Börsengang in der Ningde-Ära: Wird voraussichtlich der erste Marktwert für die Raffination von GEM-Aktien sein?

Am 18. Mai wurde die Ningde-Ära von der Securities Regulatory Commission für den Börsengang genehmigt und wurde zum Einhornunternehmen, das von der Securities and Futures Commission vorgeschlagen wurde, um den neuen Deal für den grünen Kanal "Sofortberichterstattung und Überprüfung" des Börsengangs in den vier Hauptbereichen zu eröffnen Branchen wie Biotechnologie, Cloud Computing, künstliche Intelligenz und High-End-Fertigung. Das dritte gelistete Einhornunternehmen.

Am 22. Mai gab die Ningde-Ära eine Absichtserklärung zum Angebot von Aktien bekannt. Es wird vorgeschlagen, nicht mehr als 217 Millionen Aktien auszugeben, was nicht weniger als 10,00 Aktien des gesamten Aktienkapitals nach der Ausgabe entspricht, und ungefähr 5,352 Milliarden Yuan aufzubringen . Das Anforderungsdatum ist der 30. Mai, und die oberste Anforderung muss mit dem Marktwert von 650.000 Yuan abgeglichen werden. Von der Einreichung bis zur Genehmigung des Börsengangs dauerte die Ningde-Ära nur sechs Monate.

Dem Prospekt zufolge betrug das Betriebsergebnis der Ningde-Ära von 2015 bis 2017 5,73 Milliarden Yuan, 14,879 Milliarden Yuan bzw. 199,97 Milliarden Yuan, und der der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn betrug 93,1 Milliarden Yuan, 3,022 Milliarden Yuan und 3,972 Milliarden Yuan. Nach der Notierung wird der Nettogewinn der Muttergesellschaft im Jahr 2017 nur noch niedriger sein als die von Wen, die im GEM an zweiter Stelle stehen.

lithium-batterieplattenhahn

Die Ningde-Ära nahm eine führende Position im globalen Bereich der Strombatterien ein. Laut Prospekt betrug das Verkaufsvolumen der Strombatterie im Jahr 2017 in der Ningde-Ära 11,84 GWh und war damit weltweit führend. Vor 2015 und 2016 lag die Ningde-Ära weltweit an dritter Stelle, nach Panasonic und BYD an zweiter Stelle. Dem Inlandsmarkt nach zu urteilen, lag der Marktanteil von Strombatterien in der Ningde-Ära im Jahr 2017 bei 27 und stand an erster Stelle.

Dem jüngsten Prospekt zufolge wurden die eingenommenen Mittel hauptsächlich in das Produktionsbasisprojekt für lithium-ionen-batterien von Ningde Lake West und das Entwicklungsprojekt für Strom- und Speicherbatterien von Ningde investiert. Zu den Produkten der West Lake Lithium-Ionen-Power-Battery-Produktionsbasis gehören hauptsächlich Power-Batteriekerne, Module und Batteriepacks. Die vorgeschlagene Investition beträgt 9,86 Milliarden Yuan, und die Baulandfläche beträgt 385 Hektar. Das Projekt wird 24 Produktionslinien bauen, eine jährliche Gesamtproduktionskapazität von 24 GWh-Batterieprodukten. Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt für Strom- und energiespeicherbatterien sieht Investitionen in Höhe von 4,2 Milliarden Yuan vor. Die Forschungs- und Entwicklungsrichtung umfasst hauptsächlich neue Energiebatterien für Personenkraftwagen, neue Energiebatterien für Nutzfahrzeuge, energiespeicherbatterien und Batterien der nächsten Generation.

Gegründet im Jahr 2011, umstrukturiert im Jahr 2015, wurde im Jahr 2017 zum Branchenführer und im Jahr 2018 gelistet. Die Entwicklungsrate der Ningde-Ära ist bereits recht schnell. Diese erstaunliche Wachstumsrate ist einerseits auf den raschen Aufstieg der neuen Energieautomobilindustrie unter Unterstützung der staatlichen Politik und die anschließende Aufmerksamkeit des Kapitals für die neue Energieindustriekette zurückzuführen. Andererseits ist auch die Technologie des Unternehmens für neue Energie-Autobatterien genau. Laut Prospekt des Unternehmens lag der Anteil der F & E-Aufwendungen des Unternehmens am Hauptgeschäftsertrag von 2015 bis 2017 mit 4,93, 7,27 bzw. 8,02 im Wesentlichen über dem Branchendurchschnitt.

