Wie viel wissen Sie über die Anforderungen an das Warnschild für Lithium-Ionen-Batterien?

Lithiumbatterien beziehen sich im Wesentlichen auf eine beliebte Familie von Batterien, die unterschiedliche chemische Eigenschaften aufweisen und aus verschiedenen Arten von Elektrolyten und Kathoden bestehen.

Obwohl die Lithiumbatterie meistens mit Li-Ionen-Batterien abgekürzt wird, handelt es sich um wiederaufladbare Batterien. Das Lithium ist nur in einer Form erhältlich, die als ionische Form im Elektrolyten bekannt ist.

In der Kategorie der Lithiumbatterien ist auch eine andere herausragende Batterie enthalten, nämlich die lithium-polymer-batterie. Im Allgemeinen werden Lithiumbatterien verwendet, um Geräte wie:

· Laptops

· Tabletten

· E-Bikes

· Handys und so viele andere.

Die Versender von Lithiumbatterien sollten sich jedoch darüber im Klaren sein, dass der Versand dieser Batterien obligatorisch geändert wurde.

Seit über zwei Jahren erhalten Versender der kleinen „ausgenommenen“ Batterien sowie batteriebetriebene Geräte die Alternative, entweder das Warnschild für den Umgang mit Lithium oder das lithium-batterie-Zeichen zu verwenden.

Diese Alternativen sind während des Betriebs während der Übergangsphase zu verwenden, was jedoch in den internationalen und nationalen Vorschriften zulässig ist.

Grundsätzlich ist die Lithiumbatterie-Marke sehr obligatorisch geworden, während das Handhabungsetikett wiederum veraltet ist.

Anstatt entweder eine Lithium-Metall-Batterie oder eine Lithium-Ionen-Batterie zu präsentieren, zeigen die neuen Markierungen einfach die bestimmte UN-Nummer, die mit dem Versand der Batterie verbunden ist, wie:

· UN3480

· UN3481

· UN3090

· UN3091

Wenn das Display so aussieht, kann leicht festgestellt werden, ob das Paket eigenständige Batterien oder wahrscheinlich Batterien enthält, die entweder enthalten oder mit Geräten verpackt sind.

Ebenfalls erforderlich ist eine Telefonnummer. Darüber hinaus sind gemäß den Vorschriften keine zusätzlichen Aussagen auf der Marke anzubringen.

Anleitung zur Anforderung des Warnschilds für Lithium-Ionen-Batterien

Die bekannten Lithiumbatterien haben sich zu der viel bevorzugteren Energiequelle entwickelt, die für die Stromversorgung einer Vielzahl von Konsumgütern benötigt wird, die von Mobiltelefonen über Spielzeug für Kinder bis hin zu Autos und E-Bikes reichen.

Obwohl sie größtenteils verwendet werden, haben die meisten Menschen keine Ahnung, dass Lithiumbatterien tatsächlich ziemlich gefährliche Güter sind, die Sicherheitsrisiken bergen können, wenn sie nicht gemäß den Transportvorschriften hergestellt werden.

Um die Einhaltung der Vorschriften zu unterstützen, hat die IATA Leitlinien für Versender, Bodenabfertiger, Passagiere, Spediteure und Fluggesellschaften erstellt.

Die IATA hat einen Hinweis zur Klassifizierung der kleinen Fahrzeuge mit Lithiumbatterie veröffentlicht. Dies gilt für den Versand als Ladung und die geltenden Bestimmungen, insbesondere den Wortlaut der Sonderbestimmung A21.

Es gibt Geräte, die unter UN3171 klassifiziert wurden und Folgendes umfassen:

· Soloräder

· Lufträder

· Mini-Balance-Boards

· Unruhräder und;

· Hoverboards

Darüber hinaus hat der ICAO-Rat sogar die Empfehlung seines ANC bestätigt. Flugsicherungskommission. Der ANC verbietet jedoch vorübergehend, Lithiumbatterien gemäß UN3480, PI965, als Ladungen in Passagierflugzeugen zu verwenden.

