Zeigen Sie mehr über Lithium-Polymer-Batteriefeuer

Die Sicherheit von Lithium-Polymer-Batterien hat in verschiedenen Medien und rechtlichen Erwägungen Beachtung gefunden. Jedes Gerät, das Energie speichert, kann eine Gefahr darstellen, wie sie im 19. Jahrhundert gezeigt wurde, als Dampfmotoren explodierten und Personen verletzt wurden. Die Beförderung von außergewöhnlich brennbarem Kraftstoff in Fahrzeugen war Mitte des 20. Jahrhunderts ein heiß diskutiertes Thema. Alle Batterien bergen eine Gefahr, und die Batteriehersteller sind verpflichtet, Sicherheitsbedenken auszuräumen, während einige lokale Firmen dafür bekannt sind, alternative Wege zu beschreiten, die, wie Sie vielleicht denken, nicht sehr sicher sind.

Warum fallen Batterien aus?

Lithiumpartikel sind geschützt, doch bei einer großen Anzahl von Kunden, die Batterien verwenden, werden zweifellos Enttäuschungen auftreten. Im Jahr 2006 löste eine 1: 200.000-Panne eine Überprüfung von rund 6.000.000 Lithiumpartikelpackungen aus. Sony, der Hersteller der genannten Lithiumpartikelzellen, weist darauf hin, dass in seltenen Fällen mikroskopisch kleine Metallpartikel mit verschiedenen Teilen der Batteriezelle in Kontakt kommen können, was zu einem Kurzschluss im Telefon führt.

Hochwertige Lithium-Partikel-Batterien sind bei planmäßiger Verwendung recht sicher. Während bei Käufern, die nicht bestätigte oder nicht zertifizierte Batterien verwenden, eine hohe Anzahl von Brandproblemen und Hitze berücksichtigt wurde. Dies wurde möglicherweise mit der Verwendung von gesicherten Li-Partikeln bei den meisten aktuellen Modellen verstanden. Ein UL-Beamter bei einer Versammlung in Washington, DC, sagte, dass kein neues Auftreten von Überhitzung oder Feuer berücksichtigt worden sei, da Li-Partikel in Hoverboards garantiert seien. Flammen, die im Samsung Galaxy Note 7 begannen, waren auf einen Herstellungsfehler zurückzuführen, der behoben worden war.

Eine ungenaue Verwendung aller Batterien ist eine extreme Vibration, erhöhte Hitze und das Laden von Li-Partikeln unter dem Gefrierpunkt. Li-Partikel- und Blei-Säure-Batterien können nicht vollständig entladen werden und sollten durch Belassen von Laderaum entfernt werden. Während Batterien auf Nickelbasis ohne offensichtliche Symptome in einem vollständig entladenen Zustand weggelegt werden können, dürfen Li-Partikel zu keinem Zeitpunkt unter 2 V / Zelle fallen. Kupfer-Shunts strukturieren innerhalb der Zellen, was zu einer erhöhten Selbstentladung oder einem gebrochenen elektrischen Kurzschluss führen kann. Bei jedem Aufladen können die Zellen temperamentvoll werden, unangemessene Hitze verursachen oder auf andere Probleme hinweisen.

Lithium-Polymer-Batterie Feuer Siedlung

Bewegen Sie das Gerät sofort von entzündbaren Materialien weg und stellen Sie es auf eine nicht brennbare Oberfläche, wenn die Gefahr einer Überhitzung eines Li-Partikel-Akkus besteht. Wenn dies nicht denkbar ist, entfernen Sie den Akku und legen Sie ihn zum Ausbrennen nach draußen. Wenn Sie den Akku im Wesentlichen vom Ladevorgang trennen, werden seine zerstörerischen Methoden möglicherweise nicht gestoppt.

Ein kleines Li-Partikel-Feuer kann wie eine andere brennbare Flamme behandelt werden. Verwenden Sie für ein optimales Ergebnis ein CO2, einen Schaumlöscher, Kupferpulver, Graphitpulver, ein trockenes synthetisches oder alkoholfreies Getränk wie Natriumcarbonat. Für den Fall, dass die Flamme in einer Flugzeughütte auftritt, schult die FAA die Flugbegleiter, Wasser oder alkoholfreie Getränke zu verwenden. Gegenstände auf Wasserbasis sind am schnellsten zugänglich und geeignet, da Li-Partikel so gut wie kein Lithiummetall enthalten, das mit Wasser reagiert. Wasser kühlt zusätzlich die angrenzende Zone und verhindert, dass sich die Flamme ausbreitet. Forschungslabors und Produktionsstätten verwenden ebenfalls Wasser, um Brände von Li-Partikel-Batterien zu unterdrücken.

