Gefahrenklasse für Lithiumbatterien

Seit den 1970er Jahren wurden Lithiumbatterien und -zellen verkauft und transportiert. Aus einer Reihe von Gründen sind sie häufig, einschließlich ihres langen Lebenszyklus, ihrer Flexibilität sowie ihres kompakten Gewichts und ihrer Größe. In vielen alltäglichen Dingen wie Mobiltelefonen, Elektrowerkzeugen, Computern und elektronischem Spielzeug sind sie zur gewählten Batterie geworden.

Diese Batterien haben auch das gefährliche Potenzial einer schnellen Entladung, wobei sehr hohe Ströme von den Batterien erzeugt werden, was zu Überhitzung und Explosionsgefahr führt. Aus diesem Grund können diese Batterien beim Transport sehr gefährlich sein, insbesondere auf dem Luftweg. Dies hat dazu geführt, dass große Organisationen wie PHMSA und die International Air Transport Association (IATA) eine Reihe von Standards und Konformitäten festgelegt haben, die in den USA umgesetzt werden sollen.

Werden Lithiumbatterien als Gefahrgut angesehen?

Lithiumbatterien enthalten hochbrennstoffsparenden Lithiumstahl. In einer kleinen Größe haben sie extrem hohe Energie. Sie werden dort eingesetzt, wo keine Aufladung erforderlich oder lebensfähig ist. Es kann von Natur aus gefährlich sein, große Energiemengen zu speichern, sei es in größeren wiederaufladbaren Batterien oder kleineren Einwegbatterien. Deshalb gelten Lithiumbatterien als Gefahrgut.

Lithiumzellen und Lithiumbatterien sind in den USA und den internationalen Gesetzen für gefährliche Stoffe (gefährliche Güter) als besondere gefährliche Stoffe der Kategorie 9 bekannt und unterliegen besonderen Anforderungen für Verpackung, Kennzeichnung, Kennzeichnung und Versand von Papier. Zellen und Batterien müssen auch andere Testanforderungen erfüllen, wie im Handbuch der Tests und Kriterien der Vereinten Nationen angegeben. Lithiumbatterien sind heute das heißeste Thema beim Transport von Gefahrstoffen, und die Federal Aviation Administration verhängt nachdrücklich Geldstrafen gegen Arbeitgeber, die sie fälschlicherweise für den Transport verkaufen (bis zu 77.114 USD pro Verstoß). Erschwerend kommt hinzu, dass die Versandvorschriften äußerst komplex und mehrdeutig sind und sich seit ihrer Einführung ständig geändert haben.

Daher sollten diese Vorschriften sorgfältig überprüft werden, bevor Zellen und Batterien zum Transport angeboten werden. Unternehmen, die Lithiumbatterien versenden, die die US-Vorschriften für gefährliche Stoffe nicht einhalten, können vom US-amerikanischen DOT mit erheblichen zivilrechtlichen Sanktionen belegt werden. Wenn sie die Spezifikationen dieser Vorschriften nicht vollständig verstehen, müssen Versender von Lithiumbatterien Sicherheitsexperten für gefährliche Materialien konsultieren. Organisationen, die Lithiumbatterien und Produkte, die diese enthalten, transportieren, sollten auch schnell beurteilen, ob die Sicherheitsstandards für gefährliche Materialien / gefährliche Güter von Arbeitern eingehalten werden, die Sendungen für den Versand vorbereiten oder nicht.

Was ist die Gefahrenklasse für Lithiumbatterien?

Die US-amerikanische Behörde für Pipeline- und Gefahrstoffsicherheit (PHMSA) hat kürzlich die Vorschriften zur Einhaltung der Vorschriften für den Versand von Lithiumbatterien und -zellen aktualisiert. Dies ist die Gefahrenklasse für Lithiumbatterien.

Im Folgenden finden Sie einige grundlegende Fakten zu diesen neuen Vorschriften für Gefahrenklassen-Tags sowie einige klare Anweisungen, die Sie befolgen müssen, um sicherzustellen, dass Sie oder Ihre Kunden diese Richtlinien einhalten.

Wichtige Gefahrenklassenetiketten:

Je nach Versandart der Etiketten werden jetzt beim Versand von Lithiumbatterien verschiedene Etiketten und Markierungen benötigt.

