22 Jahre Batterieanpassung
Jan 11, 2020 Seitenansicht：835
Es gibt drei Arten von Lithium-Ionen-Batterien, die auf verschiedenen Kathodenmaterialien basieren: Kobaltoxid, Manganoxid und Eisenphosphat.
Die Kobalt / Lithiumoxid-Batterie hat den Vorteil ihrer hohen Energiedichte, weist jedoch ernsthafte Sicherheitsprobleme auf. Das Lithium / Manganoxid wird aufgrund seiner Eigenschaften und Sicherheit am häufigsten verwendet, aber seine schlechte Leistung bei hohen Temperaturen ist ein erheblicher Nachteil, während Lithium / Eisenphosphat die besten Eigenschaften in Bezug auf Sicherheit, lange Lebensdauer (mehr als 2000 Zyklen) und gute Eigenschaften aufweist Verfügbarkeit.
Wiederaufladbare Batterien auf Lithiumbasis sind in zwei ähnlichen chemischen Zusammensetzungen erhältlich: zylindrische / röhrenförmige Lithiumionen (Li-Ion) und Lithiumpolymer (Li-Po) flach. ?
Die Lithiumbatterie, auch Li-Ionen-Batterie genannt, funktioniert wie folgt: Sie ist eine wiederaufladbare Batterie mit zwei oder mehr Zellen, in denen die Lithiumionen getrennt sind. Beim Betrieb im Entladungsmodus werden die Ionen einer Zelle und einer anderen chemisch kombiniert, um das stabile Element zu bilden, und diese Kombination erfolgt exothermisch. Das heißt, es erzeugt Energie, die verbraucht wird, wenn die Batterie erschöpft ist. Dies liegt daran, dass sich alle Ionen in ihrem Grundzustand befinden und es keine weitere Kombination mehr gibt.
Batterien verwenden elektrochemische Reaktionen, um elektrischen Strom zu erzeugen. Im Wesentlichen wird die chemische Energie des in der Batterie gespeicherten Materials durch eine chemische Reaktion in elektrische Energie umgewandelt. Eine chemische Reaktion tritt auf, wenn an der Anode ein Elektronenüberschuss vorliegt. Diese können einfach nicht zur Kathode entweichen, da der Elektrolyt die beiden trennt.
Wenn die Batterie an einen Stromkreis angeschlossen ist, werden die Elektroden von der Anode zur Kathode durch den Stromkreis geführt, und die Energie kann ihnen entlang des Pfades entnommen werden.
Wie viele Zellen in der Lithium-Ionen-Batterie:
In Lithium-Ionen-Batterien besteht die Kathode normalerweise aus einer chemischen Verbindung namens Lithium-Cobaltoxid (iCoO 2) oder in neueren Stapeln aus Lithiumeisenphosphat (LiFePO 4), um die Verwendung von Cobalt, einer teuren und seltenen Chemikalie, zu vermeiden Element.
Die Anode besteht im Allgemeinen aus Graphit, einer kristallographischen Kohlenstoffsorte. In der Box sind die Anode und die Kathode in ein organisches Lösungsmittel eingetaucht (der Ether ist ein übliches Lösungsmittel), das als Elektrolyt fungiert und in dem sich der Separator befindet. Wie der Name schon sagt, trennt es die positive und die negative Elektrode und vermeidet Kurzschlüsse zwischen beiden. es ermöglicht auch den Ionen, durch ihre Mikroporen zu gelangen.
Derzeit gibt es verschiedene Zusammensetzungen von Lithium:
1. Lithium-Polymer: Wird in Folien geliefert und hat eine ungefähre Lebensdauer von 500-600 Wiederaufladezyklen. Wird derzeit in Smartphones, Tablets, Drohnen, IPads usw. verwendet.
2.LiFePo: Kommt an Orten wie Polymer Lithium oder in Form von zylindrischen Zellen, die denen von Lithiumionen ähnlich sind, und hat eine ungefähre Lebensdauer von 1800 Wiederaufladezyklen.