Der internationale Autogigant führt die große Welle des Elektromagnetismus an, und die Expansion der lithiumbatterien wird sich beschleunigen. Beobachtungen zufolge haben internationale traditionelle Automobilhersteller wie Mercedes-Benz, BMW, Audi usw. ihr Layout im Bereich des Elektromagnetismus begonnen. Unter der Prämisse der Regierungsführung haben auch traditionelle Autogiganten mit dem Layout begonnen. Angesichts der steigenden Stromtarife der großen Automobilunternehmen wird die vorgelagerte Lithiumbatterieindustrie in eine Phase hoher Produktionsausweitung eintreten.

Rückgang der erwarteten Finanzierung um 60%

Es ist anzumerken, dass der im jüngsten Prospekt des Unternehmens ausgewiesene Betrag von 535,2 Milliarden Yuan gegenüber der 13,1-Milliarden-Skala des vorab veröffentlichten Prospekts um etwa 60% gesunken ist. In dem Prospekt heißt es außerdem: "Wenn der tatsächliche Betrag der durch diese Emission eingenommenen Mittel geringer ist als der Betrag der Mittel, die in das oben genannte Projekt investiert werden sollen, wird das Defizit vom Unternehmen selbst behoben, um die reibungslose Durchführung des Projekts sicherzustellen." . "

Dies ist nicht das erste Mal, dass der Börsengang von Einhörnern geschrumpft ist. Zuvor hatte Yaomingkangde geplant, Mittel in Höhe von nicht mehr als 5,741 Milliarden Yuan aufzubringen, aber der endgültige Spendenbetrag betrug 2,251 Milliarden Yuan. Trotzdem wird das Sammeln von Spenden in Höhe von 535,2 Milliarden Yuan auch die höchste Anzahl an GEM-Spendenaktionen verursachen: Der höchste Betrag an GEM-Spendenaktionen betrug 2,55,3 Milliarden Yuan von Biyuan. Mit einem Fundraising von insgesamt 5,352 Milliarden Yuan, berechnet durch Ausgabe von 10 Aktien, vor der Notierung der Ningde-Ära lag der Marktwert bei 53,5 Milliarden Yuan.

Nach aktuellen Marktprognosen wird der Marktwert nach der Börsennotierung der Ningde-Ära voraussichtlich 100 Milliarden Yuan überschreiten oder den aktuellen "Marktwert King" Wen-Aktien von GEM überschreiten und das börsennotierte Unternehmen mit dem höchsten Marktwert von GEM werden.

Statistiken zeigen, dass der Marktwert von Wens Aktien am 22. Mai 129,8 Milliarden Yuan betrug. Nach der Ningde-Ära, ob es dieses Niveau nach der Notierung überschreiten kann, und warten Sie, bis der Markt eine Antwort gibt.

Warnung vor industriepolitischen Risiken

Im Prospekt der Ningde-Ära sind die Verkäufe von Strombatteriesystemen die wichtigste Einnahmequelle des Unternehmens. Seit dem Start des nationalen Pilotprojekts zur Förderung neuer Energiefahrzeuge im Jahr 2009 setzt unser Land die neue Subventionspolitik für Energiefahrzeuge um. Mit der Entwicklung des Marktes für neue Energiefahrzeuge hat der Staat auch seine Subventionspolitik angepasst. Insgesamt zeigt die Subventionspolitik jedoch eine Tendenz, den Betrag zu straffen und die technischen Standards schrittweise zu erhöhen.

Die Änderung der neuen Politik der Energieautobranche hat einen gewissen Einfluss auf die Entwicklung der Batterieindustrie, was sich wiederum auf den Produktumsatz und das Betriebsergebnis des Unternehmens auswirkt. Wenn die Richtlinien die Erwartungen übertreffen oder wenn sich die damit verbundenen Industrierichtlinien erheblich nachteilig ändern, können sie sich erheblich negativ auf die operative Leistung des Unternehmens auswirken.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.