Gefahrenklasse 9 - Verschiedene gefährliche Güter:

Die Transportabteilung erlaubt auch eine Gefahrenklasse 9 - Verschiedene gefährliche Güter. Abbildung 1 muss für alle Sendungen von Lithiumbatterien und -zellen, die auf dem Luftweg transportiert werden, vorgeschrieben werden.

Nur Frachtflugzeuge:

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) hat am 1. Januar 2015 ein Verbot für alle Lithiumfracht in Passagierflugzeugen verhängt Verordnung. Diese Marke entspricht daher der Durchsetzung der IATA und entspricht dem Federal Regulations Code, Abschnitt 49.

Markantes Handling:

Das in Abbildung 3 gezeigte Kennzeichen für die Handhabung ist sowohl für Lithiumbatterien als auch für Lithiumzellen spezifisch. Das Etikett ist nach internationalen Vorschriften vorgeschrieben und muss den Batterietyp mit einem Etikett für Lithiumionen oder Lithiummetall angeben. Für das Unternehmen, das die Batterien versendet, sowie Kontaktinformationen.

Beeinträchtigt eine Lithiumbatterie die Umwelt?

Ja, Lithiumbatterien beeinträchtigen die Umwelt so stark. Der Lithiumbergbau erlebt derzeit einen großen Boom. Große Lagerstätten in China und Südamerika werden stark genutzt, um so viel Lithium wie möglich aus der Erde zu gewinnen. Dies hat jedoch erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt. Energieintensive Verarbeitungsmethoden und unbeabsichtigte Nebenwirkungen der Verschmutzung zeigen, warum die Regulierung des Bergbaus in der zunehmend umweltbewussten Umwelt von heute so wichtig ist.

Hier sind einige Punkte, die zeigen, wie sich Lithiumbatterien auf die Umwelt auswirken.

Giftige Dämpfe produzieren:

Lithiummetallbatterien können bei Beeinträchtigung spontane Brände verursachen, da Lithium Luftfeuchtigkeit ausgesetzt ist. Lithiummetallbatterien enthalten auch chemischen Elektrolyten, der an der Luft giftige oder ätzende Dämpfe erzeugt, die bei Beschädigung der Batterie an der Luft freigesetzt werden können.

Die Temperatur eines Lithiummetallfeuers nähert sich dem Schmelzpunkt von Aluminium (Flugzeuge bestehen hauptsächlich aus diesem Material), was eine große Katastrophe sein kann.

Erzeugt Umweltverschmutzung:

Das giftige chemische Gemisch, das zur Gewinnung von Lithium aus dem Boden verwendet wird, kann auch in die örtlichen Seen, Bäche und Wasserquellen gelangen. Genau diese Katastrophe ereignete sich 2016 im Fluss Tibet, wo sie während des Abbaus von Lithiummetall das Wasser verschmutzten und zu Tausenden von toten Fischen und vielen vergifteten Rindern und Yaks führten. Es ist das dritte Mal in sieben Jahren, dass es passiert ist.

In Anbetracht dessen fordern Umweltschützer die Wissenschaftler auf, neue und weniger invasive Wege zu finden, um die Batterien zu betreiben, die für eine grüne Revolution erforderlich sind. Dieser Weg hat jedoch auch seine eigenen Gefahren. Eine Ersatzquelle ist nicht gewährleistet, selbst wenn sie weniger Umweltverschmutzung verursacht oder auf der Oberfläche umweltfreundlicher ist.

Schädigen Sie die natürlichen Ressourcen:

Es besteht die Sorge, dass sich die Lithiumproduktion negativ auf andere Umweltaspekte auswirkt. In einer so trockenen und trockenen Umgebung wie der Atacama-Wüste und dem Salar de Uyuni werden 500.000 Gallonen Wasser benötigt, um nur eine Tonne Lithium zu produzieren, da diese Gebiete zwei Drittel der gesamten Lithiummetallversorgung ausmachen. Es nimmt den benachbarten Landwirten diese wertvollste Ressource weg, nämlich Wasser, das es für den Anbau ihrer Ernte und ihres Viehs benötigt, was sich auf die Umwelt auswirkt und den Lebensstil der Menschen in der Nähe dieser Gebiete stört.