Was ist, wenn kein Warnschild für Lithium-Ionen-Batterien vorhanden ist?

Im IATA-Leitfaden 2017 für Lithiumbatterien gibt es ungefähr drei Konfigurationen, in denen die Batterien transportiert werden sollten. Es enthält:

· In einem Gerät enthalten

· Verpackt mit, aber nicht in einem Gerät enthalten

· Alleine verpackt

Lithiummetall- oder Lithium-Ionen-Batterien dürfen niemals als Fracht in einem Passagierflugzeug verschifft werden. Sie müssen auf einem anderen Frachtflug verschifft werden und einen Ladezustand von etwa dreißig Prozent aufweisen.

Außerdem muss auf der Verpackung das Etikett „Nur für Frachtflugzeuge“ stehen. Wenn Batterien für den Flug verpackt werden, müssen sie so angeordnet sein, dass keines ihrer Terminals in Kontakt kommt und sie vor potenziellen Tresoren geschützt sind.

Es wird empfohlen, die Terminals zu verkleiden und eine verstärkte Verpackung zu verwenden. Beim Versand von Batterien innerhalb von Geräten ist es im Wesentlichen ausreichend, diese tatsächlich zu schützen, bis sie nicht versehentlich aktiviert werden können.

Die Pakete müssen immer die Fähigkeit haben, einen Sturz aus einer Höhe von etwa vier Fuß ohne Beschädigung auszuhalten. Außerdem muss die Verpackung das Lithium-Versandetikett tragen.

Das maximale Gewicht von Verpackungen mit Lithiumbatterien darf 35 kg nicht überschreiten. Es gibt Regeln, die die von Passagieren mitgeführten Batterien einhalten müssen.

Für die Ersatzbatterien, die in keinem elektronischen Gerät enthalten sind, müssen sie mit den Passagieren transportiert und in ihrem Handgepäck und niemals in aufgegebenem Gepäck aufbewahrt werden. Sie müssen auch vor einem Kurzschluss geschützt werden.

Außerdem sollten die Batterien niemals 100 Wh für jede Batterie überschreiten, oder wenn dies mit Genehmigung erfolgt, sollten es 160 Wh sein, wobei zwei Batterien vorhanden sind. Zurückgerufene Batterien dürfen niemals in ein Flugzeug gebracht werden.

Die Elektronik, die Lithiumbatterien enthält, ist tatsächlich für die Reise zugelassen und kann im aufgegebenen Gepäck aufbewahrt werden.

Warnmaßnahmen für lithium-ionen-akkus

Ein Ausfall der Lithiumbatterie wird nur durch eine bestimmte Art von Missbrauch ausgelöst und kann sein:

· Thermisch

· Mechanisch oder;

· Elektrischer Missbrauch.

Dies ist eine Phase des Batterieausfalls, die im Wesentlichen vom Batteriemanagementsystem erkannt werden kann, das immer die physikalischen Eigenschaften der spezifischen Lithiumbatterie überwacht.

Der Zeitraum zwischen dem eingeleiteten Missbrauchsfaktor und der nächsten Phase der Abgaserzeugung hängt in hohem Maße von der genauen Art des Missbrauchs ab. Bei mechanischem Missbrauch, wie dem Eindringen, bei dem die Innenseiten der Zelle schnell freigelegt werden, liegt zwischen der ersten und der nächsten Stufe keine Zeit.

Zum Abschluss

Abhängig von den Anforderungen oder Richtlinien des Spediteurs müssen möglicherweise zusätzliche Informationen auf dem Paket angezeigt werden, die nicht auf der Marke angebracht werden können.

Wie das Handhabungsetikett und die Kennzeichenänderungen haben die Versender dieser Batterien die Möglichkeit, auch das neue Gefahrenklassenetikett der Lithiumbatterie der Klasse 9 oder das Standardetikett der Klasse 9 für verschiedene Arten innerhalb der zweijährigen Übergangsphase zu verwenden.