bei dem die Lithium-Ionen-Batterie so leer wird, dass sie nicht mehr aufgeladen werden kann.
  

• Wenn ein Kurzschluss auftritt, tritt ein schneller Temperaturaufbau auf.
  

• Aufgrund der Tatsache, dass einzelne Zellen der Lithium-Ionen-Batterien nicht jedes Mal gleichmäßig geladen werden, wenn die Batterie geladen wird; Es kann zu einer kurzen Lebensdauer der Zellen kommen.
  

• Bei Ladungen mit übermäßigen Spannungen bauen sich übermäßige und schnelle Temperaturen auf.
  

• Die Batterien weisen eine verringerte Leistung auf, wenn die Temperatur kalt wird.
  

• Lithium-Motorradbatterien erfordern einen umfassenden Schutz. Alle Lithium-Ionen-Batterien von Motorrädern müssen heutzutage vor Überentladung oder Überladung geschützt werden.
  

• Lithium-Ionen-Batterien altern. Als Fahrer müssten Sie Ihren lithium-ionen-akku nach einer bestimmten Anzahl von Entladungen ersetzen.
  

• Die Reichweite eines mit Lithium-Ionen betriebenen Motorrads ist nicht so lang wie die eines mit Benzin betriebenen Motorrads. Bei den meisten Optionen erhalten Sie mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von 80 bis 120 Meilen.
  

• Es ist immer noch keine billige Technologie. Wenn Sie für ein Motorrad mit Lithium-Ionen-Antrieb bezahlen, zahlen Sie mehr als normalerweise, wenn Sie ein Motorrad mit Benzinantrieb kaufen.
  

• Das Aufladen eines lithium-ionen-akkus benötigt viel Zeit, um 100% zu erreichen. Eine vollständige Aufladung erfordert durchschnittlich 8 Stunden Daueraufladung. Selbst mit einer Schnellladeoption dauert es ungefähr 30 Minuten, um 80% zu erreichen.
  

• Die Garantieanforderungen für Lithium-Ionen-Batterien sind sehr streng. Wenn Sie Ihr Motorrad für Rennen verwenden, erlischt die Garantie. Ohne Garantie ist die Pflege des Lithium-Ionen-Akkus recht teuer.
  

• Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern starten im Winter und bei kaltem Wetter möglicherweise nicht gut.

• Wenn Sie keinen Schutz verwendet haben, treten Brandgefahr auf. Sie können sogar riskieren, dass der Akku überhitzt und eine Explosion verursacht.

Hohe Energiedichte bei niedriger Temperatur Robuster Laptop-Polymer-Akku Batteriespezifikation: 11,1 V 7800 mAh -40℃ 0,2C Entladekapazität ≥80% Staubdicht, sturzsicher, korrosionsbeständig, elektromagnetische Interferenz

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Trotz all dieser Nachteile, die ein Batteriemanagementsystem (BMS) und ein intelligentes Design beinhalten, können alle oben genannten Faktoren gemindert werden.

Wie lösen Sie die Probleme mit Lithium-Ionen-Motorradbatterien?

Der erste Schritt zur Lösung eines Problems besteht darin, zu verstehen, was dieses Problem verursacht. Das Erkennen des Problems ist der erste Schritt zur Lösung. Das Lösen von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien in Motorrädern ist ziemlich einfach. Durch die Installation eines Batteriemanagementsystems (BMS) in Ihrem Motorrad können 90% der Probleme behoben werden, mit denen Sie möglicherweise konfrontiert sind. Das andere, was getan werden kann, ist die Integration eines intelligenten Designs für das Motorrad. Bei Alterungsproblemen ist es am besten, das Motorrad bei Temperaturen zu betreiben, die in der Bedienungsanleitung der Batterie angegeben sind. Auf diese Weise kann die Lebensdauer der Batterie verlängert werden. Zurück zu dem, was wir bereits gesagt haben: Durch die Integration eines Batteriemanagementsystems in Ihr Motorrad werden 90% aller Probleme gelöst. Der Haken ist, dass Sie das Batteriemanagementsystem im Auge behalten und die Messwerte regelmäßig überprüfen müssen, um es zu erfassen Anomalien.