3. Lithium-Ionen: Es kommt in einer zylindrischen Form und verschiedenen Größen. Es hat ungefähr eine Lebensdauer von 1000-1200 Ladezyklen.
Das Lithium-Ion ist die neueste Technologie, die für beide High-End-Autos wie Tesla als Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet wird:
· Elektrofahrräder
· Segways
· Elektroroller
· Elektrische Motorräder
· Elektroautos
· Andere - Elektrobusse usw.
Die am häufigsten verwendete Maßnahme zur Herstellung von Batterien ist die 18650 mit einem Durchmesser von 18 mm x einer Höhe von 65 mm und einem ungefähren Gewicht von 43/46 gx. Eine Lithium-Ionen-Zelle unterscheidet sich von anderen Batterien durch ihre hohe Ladungsdichte (lange Lebensdauer) und ihr geringes Gewicht.
Woraus besteht ein lithium-ionen-akku?
Die Lithium-Ionen-Batterien bestehen aus einer positiven Elektrode (Kathode) in Form von Li2CO3 oder LiOH bei wiederaufladbaren Batterien; eine negative Elektrode (Anode), Lithium in Form von Metall in nicht wiederaufladbaren Batterien; ein Trennzeichen; und einen Elektrolyten (Lithium in Form von LiCl). Die in eine leitfähige Flüssigkeit (Elektrolyt) eingetauchten Elektroden sind eine sogenannte Zelle und die Kombination mehrerer Zellen aus der Batterie.
Der Betrieb der Batterie erfolgt auf der Grundlage reversibler chemischer Reaktionen, die einen Austausch von Ionen und Elektronen zwischen ihren Polen ermöglichen, wodurch die Batterie geladen oder entladen werden kann. Im Moment der Entladung wird ein elektrischer Strom erzeugt, der den Elektromotor bewegen kann, der für den Antrieb des Fahrzeugs verantwortlich ist, während zum Zeitpunkt des Wiederaufladens die Ionen und Elektronen von einem Eingang externer Energie in ihre ursprüngliche Situation zurückkehren, um die zu sein Brechen des Automobils.
Die Dauer, Leistung und das Verhalten der Batterie hängen von den chemischen Elementen ab, die ausgewählt wurden, um die Reaktion in jeder Zelle und der Elektronik auszulösen, die den gesamten Entlade- und Ladevorgang steuern.
Heute gibt es verschiedene Arten von Lithium-Ionen-Batterien wie Lithiumkobalt (Li Co O2), Lithiumeisenphosphat (LiFe P O2), Lithiummangan (Li Mn2 O2), Lithium-Nickel-Kobalt-Mangan und Lithium-Titan (Li4 Ti5 O12) ), die die Verwendung einer Lithium-Kohlenstoff-Anode gemeinsam haben, sich jedoch in dem in der Kathode verwendeten Lithiumoxid voneinander unterscheiden. Was macht ihre technischen Eigenschaften unterschiedlich?
Beeinflusst das Batteriegewicht die Batteriequalität?
Wirkliche Kapazität:
Die tatsächliche Kapazität einer Batterie ist das, was als typisch angegeben wird. Die in den Batterien angegebene Kapazität wird normalerweise vom Hersteller als (bewertet) bewertet. Welche ist also die tatsächliche? Die tatsächliche Zahl wird normalerweise im PDF der verwendeten Zellen oder in der Beschreibung der Batterie als typisch angegeben und ist die Gesamtkapazität der Lithiumzelle.
Wenn der akku geschützt ist, wird die Entladung seiner Kapazität niemals angezeigt, da durch den Schutz desselben PCM die Versorgung auf 2,75 V +/- unterbrochen wird und daher ein großer Teil der Kapazität (30% +/-) in der Batterie verbleibt Lithiumzelle.
Es gibt viele Zweifel an diesen Informationen, einige Hersteller geben an, dass die Kapazität überdimensioniert ist und bevor diese beiden Dinge passieren können, oder dass es sich um eine Fälschung handelt oder dass die maximale Entladung der Batterie oder ein typischer Wert vor dem Schnitt des PCM.
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