Die Gruppe kann während des Fluges nicht in die Frachtregionen des Flugzeugs gelangen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, falls eine Flamme auftreten sollte, sind Flugzeuge vom Brandbekämpfungssystem abhängig. Halon ist ein typisches Flammenunterdrückungsmittel, aber dieser Spezialist ist möglicherweise nicht ausreichend, um ein Li-Partikel-Feuer im Frachtraum zu unterdrücken.

FAA-Tests ergaben, dass das in Flugzeugfrachtregionen eingebrachte Halongas mit Gegenflamme ein Batteriefeuer nicht unterdrücken kann, das sich mit anderen überaus entzündbaren Materialien verfestigt, z. B. dem Gas in einem Sprühnebel aus Nebelkonzentrat oder Schönheitspflegeprodukten, die normalerweise von Forschern befördert werden. Währenddessen verhindert das System, dass sich die Explosion auf benachbartes entzündbares Material ausbreitet, beispielsweise auf Tücher oder Pappen.

Brandgefahr für Lithium-Polymer-Batterien

Li-Partikel-Batterien können in einigen Fällen, einschließlich energetischer und nichtenergetischer Modi, floppen. Normalerweise beinhalten nicht-energetische Ausfallmodi einen Kapazitätsverlust oder eine Kapazitätsrate, die Einführung eines dauerhaften Behinderungssystems, z. B. Abschalten, Sicherung, CID, Separator- oder Batteriepack-Behinderung, Elektrolytleckage aufgrund von Zellschwellung oder Zelltrocknung .

Während energetische Ausfälle zu extrem außer Kontrolle geratenen Situationen führen. Außer Kontrolle geratene Zellwärme spielt auf eine schnelle Selbsterwärmung einer Zelle an, die durch die exotherme Synthesereaktion der extrem oxidierenden positiven Anode und des außergewöhnlich abnehmenden negativen Anschlusses entsteht.

Bei einer thermischen Reaktion entlädt eine Zelle schnell ihre weggeworfene Vitalität. Je mehr Vitalität eine Zelle verloren hat, desto enthusiastischer wird die extrem unkontrollierte Wärmeantwort. Ein Grund dafür, dass nicht kontrollierte Wärmeantworten von Li-Partikel-Zellen heftig sein können, ist, dass diese Zellen im Gegensatz zu anderen Zellwissenschaften eine extrem hohe Vitalitätsdicke aufweisen. Der andere Grund dafür, dass die thermischen Reaktionen von Li-Partikel-Zellen hochenergetisch sein können, weil diese Zellen den entzündbaren Elektrolyten enthalten. Daher speichern sie zusätzlich zu der Tatsache, dass sie elektrische Vitalität als elektrochemische potentielle Vitalität speichern, berechenbare chemische Vitalität als entzündbare Materialien, insbesondere im Gegensatz zu Zellen mit Elektrolyten auf Wasserbasis.

Die Schwere einer nicht kontrollierten Wärmeantwort einer Zelle hängt von verschiedenen Komponenten ab, einschließlich des SOC einer Zelle. Dies bedeutet, wie viel elektrische Vitalität als chemische potenzielle Vitalität, Umgebungstemperatur, elektrochemischer Plan der Zelle und die mechanische Struktur der Zelle wie Elektrolytvolumen, Zellgröße und so weiter.

Brandschutz durch Lithium-Polymer-Batterien

Nun, oben wurden einige der Gründe für eine Li-Partikel-Brandkatastrophe beschrieben. Diese Probleme können zwar durch Befolgen einiger Tipps verhindert werden, darunter:

· Halten Sie die Batterien in einem Raum mit mäßiger Temperatur. Verwenden Sie sie niemals in einer Umgebung mit hohen Temperaturen und lagern Sie sie nicht an Orten mit sehr niedrigen Temperaturen, wie z. B. Gefrieren.

· Halten Sie Ihre Batterien nicht nahe beieinander, insbesondere im Flugzeug, da auf diese Weise auch alle anderen Batterien das Feuer fangen, wenn eine von ihnen in eine solche Situation gerät.

· Überladen Sie sie nicht, da das zusätzliche Laden von Li-Partikel-Batterien eine übermäßige Energiemenge bietet, die die Batterie in Form eines Feuers explodieren lassen kann.

Nun, oben wurden einige wichtige Aspekte im Zusammenhang mit dem Feuer von Lithium-Polymer-Batterien beschrieben. Berücksichtigen Sie all diese Fakten und Vorbeugungen und stellen Sie sicher, dass Ihre Batterien nicht in Brand geraten.